Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 3,2 и 3,6 л

Механическая часть дизельных двигателей 1,9 и 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Онлайн руководство по ремонту VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Volkswagen Passat, manual Volkswagen Passat, характеристики Volkswagen Passat, устройство Volkswagen Passat, ремонт Volkswagen Passat, сравнительные характеристики Volkswagen Passat

Введение

Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных на сегодняшний день автомобилей Европы, появилось в 1973 году. Модель, названная по аналогии с ветром, определяющим климат на планете, первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было вполне закономерным. Немногим более чем за тридцать лет производства было выпущено пять поколений, а очередное – шестая по счету генерация, была представлена на Женевском автосалоне в марте 2005 года.

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Модель хотя и получила индекс В6, однако это скорее дань традиции, поскольку с платформой В6 Audi A4, запущенной в 2001 году, практически ничего общего она не имеет. В отличие от своего предшественника, новый Passat построен не на общей с эквивалентной моделью Audi платформе, а на модифицированном шасси Golf Mk5 PQ46.

Традиционно для Volkswagen, каждое последующее поколение автомобилей превосходит по габаритам своего предшественника. Не стал исключением и Passat В6. Автомобиль стал длиннее на 62 мм (4,77 м), шире на 74 мм (1,82 м) и выше на 10 мм (1,47 м). Таким образом, модель достигла, согласно классификации Volkswagen AG, верхних пределов своего сегмента. Колесная база прибавила в длине 6 мм (2,71 м), а багажник стал объемнее на 90 литров (565 литров) – рекорд в классе. Автомобиль предлагается в двух вариантах кузова: седан и универсал (последний имеет дополнение к названию «Variant» или «Estate»).

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Разрабатывая дизайн экстерьера, производители решили отойти от ярко выраженной симметрии, характерной для предшественников, и оснастили модель передними фарами сложной формы, огромной облицовкой радиатора и задними фонарями со светодиодами. Кузов автомобиля изготавливается с применением высококачественных технологий лазерной сварки, что позволяет свести к минимуму кузовные зазоры и, как следствие, снизить уровень шума на высоких скоростях.

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Благодаря поперечному расположению двигателя и модульному принципу построения салона, свободное пространство в автомобиле сопоставимо с таковым в представительских лимузинах. Как и наружный облик, интерьер нового Passat солиден и лаконичен. Качественные материалы отделки и безупречная эргономика традиционны для немецкого автопроизводителя.

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Линейка двигателей Passat B6 – турбодизели объемом 1,9 литра (105 л. с.) и 2,0 литра (в зависимости от степени форсировки, 140 или 170 л. с.), а также бензиновые двигатели объемом от 1,4 до 3,2 литра мощностью от 102 до 250 л. с. Трансмиссия агрегатируется пяти- или шестиступенчатыми механическими коробками передач или шестиступенчатым автоматом. Некоторые модификации оборудовались приводом на все колеса, что отражалось в дополнении к названию «4Motion».

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

В сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте была представлена модификация VW Passat R36, созданная отделением Volkswagen Individual GmbH. На автомобиль устанавливается 3,6-литровый VR-образный шестицилиндровый двигатель мощностью 300 л. с., разгоняющий седан или универсал до 100 км/ч соответственно за 5,6 или 5,8 секунд. Отличительной особенностью R36 являются измененные передний и задний спойлеры, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, опущенная на 20 мм подвеска, биксеноновые фары и две выхлопные трубы.

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

В 2008 году на выставке Detroit Motorshow было представлено четырёхдверное купе Volkswagen Passat CC, построенное на базе Passat B6. Буквы «CC» в названии модели расшифровываются как «комфорт-купе» (нем. Comfort-Coupé), к которому якобы приближена более «расплющенная», спортивная форма кузова модели. Несмотря на схожесть конструкции и сходную гамму устанавливаемых силовых агрегатов, эта модель задумывалась руководством концерна VW не как модификация обычного Passat, а как автомобиль другого, более комфортного класса – для заполнения рыночной ниши между Passat и Phaeton.

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Отменная управляемость и динамика всех модификаций Passat B6 дополнены высоким уровнем безопасности. По результатам проведенных организацией Euro NCAP краш-тестов, автомобиль получил наивысший рейтинг безопасности – пять звезд.

Сборка автомобилей Passat В6 осуществляется не только в Германии, но и на российском заводе в Калуге. В Китае седаны Passat на платформе PQ46 производятся под названием Magotan, а с августа 2010 года налажено производство универсалов, которые в Поднебесной называются просто Volkswagen Variant.

введение Volkswagen Passat B6 с 2005 года, введение Volkswagen Passat B7 с 2010 года, введение Volkswagen Passat CC с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, введение Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, введение Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

В 2010 году Passat B6 под руководством Клауса Бишоффа и Вальтера де Сильва подвергли рестайлингу. Премьера видоизмененной модели, получившей индекс В7, состоялась в сентябре того же года. Наибольшие изменения коснулись радиаторной решетки и головной оптики, кроме того, по сравнению с В6, несколько увеличились габаритные размеры.

Volkswagen Passat – престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. Именно это делает его одним из самых популярных автомобилей бизнес-класса в Европе.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Passat, выпускаемых с 2005 года (индекс В6), с учетом обновлений 2010 года (индекс В7), а также Volkswagen Passat CC, выпускаемого с 2008 года.

Volkswagen Passat/Passat Variant/Passat Estate/Magotan (В6 и В7, Typ 3C)
1.4 TSI
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1390 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 10.0/6.1 л/100 км
1.6i (102 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1595 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 10.5/6.0 л/100 км
1.6 FSI (115 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1598 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 10.0/6.1 л/100 км
1.8 TSI (160 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1798 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 10.2/6.0 л/100 км;
АКП: 11.3/6.3 л/100 км
1.8 TSI (152 Hp)
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1798 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 10.0/6.0 л/100 км;
АКП: 11.4/6.4 л/100 км
1.9 TDI
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1896 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: дизель.
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 4.2/4.7 л/100 км
2.0 FSI (150 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 11.3/6.4 л/100 км;
АКП: 11.9/6.5 л/100 км
2.0 FSI 4Motion (150 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12.2/7.0 л/100 км
2.0 TFSI (200 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12.1/6.4 л/100 км
2.0 TDI (140 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1968 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: дизель.
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 9.8/7.9 л/100 км;
АКП: 9.8/9.0 л/100 км
2.0 TDI (170 Hp)
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1968 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: дизель.
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 8.3/5.0 л/100 км;
АКП: 8.9/5.1 л/100 км
3.2 FSI
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 3168 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 13.9/7.5 л/100 км
3.2 FSI 4Motion
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 3168 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 14.2/8.0 л/100 км
Volkswagen Passat R36/Passat R36 Variant
3.6 VR6 4Motion
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 3598 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12.8/8.0 л/100 км
Volkswagen Passat СС
1.8 TSI (160 Hp)
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1798 см³
Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 10.4/6.0 л/100 км;
АКП: 9.6/5.9 л/100 км
1.8 TSI (152 Hp)
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1781 см³
Дверей: 4
Коробка передач: семиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км
2.0 TSI (200 Hp)
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1984 см³
Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 11.0/6.1 л/100 км;
АКП: 12.1/6.4 л/100 км
2.0 TDI (140 Hp)
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 1968 см³
Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе):
МКП: 7.5/4.8 л/100 км;
АКП: 7.8/5.0 л/100 км
3.6 VR6 4Motion
Годы выпуска: с 2008 года по настоящее время
Тип кузова: четырехдверное купе
Объем двигателя: 3598 см³
Дверей: 4
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 15.1/7.3 л/100 км