Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Сервісні дані та специфікація автоматичної коробки передач Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Mitsubishi Pajero Sport, ремонт коробки передач Mitsubishi Pajero Sport, заміна коробки Mitsubishi Pajero Sport, заміна оливи в коробці передач Mitsubishi Pajero Sport

13. Сервісні дані та специфікація

Примітка:
Усі дані про роздавальну коробку див. у розділі 14а.

Специфікація

Найменування Номінальне значення
Струм датчика частоти обертання вторинного (вихідного) валу Високий рівень сигналу 12,0 – 16,0 мА
Низький рівень сигналу 4,0 – 8,0 мА
Опір електромагнітного клапана SR та SB управління перемиканням (при 20°C) 11 - 15 Ом
Опір електромагнітного клапана керування тиском C1 (SL1) (при 20°C) 5,0 – 5,6 Ом
Опір електромагнітного клапана керування тиском C2 (SL2) (при 20°C) 5,0 – 5,6 Ом
Опір електромагнітного клапана керування тиском C3 (SL3) (при 20°C) 5,0 – 5,6 Ом
Опір електромагнітного клапана керування тиском C4 (SL4) (при 20°C) 5,0 – 5,6 Ом
Опір електромагнітного клапана керування тиском B1 (SL5) (при 20°C) 5,0 – 5,6 Ом
Опір електромагнітного клапана керування тиском у магістралях (при 20°C) 5,0 – 5,6 Ом
Опір електромагнітного клапана, що замикає (при 20°C) 5,0 – 5,6 Ом
Опір датчика температури 1 робочої рідини автоматичної коробки передач при 10°C Приблизно 6,5 кім
при 25°C Приблизно 3,5 кім
при 110°C Приблизно 0,25 ком
Опір датчика температури 1 робочої рідини автоматичної коробки передач при 115°C 657,1 – 726,3 ком
при 120°C 584,8 -646,4 кім
при 145°C 339,5 – 375,3 кім
при 155°C 277,9 – 307,1 ком
Частота обертання на неодружених оборотах Автомобілі із бензиновими двигунами 2056 ± 150 об/хв
Автомобілі із дизельними двигунами 2575 ± 150 об/хв
Час затримки перемикання N → D Не більше 0,7 секунд
N → R Не більше 1,2 с
Тиск у магістралях (на холостих обертах) Діапазон D 0,34 – 0,50 МПа
Діапазон R 0,34 – 0,50 МПа
Опір котушки електромагнітного клапана блокування важеля селектора 40 ± 2 Ом

Робочі рідини, мастила та герметики

Найменування Робоча рідина, що застосовується, мастило або герметик Кількість
Коробка передач Робоча рідина автоматичної коробки передач MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-MA1 10,4 – 12,38 літри
Роздавальна коробка Трансмісійна олива для механічних коробок передач MITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO API за класифікацією GL-4, SAE 75W-80 1,34 л
Корпус коробки передач TORAY SILICONE-SH7801 або аналогічний При потребі

Моменти затягування різьбових з'єднань

З'єднання Значення
Корпус гідротрансформатора 25 ± 4 Н·м
Перемикач важеля селектора Гайка 6,9 ± 0,9 Н·м
Болт 5,4 ± 1,1 Н·м
Пробка заливного отвору 39 ± 15 Н·м
Вал важеля ручного керування 16 ± 2 Н·м
Перехідник корпусу коробки передач 34 ± 7 Н·м
Корок переливного отвору 16 ± 1 Н·м
Трубка переливного отвору 0,8 ± 0,2 Н·м
Масляний піддон у зборі 7,5 ± 1,5 Н·м
Сітчастий масляний фільтр 10 ± 2 Н·м
Болт кріплення стопорної пластини 10 ± 2 Н·м
Корпус клапанів у збиранні 8,0 ± 1,2 Н·м
Болт кріплення утримувача 5,5 ± 1,5 Н·м
Болт кріплення джгута проводів 5,5 ± 1,5 Н·м
Болт кріплення датчика частоти обертання вторинного (вихідного) валу 5,5 ± 1,5 Н·м

Спеціальний інструмент та пристрої

Малюнок Номер Найменування Використання
- MB992744;
MB992745;
MB992747;
MB992748
MUT-III Перевірка автоматичної коробки передач (відображення діагностичних кодів та інформації з обслуговування)
- MB991955 MUT-III у зборі
  MB992006 Пробник Перевірка стану ланцюгів та вимірювання напруги на роз'ємах та у джгутах проводів
  MD998330 (включаючи MD998331) Масляний манометр (зі шкалою до 3,0 МПа) Вимірювання тиску робочої рідини
  MD998920 Перехідник Під'єднання масляного манометра
сервісні дані та специфікація Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, сервісні дані та специфікація Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року MB991709 Перевірочний джгут проводів-перехідник - Вимірювання напруги при пошуку несправностей.
- Перевірка під час використання осцилографа.
сервісні дані та специфікація Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, сервісні дані та специфікація Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року MB991927 Пристрій трансмісійного домкрата Зняття та встановлення коробки передач у зборі
сервісні дані та специфікація Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, сервісні дані та специфікація Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року MB991446 Пристрій для зняття та встановлення - Встановлення сальника масляного насоса.
- Встановлення сальника перехідника корпусу коробки.
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти