Система смазки бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л

1. Датчик уровня и температуры масла -G266-.
2. Прокладка. Заменять новой после каждого снятия.
3. Болт. Заменять новой после каждого снятия.
4. Нижняя часть масляного картера.
5. Болт, 9 Н·м.
6. Маслоотделитель. Заменять новым после каждого снятия.
7. Болт, 9 Н·м.
8. Масляный насос.
9. Центровочная втулка.
10. Натяжитель цепи.
11. Болт, 9 Н·м.
12. Болт, 9 Н·м.
13. Клапан регулировки давления масла -N428-.
14. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия.
15. Приводная цепь масляного насоса. Перед снятием отметить направление хода.
16. Прокладка. Заменять новой после каждого снятия.
17. Маслоотделитель.
18. Болт.
19. Верхняя часть масляного поддона.
20. Болт, 9 Н·м.
21. Болт, заменять новым после каждого снятия.
22. Впускной патрубок. При необходимости очистить сетку.
23. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
24. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия.
25. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия.
26. Обратный клапан
27. Маслосливной винт, 30 Н·м.
28. Гайка, 9 Н·м.

Нижняя часть масляного картера - последовательность затяжки

Примечание:
Затянуть болты -1 - 20- в 3 этапа:
1. Закрутить болты от руки.
2. Затянуть болты моментом 8 Н·м.
3. Дотянуть болты на 45°.

Верхняя часть масляного картера - последовательность затяжки

Примечание:
Затянуть болты -1 - 14- в 3 этапа:
1. Закрутить болты от руки.
2. Затянуть болты моментом 15 Н·м.
3. Дотянуть болты на 90°.

Маслоотделитель - последовательность затяжки

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления маслоотделителя: 9 Н·м.

Замена масляного фильтра, двигатели 2,0 л FSI и TFSI

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Адаптер для слива масла -T40057-.

• Ключ для масляного фильтра -VAS 3417-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1331/-.
• Острогубцы.

Снятие

1. Опорожнить корпус масляного фильтра.

Внимание:
Перед снятием корпуса масляного фильтра его следует опорожнить.

Примечание:
- При вкручивании адаптера для слива масла -T40057- в корпусе масляного фильтра открывается клапан.
- При выкручивании адаптера для слива масла -T40057- клапан вновь автоматически закрывается.

2. Выкрутить пылезащитный колпак -стрелка- из корпуса масляного фильтра.

3. Вкрутить адаптер для слива масла -T40057- в корпус масляного фильтра и направить шланг в поддон для слива масла.

4. Слить моторное масло.

5. Выкрутить адаптер для слива масла -T40057-.

Примечание:
Спускной клапан -1- должен закрываться заподлицо с нижней стороной корпуса масляного фильтра -2-.

Снятие фильтрующего элемента масляного фильтра

1. С помощью ключа для масляного фильтра -VAS 3417- можно выкрутить корпус масляного фильтра. Затем открутить рукой и извлечь вместе с фильтрующим элементом масляного фильтра.

2. Снять фильтрующий элемент масляного фильтра -2- с центральной трубки корпуса масляного фильтра -4-.

Снятие манжетного уплотнения

Внимание:
Манжетное уплотнение корпуса масляного фильтра -3- подлежит замене при каждой замене фильтрующего элемента масляного фильтра -2- или при любом другом отсоединении корпуса масляного фильтра.
Манжетное уплотнение имеет т.н. „выступ для сервисного обслуживания“-A-.

За „выступ для сервисного обслуживания“-A- можно зацепить манжетное уплотнение при помощи надлежащего инструмента, а затем извлечь из уплотнительной канавки.

Удалить манжетное уплотнение -1- из уплотнительной канавки корпуса масляного фильтра -2-, извлекая манжетное уплотнение острогубцами -3- за сервисный выступ -стрелка-.

Установка манжетного уплотнения.

1. Смазать маслом манжетное уплотнение -3-.

2. Вставить манжетное уплотнение в уплотнительную канавку корпуса масляного фильтра так, чтобы выступ для сервисного обслуживания -A- был направлен вверх.

3. Вдавить манжетное уплотнение в уплотнительную канавку и проверить равномерность его прилегания по всей канавке, нажимая на него пальцем -стрелки-.

Установка фильтрующего элемента масляного фильтра

1. Вставить новый фильтрующий элемент масляного фильтра -2- на среднюю трубу корпуса масляного фильтра -4-, вдавив его до упора.

Установка корпуса масляного фильтра

1. Прикрутить усилием руки корпус масляного фильтра -4- с новым манжетным уплотнением -3- и новым фильтрующим элементом масляного фильтра -2- почти до упора держателя масляного фильтра -1-.

2. Прикрутить корпус масляного фильтра -2- с моментом затяжки 25 Н·м.

3. Рукой закрутить и затянуть пылезащитную крышку -стрелка- в корпусе масляного фильтра.

Замена масляного фильтра, двигатели 1,8 л TSI и 2,0 л TSI

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для масляного фильтра -3417-.

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

Снятие

1. Отвернуть патрон масляного фильтра -стрелка- с помощью ключа для масляного фильтра -3417-.

2. Ослабить фильтр на несколько оборотов. Подождать несколько секунд, чтобы масло между фильтром и корпусом смогло обратно стечь в масляный картер двигателя. Полностью выкрутить фильтр.

Примечание:
Соблюдать правила утилизации!

Установка

1. Перед установкой патрона фильтра очистить привалочные поверхности.

2. Слегка смазать резиновое уплотнение нового фильтра. Тем самым будет обеспечено наилучшее уплотнение при затягивании фильтра.

3. Затянуть фильтр динамометрическим ключом -V.A.G 1331- моментом 22 Н·м.