Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 3,2 и 3,6 л

Механическая часть дизельных двигателей 1,9 и 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о механической части дизельных двигателей 1,9 л и 2,0 л VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Volkswagen Passat, характеристики Volkswagen Passat, система охлаждения Volkswagen Passat, система смазки Volkswagen Passat, система питания Volkswagen Passat, система управления Volkswagen Passat, система впуска Volkswagen Passat, система выпуска Volkswagen Passat, электросхема Volkswagen Passat, коробка передач Volkswagen Passat, тормоза Volkswagen Passat, кузов Volkswagen Passat, подвеска Volkswagen Passat

Общие сведения

Рабочий объем, л 1,9 2,0 1,9 2,0
Буквенное обозначение двигателя BKC BKP BLS BMA
Число цилиндров/клапанов на цилиндр 4/2 4/4 4/2 4/4
Мощность кВт при об/мин 77/4000 103/4000 77/4000 103/4000
Крутящий момент Н·м при об/мин 250/1900 от 320/1750 до 2500 250/1900 от 320/1750 до 2500
Диаметр цилиндра, мм 79,5 81,0 79,5 81,0
Ход поршня, мм 95,5 95,5 95,5 95,5
Степень сжатия 18,75 18,5 18,5 18,5
Система впрыска TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Вид смесеобразования Гомогенный
Топливо в соответствии с DIN EN 590
Привод ГРМ Зубчатый ремень Зубчатый ремень Зубчатый ремень Зубчатый ремень
Сажевый фильтр Нет Нет Есть Нет

Рабочий объем, л 2,0 2,0 2,0 2,0
Буквенное обозначение двигателя BMP BMR BUZ BVE
Число цилиндров/клапанов на цилиндр 4/2 4/4 4/4 4/4
Мощность кВт при об/мин 103/4000 125/4200 120/4200 90/4000
Крутящий момент Н·м при об/мин от 320/1750 до 2500 350/1800 350/1800 320/1750
Диаметр цилиндра, мм 81,0 81,0 81,0 81,0
Ход поршня, мм 95,5 95,5 95,5 95,5
Степень сжатия 18,5 18,5 18,5 18,5
Система впрыска TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Вид смесеобразования Гомогенный
Топливо в соответствии с DIN EN 590
Привод ГРМ Зубчатый ремень Зубчатый ремень Зубчатый ремень Зубчатый ремень
Сажевый фильтр Есть Есть Есть Нет

Рабочий объем, л 2,0 1,9 2,0 2,0
Буквенное обозначение двигателя BWV BXE CBAA CBAB
Число цилиндров/клапанов на цилиндр 4/4 4/2 4/4 4/4
Мощность кВт при об/мин 88/4000 77/4000 100/1750 - 2500 103/1750 - 2500
Крутящий момент Н·м при об/мин 300/1750 250/1900 320/4200 320/4200
Диаметр цилиндра, мм 81,0 79,5 81,0 81,0
Ход поршня, мм 95,5 95,5 95,5 95,5
Степень сжатия 18,5 18,5 16,5 16,5
Система впрыска TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
Common-Rail
TDI
Common-Rail
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Вид смесеобразования Гомогенный
Топливо в соответствии с DIN EN 590
Привод ГРМ Зубчатый ремень Зубчатый ремень Зубчатый ремень Зубчатый ремень
Сажевый фильтр Нет Нет Есть Есть / нет *1

Примечание:
*1: на некоторых рынках не предлагаются автомобили с сажевым фильтром. Автомобили с сажевым фильтром определяются по коду 7GG или 7ВМ на заводской табличке.

Рабочий объем, л 2,0 2,0 2,0
Буквенное обозначение двигателя CBAC CBBB CBDC
Число цилиндров/клапанов на цилиндр 4/4 4/4 4/4
Мощность кВт при об/мин 105/1750 - 2500 125/1750 - 2500 81/1500 - 2500
Крутящий момент Н·м при об/мин 320/4200 320/4200 250/4200
Диаметр цилиндра, мм 81,0 81,0 81,0
Ход поршня, мм 95,5 95,5 95,5
Степень сжатия 16,5 16,5 16,5
Система впрыска TDI
Common-Rail
TDI
Common-Rail
TDI
Common-Rail
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Вид смесеобразования Гомогенный
Топливо в соответствии с DIN EN 590
Привод ГРМ Зубчатый ремень Зубчатый ремень Зубчатый ремень
Сажевый фильтр Есть Есть Есть

Номер двигателя

Номер двигателя (буквенное обозначение и порядковый номер двигателя) находится на стыке двигателя и коробки передач.

общие сведения Фольксваген Volkswagen Passat B6 с 2005 года, общие сведения Фольксваген Volkswagen Passat B7 с 2010 года, общие сведения Фольксваген Volkswagen Passat CC с 2005 года, общие сведения Фольксваген Фольксваген Пассат Б6 с 2005 года, общие сведения Фольксваген Фольксваген Пассат Б7 с 2010 года, общие сведения Фольксваген Пассат ЦЦ с 2005 года

Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровой). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой „буквенное обозначение двигателя“, а вторая часть (шестизначная) „порядковый номер“. После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций для цифр будет заменена на букву.

Дополнительно на защитную крышку зубчатого ремня наносится наклейка с „буквенным обозначением двигателя“ и „порядковым номером двигателя“.

Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.