Обслуживание на автомобиле тормозной системы VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка герметичности под давлением

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер тормозной системы -V.A.G 1310 A-.
• Адаптер М 10 -V.A.G 1310/6-.

Проверка

Примечание:
Необходимые условия:
Тормозная система, ее работоспособность и герметичность (гидравлический блок, тормозные шланги, тормозные трубопроводы и тормозные суппорты) должны быть в порядке.

1. Выкрутить прокачной штуцер для прокачки одного из передних тормозных суппортов. Подключить манометр -V.A.G 1310 A- и произвести прокачку.

2. Создать давление на педали тормоза, чтобы манометр показал избыточное давление 50 бар. Во время проверки в течение 45 секунд падение давления должно составлять не более 4 бар. При большем падении давления заменить главный тормозной цилиндр.

Прокачка тормозной системы с помощью устройства для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-

Примечание:
Прокачка тормозной системы описана в документации на устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- и -V.A.G 1869-.

Внимание:
В тормозной системе автомобиля Passat применена новая специальная тормозная жидкость. Её можно опознать только по норме VW (VW 501 14) и номеру из каталога запчастей (смотреть ETKA).

Примечание:
- Тормозная жидкость ядовита. Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению.
- Тормозная жидкость гигроскопична - притягивает влагу из окружающего воздуха. Хранение тормозной жидкости допускается только в закрытых ёмкостях.
- При обнаружении капель тормозной жидкости - смыть большим количеством воды. Для прокачки гидравлического блока необходимо создать давление не менее 2 бар.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.

• Устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -V.A.G 1869-.

• Комплект оборудования, устройство для откачивания, устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -V.A.G 1869/4-

Внимание:
Использовать только новую тормозную жидкость по норме VW (VW 501 14).

Примечание:
Если одна из камер бачка для тормозной жидкости автомобилей с EDS, EDS/ASR или EDS/ASR/ESP полностью пуста (например, из-за негерметичности тормозной системы), сначала следует произвести прокачку тормозной системы.

Процедура прокачки

1. Снять задние колёса.

2. У автомобилей с дизельным двигателем: открутить преобразователь давления или блок электромагнитных клапанов от держателя и отложить в сторону.

Предварительная прокачка

1. Подключить устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.

2. Последовательность прокачки:

• Одновременно прокачать передние правый и левый суппорты.
• Одновременно прокачать задние левый и правый тормозные суппорты.

3. Прокачные штуцеры с присоединенными шлангами ёмкости для прокачки должны оставаться открытыми до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков.

4. Затем, используя функцию „Grundeinstellung/Базовая настройка“ ещё раз прокачать гидравлический блок с помощью тестера -VAS 5051-.

Примечание:
Задействовать режим базовой настройки (для прокачки тормозной системы): подключить -VAS 5051- и выбрать функцию.

5. Затем следует еще раз прокачать тормозную систему.

Прокачка (основная)

Строго соблюдать порядок работ по прокачке тормозной системы.

1. Подключить устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.

2. Открыть прокачные штуцеры в предписанной последовательности и прокачать тормозные суппорты:

1) Передний левый тормозной суппорт.

2) Передний правый тормозной суппорт.

3) Задний левый тормозной суппорт.

4) Задний правый тормозной суппорт.

Примечание:
Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.

3. Прокачной штуцер тормозного суппорта с присоединенным шлангом ёмкости должен оставаться открытым до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков.

Дополнительная прокачка

Примечание:
Для выполнения этой работы необходим второй механик.

1. Сильно нажать и не отпускать педаль тормоза.

2. Открыть прокачной штуцер тормозного суппорта.

3. Нажать на педаль тормоза до упора.

4. Закрыть штуцер, не отпуская нажатой до упора педали тормоза.

5. Медленно отпустить педаль тормоза.

Примечание:
Этот процесс прокачки должен быть повторен 5 раз для каждого тормозного суппорта.

Последовательность прокачки:

1. Передний левый тормозной суппорт.

2. Передний правый тормозной суппорт.

3. Задний левый тормозной суппорт.

4. Задний правый тормозной суппорт.

6. После прокачки следует произвести пробную поездку. При этом следует по крайней мере один раз затормозить так, чтобы сработала ABS!

7. Установить задние колёса.

Замена тормозной жидкости в тормозной системе и гидроприводе сцепления

Внимание:
- Не допускать смешивания тормозной жидкости с жидкостями, содержащими минеральное масло (масло, бензин, очищающие средства). Попадание минеральных масел в тормозную систему ведет к повреждению прокладок и манжетных уплотнений тормозной системы.
- Тормозная жидкость ядовита. Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению.
- Тормозная жидкость гигроскопична - впитывает влагу из окружающего воздуха. Поэтому хранение тормозной жидкости допускается только в закрытых ёмкостях.
- При обнаружении капель тормозной жидкости смыть их большим количеством воды.
- Соблюдать правила утилизации!

Внимание:
В данном автомобиле используется новая специальная тормозная жидкость. Она отличается по номеру каталога запчастей VW 501 14 -B 000 750-. Использовать только новую тормозную жидкость, запрещается заливать в тормозную систему автомобиля Passat использовавшуюся ранее тормозную жидкость с каталожным номером B 000 700 A,.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.
• Упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

• Двойной накидной гаечный ключ -VAS 5519-.

Процедура замены

Примечание:
Необходимо ознакомиться с руководством пользования приспособлением VAS5234, чтобы установить правильное значение давление на устройстве для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.

1. На дизельных двигателях, при необходимости, отсоединить держатель электромагнитного клапана ограничения давления наддува -N75- и вместе с клапаном отложить в сторону.

2. Открутить крышку -1- расширительного бачка тормозной системы.

3. Откачать шлангом от устройства для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- как можно больше тормозной жидкости.

Примечание:
Сетчатый фильтр расширительного бачка тормозной системы извлекать из бачка запрещается.

Внимание:
Запрещается повторно использовать откачанную тормозную жидкость!

4. Прикрутить адаптер -1- к расширительному бачку тормозной системы.

5. Установить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2- между водительским сиденьем и педалью тормоза и зафиксировать его.

6. Подсоединить наливной шланг устройства заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- к адаптеру.

Примечание:
Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен быть плотно закреплен на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.

7. Надеть шланг для прокачки -1- на передний левый прокачной штуцер, открыть штуцер и выпустить соответствующее количество тормозной жидкости (см. таблицу). Закрыть прокачной штуцер.

Повторить данные операции на правой стороне автомобиля спереди.

8. Открутить оба колеса на задней оси, чтобы обеспечить доступ к штуцерам для прокачки.

9. Снять заглушки с прокачных штуцеров суппортов.

10. Надеть вытяжной шланг -1- канистры откачивающего приспособления на задний левый прокачной штуцер.

11. Открыть штуцер для прокачки и выпустить соответствующее количество тормозной жидкости (см. таблицу). Закрыть прокачной штуцер.

Повторить описанные операции на правом заднем суппорте.

12. Для автомобилей с механической коробкой передач: снять корпус воздушного фильтра.

13. Насадить шланг на штуцер для прокачки рабочего цилиндра сцепления.

14. Открыть штуцер и выпустить около 100 мл тормозной жидкости.

15. Закрыть штуцер и быстро нажать на педаль сцепления 10 - 15 раз подряд.

16. Вновь открыть штуцер и выпустить около 50 мл тормозной жидкости.

17. Закрыть штуцер, снять шланг и несколько раз нажать на педаль сцепления.

18. Вновь установить корпус воздушного фильтра в обратной последовательности.

Таблица - последовательность действий / количество тормозной жидкости

Примечание:
Общий объем: около 1,15 литра.

19. Насадить колпачки на штуцеры для прокачки.

20. Установить рычаг для залива устройства для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- в положение „B“ (см. руководство по эксплуатации).

21. Снять шланг с адаптера.

22. Открутить адаптер от расширительного бачка тормозной системы.

23. Проверить уровень тормозной жидкости и откорректировать его при необходимости.

24. Прикрутить крышку -1- расширительного бачка.

25. Снять упор педали тормоза.

26. Проверить давление на педаль и свободный ход педали тормоза. Свободный ход: максимум 1/3 хода педали.