Система питания двигателя с передним приводом VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Модификации с передним приводом

Примечание:
Топливный бак и топливопрооводы некоторых модификаций могут отличаться от тех, описание которых приводится в данном разделе. Принципы выполнения работ по их снятию и установке аналогичны приведенным (с учетом конструктивных особенностей).

1. Пробка заливной горловины.
2. Момент затяжки 1,5 Н·м.
3. Лючок заливной горловины с резиновой оболочкой.
4. Соединение с массой. Следить за надёжностью установки
5. Угольник.
6. Момент затяжки 10 Н·м.
7. Топливный бак. Для снятия подпереть кантователем -V.A.G 1383 A-.
8. Шнур. Учитывать монтажное положение.
9. Теплозащитный кожух топливного бака.
10. Зажимная шайба, 2,5 Н·м.
11. Момент затяжки 25 Н·м. Заменять новым после каждого снятия.
12. Дозирующий насос -V54- дополнительного отопителя.
13. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия. Устанавливать сухим в отверстие топливного бака. При установке фланца смочить топливом.
14. Модуль подачи топлива с топливным насосом предварительной подачи -G6- и датчиком (G) уровня топлива.
15. Эжекторный насос (устанавливается не всегда).
16. Фланец для модуля подачи топлива.
17. Стопорное кольцо, 110 Н·м. Снимать и устанавливать с помощью ключа -3087-.
18. Подающая магистраль дополнительного отопителя к дозирующему насосу -V54-. Закреплена на топливном баке зажимами. Для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга.
19. Обратная магистраль от топливного радиатора (синего цвета либо с синей меткой). Закреплена на топливном баке зажимами. Для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга.
20. Подающая магистраль к топливному фильтру. Закреплена на топливном баке зажимами. Для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга.

Примечание:
Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться.

Примечание:
- Монтажное положение фланца модуля подачи топлива: метка на фланце -4- указывает против направления движения.
- Фланец модуля подачи топлива может быть установлен только в этом положении.
- Черная подающая топливная магистраль -1- со стрелкой на соединителе фланца.
- Синяя (или с синей маркировкой) обратная магистраль -2- подсоединяется к штуцеру с маркировкой „R“.
- Черная подающая топливная магистраль -3- к дозирующему насосу -V54- дополнительного отопителя.
- После установки фланца модуля подачи топлива проверить, заклипсованы ли топливные магистрали на топливном баке.

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (5..0,50 Н·м) -V.A.G 1331-.

• Кантователь -V.A.G 1383/A-.

Снятие

Примечание:
- Для снятия топливного бака необходимо опустить заднюю ось.
- Перед отключением АКБ открыть лючок бензобака и извлечь (в случае необходимости) колесный болт-секретку из багажного отсека.
- Соблюдать требования по технике безопасности.
- Соблюдать правила поддержания чистоты.
- Запросить защитный код магнитолы, так как при дальнейших работах будет отсоединяться плоский провод массы АКБ.
- Обращаться с баком следует с большой осторожностью, чтобы предотвратить ее повреждение при опускании.

1. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.

2. Снять заднее сиденье.

3. Снять крышку модуля подачи топлива.

4. Отсоединить 5-контактный разъём -5- от фланца модуля подачи топлива.

5. Открыть люк горловины топливного бака.

6. Выкрутить крепежный болт и снять узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем.

7. Откачать топливо из бака.

8. Снять заднее правое колесо.

9. Снять задний правый подкрылок.

10. Выкрутить болты на заливном патрубке -стрелка-.

11. Расклипсовать кабель датчика ABS на заливной горловине -стрелки-.

12. Снять облицовку днища.

Внимание:
- Топливо и топливопроводы могут иметь высокую температуру (опасность получения ожога)!
- Кроме того, топливо в системе питания находится под давлением! Перед рассоединением элементов обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление!
- При выполнении любых монтажных работ с топливной системой необходимо надевать защитные перчатки и защитные очки!

13. Отсоединить обратную топливную магистраль -1- и подающую топливную магистраль -2- от мест соединений.

14. Отсоединить топливную магистраль -3-дозирующего насоса -V54- от места соединения.

Примечание:
Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.

15. Отсоединить разъем -стрелка- от дозирующего насоса -V54-.

16. Установить заднюю подвеску на стойку для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

17. Открутить крепежные болты -стрелки- и опустить заднюю ось.

18. Подпереть затем топливный бак с помощью кантователя -V.A.G 1383 A-.

19. Выкрутить крепежные болты бандажей.

20. Медленно опустить бак. Вытаскивать при этом бак вперед и поворачивать его.

21. Провести заливной патрубок между задней осью и кузовом.

Установка

Установка в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Прикрутить заднюю подвеску к кузову.
• Топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
• Не путать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная черная).
• Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
• При подсоединении разъемов топливных магистралей должен раздаваться хорошо слышимый щелчок.
• Проверить правильность положения соединение массы кузова / заправочного патрубка.
• Заклипсовать топливные магистрали на топливном баке.