Головка блока цилиндров бензиновых двигателей 3,2 л и 3,6 л VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Головка блока цилиндров

Примечание:
- При установке новой головки блока цилиндров следует смазать все поверхности трения роликовых рычагов, опор роликовых рычагов и кулачков распредвалов.
- Прилагающиеся пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов удалять только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров.
- При замене головки блока цилиндров или её прокладки заменить всю охлаждающую жидкость.

Крышка головки блока цилиндров, снятие и установка

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи для пружинных хомутов -VAS 5024 A-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Монтажный инструмент -T10118-.
• Съемник -T10095 A-.

Снятие

Примечание:
При дальнейших операциях провод массы должен быть отключен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. При необходимости, запросить защитный код.

1. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.

2. При установке необходимо снова установить все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже, в прежние места.

3. Снять катушки зажигания с выходными каскадами.

4. Автомобили с цельным впускным коллектором: снять впускной коллектор в сборе.

5. Автомобили с впускным коллектором из двух частей: снять верхнюю часть впускного коллектора.

Примечание:
Впускные каналы во впускном коллекторе и в головке блока следует закрыть чистой ветошью.

6. Отсоединить от крышки ГБЦ все прочие провода, которые должны быть отсоединены, и отложить их в сторону.

7. Открутить болты крышки ГБЦ в направлении снаружи вовнутрь -17…1-.

8. Выкрутить болты и снять крышку ГБЦ.

Установка

1. Нанести на указанные места -стрелки- крышки немного герметика -D 454 300 A2-.

2. Насадить крышку ГБЦ и равномерно затянуть ее изнутри наружу -1…17-.

3. Дальнейший установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

Примечание:
- Крышку ГБЦ при повреждении или негерметичности заменить.
- Автомобили с цельным впускным коллектором: свинтить вначале впускной коллектор с ГБЦ. После этого затягивать два болта крепления опоры впускного коллектора.
- Следить за плотностью посадки топливных шлангов.
- При необходимости залить охлаждающую жидкость.

Моменты затяжки

Головка блока цилиндров

1. Держатель для топливного шланга.
2. Момент затяжки 10 Н·м.
3. Крышка. Зменить прокладку при повреждении.
4. Крышка ГБЦ.
5. Момент затяжки 10 Н·м. Заменить уплотнительное кольцо при повреждении.
6. Уплотнение крышки ГБЦ. При повреждении или неплотности заменить. Учитывать монтажное положение.
7. Проушина для вывешивания с привинченной крепежной пластиной для разъёма датчика детонации.
8. Момент затяжки 23 Н·м.
9. Опора впускного коллектора.
10. Момент затяжки 23 Н·м.
11. Момент затяжки 10 Н·м.
12. Момент затяжки 10 Н·м.
13. Соединительный патрубок.
14. Прокладка / манжетное уплотнение. Заменять новыми после каждого снятия. Учитывать монтажное положение.
15. Натяжитель цепи привода распределительного вала, 40 Н·м. Прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи.
16. Крышка. Может быть снята и установлена при установленном двигателе. Смазать прилегающую поверхность герметиком -D 176 501 A1-.
17. Уплотнительное кольцо для клапана № 1 системы изменения фаз газораспределения -N205- и клапана 1 системы изменения фаз газораспределения на выпуске -N318-. При повреждении или неплотности заменить.
18. Момент затяжки 8 Н·м.
19. Момент затяжки 8 Н·м.
20. Трубка подачи охлаждающей жидкости с крепежными клипсами для вакуумной магистрали.
21. Момент затяжки 23 Н·м.
22. Планка успокоителя привода распределительного вала.
23. Момент затяжки 23 Н·м. Устанавливать с использованием резьбового лака -D 000 600 A2-.
24. Соединительный патрубок.
25. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
26. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия.
27. Металлическая прокладка головки блока цилиндров. Заменять новой после каждого снятия. После замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
28. Головка блока цилиндров. После замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
29. Болт головки блока цилиндров. Заменять новым после каждого снятия. Перед монтажом смазать болт резьбовым лаком -D 197 300 A2-. Соблюдать указания по монтажу и последовательность при откручивании и затяжке.

Проверка кривизны плоскости прилегания ГБЦ

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Линейка 500 мм -VAS 6075-.
• Набор плоских щупов.

Проверка

Максимально допустимое искривление: 0,05 мм.

Снятие и установка головки блока цилиндров

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Линейка для распредвалов -T10068 A-.
• Поддон для сервисных кранов -VAS 6208-.
• Кран -VAS 6100-.
• Приспособление для подвешивания -3033-.
• Клещи для пружинных хомутов -VAS 6499-.
• Съемник -T10095 A-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
• Герметик -D 176 501 A1-.
• Фиксатор резьбовых соединений -D 197 300 A2-.

Снятие

Примечание:
Двигатель может быть теплым на ощупь, но не горячим.

Внимание:
При выполнении всех монтажных работ, в частности в моторном отсеке, из-за плотной компоновки обратить внимание на следующее:
- Магистрали всех видов и электрические провода следует уложить так, как они располагались в первоначальном положении.
- Необходимо обеспечить надлежащий доступ магистралей и проводки ко всем подвижными или нагретым узлам.

Примечание:
- При дальнейших операциях провод массы должен быть отключен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. При необходимости, запросить защитный код.
- При установке необходимо снова установить все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже, в прежние места.
- Некоторые компоненты в данном автомобиле нельзя или тяжело демонтировать, не снимая двигатель. Поэтому перед снятием двигателя необходимо определить все неисправные детали и после снятия двигателя заменить их.
- Чтобы избежать повреждений снятых деталей, следует использовать контейнер для снятых деталей -V.A.G 1698-. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то запросить код.

1. Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.

2. Снять шумоизоляцию.

3. Снять воздушный фильтр.

Внимание:
При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Во избежание травм глаз и ошпаривания надеть защитные очки и одежду. При открывании накрыть крышку бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

4. Слить охлаждающую жидкость.

Примечание:
Перед началом дальнейших монтажных работ следует ознакомиться с мерами безопасности. Соблюдать нормы поддержания чистоты.

Внимание:
Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно ослабляя накидную гайку.

5. Отсоединить топливопровод (1) и закупорить его, чтобы в топливную систему не попала грязь.

6. Автомобили с цельным впускным коллектором: снять впускной коллектор в сборе.

7. Автомобили с двухсекционным впускным коллектором: снять верхнюю часть впускного коллектора.

8. Снять нижнюю часть впускного коллектора и отсоединить электрические штекерные разъемы.

9. Снять с ГБЦ теплозащитный экран с кронштейном впускного коллектора.

10. Открутить приемные трубки с выпускных коллекторов.

11. Снять насос высокого давления.

12. Втянуть толкатель насоса.

13. Отсоединить указанные на рисунке разъёмы.

1. Датчик Холла -G40-.
2. Клапан №1 системы регулирования фаз газораспределения -N205-.
3. Датчик Холла №2 -G163-.
4. Клапан №1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов -N318-.

14. Снять/отключить все остальные необходимые электрические провода от ГБЦ.

15. Отсоединить шланг системы охлаждения от соединительного патрубка к теплообменнику.

16. Открутить трубки охлаждающей жидкости сверху и снизу с крышки ГБЦ.

17. Снять, при наличии, вакуум-насос.

18. Вывернуть 3 крепежных болта -1...3- крепления патрубка системы охлаждения.

19. Снять крышку головки блока цилиндров.

20. Прокрутить коленвал в направлении вращения двигателя до метки ВМТ первого цилиндра -стрелка-.

21. Кулачки -A- 1-го цилиндра должны быть обращены друг к другу.

22. Снять натяжитель привода коленвала -стрелка-.

23. Автомобили без механического вакуум-насоса: вывернуть два крепёжных болта -1- из крышки коленвала, а затем все болты -стрелки- крышки.

24. Автомобили с механическим вакуум-насосом: вывернуть два крепёжных болта -1- из крышки коленвала, а затем все болты -стрелки- крышки.

25. Выкрутить крепежные болты -1- и -2-, затем открутить планку успокоителя -3-.

Примечание:
При этом распредвал удерживать только с помощью гаечного ключа, 27 мм -стрелка-. При затяжке или откручивании фазовращателей линейка для распредвалов -T10068 A- не должна быть вложена в канавки.

26. Снять фазовращатели.

27. Выкрутить крепежные болты -1- и -2-, затем открутить планку успокоителя -3-.

28. Снять фазовращатели.

29. Поддеть отверткой у ГБЦ -1- подшипниковый вал -3- чуть вперед и снять его по направлению -стрелки-.

30. Теперь можно извлечь приводную звездочку насоса высокого давления -2-.

31. Ослабить болты крышки ГБЦ в заданной последовательности от краев к середине и выкрутить их.

32. Выкрутить 4 крепежных болта -1- из крышки распределительного механизма -2- и снять ее в направлении -стрелки- с распредвалов.

33. Накрыть распредвалы -стрелки- чистой бумагой и обмотать концы клейкой лентой.

34. Закрепить приспособление для транспортировки -3033-, как показано на рисунке, и осторожно поднять головку блока цилиндров краном -VAS 6100-.

Сторона гасителя колебаний: позиция 3.

Сторона маховика: позиция 11.

Примечание:
- Нумерация положений 1 ... 12 на приспособлении для подвешивания -3033- обращена к стороне маховика.
- Ходовые винты регулируются при необходимости по длине.

35. Аккуратно снять головку блока цилиндров.

36. Вложить в цилиндры чистую ветошь, чтобы между зеркалами цилиндров и поршнями не попала грязь и остатки наждака.

37. Проконтролировать, чтобы в охлаждающую жидкость также не попала грязь и остатки наждака.

38. Аккуратно очистить посадочные поверхности головки блока и блока цилиндров. При этом не должно оставаться длинных царапин и задиров (при использовании наждачной бумаги ее зернистость должна быть не менее „100“).

39. Очистить все резьбовые отверстия для болтов крепления крышки ГБЦ.

40. Проверить ГБЦ на наличие коробления.

Установка

1. Аккуратно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, а также ветошь из цилиндров.

2. Если поршень первого цилиндра не находится в ВМТ: установить коленчатый вал, поворачивая за болт крепления демпфера в рабочем направлении двигателя, на метку ВМТ первого цилиндра -стрелка-, при этом 2-й механик рукой должен вести цепь привода распредвалов.

3. Проверить, чтобы в отверстиях 12 и 20 в блоке цилиндров были вставлены установочные втулки.

4. Нанести полоски герметика -D 176 501 A1- толщиной 2 мм, как показано на рисунке -стрелки-, на стыки блока цилиндров и крышки коленвала.

Примечание:
- Новую прокладку ГБЦ следует извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой.
- Обращаться с новой прокладкой крайне аккуратно. Ее повреждение приведет в дальнейшем к негерметичности.

5. Сразу установить новую прокладку ГБЦ. Надпись на прокладке (номер запчасти) при этом должна быть видна.

6. Добавить немного герметика -D 176 501 A1- в оба отверстия 3 мм, расположенные над полосками уже нанесённого герметика.

7. Привести распредвалы в ГБЦ в положение ВМТ первого цилиндра.

Примечание:
Кулачки -A- 1-го цилиндра должны быть обращены друг к другу.

8. Линейка для распредвалов -T10068 A- должна входить в обе канавки.

9. Теперь можно поставить головку блока цилиндров.

10. Нанести резьбовой лак -D 197 300 A2- на каждый болт крепления ГБЦ в показанной зоне -стрелка- и вставить болты.

Примечание:
Длинные болты крепления ГБЦ вставляются в средние отверстия в головке блока.

11. Затянуть болты ГБЦ в указанной последовательности от середины к краям в несколько этапов:

1) Затянуть все болты с предварительным моментом затяжки 15 Н·м.

2) Затем затянуть все болты с моментом 30 Н·м.

3) Дотянуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота).

4) Дотянуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота).

12. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.

13. Установить регулятор фаз газораспределения с приводом распредвала.

14. Установить крышку головки блока цилиндров.

15. Установить впускной коллектор.

16. Залить новую охлаждающую жидкость.

Примечание:
Дотяжка болтов крепления головки блока цилиндров после ремонтных работ не обязательна.