Запуск двигателя от внешнего источника питания VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Запуск двигателя от внешнего источника питания

Если аккумуляторная батарея разряжена и двигатель не заводится, его можно запустить от аккумулятора другого автомобиля. Перед таким запуском проверьте индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

Для запуска потребуется вспомогательный кабель, соответствующий DIN 72553 (см. данные изготовителя). Поперечное сечение вспомогательного кабеля для пуска бензинового двигателя должно быть не менее 25 мм², для пуска дизельного двигателя - не менее 35 мм².

Внимание:
Моторный отсек каждого автомобиля представляет собой зону повышенной опасности.
При проведении работ с аккумулятором, соблюдайте меры предосторожности.

Порядок пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля

Примечание:
Сначала подсоединяйте плюсовые клеммы, а затем минусовые.

Схема соединения кабелей для облегчения пуска

На иллюстрации показаны разряженный аккумулятор (А) и аккумулятор-донор (В). В некоторых моделях аккумулятор находится в багажном отделении. У этих автомобилей для пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля имеется «плюсовая клемма» вывода для подсоединения пусковых проводов в моторном отсеке.

Подсоединение кабелей

Примечание:
Выключите зажигание на обоих автомобилях.

1. Подсоедините один конец красного кабеля к «плюсовому» штырю («+») разряженного аккумулятора (А).

2. Подсоедините другой конец красного кабеля к «плюсовой» клемме («+») аккумулятора-донора (В).

3. Подсоедините один конец черного кабеля к «минусовому» штырю («-») аккумулятора-донора.

4. Подсоедините второй конец черного аварийного кабеля («х») к контакту «массы» (к блоку двигателя или к массивному металлическому элементу, закрепленному на блоке двигателя) автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей, но не рядом с разряженной аккумуляторной батареей (А).

5. Расположите кабели так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке.

Пуск двигателя

1. Запустите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холостом ходу.

2. Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и подождите пару минут, пока двигатель не начнет нормально, без «рывков», работать.

Отсоединение кабелей

1. Перед отсоединением кабелей выключите головное освещение, если оно было включено.

2. Включите на автомобиле с разряженным аккумулятором вентилятор подачи воздуха в салон и обогрев заднего стекла, чтобы погасить скачок напряжения при отсоединении кабелей.

3. Отсоедините при работающих двигателях оба кабеля обязательно в обратном порядке.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы полюсные зажимы кабелей обеспечивали хороший контакт.
- Автомобили не должны соприкасаться, иначе уже при соединении «плюсовых» клемм аккумуляторов начнется прохождение тока.
- Если двигатель не запускается, прервите процесс пуска через десять секунд и повторите его снова через минуту.

Внимание:
Неправильное подсоединение кабелей может привести к взрыву аккумулятора. Для снижения риска получения травмы, ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их:
- Непременно следуйте указаниям по обеспечению вашей безопасности при проведении работ в моторном отсеке.
- Примите во внимание предупреждения и указания по обращению с аккумуляторами.
- Аккумулятор-донор должен иметь то же напряжение (12 В) и примерно такую же емкость (см. маркировку на аккумуляторе), как и разряженный аккумулятор. Иначе возникает опасность взрыва!
- Перед пуском двигателя проверьте состояние аккумулятора по цвету индикатора в смотровом окошке. Если индикатор в окошке бесцветный или светло-желтый, то следует проверить аккумулятор в сервисном центре и, при необходимости, заменить его.
- Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор - опасность взрыва! После того, как аккумулятор оттаял, возможно получение химических ожогов вследствие утечки электролита. Замените хотя бы однажды замерзший аккумулятор.
- Следует держать подальше от аккумулятора источники открытого огня, зажженную сигарету и т. п. - опасность взрыва!
- Примите во внимание указания изготовителя соединительных кабелей.
- Не присоединяйте «минусовый» кабель, непосредственно к минусовому штырю разряженного аккумулятора. При искрении может загореться выходящий из аккумулятора гремучий газ - опасность взрыва!
- Не создавайте условий для разряда статического электричества вблизи аккумулятора. Искра может поджечь гремучий газ, выходящий из аккумулятора - опасность взрыва!
- Не подсоединяйте «минусовый» кабель к деталям топливной системы или к гидроприводам тормозной системы.
- Неизолированные части полюсных зажимов не должны касаться друг друга. Кроме того, плюсовой кабель не должен касаться электропроводных деталей - опасность короткого замыкания!
- Расположите провода так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке.
- Не наклоняйтесь над аккумуляторами - опасность химического ожога!
- Неправильно подсоединенные кабели могут вызвать значительные повреждения электросистем автомобилей.

Отсоединение кабелей на автомобилях с точкой подключения для облегчения старта

Примечание:
Для автомобилей с бензиновым двигателем V6 FSI.

Внимание:
На автомобиле c разряженным аккумулятором соединительный кабель следует присоединять только к предусмотренной для этого точке!

Моторный отсек: пусковая точка (штырь) подсоединения к «плюсовому» полюсу («+»).

1. Выключите на обоих автомобилях зажигание.

2. В моторном отсеке откиньте в сторону в направлении, указанном стрелкой, защитную крышку «положительного полюса» вывода для подсоединения пусковых проводов.

3. Выполните пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля. При этом используйте вывод для подсоединения пусковых проводов в моторном отсеке в качестве положительного полюса («+»).

4. После пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля, верните на место защитную крышку вывода для подсоединения пусковых проводов.

Внимание:
Неправильное подсоединение кабелей может привести к взрыву аккумулятора. Для снижения риска получения травмы, ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их:
- Непременно следуйте указаниям по обеспечению вашей безопасности при проведении работ в моторном отсеке.
- Примите во внимание предупреждения и указания по обращению с аккумуляторами.
- Прочитайте и соблюдайте сведения и предупреждающие указания для проведения пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля.
- Неправильно подсоединенные кабели могут вызвать значительные повреждения электросистемы автомобилей.