Задняя главная передача и карданный вал автомобилей с полным приводом VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Задняя главная передача и карданный вал (автомобили с полным приводом)

Карданный вал

1. Коробка передач с раздаточным редуктором.
2. Болт с буртиком и 12 гранями M10 x 30, 50 Н·м и дотянуть на 90°. Заменять новым после каждого снятия.
3. Упругая муфта впереди (монтажное положение: открытая сторона теплозащитного экрана обращена к коробке передач).
4. Болт с буртиком и 12 гранями M10 x 30, 60 Н·м.
5. Карданный вал (не может быть разделён на шарнире -стрелка-).
6. Болт, 25 Н·м.
7. Промежуточная опора (подгонять, не натягивая).
8. Болт, 50 Н·м и дотянуть на 90°. Заменять новым после каждого снятия.
9. Болт, 60 Н·м.
10. Упругая муфта с балансировочным грузом (теплозащитный экран обращен к карданному валу).
11. Задняя главная передача.

Снятие и установка карданного вала

Примечание:
- Работы с карданным валом должны по возможности проводиться на двухопорном подъемнике с платформой.
- Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным отметкам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом.
- Не допускать перегиба вала. Вал привода задней оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
- При снятии карданного вала не допускать его »провисания« под собственным весом - всегда подпирать вал.
- Отсоединять и подсоединять карданный вал к фланцу всегда горизонтально.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
• Кантователь -V.A.G 1383 A-.

• Упор -T10172-.

Снятие

1. Снять шумоизоляцию.

2. Выкрутить винты -1- и -2- качающейся опоры.

3. Отжать двигатель и КП рукой вперед и зафиксировать их в этом положении подходящим деревянным бруском -A-.

4. Подпереть переднюю часть системы выпуска отработавших газов кантователем -V.A.G 1383 A-.

5. Ослабить стяжные хомуты -стрелки- и снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

6. Снять поперечину тоннеля.

7. Ослабить болты -стрелки- промежуточной опоры на два оборота.

8. Ослабить карданный вал спереди и сзади, но ещё не откручивать.

9. Для отсоединения и затяжки карданного вала проводить удержание на задней главной передаче.

Примечание:
Чтобы позже не возникли шумы из-за дисбаланса:
- Если меток -стрелки- нет, то обозначить положение карданного вала по отношению к фланцу на главной передаче.
- Обозначить также положение карданного вала по отношению к фланцу на раздаточном редукторе.

10. Открутить карданный вал от задней главной передачи и положить на кантователь -V.A.G 1383 A-.

11. При извлечении и подсоединении карданного вала всегда следить за тем, чтобы не повредить втулку -стрелка-.

Примечание:
Для продолжения снятия карданного вала требуется второй механик.

12. Отсоединить карданный вал от раздаточного редуктора.

Внимание:
Чтобы не повредить защитный чехол на промежуточной опоре, следует снимать и устанавливать, а также хранить карданный вал по возможности в выпрямленном состоянии.

13. Открутить промежуточную опору и извлечь карданный вал вниз по возможности в выпрямленном состоянии.

Установка карданного вала

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Все компоненты, взаимное положение которых относительно друг друга было помечено, должны быть установлены в первоначальное положение.
• Затянуть карданный вал.
• Закрепить нижнюю опору силового агрегата новыми болтами.

• Установить систему выпуска отработавших газов.
• Установить шумоизоляцию.
• Установить поперечину тоннеля.

Снятие и установка задней главной передачи

Примечание:
Маркировка -стрелка- на »нижней стороне« главной передачи показывает, какая главная передача установлена.

Примечание:
Ниже приводится описание снятия и установки задней главной передачи на примере главной передачи „02D“.

Снятие задней главной передачи

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
• Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- с универсальной опорой -V.A.G 1359/2-.
• Головка -T10061-.

Описание процесса

Примечание:
Для того, чтобы снять заднюю главную передачу отдельно, не снимая заднюю ось в сборе, необходимо предварительно просверлить 2 отверстия 26 мм Ø в днище багажного отделения.

1. Поднять напольное покрытие багажного отсека.

2. Снять облицовку -A-.

Примечание:
Теперь у Вас есть доступ к меткам -стрелки- на полу багажного отсека.

3. Просверлить по меткам -стрелки- 2 отверстия на размер -a- = 26 мм Ø. По возможности отсосать стружку еще на стадии сверления.

4. Удалить заусенцы на отверстиях и тщательно удалить стружку.

Примечание:
Восстановить антикоррозийное покрытие производителя при помощи специальных материалов.

5. Открутить и извлечь оба болта -стрелки-.

Примечание:
Эти болты позже потребуется заменить.

6. Поднять автомобиль.

7. Снять шумоизоляцию.

8. Снять кронштейн безопасности туннеля вала привода задней оси. Разъединить систему выпуска отработавших газов, предварительно ослабив стяжные хомуты -стрелки-.

9. Отсоединить растяжки крепления от глушителя и снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

10. Снять приемную трубу.

11. Снять теплозащитный экран вала привода задней оси.

12. Снятие карданного вала.

13. Открутить левый и правый приводные валы от главной задней передачи.

14. Открутить крепление поперечной балки к подрамнику.

15. Снять болты крепления поперечной траверсы -1- в сборе с кронштейном крепления системы выпуска отработавших газов.

16. Отсоединить электрический разъем -А- от блока управления полного привода -J492-.

17. Отсоединить вентиляционные шланги -стрелки- от задней главной передачи.

18. Положить подходящий деревянный брусок на универсальную опору и подпереть главную передачу стойкой для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

19. Открутить нижнее крепление -B- главной передачи (этот болт позже потребуется заменить). Главная передача теперь свободна.

Примечание:
При установке шайбы -C- фаска -стрелка- должна быть направлена вверх.

20. Защитить главную передачу от падения ремнем универсальной опоры.

21. Сдвигая главную передачу вправо и влево, отсоединить приводной вал -2-, а затем -3- от фланцев главной передачи.

22. Зафиксировать с помощью проволоки положение приводных валов в заднем подрамники -4-, при этом следить за тем, чтобы не было повреждено защитное покрытие.

23. Затем заднюю главную передачу немного опустить вниз и извлечь движением вперед.

24. Избегая зацепления задними опорами (сайлентблоками) -стрелки- заднего подрамника и стабилизатора -5-.

25. Опустить заднюю главную передачу вниз.

Установка задней главной передачи

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом следует соблюдать следующие предписания:

• Установить заднюю главную передачу на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- с универсальной опорой -V.A.G 1359/2-.

• Защитить главную передачу от падения ремнем универсальной опоры.
• Перед установкой главной передачи проверить уложены ли шайбы -C- на 2 задних сайлентблока.
• Поднять заднюю передачу вверх, следить за тем, чтобы задние опоры (сайлентблоки) -стрелки- не задели стабилизатор -5-.

• Вставить приводные валы в главную передачу, подвигав ее влево-вправо.
• Вставить опоры главной передачи в приемные гнезда заднего подрамника -4-.
• Уложить между сайлентблоками и задним подрамником шайбы -C-, фаской -стрелка- вверх.

• Затянуть от руки болты -В-.
• Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- с универсальной опорой -V.A.G 1359/2- из под главной передачи.
• Вставить новые болты -стрелка- через отверстия в полу багажного отсека и затянуть.

• Закрыть отверстия. Использовать для этого пробки -N 908 572 01-.

• Установить облицовки в грузовом и багажном отсеке.
• Затянуть передние болты крепления -стрелки- главной передачи к заднему подрамнику с предписанным моментом.

• Подсоединить электрический разъем -А- к блоку управления полного привода -J492-.
• Надеть вентиляционные шланги -стрелки- на вентиляционные штуцера главной передачи.
• Установить поперечную траверсу.

• Прикрутить правый и левый приводные валы к главной передаче.
• Установить карданный вал.
• Установить теплозащитный экран вала привода задней оси.
• Установить систему выпуска отработавших газов (следить за отсутствием перекосов).

Примечание:
При замене задней главной передачи проверить уровень масла в главной передаче и муфте Haldex и при необходимости довести до нормы.