Розбирання та складання механічної коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Mitsubishi Pajero Sport, ремонт коробки передач Mitsubishi Pajero Sport, заміна коробки Mitsubishi Pajero Sport, заміна оливи в коробці передач Mitsubishi Pajero Sport
8. Розбирання та збирання коробки передач та її елементів
Коробка передач у зборі
Примітка:
Розбирання коробки передач виконувати послідовно за наведеними нижче підрозділами. Складання проводиться в порядку зворотному розбиранні.
Розбирання, перевірка та збирання коробки передач у зборі
Розбирання та збирання
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Розбірка, перевірка та збирання коробки передач у зборі")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
1. Зняти вимикач ліхтаря заднього ходу (1), прокладку (2) та кульку (3).
2. Зняти датчик температури трансмісійної оливи (4):
Для зняття датчика температури трансмісійної оливи використовувати спеціальний ключ (MB992042).
Примітка:
Додаткові відомості про встановлення датчика див. нижче.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Для зняття датчика температури трансмісійної оливи використовувати спеціальний ключ (MB992042)")
3. Відвернути пробку заливного отвору (5) у збиранні з прокладкою (6).
4. Відвернути пробку зливного отвору (7) у збиранні з прокладкою (8).
5. Складання проводиться у порядку зворотному розбиранні, за винятком деяких особливостей:
- Видалити залишки герметика з датчика температури трансмісійної оливи та його отвору.
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити датчик або його установчий отвір.
- Нанести герметик на різьбову частину датчика температури трансмісійної оливи. Рекомендований герметик: THREEBOND 1216 або аналогічний.
Примітка:
Встановлювати датчик температури трансмісійної оливи негайно після нанесення герметика.
Увага:
Після встановлення деталей почекати деякий час (не менше однієї години), не допускаючи контактування нанесеного герметика з маслами або іншими технічними рідинами, а також не запускати двигун.
- Для затягування встановленим моментом датчика температури трансмісійної оливи використовувати спеціальний ключ (MB992042).
Перевірка
1. Перевірка вимикача ліхтаря заднього ходу:
Перевірити безперервність ланцюга між контактами вимикача.
| Стан вимикача | Під'єднання тестера | Стан |
| Наконечник вимикача натиснутий | 1 - 2 | Ланцюг замкнутий |
| Наконечник вимикача відпущений | 1 - 2 | Ланцюг розімкнений |
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Перевірити безперервність ланцюга між контактами вимикача")
2. Перевірка датчика температури трансмісійної оливи:
- Зануривши частину датчика температури трансмісійної оливи з чутливим елементом у гарячу воду, виміряти величину опору між контактами.
Номінальне значення:
14 - 17 кОм (при -20°C)
5,1 - 6,5 кОм (при 0°C)
2,1 - 2,7 кОм (при 20°C)
0,9 - 1,3 кОм (при 40 ° C)
0,48 – 0,68 кОм (при 60°C)
0,26 – 0,36 кОм (при 80°C)
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Зануривши частину датчика температури трансмісійної оливи з чутливим елементом у гарячу воду, виміряти величину опору")
- Якщо виміряний опір не відповідає номінальному значенню, замінити датчик новим.
Розбирання та складання корпусу коробки передач
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Розбірка та складання корпусу коробки передач")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
1. Відкрутити болти кріплення та зняти кронштейн (1) та перехідник корпусу коробки передач (2).
2. Витягти сальник (3).
3. Вийняти штифти (4) та (5).
4. Зняти важіль перемикання передач (6).
5. Витягти стопорне кільце (7).
6. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн (8) та задній корпус коробки передач (9).
7. Вийняти втулки (10) та штифти (11).
8. Складання проводиться у порядку зворотному розбиранні, за винятком деяких особливостей:
Встановлення втулки (10):
- Втулки встановлювати за допомогою спеціальних пристроїв (MB990926) та (MB990938).
Встановлення заднього корпусу коробки передач (9):
- Повністю видалити всі забруднення з привалювальних поверхонь деталей, що сполучаються за допомогою скребка або дротяної щітки, а також потім їх знежирити. Переконайтеся, що поверхні, що ущільнюються за допомогою FIPG, рівні і не мають пошкоджень. На поверхнях, що сполучаються, не повинно бути слідів масла і сторонніх частинок. Переконатись, що з усіх отворів (у тому числі різьбових) на деталях видалено залишки старого герметика. Не торкатися привалювальних поверхонь руками.
- Нанести герметик безперервним, без розривів, валиком на задній корпус коробки, як це показано на малюнку нижче. Рекомендований герметик: THREEBOND 1216 або аналогічний.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Нанести герметик безперервним, без розривів, валиком на задній корпус коробки передач")
Встановлення сальника (3):
- Нанести спеціальне мастило на кромку сальника, що ущільнює. Мастило: MITSUBISHI MOTORS GENUINE номенклатурний номер 0101011 або аналогічний.
- Сальник встановлювати за допомогою спеціальних пристроїв (MB990933) та (MB990938).
Встановлення перехідника корпусу коробки передач (2):
- Повністю видалити всі забруднення з привалювальних поверхонь деталей, що сполучаються за допомогою скребка або дротяної щітки, а також потім їх знежирити. Переконайтеся, що поверхні, що ущільнюються за допомогою FIPG, рівні і не мають пошкоджень. На поверхнях, що сполучаються, не повинно бути слідів масла і сторонніх частинок. Переконатись, що з усіх отворів (у тому числі різьбових) на деталях видалено залишки старого герметика. Не торкатися привалювальних поверхонь руками.
- Нанести герметик безперервним, без розривів, валиком на перехідник корпусу коробки, як це показано на малюнку нижче. Рекомендований герметик: THREEBOND 1216 або аналогічний.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Нанести герметик безперервним, без розривів, валиком на перехідник корпусу коробки передач")
Розбирання та складання шестерні третьої та четвертої передачі
![розбірка та складання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, Паджеро Спорт з 2015 року]( "Розбирання та складання шестірні третьої та четвертої передачі")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Розбирання
1. Вийняти штифт (1).
2. Відвернути різьбову пробку (2) з прокладкою (3).
3. Вийняти пружину (4) та упор (5).
4. Відвернути гайку (6), що самоконтряться, для цього необхідно виконати наступне:
- Отвір на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як показано на малюнку нижче.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Отвір на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як це показано на малюнку")
- Ввести в зачеплення втулку синхронізатора третьої передачі із шестернею третьої передачі та втулку синхронізатора четвертої передачі з шестернею четвертої передачі відповідно.
- Вставити інструмент у отвір на валу перемикання передач.
- Повернути вал перемикання приблизно на 7°.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Повернути вал перемикання передач приблизно на 7°")
- Зсунути вал перемикання передач у положення другої передачі.
- Переконайтеся, що первинний вал та проміжний вал застопорені.
- За допомогою спеціального ключа 46 (MD998810) відвернути і зняти гайку, що самоконтряться (6).
5. За допомогою спеціальних пристроїв (MD998020) та (MB991203) випресувати підшипник (7).
6. Зняти редукційну шестерню (8) та втулку (9).
7. Зняти вторинний (вихідний) вал (10).
8. Витягти голковий підшипник (11) та шайбу (12).
9. Зняти додатковий затиск (13) механізму перемикання третьої/четвертої передачі.
10. Зняти стопорне кільце (14), штифт (15) та важіль (16) вала перемикання передач.
11. Вийняти кільце синхронізатора (17) та шток четвертої передачі (18).
12. Зняти стопорне кільце (19) та шпонку синхронізатора (20).
13. Зняти вилку перемикання третьої/четвертої передачі в зборі із втулкою синхронізатора (21).
14. Зняти втулку синхронізатора третьої/четвертої передачі (22).
15. Зняти вилку перемикання третьої/четвертої передачі (23).
16. Вийняти втулку (24).
17. За допомогою спеціальних пристроїв (MB990810) та (MD999566) випресувати маточину синхронізатора третьої/четвертої передачі в зборі з шестернею третьої передачі (25).
18. Послідовно зняти: маточину синхронізатора третьої/четвертої передачі (26), зовнішнє кільце синхронізатора (27), конус синхронізатора (28), внутрішнє кільце синхронізатора (29), шестерню третьої передачі (30), голчастий підшипник (31) (32).
Складання
Складання проводиться в порядку зворотному розбиранні, за винятком деяких особливостей:
1. Ступиця синхронізатора третьої/четвертої передачі в зборі з шестернею третьої передачі (25):
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити маточину синхронізатора третьої/четвертої передачі на шестірню третьої передачі. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-100 (MD998813).
- Перехідник оправлення (40) (MD998819).
- За допомогою преса остаточно запресувати маточину синхронізатора третьої/четвертої передачі в зборі з шестернею третьої передачі на первинний вал.
2. Втулка (24):
- За допомогою стрижня (MB990938) встановити втулку.
- За допомогою преса остаточно запресувати втулку на шток вилки перемикання третьої/четвертої передачі.
3. Втулка синхронізатора третьої/четвертої передачі (22):
Під час встановлення ідентифікаційний паз втулки повинен бути звернений у бік кошика зчеплення.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "При установці ідентифікаційний паз втулки повинен бути звернений у бік кошика зчеплення")
4. Стопорне кільце (19):
- Встановити стопорне кільце з найбільшою товщиною, яке може бути встановлене в паз на первинному валу.
- Переконайтеся, що осьовий зазор синхронізатора третьої/четвертої передачі втулки складає -0,01 – 0,09 мм.
5. Підшипник (7):
- Перед встановленням переконайтеся, що підшипник спрямований правильно, як показано на малюнку нижче, а потім встановити його на проміжний вал.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Перед установкою переконатися, що підшипник спрямований правильно, як це показано на малюнку, і потім встановити його на проміжний")
- За допомогою спеціальних пристроїв запресувати підшипник. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-100 (MD998813).
- Перехідник оправлення (42) (MD998820).
6. Гайка, що самоконтряться (6):
- Вал вилки перемикання третьої/четвертої передачі має виступати приблизно на 54,8 мм. У цьому положенні жодної передачі не включено. При необхідності рухати вал вперед-назад, щоб встановити його на вказану висоту виступу.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Вал вилки перемикання третьої/четвертої передачі повинен виступати приблизно на 54,8 мм")
- Отвір на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як показано на малюнку нижче.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Отвір на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як це показано на малюнку")
- Ввести в зачеплення втулку синхронізатора третьої передачі із шестернею третьої передачі та втулку синхронізатора четвертої передачі з шестернею четвертої передачі відповідно.
- Вставити інструмент у отвір на валу перемикання передач.
- Повернути вал перемикання приблизно на 7°.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Повернути вал перемикання передач приблизно на 7°")
- Зсунути вал перемикання передач вниз, у положення другої передачі.
- Переконайтеся, що первинний вал та проміжний вал застопорені.
- За допомогою спеціального ключа 46 (MD998810) затягнути гайку, що самоконтроль.
- Обережно зім'яти буртик гайки на канавці проміжного валу.
Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити решту деталей коробки передач.
- Не застосовувати надмірне навантаження на вал.
- Переконатись, що буртик гайки повністю покриває канавку проміжного валу після зминання.
Розбирання та складання штока та валу перемикання передач
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Розбирання та складання штока та валу перемикання передач")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
1. Відвернути болт кріплення (1) з прокладкою (2).
2. Зняти передній корпус коробки (3).
3. Вийняти штифти (4).
4. Зняти упорне кільце первинного валу (5) та упорне кільце проміжного валу (6).
5. Витягти вал перемикання передач (7).
6. Вийняти штифт (8).
7. Вийняти втулку (9).
8. Відвернути різьбову пробку (10) з прокладкою (11).
9. Витягти вал проміжної шестерні передачі заднього ходу (12).
10. Зняти проміжну шестерню передачі заднього ходу у зборі (13).
11. Зняти з проміжної шестерні передачі заднього ходу (16) втулку (14) та голчастий підшипник (15).
12. Зняти напрямний жолоб трансмісійної оливи (17).
13. Вийняти штифти (18) та (19).
14. Зняти шток вилки перемикання п'ятої/шостої передачі (20).
15. Вийняти кульку (21) та пружину (22).
16. Витягти плунжер (23).
17. Зняти вилку перемикання п'ятої/шостої передачі (24).
18. Вийняти штифт (25).
19. Зняти шток вилки перемикання третьої/четвертої передачі (26).
20. Вийняти кульку (27) та пружину (28).
21. Витягти плунжер (29).
22. Вийняти штифт (30).
23. Зняти шток вилки перемикання першої/другої передачі (31).
24. Вийняти кульку (32) та пружину (33).
25. Вийняти штифт (34).
26. Зняти важіль вала перемикання передач, вилку перемикання передачі заднього ходу, пластину, вилку перемикання першої/другої передачі та шток вилки перемикання передачі заднього ходу у зборі (35).
27. Зняти стопорне кільце (36) та штифт (37).
28. Зняти важіль вала перемикання передач (38).
29. Вийняти штифт (39).
30. Зняти вилку перемикання передачі заднього ходу (40).
31. Зняти пластину (41).
32. Вийняти кульку (42) та пружину (43).
33. Вийняти штифт (44).
34. Зняти вилку перемикання першої/другої передачі та затискач у зборі (45).
35. Зняти затискач (47) з вилки перемикання першої/другої передачі (46).
36. Вийняти втулку (48).
37. Зняти шток вилки перемикання передачі заднього ходу (49).
38. Витягнути первинний (вхідний) вал (50) та проміжний вал (51) у зборі з кошика зчеплення (54).
39. Витягти сальник (52) та направляючу (53).
40. Складання проводиться в порядку зворотного розбирання, за винятком деяких особливостей:
Встановлення напрямної (53):
- За допомогою спеціальної оправки (MB990971) запресувати напрямну.
Встановлення сальника (52):
- Нанести спеціальне мастило на кромку сальника, що ущільнює. Мастило: MITSUBISHI MOTORS GENUINE номенклатурний номер 0101011 або аналогічний.
- Сальник встановлювати за допомогою спеціальних пристроїв (MB990928) та (MB990938).
Встановлення втулки (48):
- За допомогою стрижня (MB990938) встановити втулку.
- За допомогою преса остаточно запресувати втулку на шток вилки перемикання першої/другої передачі.
Встановлення пружини (43), (33), (28) та (22):
- Встановлювати пружину так, щоб її менший край був спрямований у бік кульки.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановлювати пружину так, щоб її менший край був спрямований у бік кульки")
Встановлення штока вилки перемикання передачі заднього ходу в зборі (35), штока вилки перемикання першої/другої передачі (31), штока вилки перемикання третьої/четвертої передачі (26) та штока вилки перемикання п'ятої/шостої передачі (20):
- Встановити перелічені деталі так, щоб затискачі на штоках були розташовані на одному рівні, як це показано на малюнку нижче:
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити деталі так, щоб затискачі на штоках були розташовані на одному рівні, як це показано на малюнку")
- Встановлення втулки (9):
- Запресувати втулку за допомогою стрижня (MB990938) та перехідника (MB990926).
Встановлення вала перемикання передач (7):
- Вставити вал перемикання передач у передній корпус коробки.
- Контрольний палець на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як показано на малюнку нижче.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Контрольний палець на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як це показано на малюнку")
Встановлення упорного кільця проміжного валу (6) та упорного кільця первинного валу (5):
- Розташувати невеликий шматок припою (приблизно 10 мм завдовжки та 1,0 мм завтовшки) на зовнішнє кільце підшипника первинного (вхідного) валу, як це показано на малюнку нижче.
- Аналогічно, розташувати невеликий шматок припою (приблизно 10 мм завдовжки та 1,0 мм завтовшки) на зовнішнє кільце підшипника проміжного валу.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Розташувати невеликий шматок припою на зовнішнє кільце підшипника первинного (вхідного) валу")
- Встановити передній корпус коробки і затягнути болти кріплення необхідним моментом затягування.
- Відвернути болти кріплення та зняти передній корпус коробки передач.
- Зняти шматки припою.
- Якщо шматки припою не сплюснуті, то повторити вищезгадані кроки, лише взявши нові шматки припою з більшою товщиною (приблизно 1,6 мм).
- За допомогою мікрометра виміряти товщину плескатого шматка припою. Потім підібрати підходящі кільця так, щоб осьовий зазор первинного валу і проміжного валу становив 0,05 - 0,17 мм.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "За допомогою мікрометра виміряти товщину плескатого шматка припою")
Встановлення переднього корпусу коробки передач (3):
- Повністю видалити всі забруднення з привалювальних поверхонь деталей, що сполучаються за допомогою скребка або дротяної щітки, а також потім їх знежирити. Переконайтеся, що поверхні, що ущільнюються за допомогою FIPG, рівні і не мають пошкоджень. На поверхнях, що сполучаються, не повинно бути слідів масла і сторонніх частинок. Переконатись, що з усіх отворів (у тому числі різьбових) на деталях видалено залишки старого герметика. Не торкатися привалювальних поверхонь руками.
- Нанести герметик безперервним, без розривів, валиком діаметром 1,5±0,3 мм на передній корпус коробки, як це показано на малюнку нижче. Рекомендований герметик: THREEBOND 1216 або аналогічний.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Нанести герметик безперервним, без розривів, валиком диметром 1,5 ± 0,3 мм")
- Встановити передній корпус коробки.
- Канавка на контрольному пальці вала перемикання передач має бути видно через отвір на передньому корпусі коробки. В іншому випадку відрегулювати вал перемикання передач.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Канавка на контрольному пальці валу перемикання передач повинна бути видна через отвір на передньому корпусі коробки передач")
- Отвір на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як показано на малюнку нижче.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Отвір на валу перемикання передач повинен розташовуватися так, як це показано на малюнку")
Встановлення болта кріплення (1) з прокладкою (2):
- Поєднати отвір на передньому корпусі коробки з отвором на шестерні передачі заднього ходу.
- Вставити болт кріплення (1) з новою прокладкою (2) та затягнути його з моментом затягування 48 ± 5 Н∙м.
Вторинний (вихідний) вал
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Перед установкою нанести трансмісійне масло на всі частини, що рухаються")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Розбирання
1. Зняти стопорне кільце (1).
2. Випресувати підшипник (2) із вторинного (вихідного) валу (3), для цього необхідно виконати наступне:
- Встановити знімач (MD998801) на підшипник.
- За допомогою преса випресувати підшипник із вторинного (вихідного) валу.
Складання
1. Запресувати підшипник (2) на вторинний (вихідний) вал (3), для цього необхідно виконати таке:
- Перед встановленням переконайтеся, що підшипник спрямований правильно, як показано на малюнку нижче, а потім встановити його на вторинний (вихідний) вал.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Перед установкою переконатися, що підшипник спрямований правильно, як це показано на малюнку")
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити підшипник. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (46) (MD998822).
- За допомогою преса остаточно запресуйте підшипник на вторинний (вихідний) вал.
2. Встановити кільце (1), для цього необхідно виконати таке:
- Встановити стопорне кільце з найбільшою товщиною, яке може бути встановлене в паз на вторинному (вихідному) валу.
- Переконайтеся, що осьовий зазор підшипника становить -0,01 – 0,09 мм.
Первинний (вхідний) вал
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Первинний (вхідний) вал")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Розбирання
1. Випресуйте втулку шестерні третьої передачі (1), для цього необхідно виконати наступне:
- Встановити знімач (MD998801) на втулці.
- За допомогою преса випресувати втулку шестерні третьої передачі з первинного (вхідного) валу (17).
2. Випресуйте підшипник (2), для цього необхідно виконати наступне:
- Встановити знімач (MD998801) на підшипник.
- За допомогою преса випресувати підшипник із первинного (вхідного) валу (17).
3. Випресувати шестірню п'ятої передачі у зборі з втулкою (3), для цього необхідно виконати таке:
- Встановити знімач (MD998801) на шестірні п'ятої передачі у зборі з втулкою.
- За допомогою преса випресувати шестірню п'ятої передачі у зборі з втулкою з первинного (вхідного) валу (17).
4. Зняти з шестерні п'ятої передачі (6) втулку (4) та голчастий підшипник (5).
5. Зняти кільце синхронізатора (7).
6. Зняти шпонку синхронізатора (8).
7. Зняти втулку синхронізатора п'ятої/шостої передачі (9).
8. Випресувати маточину синхронізатора п'ятої/шостої передачі та шестерню шостої передачі у зборі (10), для цього необхідно виконати наступне:
- Встановити знімач (MD998801) на ступиці синхронізатора п'ятої/шостої передачі та шестерні шостої передачі у зборі.
- За допомогою преса випресувати маточину синхронізатора п'ятої/шостої передачі та шестерню шостої передачі у зборі з первинного (вхідного) валу (17).
9. Зняти з шестерні шостої передачі (13) маточину синхронізатора п'ятої/шостої передачі (11) та кільце синхронізатора (12).
10. Витягти голковий підшипник (14).
11. Зняти стопорне кільце (15).
12. Випресувати підшипник (16), для цього необхідно виконати таке:
- Встановити знімач (MD998801) на підшипник.
- За допомогою преса випресувати підшипник із первинного (вхідного) валу (17).
Складання
1. Запресувати підшипник (16) на первинний (вхідний) вал (17), для цього необхідно виконати таке:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити підшипник. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (42) (MD998820).
- За допомогою преса остаточно запресуйте підшипник на первинний (вхідний) вал.
2. Встановити кільце (15), для цього необхідно виконати таке:
- Встановити стопорне кільце з найбільшою товщиною, яке може бути встановлене в паз на первинному (вхідному) валу.
- Переконайтеся, що осьовий зазор підшипника становить -0,01 – 0,09 мм.
3. Встановити голковий підшипник (14).
4. Встановити шестерню шостої передачі (13) та кільце синхронізатора (12).
5. Запресувати маточину синхронізатора п'ятої/шостої передачі (11) на первинний (вхідний) вал (17), для цього необхідно виконати наступне:
- Ідентифікаційна мітка (коло, діаметром 2 мм) виштампована на стороні ступиць синхронізатора п'ятої/шостої передачі. Ці ідентифікаційні мітки повинні бути звернені назад, коли маточини встановлюються на первинний вал.
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити маточину синхронізатора п'ятої/шостої передачі. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (50) (MD998824).
- За допомогою преса остаточно запресувати маточину синхронізатора п'ятої/шостої передачі на первинний (вхідний) вал.
6. Встановити втулку синхронізатора п'ятої/шостої передачі (9) так, щоб її ідентифікаційний паз був звернений вперед у бік кошика зчеплення, коли втулка встановлюється на первинний вал.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити втулку синхронізатора п'ятої/шостої передачі (9) так, щоб її ідентифікаційний паз був звернений вперед у бік кошика зчеплення, коли втулка встановлюється на первинний вал")
7. Встановити шпонку синхронізатора (8) та кільце синхронізатора (7).
8. Встановити шестірню п'ятої передачі (6).
9. Встановити голковий підшипник (5).
10. Запресувати втулку шестерні п'ятої передачі (4) на первинний (вхідний) вал (17), для цього необхідно виконати таке:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити втулку шестерні п'ятої передачі. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (40) (MD998819).
- За допомогою преса остаточно запресувати втулку шестерні п'ятої передачі на первинний (вхідний) вал.
11. Запресувати підшипник (2) на первинний (вхідний) вал (17), для цього необхідно виконати таке:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити підшипник. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (42) (MD998820).
- За допомогою преса остаточно запресуйте підшипник на первинний (вхідний) вал.
12. Запресувати втулку шестерні третьої передачі (1) на первинний (вхідний) вал (17), для цього необхідно виконати таке:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити втулку шестерні третьої передачі. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (40) (MD998819).
- За допомогою преса остаточно запресувати втулку шестерні третьої передачі на первинний (вхідний) вал.
Проміжний вал
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Проміжний вал")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Розбирання
1. Випресуйте підшипник (1), для цього необхідно виконати наступне:
- Встановити знімач (MD998801) на підшипник.
- За допомогою преса випресувати підшипник із проміжного валу (28).
2. Зняти стопорне кільце (2).
3. Випресувати підшипник (3), для цього необхідно виконати таке:
- Встановити знімач (MD998801) на підшипник.
- За допомогою преса випресувати підшипник із проміжного валу (28).
4. Випресувати втулку та маточину синхронізатора передачі заднього ходу, шестерню передачі заднього ходу та шетстерню першої передачі в зборі (4), для цього необхідно виконати наступне:
- Встановити знімач (MD998801) на втулку та маточину синхронізатора передачі заднього ходу, шестерню передачі заднього ходу та шетстерню першої передачі в зборі.
- За допомогою преса випресувати втулку та маточину синхронізатора передачі заднього ходу, шестерню передачі заднього ходу та шетстерню першої передачі у зборі з проміжного валу (28).
5. Зняти шпонку синхронізатора (5).
6. Зняти втулку синхронізатора передачі заднього ходу (6).
7. Зняти маточину синхронізатора передачі заднього ходу (7).
8. Зняти кільце синхронізатора (8).
9. Зняти шестерню передачі заднього ходу (9) та голчастий підшипник (10).
10. Зняти втулку шестерні передачі заднього ходу (11).
11. Зняти шестерню першої передачі (12) та голчастий підшипник (13).
12. Зняти внутрішнє кільце синхронізатора (14), конус синхронізатора (15) та зовнішнє кільце синхронізатора (16).
13. Випресувати втулку та маточину синхронізатора першої/другої передачі та шетстерню другої передачі у зборі (17), для цього необхідно виконати наступне:
- Встановити знімач (MD998801) на втулку та маточину синхронізатора першої/другої передачі та шетстерню другої передачі у зборі.
- За допомогою преса випресувати втулку та маточину синхронізатора першої/другої передачі та шетстерню другої передачі у зборі з проміжного валу (28).
14. Зняти шпонку синхронізатора (18).
15. Зняти втулку синхронізатора першої/другої передачі (19).
16. Зняти втулку шестерні першої передачі (20).
17. Зняти маточку синхронізатора першої/другої передачі (21).
18. Зняти зовнішнє кільце синхронізатора (22), конус синхронізатора (23) та внутрішнє кільце синхронізатора (24).
19. Зняти шестірню другої передачі (25).
20. Зняти голчастий підшипник (26) та масляний канал (27).
Складання
1. Встановити масляний канал (27) та голчастий підшипник (26).
2. Встановити шестірню другої передачі (25).
3. Встановити внутрішнє кільце синхронізатора (24), конус синхронізатора (23) та зовнішнє кільце синхронізатора (22).
4. Запресувати маточину синхронізатора першої/другої передачі (21) на проміжний вал (28), для цього необхідно виконати наступне:
- Ідентифікаційна мітка (коло, діаметром 2 мм) виштампована на стороні ступиць синхронізатора першої/другої передачі. Ці ідентифікаційні мітки мають бути звернені назад, коли маточини встановлюються на проміжний вал.
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити маточину синхронізатора першої/другої передачі. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (50) (MD998824).
- За допомогою преса остаточно запресувати маточину синхронізатора першої/другої передачі на проміжний вал.
5. Запресувати втулку шестерні першої передачі (20) на проміжний вал (28), для цього необхідно виконати таке:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити втулку шестерні першої передачі. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (44) (MD998821).
- За допомогою преса остаточно запресуйте втулку шестерні першої передачі на проміжний вал.
6. Встановити втулку синхронізатора першої/другої передачі (19) так, щоб її ідентифікаційний паз був звернений вперед у бік кошика зчеплення, коли втулка встановлюється на проміжний вал.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити втулку синхронізатора першої/другої передачі (19) так, щоб її ідентифікаційний паз був звернений вперед у бік кошика зчеплення, коли втулка встановлюється на проміжний вал")
7. Встановити шпонку синхронізатора (18).
8. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора (16), конус синхронізатора (15) та внутрішнє кільце синхронізатора (14).
9. Встановити голчастий підшипник (13) та шестерню першої передачі (12).
10. Запресувати втулку шестерні передачі заднього ходу (11) на проміжний вал (28), для цього необхідно виконати таке:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити втулку шестерні передачі заднього ходу. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (42) (MD998820).
- За допомогою преса остаточно запресуйте втулку шестерні передачі заднього ходу на проміжний вал.
11. Встановити голчастий підшипник (10) та шестерню передачі заднього ходу (9).
12. Встановити кільце синхронізатора (8).
13. Запресувати маточину синхронізатора передачі заднього ходу (7) на проміжний вал (28), для цього необхідно виконати наступне:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити маточину синхронізатора передачі заднього ходу. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (40) (MD998819).
- За допомогою преса остаточно запресувати маточину синхронізатора передачі заднього ходу на проміжний вал.
14. Встановити втулку синхронізатора передачі заднього ходу (6) так, щоб її ідентифікаційний паз був звернений вперед у бік кошика зчеплення, коли втулка встановлюється на проміжний вал.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити втулку синхронізатора передачі заднього ходу (6) так, щоб її ідентифікаційний паз був звернений вперед у бік кошика зчеплення, коли втулка встановлюється на проміжний вал")
15. Встановити шпонку синхронізатора (5).
16. Запресувати підшипник (3) на проміжний вал (28), для цього необхідно виконати таке:
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити підшипник. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (40) (MD998819).
- За допомогою преса остаточно запресуйте підшипник на проміжний вал.
17. Встановити кільце (2), для цього необхідно виконати таке:
- Встановити стопорне кільце з найбільшою товщиною, яке може бути встановлене в паз на проміжному валу.
- Переконайтеся, що осьовий зазор підшипника становить -0,01 – 0,09 мм.
18. Запресувати підшипник (1) на проміжний вал (28), для цього необхідно виконати таке:
- Перед встановленням переконайтеся, що підшипник спрямований правильно, як показано на малюнку нижче, а потім встановити його на проміжний вал.
![розбирання та збирання коробки передач та її елементів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, розбирання та збирання коробки передач та її елементів Паджеро Спорт з 2015 року]( "Перед установкою переконатися, що підшипник спрямований правильно, як це показано на малюнку, і потім встановити його на проміжний")
- За допомогою спеціальних пристроїв встановити підшипник. Пристосування:
- Кришка оправлення (MD998812).
- Оправлення-200 (MD998814).
- Перехідник оправлення (46) (MD998822).
- За допомогою преса остаточно запресуйте підшипник на проміжний вал.
