Насос гідропідсилювача кермового механізму Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

6. Насос гідропідсилювача кермового механізму

Зняття та встановлення насоса

Автомобілі з бензиновими двигунами

1. Злити робочу рідину гідропідсилювача кермового керування.

2. Зняти полицю акумулятора.

3. Зняти захисну пластину та передній захист днища автомобіля.

4. Зняти приводні ремені.

5. Зняти повітропровід між корпусом повітряного фільтра та дросельною заслінкою.

6. Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску.

7. Послабити хомут (2) та від'єднати всмоктувальний шланг (3).

8. Зняти кронштейн (4) високого тиску.

9. Повернути пустотілий болт (5) з прокладкою (6).

10. Від'єднати шланг високого тиску (7).

11. Відвернути болти кріплення та зняти насос гідропідсилювача рульового керування у зборі (8).

12. Установка здійснюється в порядку зворотного зняття, при цьому необхідно врахувати таке:

• Під час встановлення шланга високого тиску приєднати його таким чином, щоб мітки були спрямовані назад. Потім уперти фіксатор шланга високого тиску у фіксатор насоса та встановити шланг високого тиску.

• Під час встановлення всмоктуючого шланга підключити його таким чином, щоб мітки були спрямовані вгору.

13. Після встановлення насоса гідропідсилювача рульового механізму залити робочу рідину в систему гідропідсилювача рульового керування та видалити повітря із системи.

Автомобілі з дизельними двигунами

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Злити робочу рідину гідропідсилювача кермового керування.

2. Зняти полицю акумулятора.

3. Зняти захисну пластину та передній захист днища автомобіля.

4. Зняти повітропровід В (див. “Інтеркулер” у розділі 11 “Система впуску та випуску” цього Посібника).

5. Зняти кришку (див. “Радіатор” у розділі 7 “Система охолодження” цього Посібника).

6. Зняти приводний ремінь генератора.

7. Від'єднайте електричний роз'єм датчика тиску (1).

8. Послабити хомут (2) та від'єднати всмоктувальний шланг (3).

9. Повернути пустотілий болт (4) з прокладкою (5).

10. Від'єднати шланг високого тиску (6).

11. Відкрутити болти кріплення та зняти насос гідропідсилювача рульового керування у зборі (7).

12. Відвернути гайку кріплення та зняти натяжний ролик (8) з розпірним кільцем (9).

13. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн (10) натяжного ролика (8).

14. Зняти регулювальну шпильку (11).

15. Відвернути болт кріплення та зняти кронштейн (12) магістралі.

16. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн (13) насоса гідропідсилювача рульового керування.

17. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, при цьому необхідно врахувати таке: аналогічно, як і на автомобілях з бензиновими двигунами (див. відповідний підрозділ вище).

18. Після встановлення насоса гідропідсилювача рульового механізму залити робочу рідину в систему гідропідсилювача рульового керування та видалити повітря із системи.

Перевірка насосу

1. Перевірити ремінь приводу на предмет тріщин.

2. Перевірити шків насоса гідропідсилювача на нерівномірність обертання.

Розбирання та збирання насоса

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Увага:
Не розбирати термінал (12), оскільки він не підлягає повторному збирання.

Примітка:
<6В3>: автомобілі з бензиновими двигунами.
<4N1>: автомобілі з дизельними двигунами.

Розбирання

1. Відвернути болти кріплення та зняти кришку підшипника (1) з кільцем ущільнювача (2).

2. Видалити стопорне кільце (3) та зняти вал зі шківом (4).

3. Вийняти лопаті (5), кулачкове кільце (6) та ротор (7).

4. Вийняти штифт (8) з бокової пластини (9), зняти кільця ущільнювачів (10).

5. Видалити сальник (11).

6. Зняти термінал (12) з кільцем ущільнювача (13), пружиною (14), плунжером (15) і штоком поршня (16).

7. Зняти комплект напірного роз'єму (17) з кільцями ущільнювачів (18) і пружиною контролю напору (19).

8. Відкрутити болти кріплення та зняти всмоктувальний патрубок (20) з кільцем ущільнювача (21).

Перевірка технічного стану

1. Перевірити клапан контролю напору корпусу насоса на предмет засмічення.

2. Перевірити шків із валом на предмет зносу та пошкоджень.

3. Перевірити ротор та канавки під лопаті на предмет ступінчастого зносу.

4. Перевірити контактні поверхні кулачкового кільця та лопат на предмет ступінчастого зносу.

5. Перевірити лопаті на наявність пошкоджень.

збирання

збирання здійснюється в порядку зворотного розбирання з урахуванням таких особливостей:

1. У насосі гідропідсилювача рульового керування застосовуються кільця ущільнювачів наступних розмірів:

2. Для запресування сальників використовувати наступний спеціальний інструмент:

• Стрижень (MB990938).
• Оправлення для встановлення сальників та підшипників (MB991203).

3. Встановити кулачкове кільце, як показано на малюнку.

Увага:
Переконайтеся, що кулачкове кільце встановлено в правильному напрямку, як показано на малюнку нижче.