Головка блока цилиндров бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л VW Passat B6 c 2005 года / B7 с 2010 года / CC с 2008 года

Головка блока цилиндров

1. Прокладка головки блока цилиндров. Заменять новой после каждого снятия. Учитывать монтажное положение: номер детали обращен к ГБЦ.
2. Болт, 25 Н·м.
3. Грузовая проушина.
4. Болт.
5. Головка блока цилиндров.
6. Болт крепления головки блока цилиндров. Заменять новым после каждого снятия. Соблюдать последовательность при ослаблении и затяжке.
7. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия. Смазать моторным маслом.
8. Заглушка с шаровой головкой для кожуха двигателя, 5 Н·м.
9. Крышка с уплотнительной прокладкой.
10. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия. Смазать моторным маслом.
11. Заглушка.
12. Кронштейн.
13. Болт, 9 Н·м.
14. Теплозащитный кожух.
15. Болт, 20 Н·м.
16. Болт, 20 Н·м.
17. К рукаву воздухозаборника/турбонагнетателя.
18. Штуцер удаления паровоздушных пробок.
19. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Не поставляется в качестве запчасти.
20. Прокладка. Не поставляется в качестве запчасти.
21. Кожух двигателя.
22. Болт.
23. Вентиляция картера двигателя. Соблюдать последовательность при затяжке.
24. К впускному коллектору.
25. Прокладка. Не поставляется в качестве запчасти.
26. Прокладка. При наличии повреждений заменить.
27. Вакуумный насос.
28. Болт.
29. Клапан управления подачей вторичного воздуха (на некоторых модификациях).
30. Клапан управления подачей вторичного воздуха (на некоторых модификациях).
31. Клапан управления подачей вторичного воздуха (на некоторых модификациях).
32. Пластина крепления.
33. Болт, 9 Н·м.
34. Штуцер.
35. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Заменять новым после каждого снятия. Смочить охлаждающей жидкостью.
36. Болт, 25 Н·м.
37. Монтажная проушина.
38. Болт, 9 Н·м.
39. Датчик Холла -G40-.
40. Перегородка.

Проверка неплоскостности поверхности прилегания головки блока цилиндров

Проверить ГБЦ посредством поверочной линейки 500 мм -VAS 6075- и пластинчатого щупа в нескольких местах на кривизну плоскости прилегания.

Примечание:
Предельно допустимая кривизна плоскости прилегания: 0,05 мм.

Снятие и установка кожуха двигателя

Снятие

Снять кожух двигателя за точки крепления -стрелки- в направлении вверх.

Установка

Прижать осторожно кожух двигателя до фиксации. Во избежание повреждений не ударять по кожуху двигателя кулаком или каким-либо инструментом.

Снятие и установка головки блока цилиндров

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для подвешивания -2024 A-.
• Кронштейн -T10014-.
• Монтажный инструмент -T10352-.
• Контропора -T10355-.
• Вставной штифт -T40011-.
• Съемник -T40039-.

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
• Кран для сервиса -VAS 6100-.
• Набор заглушек для двигателя -VAS 6122-.
• Поддон для сервисных кранов -VAS 6208-.
• Торцевой ключ "Polydrive" -T10070-

Снятие

Примечание:
После сборки следует установить кабельные стяжки в прежних местах.

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отсоединить шланговый хомут -2-.

4. Выкрутить болт -4-.

5. Отсоединить электрический разъем -стрелка- и высвободить электрический провод.

Внимание:
Опасность обваривания от горячего пара и нагретой охлаждающей жидкости. При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Необходимо сбросить избыточное давление, для этого накрыть запорную крышку расширительного бачка ОЖ ветошью и осторожно открыть.

6. Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

7. Снять приемную трубу с катализатором.

8. Снять переднее правое колесо.

9. Снять шумоизолирующий кожух.

10. Снять воздуховод, -поз. 1 и 2-.

11. Слить охлаждающую жидкость.

12. Выкрутить болт -1- и снять воздуховод вниз.

13. Вывернуть болты -стрелки-.

14. Снять воздуховод, для этого приподнять скобы -поз. 1 и 2-.

15. Отсоединить электроразъемы -1 и 2- и высвободить электропровод -стрелки-.

16. Автомобили с автономным отопителем: выкрутить винты -1 и 2- и развернуть трубки подачи охлаждающей жидкости влево.

17. Автомобили с полным приводом: выкрутить болты -1- крепления теплозащитного экрана -A- правого приводного вала с помощью насадки 8 мм -3247-.

18. Выкрутить винты -1 и 2- и снять опору турбонагнетателя.

19. Выкрутить полый винт -2- и отвести магистрали охлаждающей жидкости в сторону.

20. Автомобили с передним приводом: выкрутить винты -1- крепления маслосливной магистрали.

21. Автомобили с полным приводом: выкрутить маслосливную магистраль с картера двигателя.

22. Выкрутить винт -3- крепления маслоподающей магистрали.

23. Только а/м с резонатором: снять направляющий патрубок наддувочного воздуха к резонатору.

24. Отсоединить разъем клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения -N205--1-.

25. Отсоединить электроразъемы к катушкам зажигания и высвободить жгут проводов.

26. Извлечь катушки зажигания съемником -T40039-.

27. Нажать на фиксаторы, снять воздуховодный шланг -1-, и отвести в сторону.

28. Выкрутить болт -стрелка- воздуховодного патрубка.

29. Снять воздуховодный патрубок, ослабив для этого шланговый хомут -2-.

30. Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя -1-.

31. Выкрутить винты -стрелки- и снять вентиляцию картера двигателя.

Внимание:
Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.

32. Отсоединить магистрали -1...3- в топливопередаточных местах:

1. Вентиляционная магистраль.
2. Линия разрежения (только CCTA).
3. Подающая топливная магистраль.

33. Отсоединить магистраль системы охлаждения от расширительного бачка -стрелка-.

34. Снять шланги охлаждающей жидкости -стрелки- с трубки системы охлаждения.

35. Выкрутить провод массы -3- и ослабить болт -4-.

36. Снять вакуумные шланги -стрелки-.

37. Выкрутить болты -1…4- и снять теплозащитный экран вместе с трубкой системы охлаждения.

38. Открутить маслоподающий трубопровод от турбонагнетателя -4-.

Примечание:
Выкрутить болт -2- теплозащитного экрана посредством шестигранной насадки 6 мм -A-. Шестигранная форма должна быть длиной не менее 5 см -B-. Насадка, которая на конце суживается до 6 мм, имеет большую толщину.

39. Отсоединить электроразъем -2- от регулировочного клапана давления топлива -N276-.

40. Снять шланг системы охлаждения со штуцера сбоку на головке блока цилиндров.

41. Отсоединить электрические разъемы -1...4-.

42. Высвободить электрокабель -5-.

43. Отсоединить вакуумную магистраль -6- от фильтра с активированным углем.

44. Отсоединить электроразъемы -1 - и извлечь штекер из крепления.

45. Отсоединить электрические разъемы -2...4-.

46. Снять магистраль системы охлаждения с впускной трубы, для этого выкрутить винты -стрелки-.

47. Снять опору всасывающей трубки, для этого выкрутить гайку крепления -1- и винт -2-.

48. Снять масляный фильтр.

49. Отсоединить и высвободить шланги системы охлаждения -стрелки-.

50. Выкрутить винты -стрелки- и снять клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения -N205-.

51. Снять верхнюю крышку цепного привода ГРМ.

Примечание:
Распределительный клапан имеет левую резьбу.

52. Снять распределительный клапан с помощью инструмента -T10352- в направлении -стрелки-.

53. Выкрутить винты -стрелки- и снять рампу опор коленвала.

54. Провернуть демпфер крутильных колебаний упором -T10355- в положение „ВМТ“-стрелка-.

Примечание:
Насечка на демпфере должна находиться напротив метки-стрелки на нижней крышке цепных приводов.

55. Нанести метки на приводную цепь/звездочку цепи -стрелки- водостойким фломастером. Метки понадобятся для повторной установки.

56. Снять заглушку -стрелка-.

57. Приподнять стопорный клин натяжителя цепи, вставив чертилку или подходящую отвертку в отверстие натяжителя, в -направлении стрелки 1-.

58. Для натяжки натяжителя цепи провернуть коленвал против направления вращения двигателя по -стрелке 2- и зафиксировать стопорным штифтом -T40011-.

Примечание:
Распредвал впускных клапанов работает в направлении вращения двигателя.

59. Выкрутить болт -1- и отвести натяжную планку -2- вниз.

60. Снять верхний успокоитель -3-, для этого разблокировать отверткой фиксатор (находится в середине) и отжать успокоитель вперед.

Примечание:
При установленном нижнем кожухе цепного привода свободная цепь не должна проскакивать к коленвалу.

61. Снять цепь привода распредвалов со звездочек цепи.

Внимание:
- Опасность повреждения клапанов, днищ поршней и нижней крышки цепи привода.
- Если цепь привода распредвалов снята с ГБЦ, проворачивать коленвал нельзя!
- На нижней крышке цепного привода закреплены щитки, которые предотвращают выпадение цепи. Если при свободной цепи проворачивать коленвал, то эти щитки могут деформироваться.

62. Повернуть заглушки -стрелки- против часовой стрелки в -направлении стрелки- на 90° и извлечь.

63. Вывернуть шаровые головки -1 и 2-.

64. Снять крышку.

65. Вывернуть болты -стрелки-.

66. Выкрутить болты ГБЦ в последовательности -1 … 5- с помощью торцового ключа Polydrive -T10070-, кроме двух.

Примечание:
- Для выкручивания болтов головки блока цилиндров, при необходимости, провернуть ключом распредвалы.
- Проверить, отсоединены ли все магистрали и провода.
- Обращать внимание при поднятии головки блока цилиндров на натяжную планку и успокоитель.

67. Установить держатель -T10014- с двумя малыми и большими подкладными шайбами, как показано на рисунке.

1. Подкладная шайба M8, малая.
2. Подкладная шайба M8, большая. Наружный диаметр шайбы должен быть больше отверстия в держателе.
3. Болт M8 x 30.

68. Подсоединить приспособление для подвешивания -2024 A- к держателю -T10014- и к левой передней проушине на головке блока цилиндров.

69. Подсоединить приспособление для подвешивания -2024 A- к крану для сервиса и немного приподнять всю головку блока цилиндров.

70. Выкрутить два последних болта головки блока цилиндров.

Внимание:
- Приподнимать головку блока цилиндров осторожно вверх до тех пор, пока успокоитель цепи привода распредвалов не будет свободен.
- Ни в коем случае не повредить натяжную планку и успокоитель цепи.

71. Положить головку блока цилиндров на мягкую подложку (пенопласт).

Установка

Внимание:
- Опасность повреждения посадочных поверхностей. Осторожно удалить остатки герметика с блока цилиндров и головки блока цилиндров. При этом не оставлять задиров или царапин на привалочных плоскостях.
- Опасность повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях болтов крепления головки блока цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости.
- Опасность появления неплотностей на прокладке головки блока цилиндров. Осторожно удалять остатки наждака и шлифования. Вынимать из упаковки новую прокладку головки блока цилиндров следует непосредственно перед установкой. Во избежание повреждения силиконового слоя и гофрированной области прокладки головки блока цилиндров очень осторожно обращаться с прокладкой.
- Опасность повреждения открытых клапанов. При установке обменной головки блока цилиндров снимать пластиковый цоколь для защиты открытых клапанов только в том случае, если она устанавливается вслед за блоком цилиндров.
- Опасность повреждения клапанов и днищ поршней после работ на клапанном механизме.
Во избежание повреждения клананов и днищ поршней при пуске осторожно провернуть двигатель как минимум на два оборота.

Примечание:
- Заменить болты, которые затягиваются с доворотом.
- Заменить уплотнительные кольца, прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Обращать внимание на различные герметики для посадочных поверхностей и болтов головки блока цилиндров.
- Все шланговые соединения необходимо закрепить хомутами, соответствующими установленным на заводе.
- При установке новой головки блока цилиндров установить распредвалы в положение ВМТ и обязательно перенести метки со старых звездочек на новые звездочки (учитывать заводскую маркировку на звездочках).
- При установке новой головки блока цилиндров следует смазать все поверхности трения роликовых рычагов, опор роликовых рычагов и кулачков распредвала.
- При замене головки блока цилиндров или её прокладки заменить моторное масло и охлаждающую жидкость.

Подсоединить головку блока цилиндров к лебедке и установить лебедку над блоком цилиндров. Осторожно опустить головку блока цилиндров.

Внимание:
Следить за тем, чтобы ни в коем случае не повредить натяжную планку и успокоитель цепи. Соблюдать правильность установки на центровочные штифты -стрелки-. Соблюдать монтажное положение прокладки головки блока цилиндров: маркировка: номер запчасти должны читаться со стороны впуска.

Внимание:
Обращать внимание на то, чтобы при вращении коленвала никакие детали не были повреждены цепью привода.

Примечание:
Если после снятия ГБЦ коленчатый вал проворачивался, вновь установить его в положение ВМТ первого цилиндра и слегка повернуть назад.

Установить головку блока цилиндров.

Вставить болты крепления головки блока и наживить их от руки, после чего затянуть болты в последовательности -1 … 5- следующим образом:

• Предварительно затянуть динамометрическим ключом моментом 40 Н·м.
• Дотянуть на 90° обычным ключом.
• Дотянуть на 90° обычным ключом.
• Предварительно затянуть болты -стрелки- моментом 8 Н·м.
• Дотянуть болты -стрелки- на 90° жестким ключом.

Примечание:
- Для вкручивания болтов головки блока цилиндров, при необходимости, провернуть ключом распредвалы впускных клапанов.
- Дотягивать болты крепления ГБЦ после проведения ремонта не требуется.

Внимание:
- Обращать внимание на то, чтобы при вращении коленвала никакие детали не были повреждены цепью привода.
- Провернуть демпфер крутильных колебаний упором -T10355- в положение „ВМТ“-стрелка-.

Примечание:
- Насечка на демпфере должна находиться напротив метки-стрелки на нижней крышке цепных приводов.
- Позиционировать помеченные звенья цепи привода по меткам на звездочках.
- Уложить цепь привода распредвалов: метки приводной цепи/звездочек -стрелки- должны быть согласованы.

Провернуть распредвал впускных клапанов ключом в -направлении стрелки- и положить цепь привода.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Заменить моторное масло.
- Заменить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка вакуум-насоса

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Снять насос высокого давления с роликовым толкателем.

4. Открутить провод массы -3- и выкрутить болт -4-.

5. Снять вакуумный шланг -1- с вакуум-насоса.

6. Выкрутить болты -стрелки- и вытащить вакуум-насос.

Примечание:
Разборка вакуум-насоса не допускается.

Установка

Сборка осуществляется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Очистить посадочные поверхности.

Поставить прокладку на вакуум-насос, ввести два болта и затем вставить в головку блока цилиндров.