Рулевое колесо и рулевая колонка VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Рулевое колесо и рулевая колонка

Примечание:
- Сварочные и рихтовочные работы на несущих и направляющих элементах подвески не допускаются/
- Самоконтрящиеся гайки подлежат обязательной замене.
- Болты и гайки, подвергшиеся коррозии, подлежат обязательной замене.

1. Винты M8 x 30 / M8 x 85. Момент затяжки 20 Н·м.
2. Поперечная балка рулевой колонки.
3. Опорный кронштейн.
4. Винт M8 x 30. Момент затяжки 20 Н·м. Заменять после каждого демонтажа.
5. Рулевая колонка.
6. Пластина рукоятки.
7. Предохранительная распорка педали тормоза.
8. Винт M6 x 10, момент затяжки 3 Н·м.
9. Предохранительная распорка педали сцепления.
10. Винт M8 x 35. Момент затяжки 20 Н·м и дотянуть на 90°. Заменять после каждого демонтажа.
11. Демпфер.
12. Винт M8 x 94, 20 Н·м.
13. Винт M8 x 48, 20 Н·м.

Снятие и установка рулевого колеса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.

Снятие

1. Снять модуль подушки безопасности водителя.

2. Отсоединить штекерное соединение -1- и -2- контактного диска.

3. Повернуть рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо).

4. Выкрутить винт -3- и стянуть рулевое колесо с колонки.

Установка

1. Установить рулевое колесо на колонку.

2. Центровые метки рулевого колеса и колонки -стрелки- должны совпадать.

3. Ввести разъемное контактное соединение датчика угла поворота рулевого колеса -G85- в предусмотренное для этого отверстие в основании рулевого колеса.

4. Соединить штекер -1- с контактом -2-датчика угла поворота рулевого колеса -G85-.

5. Рулевое колесо закрепить болтом -3-.

Примечание:
Момент затяжки рулевого колеса к рулевой колонке: 30 Н·м + дотянуть на 90°. Обязательно заменять болт новым после каждого снятия.

Снятие и установка рулевой колонки

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.

Снятие

Примечание:
- Блок управления электронной блокировки рулевой колонки (ELV) -J764- закреплен срывным винтом к рулевой колонке и может быть заменен только с рулевой колонкой в сборе.
- При замене рулевой колонки с блоком управления электронной блокировки рулевой колонки (ELV) -J764- следует также заменить центральный блок управления системы комфорта -J393-.

Внимание:
Рулевая колонка поставляется в качестве запасной детали только в сборе. Ремонт невозможен.

Внимание:
Перед выполнением работ с электрооборудованием, снятием рулевого колеса и рулевой колонки необходимо обеспечить выполнение следующих условий:
- Провести электростатическую разрядку. Эта процедура выполняется прикасанием к заземленному металлическому предмету, например, водопроводной трубе, трубе отопления, металлической балке или подъемнику. Несоблюдение этого указания может привести к отказу блока управления электронной блокировки рулевой колонки (ELV) -J764- в ходе дальнейшей эксплуатации!
- Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи. Колеса должны стоять прямо. Несоблюдение этих указаний может привести к отказу системы подушек безопасности при последующей эксплуатации!

1. Установить колеса прямо.

2. Потянуть рычаг под рулевой колонкой вниз.

3. Наклонить рулевую колонку как можно ниже и вытянуть.

4. Рычаг под рулевой колонкой снова отжать вверх.

5. Снять подушку безопасности с рулевого колеса.

6. Снять рулевое колесо.

7. Снять облицовочную накладку блока подрулевых переключателей.

8. Снять левую накладку на стороне водителя.

9. Снять блок подрулевых переключателей.

10. Снять дефлекторы подачи воздуха к ногам под рулевой колонкой.

11. Отсоединить все штекерные разъемы и минусовые провода на рулевой колонке.

12. Открутить крепёжные гайки -cтрелки- и снять облицовку пространства для ног водителя -1-.

13. Выкрутить болт -1- и снять карданный шарнир -2- с рулевого механизма.

14. Снять кабельный канал -1- под рулевой колонкой. Для этого слегка приподнять лапки -стрелки- и извлечь кабельный канал из направляющей на рулевой колонке.

15. Выкрутить винты -2-.

16. Автомобили с предохранительными распорками:

• Отвернуть болты -1-.

• Выкрутить болт -1- и снять предохранительную распорку педали сцепления -2-.

• Выкрутить болт -3- и снять предохранительную распорку педали тормоза -4-.

17. Слегка опустить рулевую колонку и осторожно извлечь вверх.

Внимание:
Обеспечить надлежащее обращение и транспортировку рулевой колонки.

Установка

1. Установить рулевую колонку в монтажное приспособление на опорном кронштейне.

2. Выровнять рулевую колонку относительно опорного кронштейна и вставить.

Примечание:
При этом цапфы -стрелки A- опорного кронштейна и отверстия -стрелки B- рулевой колонки необходимо совместить и вставить цапфы в отверстия. Только таким образом обеспечивается правильное монтажное положение рулевой колонки относительно опорного кронштейна.

3. Затянуть болты -2- рулевой колонки.

4. Автомобили с предохранительными распорками:

• Вкрутить и затянуть болты -1- крепления рулевой колонки.

• Установить на место предохранительную распорку педали сцепления -2- и закрепить его болтом -1-.

• Установить на место предохранительную распорку педали тормоза -4- и закрепить его болтом -3-.

5. Установить кабельный канал -1- под рулевой колонкой.

Примечание:
Лапки -стрелки- должны зафиксироваться в направляющей с обеих сторон.

6. Насадить карданный шарнир -2- на шестерню рулевого механизма и затянуть болт -1-.

7. Установить обшивку в пространстве для ног -1- и закрепить гайками -стрелки-.

8. Соединить все штекерные разъемы и минусовые провода на рулевой колонке.

9. Установить дефлекторы подачи воздуха к ногам под рулевой колонкой.

10. Установить блок подрулевых переключателей.

11. Установить облицовочную накладку блока подрулевых переключателей.

12. Установить левую накладку на стороне водителя.

13. Установить рулевое колесо.

14. Установить подушку безопасности на рулевое колесо.

15. Выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- при помощи тестера -VAS 5051-.

16. Если была заменена рулевая колонка с блоком управления электронной блокировки рулевой колонки (ELV) -J764- и центральным блоком управления системы комфорта -J393-, то блок управления электронной блокировки рулевой колонки (ELV) -J764- должен адаптироваться вместе с центральным блоком управления системы комфорта -J393-.

Моменты затяжки

Примечание:
После выполнения следующих монтажных работ требуется проверка базовой установки датчика угла поворота рулевого колеса G85:
- после снятия или замены датчика угла поворота рулевого колеса -G85-;
- после снятия или замены рулевой колонки;
- после снятия или замены рулевого механизма;
- после смещения рулевого колеса.

Обслуживание и транспортировка рулевой колонки

Внимание:
- Строго соблюдать правила обслуживания рулевой колонки.
- Неправильное обслуживание рулевой колонки может привести к ее повреждению и снижению безопасности.

Правила обслуживания и транспортировка рулевой колонки

1. Переносить рулевую колонку двумя руками.

2. Браться за рулевую колонку в верхней части трубы рулевого вала и в зоне верхнего карданного шарнира.

3. При транспортировке зажимной рычаг -1- должен быть всегда направлен вверх, чтобы карданный вал не соприкасался с замком рулевой колонки -2-.

Неправильное обращение с рулевой колонкой

Транспортировка за следующие элементы ведет к скрытому повреждению рулевой колонки:

1. Зажимной рычаг.
2. Уравновешивающие пружины.
3. Деформационный элемент.

Неправильное обслуживание рулевой колонки со снижением безопасности

Следующие действия ведут к повреждению замка рулевой колонки -1-:

• Транспортировка рулевой колонки одной рукой за карданный вал.
• Перегиб шарниров более 90° и соприкосновение с замком рулевой колонки.
• Укладка карданного вала на замок рулевой колонки.
• Укладка рулевой колонки на ее замок.

Внешний осмотр

Проверить наличие повреждений на деталях рулевой колонки.

Проверка исправности

1. Проверить отсутствие заеданий и легкости вращения рулевой колонки.

2. Проверить возможность регулировки рулевой колонки по высоте и вылету.

Снятие и установка опорного кронштейна

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

Снятие

1. Снять рулевую колонку.

2. Снять комбинацию приборов.

3. Выкрутить болты -стрелки- под консолью.

4. Сдвинуть штекер -1- в направлении -стрелки- и извлечь его из приемного гнезда в опорном кронштейне.

5. Выкрутить болт -стрелка А-.

6. Выкрутить болты -стрелки B- крепления консоли к кузову.

Примечание:
Болты -стрелки B- ввинчены со стороны поперечной балки.

7. Выкрутить болты -1- и -2- и снять опорный кронштейн с кузова.

Установка

1. Вставить опорный кронштейн и вкрутить болты -1- и -2-.

2. Закрутить болты -стрелки В-.

Примечание:
Болты -стрелки B- вкручиваются со стороны поперечной балки.

3. Вкрутить болт -стрелка А-.

4. Вставить штекер -1- в приемное гнездо в опорном кронштейне и сдвинуть его против стрелки до упора.

5. Закрутить болты -стрелки- под консолью.

6. Установить рулевую колонку.

7. Установить комбинацию приборов.

8. Выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью тестера -VAS 5051B-.

Моменты затяжки

Снятие и установка демпфера

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

Снятие

1. Снять переднюю стенку водоотводящего короба.

2. Выкрутить болт -стрелка- в водоотводящем коробе.

3. Снять рулевую колонку.

4. Выкрутить болты -1-.

5. Открутить болт -2- и извлечь демпфер -3-

Установка

1. Закрепить демпфер на кузове, для этого затянуть болт -стрелка-.

2. Вставить и затянуть болт -2-.

3. Закрутить болты -1- крепления демпфера -3- с моментом 10 Н·м.

4. Установить рулевую колонку.

5. Установить переднюю стенку водоотводящего короба.

6. Выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью тестера -VAS 5051-.

Моменты затяжки