Система охлаждения бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л

1. Радиатор. После замены сменить охлаждающую жидкость.
2. Уплотнительное кольцо круглого сечения. При наличии повреждений заменить.
3. Штуцер. Для снятия отсоединить зажим.
4. Пружинный хомут. Снимать и устанавливать при помощи клещей для шланговых хомутов -VAS 6340-.
5. Шланг системы охлаждения.
6. Шланг системы охлаждения, верхний (к штуцеру на ГБЦ).
7. Расширительный бачок. Герметичность системы охлаждения проверять с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274 B- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
8. Разъем.
9. Крышка. Проверить на герметичность с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274 B- и адаптера для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/9-. Предохранительный клапан в крышке должен открываться при избыточном давлении 1,4...1,6 бар.
10. Момент затяжки 5 Н·м.
11. Пластиковые вставки для винтов крепления.
12. Кронштейн.
13. Направляющий экран с воздухозаборником.
14. Момент затяжки 5 Н·м.
15. Вентилятор радиатора 2 -V177-.
16. Разъем.
17. Вентилятор радиатора -V7- с блоком управления вентилятора радиатора -J293-.
18. Кронштейн для разъема.
19. Крепёжная скоба.
20. Шланг системы охлаждения, нижний (к штуцеру термостата).
21. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора -G83-.
22. Шланг системы охлаждения, нижний (к штуцеру термостата).
23. Штуцер. Для снятия отсоединить зажим.
24. Момент затяжки 10 Н·м.

1. Уплотнительные кольца круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
2. Соединительный патрубок.
3. Крепёжная скоба. Проверить надежность крепления.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
5. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
6. Болт, 9 Н·м.
7. Насос охлаждающей жидкости. В новом насосе удалить защитной колпачок.
8. Прокладка. Заменять новой после каждого снятия.
9. Центровочный палец.
10. Зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости.
11. Защитный кожух зубчатого ремня.
12. Болт, 9 Н·м.
13. Болт (левая резьба). Заменять новым после каждого снятия. Момент затяжки 10 Н·м и дотянуть на 90° (1/4 оборота).
14. Приводная звездочка зубчатого ремня. Монтажное положение: буртик приводной звездочки обращен к коробке передач.
15. Уплотнение вала. Заменять новым после каждого снятия.
16. Балансирный вал.
17. Термостат.
18. Центрировочный штифт.
19. Штуцер.
20. Болт, 9 Н·м.
21. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Адаптер для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
• Поддон для крана -VAS 6208-.
• Зажимные клещи для шлангов -V.A.G 1921-.
• Приспособление для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.
• Рефрактометр -T10007-.

Слив

Внимание:
Опасность обваривания от горячего пара и нагретой охлаждающей жидкости.

• При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.
• Сбросить избыточное давление, для этого накрыть запорную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости ветошью и осторожно открыть.

1. Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Снять шумоизоляцию.

3. Выкрутить болт -2- на кронштейне насоса выбега охлаждающей жидкости -V51-.

Примечание:
Насос выбега охлаждающей жидкости -V51- остается в монтажном положении.

4. Снять шланг охлаждающей жидкости -1-.

5. Снять нижний шланг с насоса выбега охлаждающей жидкости -V51--стрелка- и слить охлаждающую жидкость.

6. Автомобили с автономным отопителем: снять шланги -стрелки- и слить остаток ОЖ.

Заправка

Внимание:
Для смешивания разрешается использовать только питьевую воду. Загрязненная вода не обладает необходимыми параметрами качества для обеспечения рабочих свойств охлаждающей жидкости.

Примечание:
- В качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus plus, соответствующий нормам TL VW 774 G.
- Концентраты с отметкой „согласно с TL VW 774 F“ препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заправлена с присадками.
- В странах с тропическим климатом и при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения играет значимую роль в обеспечении надежной эксплуатации двигателя.
- Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (с странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
- Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в теплое время года или в странах с теплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости не должна быть менее 40 %.
- Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоёмкость охлаждающей жидкости.
- Для определения плотности антифриза рекомендуется рефрактометр -T10007-.
- При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Рекомендуемые пропорции смешивания:

Примечание:
*1 Объем охлаждающей жидкости может различаться в зависимости от комплектации автомобиля.
*2 Использовать только чистую питьевую воду.

1. Подсоединить шланг -1- снизу к радиатору.

2. Снять воздухопровод.

3. Подсоединить шланг к насосу системы охлаждения -V51--стрелка-.

4. Автомобили с автономным отопителем: подключить шланги системы охлаждения -стрелки- и установить шумоизоляцию.

5. С приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

• Прикрутить адаптер для расширительного бачка -V.A.G 1274/8- на расширительный бачок.

• Заправить систему охлаждения с помощью приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.

6. Без приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

• Медленно залить охлаждающую жидкость до верхней метки на расширительном бачке.
• Закрыть расширительный бачок.
• Запустить двигатель и дать ему поработать примерно 3 минуты на оборотах примерно 2000 об/мин.
• Оставить двигатель работать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора -V7-.

Внимание:
При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. При открывании накрыть крышку бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

7. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у верхней метки, при холодном двигателе - между верхней и нижней метками, посередине заштрихованного поля.