Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание
  • Обслуживание на автомобиле
  • Элементы кузова
  • Неподвижные стекла
  • Передняя и задняя двери
  • Дверь багажного отделения
  • Система дистанционного открывания замков дверей (автомобили без системы KOS)
  • Крепление кузова
  • Кузовные опоры
  • Люк в крыше
  • Наружное оформление кузова
  • Салон (интерьер)
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

  • Описание
  • Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
  • Проверка и диагностика после дорожно-транспортного происшествия
  • Датчики фронтального и бокового ударов
  • Блок управления системой SRS
  • Модули подушек безопасности и контактный диск
  • Ремни безопасности с преднатяжителем
  • Выключатель модуля подушки безопасности переднего пассажира
  • Способы утилизации элементов пассивной безопасности
  • Сервисные данные и спецификация

Система кондиционирования и отопитель

  • Описание и меры предосторожности
  • Обслуживание на автомобиле
  • Панель управления отопителем
  • Модуль системы кондиционирования
  • Вентилятор отопителя и резистор управления температурой системы кондиционирования
  • Сервоприводы управления заслонок
  • Датчики системы кондиционирования
  • Компрессор кондиционера в сборе
  • Конденсатор в сборе
  • Воздуховоды и вентиляционные отверстия
  • Кондиционер в задней части салона
  • РТС-обогреватель
  • Сервисные данные и спецификация

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Обслуживание на автомобиле
  • Электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Расположение элементов электросистем в автомобиле
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Прокладка головки блока цилиндров дизельного двигателя Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Mitsubishi Pajero Sport, замена масла Mitsubishi Pajero Sport, давление масла Mitsubishi Pajero Sport, масло для Mitsubishi Pajero Sport, как проверить уровень масла Mitsubishi Pajero Sport

12. Прокладка головки блока цилиндров

Примечание:

Работы, выполняемые на двигателях 4N15 и 4D56 полностью идентичны. Принимая во внимание полную идентичность, операции приводятся на примере двигателя 4N15.

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*(Моторное масло)

50 ± 2 Н·м, +90º, +90º, 0 Н·м, 50 ± 2 Н·м, +90º, +90º, +90º (холодный двигатель)*

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять распределительные валы.

2. Снять впускной и выпускной коллекторы.

3. Отвернуть болт крепления и отсоединить шланг А охлаждающей жидкости.

4. При помощи специальной насадки TORX 12,7 (MB992916) ослабить затяжку болтов крепления (1) за два или три приема, после чего снять болты.

5. Снять головку блока цилиндров в сборе (2) с прокладкой (3).

Установка

1. При замене прокладки головки блока цилиндров (3), подобрать новую согласно следующей таблице.

Внимание:

Толщина оригинальной прокладки головки блока цилиндров подбирается согласно величине выступания поршня над поверхностью блока цилиндров. Поэтому, если блок цилиндров, поршень, шатун или коленчатый вал заменены новыми, величина выступания может измениться. Подбирать необходимую прокладку, измерив величину выступания поршней (см. соответствующий раздел ниже).

Спецификация Толщина
А 1,30 ± 0,05 мм
В 1,35 ± 0,05 мм
С 1,40 ± 0,05 мм

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Передняя сторона двигателя

Выемка*

2. Удалить остатки герметика и следы масла на верхней плоскости блока цилиндров и нижней поверхности головки блока цилиндров, обезжирить поверхности, которые будут уплотняться герметиком.

Внимание:

Не допускать попадания посторонних предметов и грязи в масляные каналы, в рубашку системы охлаждения и в цилиндры двигателя.

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Обезжирить

Нижняя поверхность головки блока цилиндров

Обезжирить

Верхняя плоскость блока цилиндров*

3. Нанести герметик на верхнюю плоскость блока цилиндров, как это показано на рисунке ниже. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1217G или аналогичный.

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Передняя сторона двигателя

Диаметр 2 – 3 мм

Передняя сторона двигателя

Диаметр 2 – 3 мм*

4. Установить на блок цилиндров прокладку головки блока цилиндров (3).

Примечание:

- Прокладку на блок цилиндров следует устанавливать немедленно после нанесения герметика.

- После установки прокладки на блок цилиндров убедиться, что по всем ее кромкам имеется достаточное количество герметика.

5. Нанести герметик на верхнюю поверхность прокладки головки блока цилиндров, как это показано на рисунке выше. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1217G или аналогичный.

6. Установить головку блока цилиндров (2).

Примечание:

Головку блок цилиндров следует устанавливать немедленно после нанесения герметика.

Внимание:

После установки деталей подождать некоторое время (не менее одного часа), не допуская в это время контактирования нанесенного герметика с моторным маслом или охлаждающей жидкостью, а также не запускать двигатель.

7. Заменить болты крепления (1) головки блока цилиндров новыми.

8. Нанести небольшое количество моторного масла на резьбовые части болтов и их шайбы.

9. При помощи специальной насадки TORX 12,7 (MB992916) затянуть болты крепления головки блока цилиндров, используя нижеописанную процедуру (метод угловой затяжки с пластической деформацией):

- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров с моментом затяжки 50 ± 2 Н·м в два или три приема и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Передняя сторона двигателя*

Внимание:

- Если угол затяжки болтов крепления будет меньше заданного, необходимая надежность соединения не будет достигнута.

- Если угол затяжки болтов будет больше заданного, необходимо отвернуть болты крепления и повторить процедуру затяжки с ее начального этапа.

- Нанести краской метку на головку болта крепления и на головку блока цилиндров.

- Довернуть болты крепления головки блока цилиндров на угол 90°, в последовательности, показанной на рисунке выше.

- Еще раз довернуть болты крепления головки блока цилиндров на угол 90°, в последовательности, показанной на рисунке выше. Убедиться, что нанесенная краской метка на головке болта находится на одной прямой с меткой на головке блока цилиндров.

- Равномерно полностью ослабить болты крепления головки блока цилиндров.

- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров с моментом затяжки 50 ± 2 Н·м в два или три приема и в последовательности, показанной на рисунке выше.

- Довернуть болты крепления головки блока цилиндров на угол 90°, в последовательности, показанной на рисунке выше.

- Еще раз довернуть болты крепления головки блока цилиндров на угол 90°, в последовательности, показанной на рисунке выше.

- И еще раз довернуть болты крепления головки блока цилиндров на угол 90°, в последовательности, показанной на рисунке выше. Убедиться, что нанесенная краской метка на головке болта находится под углом 270° по отношению к метке на головке блока цилиндров, как это показано на рисунке ниже.

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Метка

Метки

Метка*

10. Подсоединить шланг А охлаждающей жидкости и закрепить его болтом.

11. Установить выпускной и впускной коллекторы.

12. Установить распределительные валы.

Подбор прокладки головки блока цилиндров при замене блока цилиндров, поршней, шатунов или коленчатого вала

В случае, если блок цилиндров, поршни, шатуны или коленчатый вал подлежали замене, подобрать и установить прокладку согласно следующей процедуре:

1. Установив соответствующий поршень в положение верхней мертвой точки, измерить выступание над верхней поверхностью блока цилиндров в указанных на рисунке точках (общей сложностью восемь точек). Убедиться в том, что измерения проводятся по центральной линии коленчатого вала.

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

прокладка головки блока цилиндров Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, прокладка головки блока цилиндров Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Выступание*

2. Используя среднее значение полученных восьми результатов измерений, подобрать тип прокладки (А, В или С) в соответствии с приведенной ниже таблицей. Однако в случае, если максимальное выступание поршня в любой точке превышает указанный диапазон для того или иного типа, необходимо использовать прокладку на один тип выше.

Примечание:

Если выступание поршня превышает предельно допустимое значение, необходимо заменить поршень, шатун, коленчатый вал или блок цилиндров и провести измерения снова.

Тип Среднее значение выступания поршней Предельно допустимое выступание поршня Толщина подбираемой прокладки
А (одна выемка) 0,511 – 0,564 мм 0,615 мм 1,30 ± 0,05 мм
В (две выемки) 0,564 – 0,618 мм 0,668 мм 1,35 ± 0,05 мм
С (три выемки) 0,618 – 0,671 мм - 1,40 ± 0,05 мм