Шкив коленчатого вала бензинового двигателя Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

5. Шкив коленчатого вала

Снятие

1. Снять впускной воздуховод.

2. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

3. Снять приводной ремень генератора и других навесных агрегатов (1), для этого необходимо выполнить следующее:

• Надежно вставить специальный инструмент (вороток или трещотка со вставкой 12,7 мм) в специальное технологическое отверстие автоматического натяжителя и повернуть его по часовой стрелке, чтобы совместить отверстие A с отверстием B.

• Вставить L-образный шестигранник в отверстия для фиксации и снять приводной ремень.

Внимание:
В случае повторного использовании приводного ремня, на его тыльной стороне нанести мелом стрелку, указывающую направление движения ремня, чтобы при последующей установке ориентировать ремень в том же направлении.

6. Снять шкив коленчатого вала (4), для этого необходимо выполнить следующее:

• Использовать специальные приспособления (держатель шкива коленчатого вала (MB991800) и штифты держателя шкива (MB991802)) для фиксации шкива коленчатого вала.

• Отвернуть болт крепления (2) шкива коленчатого вала с шайбой (3) и снять шкив коленчатого вала (4).

Установка

1. Установить шкив коленчатого вала (4), для этого необходимо выполнить следующее:

• Удалить ветошью следы загрязнений на переднем фланце, коленчатом валу и шкиве коленчатого вала, как это показано на рисунке, после чего обезжирить (удалить следы масла) все контактные поверхности.

Примечание:
Обезжиривание указанных поверхностей предотвращает снижение коэффициента трения в местах соединения деталей, происходящее в случае наличия на них масла.

• Установить шкив коленчатого вала (4).
• Удалить ветошью, как это показано на рисунке, загрязнения с шайбы (3) шкива коленчатого вала и его болта крепления (2).
• Нанести небольшое количество моторного масла на резьбовую часть и опорную поверхность болта крепления шкива коленчатого вала.

• Использовать специальные приспособления, как и при снятии, для фиксации шкива коленчатого вала.
• Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала следующим образом:
<
• Затянуть болт крепления шкива моментом затяжки 110 Н·м.
<
• Полностью отвернуть болт крепления шкива.
<
• Затянуть болт крепления шкива моментом затяжки 110 Н·м + затем довернуть на 60°.

3. Установить приводной ремень (1) на каждый шкив, как это показано на рисунках ниже:

Внимание:
- В случае повторного использовании приводного ремня, установить его таким образом, чтобы направление, указываемое нанесенной на его обратной части стрелкой, совпадало с направлением движения ремня.
- Убедиться, что канавки на шкиве и канавки на приводном ремне совмещены надлежащим образом.
- Убедиться, что приводной ремень установлен на средней части гладкой поверхности ролика.

4. Надежно вставить специальный инструмент (вороток или трещотка со вставкой 12,7 мм) в специальное технологическое отверстие автоматического натяжителя и слегка повернуть его по часовой стрелке. Затем извлечь L-образный шестигранник из отверстия для фиксации.

5. Повернуть специальный инструмент против часовой стрелки, чтобы выполнить натяжение приводного ремня.

6. Проверить натяжение приводного ремня генератора и других навесных агрегатов.

7. Установить нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

8. Установить впускной воздуховод.