Прокладка головки блоку циліндрів дизельного двигуна Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

12. Прокладка головки блоку циліндрів

Примітка:
Роботи, що виконуються на двигунах 4N15 та 4D56 повністю ідентичні. Зважаючи на повну ідентичність, операції наводяться на прикладі двигуна 4N15.

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття

1. Зняти розподільні вали.

2. Зняти впускний та випускний колектори.

3. Відвернути болт кріплення та від'єднати шланг А рідини, що охолоджує.

4. За допомогою спеціальної насадки TORX 12,7 (MB992916) послабити затягування болтів кріплення (1) за два або три прийоми, після чого зняти болти.

5. Зняти головку блоку циліндрів у зборі (2) із прокладкою (3).

Встановлення

1. При заміні прокладки головки блоку циліндрів (3), підібрати нову згідно з наступною таблицею.

Увага:
Товщина оригінальної прокладки головки блоку циліндрів підбирається згідно з величиною виступу поршня над поверхнею блоку циліндрів. Тому, якщо блок циліндрів, поршень, шатун або колінчастий вал замінені на нові, величина виступу може змінитися. Підбирати необхідну прокладку, вимірявши величину виступу поршнів (див. відповідний розділ нижче).

2. Видалити залишки герметика та сліди оливи на верхній площині блоку циліндрів та нижній поверхні головки блоку циліндрів, знежирити поверхні, які ущільнюються герметиком.

Увага:
Не допускати потрапляння сторонніх предметів і бруду в масляні канали, сорочку системи охолодження і циліндри двигуна.

3. Нанести герметик на верхню площину блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче. Рекомендований герметик: ThreeBond 1217G або аналогічний.

4. Встановити на блок циліндрів прокладку головки блоку циліндрів (3).

Примітка:
- Прокладку на блок циліндрів слід встановлювати негайно після нанесення герметика.
- Після встановлення прокладки на блок циліндрів переконайтеся, що по всіх її кромках є достатня кількість герметика.

5. Нанести герметик на верхню поверхню прокладки головки блоку циліндрів, як показано на малюнку вище. Рекомендований герметик: ThreeBond 1217G або аналогічний.

6. Встановити головку блоку циліндрів (2).

Примітка:
Головку блоку циліндрів слід встановлювати негайно після нанесення герметика.

Увага:
Після встановлення деталей почекати деякий час (не менше однієї години), не допускаючи контактування нанесеного герметика з моторним маслом або охолоджувальною рідиною, а також не запускати двигун.

7. Замінити болти кріплення (1) головки блоку циліндрів новими.

8. Нанести невелику кількість моторного масла на різьбові частини болтів та їх шайби.

9. За допомогою спеціальної насадки TORX 12,7 (MB992916) затягнути болти кріплення головки блоку циліндрів, використовуючи нижчеописану процедуру (метод кутової затяжки з пластичною деформацією):

• Затягнути болти кріплення головки блоку циліндрів з моментом затягування 50 ± 2 Н·м у два або три прийоми та у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Увага:
- Якщо кут затягування болтів кріплення буде меншим від заданого, необхідна надійність з'єднання не буде досягнута.
- Якщо кут затягування болтів буде більше заданого, необхідно відвернути болти кріплення та повторити процедуру затягування з її початкового етапу.
- Нанести фарбою мітку на головку болта кріплення та на головку блоку циліндрів.
- Довернути болти кріплення головки блоку циліндрів на кут 90°, у послідовності, показаній на малюнку вище.
- Ще раз довернути болти кріплення головки блоку циліндрів на кут 90°, у послідовності, показаній на малюнку вище. Переконатись, що нанесена фарбою мітка на головці болта знаходиться на одній прямій із міткою на головці блоку циліндрів.
- Поступово повністю послабити болти кріплення головки блоку циліндрів.
- Затягнути болти кріплення головки блоку циліндрів з моментом затягування 50 ± 2 Н·м у два або три прийоми та у послідовності, показаній на малюнку вище.
- Довернути болти кріплення головки блоку циліндрів на кут 90°, у послідовності, показаній на малюнку вище.
- Ще раз довернути болти кріплення головки блоку циліндрів на кут 90°, у послідовності, показаній на малюнку вище.
- І ще раз довернути болти кріплення головки блоку циліндрів на кут 90 °, у послідовності, показаній на малюнку вище. Переконайтеся, що нанесена фарбою мітка на головці болта знаходиться під кутом 270° по відношенню до мітки на головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

10. Підключити шланг А рідини, що охолоджує, і закріпити його болтом.

11. Встановити випускний та впускний колектори.

12. Встановити розподільні вали.

Підбір прокладки головки блоку циліндрів при заміні блоку циліндрів, поршнів, шатунів або колінчастого валу

У випадку, якщо блок циліндрів, поршні, шатуни або колінчастий вал підлягали заміні, підібрати та встановити прокладку відповідно до наступної процедури:

1. Встановивши відповідний поршень у положення верхньої мертвої точки, виміряти виступ над верхньою поверхнею блоку циліндрів у вказаних на малюнку точках (загальною складністю вісім точок). Переконатися, що вимірювання проводяться по центральній лінії колінчастого валу.

2. Використовуючи середнє значення отриманих восьми результатів вимірювань, підібрати тип прокладки (А, В або С) відповідно до наведеної нижче таблиці. Однак, якщо максимальне виступання поршня в будь-якій точці перевищує вказаний діапазон для того чи іншого типу, необхідно використовувати прокладку на один тип вище.

Примітка:
Якщо виступ поршня перевищує гранично допустиме значення, необхідно замінити поршень, шатун, колінчастий вал або блок циліндрів і провести виміри знову.