Стояночная тормозная система VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Стояночная тормозная система

1. Кнопка электромеханического стояночного тормоза -E538-. Место установки: в комбинации приборов, рядом с переключателем освещения.
2. Контрольная лампа электромеханического стояночного тормоза -K213-. Место установки: в кнопке электромеханического стояночного тормоза -E538-.
3. Лампа неисправности электромеханического стояночного тормоза -K214-. Расположение: вставка на панели управления.
4. Контрольная лампа тормозной системы -K118-. Расположение: вставка на панели управления.
5. Акустический сигнал.
6. Кнопка AUTO HOLD -E540-. С контрольной лампой AUTO HOLD -K237-. Место установки: в центральной консоли.
7. Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- и датчик ESP -G419-. Устанавливаются в одном корпусе.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Правый привод стояночного тормоза -V283-. Место установки: на заднем правом тормозном суппорте.
10. Болт Torx, 12 Н·м.
11. Левый привод стояночного тормоза -V282-. Место установки: на заднем левом тормозном суппорте.

Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-, снятие и установка

Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- и датчик ESP -G419- установлены в одном корпусе под центральной консолью.

После замены блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540- с датчиком ESP -G419- необходимо произвести кодирование блока управления ABS -J104- и базовую настройку тормозной системы (электромеханический стояночный тормоз).

Внимание:
Сильная тряска (например, падение, удар) могут разрушить датчик ESP -G419-. После чего датчик ESP -G419- запрещается использовать.

Снятие

1. Снять центральную консоль.

2. Открутить три крепёжные гайки -cтрелки-.

3. Извлечь штекер -1-блока управления электромеханического стояночного тормоаз -J540-.

4. Извлечь блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
При установке блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540- необходимо обеспечить правильную, точную без перекоса посадку в держателе.

Внимание:
Ни в коем случае нельзя устанавливать датчик ESP -J540- с силой с помощью крепёжных гаек.

Примечание:
- Затянуть крепежные гайки моментом 9 Н·м.
- Блок управления -J104- следует кодировать с помощью прибора VAS 5051 в режиме «Gefuehrte Fehlersuche» (ведомый поиск неисправностей). При этом необходимо произвести базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечных ускорений -G200-, датчика давления в тормозной системе -G201- и датчика продольных ускорений -G251-.
- Провести базовую настройку «тормозной системы» (электромеханического стояночного тормоза).

Снятие и установка привода стояночного тормоза

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Тестер -VAS 5051-.

• Диагностический кабель -VAS 5051/1- или -VAS 5051/3-.

Снятие

Примечание:
После выключения зажигания подождать минимум 30 секунд, прежде чем разъединять штекерное соединение.

1. Отсоединить штекер -1- от привода стояночного тормоза.

2. Выкрутить два болта Torx -cтрелки- привода стояночного тормоза.

3. Отсоединить привод стояночного тормоза от тормозного суппорта.

4. Извлечь уплотнительное кольцо.

Примечание:
Следить за тем, чтобы кольцевой паз уплотнительного кольца и прилегающая поверхность привода стояночного тормоза не были повреждены.

5. Очистить кольцевой паз и прилегающую поверхность привода стояночного тормоза.

Установка

1. Новое уплотнительное кольцо перед установкой слегка смазать тормозной жидкостью.

2. Немного вкрутить ось с помощью торцевого ключа T45 -A-, пока привод стояночного тормоза не установится правильным образом.

Внимание:
Не разрешается выкручивать уплотнительное кольцо в процессе установки электродвигателя стояночного тормоза!

3. Осторожно установить привод стояночного тормоза, при этом следить за посадкой уплотнительного кольца.

4. Закручивать привод стояночного тормоза до тех пор, пока отверстие под болт и его резьба не совпадут.

Примечание:
Следить за тем, чтобы привод стояночного тормоза был с тормозным суппортом заподлицо. Ни в коем случае нельзя притягивать привод стояночного тормоза к тормозному суппорту крепёжными болтами.

5. Наживить рукой болты Torx -cтрелки-, затем затянуть болты.

6. Вставить штекер.

7. Провести базовую настройку тормозной системы.

8. -VAS 5051- подключить и выбрать функцию.