Обслуговування на автомобілі приводних валів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

2. Обслуговування на автомобілі

Карданний вал

Перевірка карданного шарніра

Огляд карданного валу

1. Перемістити важіль перемикання передач у нейтральне положення або важіль селектора автоматичної коробки передач у положення "N".

2. Перемістити важіль перемикання режимів роздавальної коробки у положення "2WD".

3. Перевірити стан карданного валу, звернувши увагу на вм'ятини, тріщини та інші пошкодження.

4. Перевірити відсутність тріщин та інших ушкоджень сальника карданного шарніра. При виявленні пошкоджень замінити карданний вал на новий.

Перевірка люфту карданного шарніра

1. Перемістити важіль перемикання передач у нейтральне положення або важіль селектора автоматичної коробки передач у положення "N".

2. Перемістити важіль перемикання режимів роздавальної коробки у положення "2WD".

3. Утримуючи трубу карданного валу однією рукою, іншою рукою докласти зусилля до фланцевої вилки або вилки з довгою втулкою у напрямку обертання, осьовому напрямку та радіальному напрямку, перевіривши ослаблення шарніра. При виявленні ослаблення зробити заміну карданного шарніра.

Перевірка зусилля вигину карданного шарніра

1. Перемістити важіль перемикання передач у нейтральне положення або важіль селектора автоматичної коробки передач у положення "N".

2. Перемістити важіль перемикання режимів роздавальної коробки у положення "2WD".

3. Нанести налаштування на фланцеву вилку і фланець головної передачі, потім від'єднати фланцеву вилку.

4. Для перевірки зусилля вигину в шарнірі, утримуючи однією рукою трубу карданного валу, іншою рукою прикласти зусилля, що ламає, до фланцевої вилки. Якщо відчувається помітне заїдання під час вигину в шарнірі, замінити карданний вал новим.

Перевірка рівня оливи в передньому мосту

1. Зняти передній захист днища автомобіля.

2. Відвернути пробку заливного отвору у збиранні з прокладкою.

3. Переконатися, що рівень масла знаходиться в допустимих межах (між нижньою кромкою заливного отвору та рівнем, вказаним на малюнку).

4. Переконайтеся, що олива не дуже забруднена і має прийнятну в'язкість.

5. Якщо рівень нижче необхідного, залити масло, що рекомендується, до рівня нижньої кромки отвору заливної пробки. олива, що рекомендується: масло для гіпоїдних передач ECOLOGY API GL-5 SAE 80.

6. Встановити пробку заливного отвору з новою прокладкою та затягнути її з моментом затягування 50 ± 10 Н·м.

7. Встановити передній захист днища автомобіля.

Заміна оливи в передньому мосту

1. Зняти передній захист днища автомобіля.

2. Відвернути пробку заливного отвору у збиранні з прокладкою.

3. Відвернути пробку зливного отвору в зборі з прокладкою та злити масло з переднього моста.

4. Встановити пробку зливного отвору з новою прокладкою та затягнути її з моментом затягування 65 ± 5 Н·м.

5. Залити масло в передній міст по нижній край заливного отвору. олива, що рекомендується: масло для гіпоїдних передач ECOLOGY API GL-5 SAE 80.

Примітка:
Об'єм, що заливається: приблизно 1,2 л.

6. Встановити пробку заливного отвору з новою прокладкою та затягнути її з моментом затягування 50 ± 10 Н·м.

7. Встановити передній захист днища автомобіля.

Перевірка осьового люфта колісного підшипника

1. Зняти гальмівний супорт у зборі та закріпити його на автомобілі дротом.

2. Зняти гальмівний диск зі маточини переднього колеса.

3. Встановити індикатор годинного типу, як показано на малюнку, після чого виміряти осьовий люфт, переміщуючи маточину в осьовому напрямку.

Примітка:
Осьовий люфт повинен бути відсутнім.

4. За наявності осьового люфта зняти передню маточину в зборі та перевірити її деталі.

5. Встановити гальмівний диск та супорт у зборі.

Заміна болтів маточини переднього колеса

1. Зняти гальмівний супорт у зборі та зафіксувати його на автомобілі дротом так, щоб він не заважав проведенню робіт.

2. Зняти гальмівний диск.

3. За допомогою спеціальних пристроїв витягнути болти маточини. Пристосування:

• Тримач маточини (MB990767).
• Знімач болтів маточини (MB991618).

4. Встановити плоску шайбу на новий болт маточини та зафіксувати болт гайкою.

5. Встановити гальмівний диск та супорт у зборі.

Перевірка працездатності електромагнітного клапана вільного ходу (автомобілі з муфтою вільного ходу)

1. Від'єднати вакуумні шланги (з синьою та жовтою смугами) від електромагнітних клапанів.

2. Від'єднати роз'єми джгутів проводів.

3. Підключити ручний вакуумний насос до електромагнітного клапана А та виконати такі перевірки:

• Навіть якщо качати вакуумний насос ручний, негативний тиск вакууму створюватися не повинен.
• Негативний тиск не створюється при подачі напруги акумуляторної батареї на клапан А. У той же час, вакуум створюється при перегині вакуумного шланга електромагнітного клапана В.
• При подачі напруги акумуляторної батареї на електромагнітні клапани А та В вакуум створюється.

4. Підключити ручний вакуумний насос до електромагнітного клапана В. Створити вакуум та виконати такі перевірки:

• Без виконання додаткових дій вакуум створюється.
• При подачі напруги акумуляторної батареї на електромагнітний клапан вакуум зникає.
• При подачі напруги акумуляторної батареї на електромагнітний клапан вакуум зникає.

5. Виміряти опір електромагнітних клапанів. Номінальне значення опору: 36 – 46 Ом.

Задній міст

Перевірка сумарного люфту заднього моста

1. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.

2. Перемістити важіль перемикання передач у нейтральне положення або важіль селектора автоматичної коробки передач у положення "N". Після цього встановити важіль перемикання режимів роздавальної коробки положення "2H". Включити електронне гальмо стоянки. Підняти автомобіль домкратом.

3. Повернути фланець головної передачі за годинниковою стрілкою до упору. Нанести мітки на пилозахисний чохол фланця і на корпус диференціала.

4. Повернути фланець головної передачі проти годинникової стрілки до упору та виміряти відстань між налаштуваннями. Гранично-допустима величина люфту: 5 мм.

5. Якщо люфт перевищує гранично-допустиме значення, зняти корпус диференціала у зборі та перевірити наступне:

• Люфт шестерні головної передачі.
• Люфт шестерень диференціалу.

Перевірка рівня оливи в задньому мосту

1. Відвернути пробку заливного отвору у збиранні з прокладкою.

2. Вставити L-подібний шестигранний ключ діаметром 10 мм так, щоб він торкався краю заливного отвору, як показано на малюнку нижче.

Автомобілі з нестандартними колесами

Автомобілі зі стандартними колесами

3. Вийняти шестигранний ключ і перевірити, чи відстань (А) (відстань між нижнім краєм і рівнем оливи) відповідає значенню в таблиці нижче.

4. Якщо рівень нижче необхідного, залити масло, що рекомендується, до необхідного рівня. олива, що рекомендується: масло для гіпоїдних передач ECOLOGY API GL-5 SAE 80.

5. Встановити пробку заливного отвору з новою прокладкою та затягнути її з моментом затягування 50 ± 10 Н·м.

Заміна оливи в задньому мосту

1. Відвернути пробку заливного отвору у збиранні з прокладкою.

2. Відвернути пробку зливного отвору в зборі з прокладкою та злити масло із заднього моста.

3. Встановити пробку зливного отвору з новою прокладкою та затягнути її з моментом затягування 60 ± 10 Н·м.

4. Залити масло в задній міст до необхідного рівня (див. таблицю та малюнок у розділі вище “Перевірка рівня масла у задньому мосту”). олива, що рекомендується: масло для гіпоїдних передач ECOLOGY API GL-5 SAE 80.

Примітка:
Об'єм, що заливається: приблизно 2,1 л.

5. Встановити пробку заливного отвору з новою прокладкою та затягнути її з моментом затягування 50 ± 10 Н·м.

Перевірка осьового люфту півосей заднього моста

1. Виміряти осьовий люфт півосі заднього моста, використовуючи індикатор вартового типу. Номінальне значення люфту: 0 – 0,3 мм.

2. Якщо величина люфта не відповідає нормі, замінити піввісь новою.

Примітка:
Осьовий люфт півосі заднього моста не регулюється.

Заміна болтів маточини заднього колеса

1. Зняти задній гальмівний диск.

2. За допомогою спеціальних пристроїв витягнути болти маточини. Пристосування:

• Тримач маточини (MB990767).
• Знімач болтів маточини (MB991618).

3. Встановити плоску шайбу на новий болт маточини та зафіксувати болт гайкою.

4. Встановіть задній гальмівний диск.

Перевірка електромагнітного клапана та датчика блокування заднього диференціала

Електромагнітний клапан

Датчик блокування

Напруга живлення від акумулятора.