Головка блока цилиндров двигателей BSE и BSF VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Головка блока цилиндров (двигатели BSE и BSF)

1. Момент затяжки 23 Н·м. Вставлять, смазав резьбу противоприхватным составом.
2. Приводная шестерня распределительного вала.
3. Момент затяжки 100 Н·м. Для откручивания и затяжки использовать контропору -3415-.
4. Момент затяжки 10 Н·м. Вставлять, смазав резьбу противоприхватным составом.
5. Задняя крышка зубчатого ремня.
6. Призматическая шпонка.
7. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия.
8. Момент затяжки 10 Н·м.
9. Штуцер вентиляции.
10. Специальный винт, момент затяжки 9 Н·м. При повреждении или неплотной посадке заменить.
11. Прокладка. При повреждении или неплотности заменить.
12. Крышка.
13. Крышка головки блока цилиндров. При снятии откручивать болты от краев к центру. При установке закручивать болты от центра к краям.
14. Прокладки крышки головки блока цилиндров. При повреждении или неплотности заменить. Вставить в распорные втулки элемента.
15. Болт головки блока цилиндров. Заменять новым после каждого снятия. Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке.
16. Момент затяжки 10 Н·м.
17. Датчик Холла -G40-.
18. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
19. Головка блока цилиндров. После замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость.
20. Соединительный патрубок.
21. Момент затяжки 10 Н·м.
22. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
23. Прокладка головки блока цилиндров. Монтажное положение: номер детали направлен к головке блока цилиндров и должен быть виден со стороны впуска. После замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость.

Проверка неплоскостности контактной поверхности головки блока цилиндров

Предельно допустимая величина неплоскостности: 0,1 мм.

Снятие и установка головки блока цилиндров

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Поддон -V.A.G 1306-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
• Клещи для пружинных хомутов -VAS 5024 A-.
• Направляющий болт -3450/2A-.
• Экстрактор -3450/3-.
• Ключ для болтов с головкой Polydrive -3452- или насадка -T10070-.
• Контропора -3415-.

Снятие

Примечание:
При снятии головки блока цилиндров двигатель может быть теплым на ощупь, но не горячим.

Внимание:
При выполнении всех монтажных работ, в частности в моторном отсеке, из-за плотной компоновки обратить внимание на следующее:
- Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.
- Обеспечить достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих компонентов, чтобы избежать повреждения любого рода линий.

1. Проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то следует узнать защитный код.

2. Отсоединить провод массы аккумуляторапри выключенном зажигании.

3. Снять кожух двигателя.

4. Слить охлаждающую жидкость.

Внимание:
Топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, аккуратно ослабляя соединение.

5. Снять впускной коллектор.

Примечание:
Впускные каналы в нижней части впускного коллектора следует закрыть чистой ветошью.

6. Открутить распределитель охлаждающей жидкости -стрелки-.

7. Отсоединить водяной шланг -стрелка- от вентиляционного штуцера сзади на головке блока цилиндров.

8. Снять/отключить все остальные имеющиеся электрические провода от головки блока цилиндров.

9. Открутить держатель выпускной системы -стрелки-.

10. Открутить и отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора.

11. Снять поликлиновой ремень.

12. Снять верхнюю часть крышки зубчатого ремня.

13. Подвести шестерню распредвала, прокрутив коленвал, на отметку ВМТ первого цилиндра. Отметка на шестерне распредвала должна совпасть со стрелкой на крышке зубчатого ремня.

14. Открутить крепежную гайку натяжного ролика и снять зубчатый ремень с шестерни распредвала.

15. Снять крепежную гайку и подкладную шайбу натяжного ролика.

16. Затем слегка повернуть коленвал назад.

17. Снять шестерню распредвала. Для выкручивания болта удерживать шестерню распредвала с помощью контропоры -3415-.

18. Удалить призматическую шпонку из распредвала.

19. Открутить заднюю крышку зубчатого ремня от головки блока цилиндров -стрелки-.

20. Снять крышку головки блока цилиндров.

21. Ослабить и выкрутить болты крепления ГБЦ ключом для болтов с головкой Polydrive -3452- или насадкой -T10070- в указанной последовательности.

22. Слегка приподнять ГБЦ и снять ее с двигателя боком, не задевая крышку зубчатого ремня.

Примечание:
- Натяжной ролик зубчатого ремня оставить на опоре двигателя.
- Вести головку блока цилиндров следует очень аккуратно, чтобы избежать повреждений.

Установка

Примечание:
- В глухих отверстиях болтов крепления головки блока цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости.
- Новую прокладку ГБЦ следует извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой.
- Обращаться с новой прокладкой крайне аккуратно. Ее повреждение приведет в дальнейшем к негерметичности.
- Заменить болты крепления ГБЦ.
- Вложить в цилиндры чистую ветошь, чтобы между зеркалами цилиндров и поршнями не попала грязь и остатки наждака.
- Проконтролировать, чтобы в охлаждающую жидкость также не попала грязь и остатки наждака.

1. Аккуратно очистить посадочные поверхности головки блока и блока цилиндров. При этом не должно оставаться длинных царапин и задиров (при использовании наждачной бумаги её зернистость должна быть не менее 100).

2. Аккуратно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, а также ветошь из цилиндров.

3. Если коленвал прокручивался: привести поршень первого цилиндра в ВМТ и вновь слегка повернуть коленвал назад.

4. Для центровки вкрутить направляющие болты -3450/2A- в крайние отверстия на стороне выпуска.

5. Установить новую прокладку ГБЦ. Маркировка (номер запчасти) должна хорошо читаться.

Примечание:
Натяжной ролик при установке ГБЦ необходимо насадить на распорный болт.

6. Установить ГБЦ, вставить остальные 8 болтов крепления ГБЦ и затянуть их от руки.

7. Выкрутить направляющие болты с помощью экстрактора -3450/3- через отверстия для болтов. Для этого экстрактор следует крутить влево, пока болты не выкрутятся.

8. Затем вставить оба оставшихся болта крепления ГБЦ и также закрутить их от руки.

9. Затянуть болты ГБЦ в указанной последовательности следующим образом:

Примечание:
При прокручивании распредвала ни один из поршней не должен находиться в ВМТ. Опасность повреждения клапанов/днища поршня.

10. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения.

11. Установить поликлиновой ремень.

12. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.