Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 3,2 и 3,6 л

Механическая часть дизельных двигателей 1,9 и 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система охлаждения бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Volkswagen Passat, регулировка клапанов Volkswagen Passat, не заводится Volkswagen Passat

Бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

  1. Радиатор. После замены сменить охлаждающую жидкость.
  2. Уплотнительное кольцо круглого сечения. При наличии повреждений заменить.
  3. Штуцер. Для снятия отсоединить зажим.
  4. Пружинный хомут. Снимать и устанавливать при помощи клещей для шланговых хомутов -VAS 6340-.
  5. Шланг системы охлаждения.
  6. Шланг системы охлаждения, верхний (к штуцеру на ГБЦ).
  7. Расширительный бачок. Герметичность системы охлаждения проверять с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274 B- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
  8. Разъем.
  9. Крышка. Проверить на герметичность с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274 B- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/9-. Предохранительный клапан в крышке должен открываться при избыточном давлении 1,4...1,6 бар.
  10. Момент затяжки 5 Н·м.
  11. Пластиковые вставки для винтов крепления.
  12. Кронштейн.
  13. Направляющий экран с воздухозаборником.
  14. Момент затяжки 5 Н·м.
  15. Вентилятор радиатора 2 -V177-.
  16. Разъем.
  17. Вентилятор радиатора -V7- с блоком управления вентилятора радиатора -J293-.
  18. Кронштейн для разъема.
  19. Крепёжная скоба.
  20. Шланг системы охлаждения, нижний (к штуцеру термостата).
  21. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора -G83-.
  22. Шланг системы охлаждения, нижний (к штуцеру термостата).
  23. Штуцер. Для снятия отсоединить зажим.
  24. Момент затяжки 10 Н·м.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

  1. Уплотнительные кольца круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
  2. Соединительный патрубок.
  3. Крепёжная скоба. Проверить надежность крепления.
  4. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
  5. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
  6. Болт, 9 Н·м.
  7. Насос охлаждающей жидкости. В новом насосе удалить защитной колпачок.
  8. Прокладка. Заменять новой после каждого снятия.
  9. Центровочный палец.
  10. Зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости.
  11. Защитный кожух зубчатого ремня.
  12. Болт, 9 Н·м.
  13. Болт (левая резьба). Заменять новым после каждого снятия. Момент затяжки 10 Н·м и дотянуть на 90° (1/4 оборота).
  14. Приводная звездочка зубчатого ремня. Монтажное положение: буртик приводной звездочки обращен к коробке передач.
  15. Уплотнение вала. Заменять новым после каждого снятия.
  16. Балансирный вал.
  17. Термостат.
  18. Центрировочный штифт.
  19. Штуцер.
  20. Болт, 9 Н·м.
  21. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

  • Адаптер для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
  • Поддон для крана -VAS 6208-.
  • Зажимные клещи для шлангов -V.A.G 1921-.
  • Приспособление для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.
  • Рефрактометр -T10007-.

Слив

Внимание:
Опасность обваривания от горячего пара и нагретой охлаждающей жидкости.

  • При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.
  • Сбросить избыточное давление, для этого накрыть запорную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости ветошью и осторожно открыть.

1. Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Снять шумоизоляцию.

3. Выкрутить болт -2- на кронштейне насоса выбега охлаждающей жидкости -V51-.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Примечание:
Насос выбега охлаждающей жидкости -V51- остается в монтажном положении.

4. Снять шланг охлаждающей жидкости -1-.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

5. Снять нижний шланг с насоса выбега охлаждающей жидкости -V51--стрелка- и слить охлаждающую жидкость.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

6. Автомобили с автономным отопителем: снять шланги -стрелки- и слить остаток ОЖ.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Заправка

Внимание:
Для смешивания разрешается использовать только питьевую воду. Загрязненная вода не обладает необходимыми параметрами качества для обеспечения рабочих свойств охлаждающей жидкости.

Примечание:
- В качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus plus, соответствующий нормам TL VW 774 G.
- Концентраты с отметкой „согласно с TL VW 774 F“ препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заправлена с присадками.
- В странах с тропическим климатом и при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения играет значимую роль в обеспечении надежной эксплуатации двигателя.
- Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (с странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
- Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в теплое время года или в странах с теплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости не должна быть менее 40 %.
- Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоёмкость охлаждающей жидкости.
- Для определения плотности антифриза рекомендуется рефрактометр -T10007-.
- При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Рекомендуемые пропорции смешивания:

Температура начала замерзания, до Доля антифриза G 12 plus-plus *1 Вода *1 *2
-25 °C
-35 °C
40 %
50 %
3,2 л
4,0 л
4,8 л
4,0 л

Примечание:
*1 Объем охлаждающей жидкости может различаться в зависимости от комплектации автомобиля.
*2 Использовать только чистую питьевую воду.

1. Подсоединить шланг -1- снизу к радиатору.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

2. Снять воздухопровод.

3. Подсоединить шланг к насосу системы охлаждения -V51--стрелка-.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

4. Автомобили с автономным отопителем: подключить шланги системы охлаждения -стрелки- и установить шумоизоляцию.

5. С приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

  • Прикрутить адаптер для расширительного бачка -V.A.G 1274/8- на расширительный бачок.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

  • Заправить систему охлаждения с помощью приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.

6. Без приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

  • Медленно залить охлаждающую жидкость до верхней метки на расширительном бачке.
  • Закрыть расширительный бачок.
  • Запустить двигатель и дать ему поработать примерно 3 минуты на оборотах примерно 2000 об/мин.
  • Оставить двигатель работать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора -V7-.

Внимание:
При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. При открывании накрыть крышку бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

7. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у верхней метки, при холодном двигателе - между верхней и нижней метками, посередине заштрихованного поля.

бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat B7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Volkswagen Passat CC с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года