Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Знак аварийной остановки, медицинская аптечка и огнетушитель
- Бортовой инструмент, запасное колесо, комплект для ремонта шин и тягово-сцепное устройство
- Использование шиноремонтного комплекта
- Замена колеса
- Запирание и отпирание автомобиля вручную
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Общие сведения
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Кривошипно-шатунный механизм
- Головка блока цилиндров (двигатели САХА и BLF)
- Головка блока цилиндров (двигатели BSE и BSF)
- Газораспределительный механизм (цепной привод)
- Газораспределительный механизм (ременной привод)
Механическая часть бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
- Головка блока цилиндров
- Газораспределительный механизм (цепной привод)
- Газораспределительный механизм (ременной привод)
Механическая часть бензиновых двигателей 3,2 и 3,6 л
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Кривошипно-шатунный механизм
- Головка блока цилиндров
- Газораспределительный механизм
Механическая часть дизельных двигателей 1,9 и 2,0 л
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Кривошипно-шатунный механизм
- Головка блока цилиндров (модификации с двумя клапанами на цилиндр – BKC, BLS, BXE, BMP)
-
Головка блока цилиндров (модификации с четырьмя клапанами на цилиндр – BKP, BMA, BVE,
BMR, BUZ, BW V, CBAA, CBAB, CBBA, CBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CBAC)
Система охлаждения
- Бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л
- Бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л
- Бензиновые двигатели 3,2 и 3,6 л
- Дизельные двигатели
Система смазки
- Замена моторного масла
- Бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л
- Бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л
- Бензиновые двигатели 3,2 и 3,6 л
- Дизельные двигатели
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Коробка передач в сборе
- Гидротрансформатор
- Механизм управления автоматической коробкой передач
Приводные валы и главные передачи
- Обслуживание на автомобиле
- Задняя главная передача и карданный вал (автомобили с полным приводом)
- Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
- Оборудование базовой комплектации
- Предохранители
- Головное освещение
- Электромеханический стояночный тормоз
- Электроусилитель рулевого управления
- Автоматическая коробка передач
- Роботизированная коробка передач DSG®
- Система полного привода 4Motion
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
-
Полезные советы владельцам Volkswagen Passat B6
- Замена воздушного фильтра бензинового двигателя FSI 2,0 л
- Замена воздушного фильтра дизельного двигателя TDI 1,9 л
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена масла и масляного фильтра бензинового двигателя FSI 2,0 л
- Замена масла и масляного фильтра дизельного двигателя TDI 1,9 л
- Замена салонного фильтра
- Замена топливного фильтра дизельного двигателя TDI 1,9 л
- Замена свечей накаливания дизельного двигателя TDI 1,9 л
- Снятие и установка наружного зеркала заднего вида
- Снятие и установка обивки передней двери
- Снятие и установка стекла двери в сборе
- Снятие, очистка и установка дроссельной заслонки бензинового двигателя FSI 2,0 л
- Полезные советы владельцам Volkswagen Passat B7
Общие сведения о механической части бензиновых двигателей 1,8 л и 2,0 л VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Volkswagen Passat, характеристики Volkswagen Passat, система охлаждения Volkswagen Passat, система смазки Volkswagen Passat, система питания Volkswagen Passat, система управления Volkswagen Passat, система впуска Volkswagen Passat, система выпуска Volkswagen Passat, электросхема Volkswagen Passat, коробка передач Volkswagen Passat, тормоза Volkswagen Passat, кузов Volkswagen Passat, подвеска Volkswagen Passat
Общие сведения
Рабочий объем, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | |
Буквенное обозначение двигателя | AXX | BLR | BLX | BLY | |
Число цилиндров/клапанов на цилиндр | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | |
Мощность | кВт при об/мин | 147/5700 | 110/6000 | 110/6000 | 110/6000 |
Крутящий момент | Н·м при об/мин | 280/2000 | 200/3500 | 200/3500 | 200/3500 |
Диаметр цилиндра, мм | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | |
Ход поршня, мм | 92,8 | 92,8 | 92,8 | 92,8 | |
Степень сжатия | 10,5 | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
Система впрыска/зажигания |
Motronic MED 9.1 TFSI |
Motronic MED 9.5.10 FSI |
Motronic MED 9.5.10 FSI |
Motronic MED 9.5.10 FSI |
|
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||
Вид смесеобразования | Гомогенный | ||||
Октановое число используемого бензина | Неэтилированный бензин | 95 | 95 | 95 | 95 |
Привод ГРМ | Зубчатый ремень | Зубчатый ремень | Зубчатый ремень | Зубчатый ремень | |
Наддув | Турбонагнетатель |
Рабочий объем, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | |
Буквенное обозначение двигателя | BPY | BVX | BVY | BVZ | |
Число цилиндров/клапанов на цилиндр | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | |
Мощность | кВт при об/мин | 147/5700 | 110/6000 | 110/6000 | 110/6000 |
Крутящий момент | Н·м при об/мин | 280/2000 | 200/3500 | 200/3500 | 200/3500 |
Диаметр цилиндра, мм | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | |
Ход поршня, мм | 92,8 | 92,8 | 92,8 | 92,8 | |
Степень сжатия | 10,5 | 11,5 | 11,5 | 10,5 | |
Система впрыска/зажигания |
Motronic MED 9.1 FSI |
Motronic MED 9.5.10 FSI |
Motronic MED 9.5.10 FSI |
Motronic MED 9.5.10 FSI |
|
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||
Вид смесеобразования | Гомогенный | ||||
Октановое число используемого бензина | Неэтилированный бензин | 95 | 95 | 95 | 95 |
Привод ГРМ | Зубчатый ремень | Зубчатый ремень | Зубчатый ремень | Зубчатый ремень | |
Наддув | Турбонагнетатель |
Рабочий объем, л | 2,0 | 1,8 | 2,0 | 2,0 | |
Буквенное обозначение двигателя | BWA | BZB | CAWB | CBFA | |
Число цилиндров/клапанов на цилиндр | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | |
Мощность | кВт при об/мин | 147/5100 до 6000 | от 118/5000 до 6200 | от 147/5100 до 6000 | от 147/5100 до 6000 |
Крутящий момент | Н·м при об/мин | 280/1800 до 5000 | от 250/1500 до 4200 | от 280/1700 до 5000 | от 280/1700 до 5000 |
Диаметр цилиндра, мм | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | |
Ход поршня, мм | 92,8 | 84,2 | 92,8 | 92,8 | |
Степень сжатия | 10,3 | 9,6 | 10,3 | 10,3 | |
Система впрыска/зажигания |
Motronic MED 9.1 FSI |
Motronic MED 17.5 TSI-Turbocharger |
Motronic MED 17.5 TSI-Turbocharger |
Motronic MED 17,1 TSI-Turbocharger |
|
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||
Вид смесеобразования | Гомогенный | ||||
Октановое число используемого бензина | Неэтилированный бензин | 95 | 95 | 95 | 95 |
Привод ГРМ | Зубчатый ремень | Цепь | Цепь | Цепь | |
Наддув | Турбонагнетатель |
Рабочий объем, л | 2,0 | 2,0 | |
Буквенное обозначение двигателя | CCTA | CCTB | |
Число цилиндров/клапанов на цилиндр | 4/4 | 4/4 | |
Мощность | кВт при об/мин | от 147/5100 до 6000 | от 125/5500 до 6200 |
Крутящий момент | Н·м при об/мин | от 280/1700 до 5000 | от 280/1500 до 5000 |
Диаметр цилиндра, мм | 82,5 | 82,5 | |
Ход поршня, мм | 92,8 | 92,8 | |
Степень сжатия | 9,6 | 9,6 | |
Система впрыска/зажигания |
Motronic MED 17.5 TSI-Turbocharger |
Motronic MED 17.5 TSI-Turbocharger |
|
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
Вид смесеобразования | Гомогенный | ||
Октановое число используемого бензина | Неэтилированный бензин | 95 | 95 |
Привод ГРМ | Цепь | Цепь | |
Наддув | Турбонагнетатель |
Примечание:
Допускается использование неэтилированного бензина с октановым числом 91, но со снижением мощности двигателя.
Номер двигателя
Номер двигателя („сокращенное буквенное обозначение двигателя“ и „порядковый номер“) находится спереди на соединении двигатель / коробка передач.
Дополнительно на кожухе зубчатого ремня находится наклейка с „буквенным обозначением двигателя“ и „порядковым номером“ двигателя.
Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводских табличках с идентификационными данными автомобиля.
Автомобили с 4-значными буквенными обозначениями двигателя
Начиная с буквы „C“, применяются 4-значные буквенные обозначения двигателя. Первые 3 знака описывают конструкцию механической части двигателя и, как и раньше, выбиты на двигателе. Четвертая цифра описывает мощность и крутящий момент двигателя и зависит от блока управления двигателя. Четырехзначное буквенное обозначение двигателя нанесено на заводской табличке, на стикере с данными автомобиля и на блоке управления двигателя.