Кришка головки блоку циліндрів, розподільні вали, коромисла, маслознімні ковпачки та клапани бензинового двигуна Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Mitsubishi Pajero Sport, заміна оливи Mitsubishi Pajero Sport, тиск оливи Mitsubishi Pajero Sport, олива для Mitsubishi Pajero Sport, як перевірити рівень оливи Mitsubishi Pajero Sport
8. Кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, маслознімні ковпачки та клапани
Сальник розподільчого валу
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Сальник распредвала" />
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Зняття
1. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.
2. Зняти шестерню розподільного валу (1), для цього необхідно виконати таке:
- Використовувати спеціальні пристрої (утримувач шестерні розподільчого валу (MB990767) та штифти тримача шестерні (MD998719)) для фіксації шестірні розподільчого валу.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title=" (MB990767) та штифти тримача шестерні (MD998719)) для фіксації шестерні розподільного валу" />
- Відвернути болт кріплення шестерні розподільчого валу та зняти шестерню (1).
3. За допомогою шестигранного ключа на 8 мм відвернути болт кріплення і зняти ролик (2).
Примітка:
Оскільки отвір під шестигранний ключ у головці болта неглибокий, то надійно встановити шестигранний ключ і акуратно відвернути болт, не пошкодивши його отвори.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="За допомогою шестигранного ключа на 8 мм відвернути болт кріплення і зняти ролик (2)" />
3. Зняти задню кришку (3) ременя приводу газорозподільного механізму.
4. Зняти сальник розподільчого валу (4).
- Зробити надріз на кромці сальника за допомогою ножа.
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити розподільний вал і головку блоку циліндрів.
- Вставити в надріз на кромці сальника викрутку з плоским наконечником, обгорнутим тканиною, та зняти сальник.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Вставити в надріз на кромці сальника викрутку з плоским наконечником, обгорнутим тканиною, та зняти сальник" />
Встановлення
1. Нанести свіжу моторну оливу на робочу кромку сальника по всьому колу.
2. Використовуючи трубчасту оправку (MD998713) та адаптер (MD998777) (тільки для лівого ряду циліндрів), запресувати сальник розподільчого валу (4) врівень з передньою площиною головки блоку циліндрів.
Увага:
При установці сальника розподільного валу бути обережним, щоб не допустити його пошкодження.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Використовуючи трубчасту оправку (MD998713) та адаптер (MD998777) (тільки для лівого ряду циліндрів), запресувати сальник розподільчого валу (4) врівень з передньою площиною головки блоку циліндрів" />
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Використовуючи трубчасту оправку (MD998713) та адаптер (MD998777) (тільки для лівого ряду циліндрів), запресувати сальник розподільчого валу (4) врівень з передньою площиною головки блоку циліндрів" />
3. Встановити задню кришку (3) ременя приводу газорозподільного механізму.
4. Встановити ролик (2) та закріпити його болтом.
5. Використовувати спеціальні пристрої, як і при знятті, для фіксації шестерні розподільчого валу (1).
6. Затягнути болт кріплення шестерні розподільчого валу моментом затягування 90 ± 10 Н∙м.
7. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму.
Коромисла клапанів
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Коромисла клапанів" />
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Зняття
1. Скинути залишковий тиск із паливопроводів високого тиску.
2. Зняти впускний повітропровід.
Правий ряд циліндрів:
3. Зняти котушки запалювання.
4. Від'єднати з'єднання шлангу примусової вентиляції картера (1).
5. Відвернути болти кріплення та зняти кришку головки блоку циліндрів (2) з прокладкою (3).
6. Зняти кришки (4) коромисла випускних клапанів.
7. Встановити тримач гідрокомпенсаторів (MD998443), як показано на малюнку, щоб запобігти випаданню гідрокомпенсаторів з коромисел клапанів під час зняття.
8. Послабити болти кріплення та зняти коромисла випускних клапанів з віссю та болтами в зборі (5).
Увага:
Ніколи не розбирати вузол коромисел та валу.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Послабити болти кріплення та зняти коромисла випускних клапанів з віссю та болтами в зборі (5)" />
9. Зняти кришки (6), відвернути болти кріплення і зняти коромисла впускних клапанів з віссю в зборі (7).
Лівий ряд циліндрів:
10. Зняти котушки запалювання.
11. Від'єднати з'єднання вентиляційного шлангу (8).
12. Від'єднати паливний шланг високого тиску (9) та його з'єднання (10), для цього необхідно виконати наступне:
- Вставити плоску викрутку або аналогічний інструмент (ширина: 6 мм, товщина: 1 мм) у фіксатор з'єднувача паливного шланга високого тиску.
Увага:
Не вигинати паливний шланг високого тиску, оскільки він виготовлений із пластику.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Вставити плоску викрутку або аналогічний інструмент (ширина: 6 мм, товщина: 1 мм) у фіксатор з'єднувача паливного шланга високого тиску" />
- Повернути плоску викрутку на 90°, щоб підняти фіксатор та розблокувати роз'єм паливного шланга високого тиску.
Увага:
Під час підйому фіксатора роз'єму паливного шланга високого тиску звернути увагу на те, щоб не пошкодити фіксатор.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Повернути плоску викрутку на 90°, щоб підняти фіксатор та розблокувати роз'єм паливного шланга високого тиску" />
13. Зняти паливопровід (11).
14. Відвернути болти кріплення та зняти кришку головки блоку циліндрів (12) з прокладкою (13).
15. Зняти кришки (14) коромисла випускних клапанів.
16. Встановити тримач гідрокомпенсаторів (MD998443), як показано на малюнку вище, щоб запобігти випаданню гідрокомпенсаторів з коромисел клапанів під час зняття.
17. Послабити болти кріплення та зняти коромисла випускних клапанів з віссю та болтами в зборі (15).
Увага:
Ніколи не розбирати вузол коромисел та валу.
18. Зняти кришки (16), відвернути болти кріплення і зняти коромисла впускних клапанів з віссю в зборі (17).
Встановлення
Лівий ряд циліндрів:
1. Встановити коромисла впускних клапанів з віссю в зборі (17) таким чином, щоб масляні отвори діаметром 5,5 мм на осі були звернені вниз (перебували з боку головки блоку циліндрів).
2. Затягнути болти кріплення коромисла впускних клапанів із віссю в зборі моментом затягування: 31 ± 3 Н·м. Встановити кришки (16).
3. Встановити коромисла випускних клапанів з віссю в зборі (15) таким чином, щоб ідентифікаційні мітки були розташовані, як показано на малюнку.
4. Затягнути болти кріплення коромисла випускних клапанів із віссю в зборі моментом затягування: 13 ± 1 Н·м.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Затягнути болти кріплення коромисла випускних клапанів із віссю в зборі" />
5. Зняти тримач гідрокомпенсаторів (MD998443) та встановити кришки (14) коромисла випускних клапанів.
6. Перевірити плунжер коромисла.
7. Перевірити та відрегулювати зазори в клапанах.
8. Встановіть нову прокладку (13) на кришку головки блоку циліндрів.
9. Встановити кришку головки блоку циліндрів (12) на головку блоку циліндрів та затягнути її болти кріплення моментом затягування 8,3 ± 1,0 Н·м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити кришку головки блоку циліндрів (12) на головку блоку циліндрів та затягнути її болти кріплення" />
10. Встановити паливопровід (11).
11. Підключити паливний шланг високого тиску (9) та його з'єднання (10), для цього необхідно виконати наступне:
- Перед встановленням потягніть фіксатор паливного шланга високого тиску, щоб розблокувати його.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Перед встановленням потягніть фіксатор паливного шланга високого тиску, щоб розблокувати його" />
- Надійно підключити паливний шланг високого тиску до паливопроводу та натиснути на фіксатор роз'єму, щоб його зафіксувати.
Увага:
- При натисканні на фіксатор роз'єму паливного шланга високого тиску звернути увагу, щоб його не пошкодити.
- Після встановлення паливного шланга високого тиску злегка потягнути за шланг, щоб переконатися, що він надійно приєднаний. У цей час також переконайтеся, що люфт шланга не перевищує 1 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Надійно підключити паливний шланг високого тиску до паливопроводу та натиснути на фіксатор роз'єму, щоб його зафіксувати" />
12. Підключити з'єднання вентиляційного шлангу (8).
13. Встановити котушки запалювання.
Правий ряд циліндрів:
14. Встановити коромисла впускних (7) та випускних (5) клапанів з віссю в зборі, а також кришку головки блоку циліндрів (2) з прокладкою (3), як описано для лівого ряду циліндрів (див. вище).
15. Підключити з'єднання шлангу системи примусової вентиляції картера (1).
16. Встановити котушки запалювання.
Продовження опису спільних робіт:
17. Встановити впускний повітропровід.
18. Перевірити систему живлення на відсутність витоку палива.
Кришка головки блоку циліндрів та розподільні вали
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Кришка головки блоку циліндрів та розподільні вали" />
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Зняття
1. Від'єднати з'єднання шлангу примусової вентиляції картера (1).
2. Зняти клапан (2) системи примусової вентиляції картера з прокладкою (3).
3. Зняти кришку маслоналивної горловини (4) з кільцем ущільнювача (5).
4. Відвернути болти кріплення та зняти кришку головки блоку циліндрів (6) з прокладкою (7) правого ряду циліндрів.
5. Відвернути болти кріплення та зняти кришку головки блоку циліндрів (8) з прокладкою (9) лівого ряду циліндрів.
6. Зняти патрубок, що відводить (10) охолоджуючої рідини правого ряду циліндрів з прокладкою (11).
7. Зняти патрубок (12), що відводить, охолоджуючої рідини лівого ряду циліндрів з прокладкою (13).
8. Зняти сальник (14) розподільчого валу.
9. Зняти кришки (17) коромисла випускних клапанів.
10. Встановити тримач гідрокомпенсаторів (MD998443), як показано на малюнку, щоб запобігти випаданню гідрокомпенсаторів з коромисел клапанів під час зняття.
11. Послабити болти кріплення та зняти коромисла випускних клапанів з віссю та болтами в зборі (18).
Увага:
Ніколи не розбирати вузол коромисел та валу.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Послабити болти кріплення та зняти коромисла випускних клапанів з віссю та болтами в зборі (18)" />
12. Зняти кришки (15), відвернути болти кріплення і зняти коромисла впускних клапанів з віссю в зборі (16).
13. Відвернути гайку (19), регулювальний гвинт (20), а потім зняти коромисла (21) з осі (22).
14. Зняти коромисло С (23), опорний важіль у зборі (24) та коромисло D (25) з осі (27).
15. Зняти гідрокомпенсатор (26).
16. Зняти датчик (28) положення розподільчого валу з кільцем ущільнювача (29), для цього необхідно виконати наступне:
- Тимчасово встановити шестірню розподільного валу та болт кріплення на розподільчий вал.
- Зафіксувати розподільний вал від провороту за шестірню за допомогою спеціального утримувача (МВ990767) та штифтів (MD998719).
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Зафіксувати розподільний вал від провороту за шестірню за допомогою спеціального утримувача (МВ990767) та штифтів (MD998719)" />
17. Зняти опору датчика положення розподільчого валу (30) із прокладкою (31).
18. Зняти ротор датчика положення розподільчого валу (32).
19. Зняти розподільний вал (33) правого ряду циліндрів та розподільний вал (34) лівого ряду циліндрів.
Перевірка
Виміряти висоту кулачка (з його головної осі). Якщо відхилення висоти перевищує допустиме значення, замініть розподільний вал на новий.
| Кулачок | Номінальне значення | Гранично-допустиме значення |
| A: Впускний (повільно) | 37,28 мм | 36,78 мм |
| B: Впускний (швидкий) | 36,23 мм | 35,72 мм |
| C: Випускний | 37,84 мм | 37,34 мм |
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Виміряти висоту кулачка (з його головної осі)" />
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Виміряти висоту кулачка (з його головної осі)" />
Перевірка герметичності та очищення гідрокомпенсаторів (сторона випуску)
Увага:
- Гідрокомпенсатор є прецизійною деталлю. Не допускати потрапляння до нього пилу, бруду та інших сторонніх частинок.
- Не розбирати гідрокомпенсатор.
- При промиванні гідрокомпенсатора використовувати лише чисте дизельне паливо.
1. Підготувати три ємності ("А", "В" та "С") з достатньою кількістю чистого дизельного палива (приблизно 5 літрів), щоб повністю занурити вертикально вертикальний гідрокомпенсатор.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Підготувати три ємності (А, В та С) з достатньою кількістю чистого дизельного палива (приблизно 5 літрів), щоб повністю занурити вертикально вертикальний гідрокомпенсатор" />
2. Помістити гідрокомпенсатор у ємність "А" та очистити його зовні. Якщо відкладення важко видалити, використовувати нейлонову щітку.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Помістити гідрокомпенсатор у ємність А та очистити його зовні" />
3. Очищення внутрішніх порожнин гідрокомпенсатора:
- Завантажити гідрокомпенсатор у ємність "В", як показано на малюнку нижче.
- Злегка натискаючи вниз сталеву внутрішню кульку гідрокомпенсатора за допомогою спеціального стрижня (MD998442), одночасно переміщати плунжер вгору-вниз (5-10 разів), поки плунжер не почне плавно переміщатися. В результаті буде усунено зависання плунжера та видалено забруднену оливу.
Увага:
Пружина сталевої кульки слабка, тому працездатність гідрокомпенсатора може погіршитися у разі сильного натискання на стрижень під час видалення повітря.
Примітка:
Якщо плунжер залишається нерухомим або виявлено іншу несправність механізму, то замінити гідрокомпенсатор.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Злегка натискаючи вниз сталеву внутрішню кульку гідрокомпенсатора за допомогою спеціального стрижня (MD998442), одночасно переміщати плунжер вгору-вниз (5-10 разів), поки плунжер не почне плавно переміщатися" />
- Витягти гідрокомпенсатор із ємності, потім злегка натиснути на сталеву кульку, щоб плунжер виштовхнув дизельне паливо з камери високого тиску.
Увага:
Переконайтеся, що масляний отвір у корпусі гідрокомпенсатора спрямований до ємності "В".
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Витягти гідрокомпенсатор із ємності, потім злегка натиснути на сталеву кульку, щоб плунжер виштовхнув дизельне паливо з камери високого тиску" />
- Повторити вищезгадані операції ще раз для завершення промивання.
4. Видалення повітря з гідрокомпенсатора:
- Завантажити гідрокомпенсатор у ємність "С" плунжером догори.
- Злегка натискаючи вниз сталеву внутрішню кульку гідрокомпенсатора за допомогою спеціального стрижня, одночасно переміщати плунжер вгору-вниз (чотири-п'ять разів) для видалення повітря, доки плунжер не почне плавно переміщатися.
Примітка:
Використання спеціальних пристроїв (стопорів) для стиснення гідрокомпенсатора полегшує процес видалення повітря.
Увага:
Пружина сталевої кульки слабка, тому працездатність гідрокомпенсатора може погіршитися у разі сильного натискання на стрижень під час видалення повітря.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Злегка натискний стрижня, одночасно переміщати плунжер вгору-вниз" />
- Витягти спеціальний інструмент із гідрокомпенсатора. Натиснути на плунжер. Якщо перемістити плунжер важко, то гідрокомпенсатор у нормальному стані. Якщо плунжер переміщається вільно, операцію видалення повітря необхідно повторити. Якщо і після цього плунжер переміщається вільно, замініть гідрокомпенсатор.
Увага:
Після завершення операції з видалення повітря встановити гідрокомпенсатор вертикально вгору для запобігання витіканню дизельного палива.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Витягти спеціальний інструмент із гідрокомпенсатора" />
Встановлення
1. Встановити розподільний вал (34) лівого ряду циліндрів та розподільний вал (33) правого ряду циліндрів, для цього необхідно виконати таке:
- Нанести невелику кількість моторного масла на кулачки та опорні шийки розподільчого валу.
- Встановити розподільний вал у головку блоку циліндрів.
Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не переплутати розподільні вали лівого та правого ряду циліндрів.
-Встановлювати розподільні вали обережно, щоб не допустити їх пошкодження.
Примітка:
На задньому торці розподільчого валу лівого ряду циліндрів виконано проточення.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити розподільний вал у головку блоку циліндрів" />
- Розташувати розподільний вал у головці блоку циліндрів так, щоб напрямний штифт розподільчого валу лівого ряду циліндрів був спрямований нагору.
2. Встановити ротор датчика положення розподільчого валу (32), для цього необхідно виконати таке:
- Встановити ротор датчика на розподільний вал, поєднавши проточку на задньому торці валу з виступами на роторі датчика, потім встановити болт кріплення.
- Тимчасово встановити шестірню розподільного валу та болт кріплення на розподільчий вал.
- Аналогічно процедурі зняття, зафіксувати розподільний вал від провороту за шестірню за допомогою спеціального утримувача та штифтів. Затягнути болт кріплення датчика ротора моментом затягування 22 ± 4 Н·м.
3. Встановити опору датчика положення розподільчого валу (30) з новою прокладкою (31).
4. Встановити датчик (28) положення розподільчого валу з новим кільцем ущільнювача (29).
5. Встановити гідрокомпенсатори (26), для цього необхідно виконати таке:
Увага:
Якщо гідрокомпенсатор використовуватиметься повторно, його необхідно очистити перед установкою.
- Видалити повітря із гідрокомпенсаторів.
- Встановити гідрокомпенсатори у всі коромисли клапанів, не допускаючи витікання дизельного палива з гідрокомпенсаторів.
- Встановити спеціальний пристрій (MD998443), що запобігає випаданню гідрокомпенсатора зі свого посадкового місця.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити спеціальний пристрій (MD998443), що запобігає випаданню гідрокомпенсатора зі свого посадкового місця" />
6. Встановити на вісь (27) коромисло D (25), опорний важіль у зборі (24) та коромисло С (23).
7. Встановити на вісь (22) коромисла (21).
8. Встановити гвинт (20) на коромисло (21) і тимчасово зафіксувати його гайкою (19). Переконатися, що торець гвинта знаходиться врівень з поверхнею коромисла або його виступ щодо цієї поверхні не перевищує 3 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити гвинт (20) на коромисло (21) і тимчасово зафіксувати його гайкою (19)" />
9. Встановити осі коромисел, для цього необхідно виконати таке:
- Розташувати кожну вісь коромисел впускних клапанів (16) так, щоб масляні отвори на осі були звернені вниз (перебували з боку головки блоку циліндрів).
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Розташувати кожну вісь коромисел впускних клапанів (16) так, щоб масляні отвори на осі були звернені вниз (перебували з боку головки блоку циліндрів)" />
- Перевірити, чи масляні отвори кожної осі коромисел впускних клапанів розташовані, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
На осі коромисел впускних клапанів є чотири отвори під болти кріплення.
- Перевірити, чи лиска кожної осі коромисел випускних клапанів розташована, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
На осі коромисел випускних клапанів є вісім отворів під болти кріплення.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Перевірити, чи лиска кожної осі коромисел випускних клапанів розташована, як показано на малюнку нижче" />
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Перевірити, чи лиска кожної осі коромисел випускних клапанів розташована, як показано на малюнку нижче" />
- Відповідно до зазначеного положення осей коромисел при складанні, встановити коромисла та інші деталі на кожну вісь коромисел.
- При установці осей коромисел на головку блоку циліндрів зорієнтувати притискні пластини так, щоб їх ідентифікаційні мітки були розташовані, як показано на малюнку.
Примітка:
Звернути увагу на розташування притискних пластин осі коромисел випускних клапанів.
- Встановити притискні пластини осі коромисел впускних клапанів та злегка (від руки) затягнути болти осі.
- Встановити притискні пластини осі коромисел випускних клапанів відповідно до ідентифікаційної мітки та злегка (від руки) затягнути болти кріплення осі.
- Переконатись у правильності встановлення осей коромисел у зборі. Затягнути спочатку болти кріплення осі коромисел впускних клапанів з моментом затягування 31 ± 3 Нм, а потім болти кріплення осі коромисел випускних клапанів з моментом затягування 31 ± 1 Нм.
- Зняти з коромисел випускних клапанів фіксатори, які утримують гідрокомпенсатор від випадання.
10. Встановити сальник (14) розподільчого валу.
11. Встановити відвідний патрубок (12) охолоджуючої рідини лівого ряду циліндрів з новою прокладкою (13) так, щоб її виступ був розташований, як показано на малюнку.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити відвідний патрубок (12) охолоджуючої рідини лівого ряду циліндрів з новою прокладкою (13) так, щоб її виступ був розташований, як показано на малюнку" />
12. Встановити відвідний патрубок (10) охолоджувальної рідини правого ряду циліндрів з новою прокладкою (11).
13. Встановити кришку головки блоку циліндрів (8 та 6) з новою прокладкою (9 та 7) на головку блоку циліндрів та затягнути її болти кріплення з моментом затягування 8,3 ± 1,0 Н·м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити кришку головки блоку циліндрів (8 та 6) з новою прокладкою (9 та 7) на головку блоку циліндрів та затягнути її болти кріплення" />
14. Встановити кришку маслоналивної горловини (4) з новим кільцем ущільнювача (5).
15. Встановити клапан (2) системи примусової вентиляції картера з новою прокладкою (3).
16. Підключити з'єднання шлангу системи примусової вентиляції картера (1).
Маслознімні ковпачки
Правий ряд циліндрів
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Правий ряд циліндрів" />
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Увага:
Деталі, позначені на малюнку символом “*”, не розукомплектовувати при знятті або встановленні, а розташовувати відповідно до положення установки для кожного циліндра.
Зняття
1. Зняти коромисла випускних клапанів та коромисла впускних клапанів із віссю у зборі.
2. Від'єднайте з'єднання (1) переднього датчика кисню.
3. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн навісного обладнання (2).
4. Зняти патрубок, що відводить, і відвідну трубу охолоджуючої рідини.
5. Встановити спеціальний пристрій для зняття сухарів клапанів (MD998772) на головку блоку циліндрів і стиснути клапанну пружину (5 і 10). Після цього зняти сухарі клапана (3 та 8), тарілку пружини (4 та 9) та пружину (5 та 10).
Увага:
Перед зняттям сухарів клапанів встановлювати поршень відповідного циліндра положення верхньої мертвої точки. Якщо поршень не знаходиться в положенні верхньої мертвої точки, клапан може провалитися в циліндр.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити спеціальний пристрій для зняття сухарів клапанів (MD998772) на головку блоку циліндрів і стиснути клапанну пружину (5 і 10)" />
Примітка:
Положення установки спеціального пристрою (MD998772) різне між стороною випуску та стороною впуску.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Положення установки спеціального пристрою (MD998772) різне між стороною випуску та стороною впуску" />
6. Використовуючи спеціальні щипці (MB992085), щільно стиснути армований корпус маслознімного ковпачка (6 і 11) стрижня клапана (у тому місці, де його діаметр найбільший) і, повертаючи ковпачок вправо та вліво, зняти його.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Використовуючи спеціальні щипці (MB992085), щільно стиснути армований корпус маслознімного ковпачка (6 і 11) стрижня клапана (у тому місці, де його діаметр найбільший) і, повертаючи ковпачок вправо та вліво, зняти його" />
7. Зняти сідло (7 та 12) клапанної пружини.
Встановлення
1. Встановити сідло (7 та 12) клапанної пружини.
2. Змастити маслознімні ковпачки невеликою кількістю моторного масла.
Увага:
- Бути особливо уважним при встановленні маслознімних ковпачків для впускних та випускних клапанів. Наприклад, встановлення ковпачка впускного клапана на випуску або встановлення ковпачка випускного клапана на впуску може утруднити наступну установку.
- Маслознімні ковпачки стрижнів впускних клапанів мають сірий колір, а ковпачки стрижнів випускних клапанів – зелений.
- Повторне використання ковпачків не допускається.
- При встановленні маслознімного ковпачка не пошкодити стінку отвору під штовхач.
- Для встановлення олійних ковпачків на стрижнях клапанів застосовується оправка. Неправильне встановлення маслознімного ковпачка може призвести до проникнення масла через напрямну втулку клапана.
- За відсутності мастила після встановлення маслознімні ковпачки можуть мимовільно піднятися вгору.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Змастити маслознімні ковпачки невеликою кількістю моторного масла" />
3. Встановити маслознімні ковпачки (6 і 11) за допомогою спеціального пристрою (MB992922), як описано нижче:
- Оправлення для установки ковпачків клапанів (MB992922) складається з компонентів, показаних на малюнку нижче.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Встановити маслознімні ковпачки (6 і 11) за допомогою спеціального пристрою (MB992922)" />
- Утримувач.
- Втулка.
- Контргайка (маленька).
- Зовнішня трубка.
- Контргайка (велика).
- Напрямний штифт (5, 9).
- Напрямний штифт (4, 9).
- Ковпачок.
- Напрямний штифт (5, 4).
- Відрегулювати внутрішній діаметр утримувача за допомогою нижчеописаної процедури:
- Встановіть втулку на тримач, як показано на малюнку нижче.
- Встановити маслознімний ковпачок на тримач так, щоб плече ковпачка поєдналося із зовнішньою лінією кола на тримачі, як це показано на малюнку нижче.
- Повернути втулку, щоб стиснути тримач.
- Повертати втулку до тих пір, коли можна буде вручну легко витягти маслознімний ковпачок.
- За допомогою маленької контргайки зафіксувати втулку від провертання.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="За допомогою маленької контргайки зафіксувати втулку від провертання" />
- Відрегулюйте установчу довжину (L) маслознімного ковпачка, використовуючи нижчеописану процедуру:
- Положення, в якому торцева поверхня зовнішньої трубки поєднана із зовнішньою лінією кола тримача, є нульовою точкою відліку настановної довжини. Вставити тримач і втулку у зовнішню трубку до гайки, як показано на малюнку нижче.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Положення, в якому торцева поверхня зовнішньої трубки поєднана із зовнішньою лінією кола тримача, є нульовою точкою відліку настановної довжини" />
- Повернути тримач, щоб відрегулювати довжину олійного ковпачка.
Примітка:
Довжина установки змінюється на 1 мм, за допомогою провороту тримача. Для полегшення визначення кількості провертань утримувача, нанести мітку, як показано на малюнку нижче.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Повернути тримач, щоб відрегулювати довжину олійного ковпачка" />
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="Повернути тримач, щоб відрегулювати довжину олійного ковпачка" />
- За допомогою штангенциркуля виміряти орієнтовну довжину (L1) для визначення настановної довжини. Номінальне значення довжини (L1): 18,2 мм.
- За допомогою великої контргайки зафіксуйте втулку.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Масляний піддон і маслоприймач")
title="За допомогою великої контргайки зафіксуйте втулку" />
- Встановити ковпачок на утримувач.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити ковпачок на утримувач")
- Змастити маслознімні ковпачки невеликою кількістю моторного масла.
- За допомогою пластмасового молотка запресувати маслознімний ковпачок на спрямовуючу втулку клапана.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "За допомогою пластмасового молотка запресувати маслознімний ковпачок на спрямовуючу втулку клапана")
4. Встановити клапанну пружину (5 та 10) та тарілку пружини (4 та 9).
Примітка:
- Встановити клапанну пружину так, щоб її пофарбовані грані були спрямовані до коромисла.
- Клапанна пружина впускних клапанів має білий колір, а пружина випускних клапанів – синій.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити клапанну пружину (5 та 10) та тарілку пружини (4 та 9)")
5. Встановити сухарі клапана (3 та 8):
Операції зі встановлення сухарів клапана аналогічні операціям щодо їх зняття. При цьому використовується спеціальний пристрій для зняття сухарів клапанів (MD998772).
6. Встановити відвідний патрубок і трубу, що відводить охолоджуючої рідини.
7. Встановити кронштейн навісного обладнання (2).
8. Підключити з'єднання (1) переднього датчика кисню.
9. Встановити коромисла випускних клапанів та коромисла впускних клапанів із віссю у зборі.
Лівий ряд циліндрів
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Лівий ряд циліндрів")
Увага:
Деталі, позначені на малюнку символом “*”, не розукомплектовувати при знятті або встановленні, а розташовувати відповідно до положення установки для кожного циліндра.
Зняття
1. Зняти коромисла випускних клапанів та коромисла впускних клапанів із віссю у зборі.
2. Відвернути болт кріплення і зняти підвісний вушок двигуна (1).
3. Встановити спеціальний пристрій для зняття сухарів клапанів (MD998772) на головку блоку циліндрів та стиснути клапанну пружину (4 та 9). Після цього зняти сухарі клапана (2 та 7), тарілку пружини (3 та 8) та пружину (4 та 9).
Увага:
Перед зняттям сухарів клапанів встановлювати поршень відповідного циліндра положення верхньої мертвої точки. Якщо поршень не знаходиться в положенні верхньої мертвої точки, клапан може провалитися в циліндр.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити спеціальний пристрій для зняття сухарів клапанів (MD998772) на головку блоку циліндрів та стиснути клапанну пружину (4 та 9)")
Примітка:
Положення установки спеціального пристрою (MD998772) різне між стороною випуску та стороною впуску.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити спеціальний пристрій для зняття сухарів клапанів (MD998772) на головку блоку циліндрів та стиснути клапанну пружину (4 та 9)")
4. Використовуючи спеціальні щипці (MB992085), щільно стиснути армований корпус маслознімного ковпачка (5 і 10) стрижня клапана (у тому місці, де його діаметр найбільший) і, повертаючи ковпачок вправо та вліво, зняти його.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Використовуючи спеціальні щипці (MB992085), щільно стиснути армований корпус маслознімного ковпачка (5 і 10) стрижня клапана (у тому місці, де його діаметр найбільший) і, повертаючи ковпачок вправо та вліво, зняти його")
5. Зняти сідло (6 та 11) клапанної пружини.
Встановлення
1. Встановити сідло (6 та 11) клапанної пружини.
2. Змастити маслознімні ковпачки невеликою кількістю моторного масла.
Увага:
- Бути особливо уважним при встановленні маслознімних ковпачків для впускних та випускних клапанів. Наприклад, встановлення ковпачка впускного клапана на випуску або встановлення ковпачка випускного клапана на впуску може утруднити наступну установку.
- Маслознімні ковпачки стрижнів впускних клапанів мають сірий колір, а ковпачки стрижнів випускних клапанів – зелений.
- Повторне використання ковпачків не допускається.
- При встановленні маслознімного ковпачка не пошкодити стінку отвору під штовхач.
- Для встановлення олійних ковпачків на стрижнях клапанів застосовується оправка. Неправильне встановлення маслознімного ковпачка може призвести до проникнення масла через напрямну втулку клапана.
- За відсутності мастила після встановлення маслознімні ковпачки можуть мимовільно піднятися вгору.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Змастити маслознімні ковпачки невеликою кількістю моторного масла")
3. Встановити маслознімні ковпачки (5 і 10) за допомогою спеціального пристрою (MB992922), як описано вище для правого ряду циліндрів.
4. Встановити клапанну пружину (4 та 9) та тарілку пружини (3 та 8).
Примітка:
- Встановити клапанну пружину так, щоб її пофарбовані грані були спрямовані до коромисла.
- Клапанна пружина впускних клапанів має білий колір, а пружина випускних клапанів – синій.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити клапанну пружину (4 та 9) та тарілку пружини (3 та 8)")
5. Встановити сухарі клапана (2 та 7):
Операції зі встановлення сухарів клапана аналогічні операціям щодо їх зняття. При цьому використовується спеціальний пристрій для зняття сухарів клапанів (MD998772).
6. Встановити підвісний вух двигуна (1).
7. Встановити коромисла випускних клапанів та коромисла впускних клапанів із віссю у зборі.
Клапани
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Клапани")
N: замінювати деталь новою після кожного зняття.
Зняття
1. Зняти головку блоку циліндрів у зборі (2) з прокладкою (3) (див. “Прокладка головки блока циліндрів”).
2. Для стиснення клапанної пружини та зняття сухарів (4 та 8) використовувати спеціальний інструмент: пристрій для стиснення клапанної пружини (MD998735). Встановити пристосування, як показано на малюнку, стиснути клапанні пружини та зняти сухарі (4 та 8).
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Для стиснення клапанної пружини та зняття сухарів (4 та 8) використовувати спеціальний інструмент: пристрій для стиснення клапанної пружини (MD998735)")
4. Зняти тарілки пружин (5 та 9), пружини (6 та 10), впускний (7) та випускний (11) клапани, маслознімні ковпачки (12 та 14) та сідла клапанних пружин (13 та 15).
Примітка:
Помістити всі зняті деталі, такі як клапани, пружини і т.д., у пронумеровані осередки для зберігання, щоб при подальшому складанні вони були встановлені на свої початкові місця.
5. Зняти напрямні втулки (16 та 17) клапанів.
6. Зняти сідла клапанів (19 та 18) з головки блоку циліндрів (20).
Встановлення
1. Встановити сідла клапанів (18 та 19) у головку блоку циліндрів (20).
2. Встановити напрямні втулки (17 та 16) клапанів.
3. Встановити сідла клапанних пружин (13 та 15).
4. Змастити маслознімні ковпачки невеликою кількістю моторного масла.
Увага:
- Бути особливо уважним при встановленні маслознімних ковпачків для впускних та випускних клапанів. Наприклад, встановлення ковпачка впускного клапана на випуску або встановлення ковпачка випускного клапана на впуску може утруднити наступну установку.
- Повторне використання ковпачків не допускається.
- При встановленні маслознімного ковпачка не пошкодити стінку отвору під штовхач.
- Для встановлення олійних ковпачків на стрижнях клапанів застосовується оправка. Неправильне встановлення маслознімного ковпачка може призвести до проникнення масла через напрямну втулку клапана.
- За відсутності мастила після встановлення маслознімні ковпачки можуть мимовільно піднятися вгору.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки і клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Змастити маслознімні ковпачки невеликою кількістю моторного масла")
7. Встановити маслознімні ковпачки (14 і 12) за допомогою спеціального пристрою (MB992922), як описано у відповідному розділі вище.
8. Вставити випускні (11) та впускні (7) клапани в головку блоку циліндрів.
9. Встановити клапанну пружину (10 та 6) та тарілки пружини (9 та 5).
Примітка:
- Встановити клапанну пружину так, щоб її пофарбовані грані були спрямовані до коромисла.
- Клапанна пружина впускних клапанів має білий колір, а пружина випускних клапанів – синій.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити клапанну пружину (10 та 6) та тарілки пружини (9 та 5)")
10. Встановити сухарі клапана (8 та 4):
Операції зі встановлення сухарів клапана аналогічні операціям щодо їх зняття. При цьому використовується спеціальний пристрій для стиснення клапанної пружини (MD998735).
11. Встановити головку блоку циліндрів у зборі (2) з прокладкою (3) (див. “Прокладка головки блока циліндрів”).
Перевірка технічного стану та ремонт
Головка блоку циліндрів
1. Перед очищенням переконатися, що сорочка системи охолодження головки блоку циліндрів і клапани герметичні, а на головці блоку немає слідів видимих пошкоджень.
2. Повністю видалити залишки оливи, окалини, герметика, нагару тощо. Після очищення масляних каналів продуть їх повітрям, щоб переконатися у відсутності їх засмічення.
3. Для оцінки величини неплощинності нижньої поверхні головки блоку циліндрів використовувати повірочну лінійку та набір плоских щупів. Неплощинність нижньої поверхні головки блоку циліндрів: не більше 0,03 мм. Максимальна величина: 0,05 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Для оцінки величини неплощинності нижньої поверхні головки блоку циліндрів використовувати повірочну лінійку та набір плоских щупів")
4. Якщо неплощинність перевищує гранично-допустиме значення, то відшліфувати поверхні головки блоку циліндрів і блоку циліндрів.
- Номінальна висота (нової) головки блоку циліндрів: 120 мм.
- Гранично допустима глибина шліфування: 0,15 мм.
Увага:
Загальна товщина металу, що знімається, з привалочних поверхонь головки блоку циліндрів і блоку циліндрів не повинна перевищувати в сумі 0,15 мм.
Клапани
1. Прошліфувати сідло клапана, якщо поясок контакту з клапаном занадто вузький, його ширина неоднакова або пошкоджена.
2. Виміряти припуск на шліфування фаски (висота циліндричної частини головки клапана). Якщо граничне значення перевищено, замініть клапан на новий.
Контрольна величина:
- Впуск: 1,0 мм.
- Випуск: 1,2 мм.
Граничне значення:
- Впуск: 0,5 мм.
- Випуск: 0,7 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Виміряти припуск на шліфування фаски (висота циліндричної частини головки клапана)")
3. Виміряти висоту клапана. Якщо граничне значення перевищено, замініть клапан на новий.
Контрольна величина:
- Впуск: 114,84 мм.
- Випуск: 114,04 мм.
Граничне значення:
- Впуск: 111,34 мм.
- Випуск: 113,54 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Виміряти висоту клапана")
Клапанні пружини
1. Виміряти висоту пружин у вільному стані. Якщо допустима межа буде перевищена, замініть пружину на нову.
Контрольна величина:
- Впуск: 63,77 мм.
- Випуск: 59,90 мм.
Граничне значення:
- Впуск: 62,77 мм.
- Випуск: 58,90 мм.
2. Виміряти величину нахилу осі симетрії пружини. Якщо нахил осі перевищує допустиме значення, замініть пружину на нову.
Контрольна величина: не більше ніж 2°.
Граничне значення 4°.
![кришка головки блоку циліндрів, распредвал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsu блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Виміряти величину нахилу осі симетрії пружини")
Напрямна втулка клапана
Виміряти зазор між напрямною втулкою та стрижнем клапана. Якщо зазор більше допустимого, замініть втулку або клапан або обидві зазначені деталі одночасно.
Контрольна величина:
- Впуск: 0,02 - 0,047 мм.
- Випуск: 0,035-0,062 мм.
Граничне значення:
- Впуск: 0,10 мм.
- Випуск: 0,15 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Виміряти зазор між напрямною втулкою та стрижнем клапана")
Процедура заміни напрямних втулок клапанів
1. Використовуючи прес, витягніть втулки з головки блоку циліндрів у напрямку блоку циліндрів.
2. Розгорнути отвір у головці блоку циліндрів під напрямну втулку клапана таким чином, щоб його діаметр відповідав ремонтному розміру втулки, що знову запресовується. Діаметр отвору під направляючу втулку клапана: 0,05 OS: 11,050 – 11,068 мм.
Увага:
Не застосовувати втулки номінального розміру, оскільки вони випадуть із голівки циліндрів через невідповідну посадку.
3. Запресувати напрямну втулку клапана, витримуючи розмір виступу 16,7 – 17,3 мм.
Примітка:
- Запресування направляючих втулок клапанів виконувати тільки з боку верхньої поверхні головки блоку циліндрів (з боку кришки головки блоку циліндрів).
- Звернути увагу на різницю в довжині напрямних втулок: 45,5 мм (для впускного клапана) та 52,5 мм (для випускного клапана).
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Запресувати напрямну втулку клапана, витримуючи розмір виступу 16,7 – 17,3 мм")
4. Після запресування втулок встановити нові клапани, щоб перевірити їх на легкість переміщення.
Сідла клапанів
Встановити клапан, після чого виміряти ширину паска контакту на сідлі. Якщо виміряна величина виходить за допустимі межі, замінити сідло клапана на нове. Номінальне значення: 0,9 – 1,3 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Встановити клапан, після чого виміряти ширину паска контакту на сідлі")
Процедура заміни сідел клапанів
1. Перед вилученням сідла клапана з гнізда розточити його зсередини таким чином, щоб стінка сідла стала тонкою.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Перед вилученням сідла клапана з гнізда розточити його зсередини таким чином, щоб стінка сідла стала тонкою")
2. Розточити отвір у головці блоку циліндрів під сідло клапана таким чином, щоб його діаметр відповідав ремонтному розміру сідла, що знову запресовується.
- Діаметр отвору під сідло впускного клапана: 0,3 OS: 36,300 – 36,325 мм.
- Діаметр отвору під сідло випускного клапана: 0,3 OS: 32,300 –32,325 мм.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Розточити отвір у головці блоку циліндрів під сідло клапана таким чином, щоб його діаметр відповідав ремонтному розміру сідла, що знову запресовується")
3. Перед встановленням сідла клапана або нагріти головку блоку циліндрів до температури приблизно 250°С, або охолодити сідло клапана в рідкому азоті для запобігання механічному пошкодженню (появі задирів) отвору в головці блоку циліндрів при установці сідла.
4. За допомогою фрези для сідла клапана обробити сідло до необхідної за технічними умовами ширини контактної поверхні та кута нахилу робочої фаски (див. нижче “Процедура ремонту сідел клапанів”).
Процедура ремонту сідел клапанів
1. Перед виконанням ремонтних операцій по сідлах клапанів, перевірити величину зазору між напрямною втулкою та стрижнем клапана, при необхідності замінивши зношені деталі.
2. Відновити сідло клапана таким чином, щоб ширина пояска контакту та його кут відповідали заданим значенням.
![кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал і його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, кришка головки блоку циліндрів, розподільний вал та його сальник, коромисла, ковпачки та клапани Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року]( "Відновити сідло клапана таким чином, щоб ширина пояска контакту та його кут відповідали заданим значенням")
3. Після ремонту сідла клапана нанести на нього та клапан притиральну пасту та притерти клапан до сідла.
