Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л

Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л

Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальні відомості про механічну частину дизельних двигунів 1,9 л і 2,0 л VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Volkswagen Passat, характеристики Volkswagen Passat, система охолодження Volkswagen Passat, система змащення Volkswagen Passat, система живлення Volkswagen Passat, система управління Volkswagen Passat, система впуску Volkswagen Passat, система випуску Volkswagen Passat, електросхема Volkswagen Passat, кузов Volkswagen Passat, підвіска Volkswagen Passat

Загальні відомості

Робочий об'єм, л 1,9 2,0 1,9 2,0
Літерне позначення двигуна BKC BKP BLS BMA
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/2 4/4 4/2 4/4
Потужність кВт при об/хв 77/4000 103/4000 77/4000 103/4000
Крутний момент Н·м при об/хв 250/1900 від 320/1750 до 2500 250/1900 від 320/1750 до 2500
Діаметр циліндра, мм 79,5 81,0 79,5 81,0
Хід поршня, мм 95,5 95,5 95,5 95,5
Ступінь стиснення 18,75 18,5 18,5 18,5
Система упорскування TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Паливо відповідно до DIN EN 590
Привід ГРМ Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр Ні Ні Є Ні

Робочий об'єм, л 2,0 2,0 2,0 2,0
Літерне позначення двигуна BMP BMR BUZ BVE
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/2 4/4 4/4 4/4
Потужність кВт при об/хв 103/4000 125/4200 120/4200 90/4000
Крутний момент Н·м при об/хв від 320/1750 до 2500 350/1800 350/1800 320/1750
Діаметр циліндра, мм 81,0 81,0 81,0 81,0
Хід поршня, мм 95,5 95,5 95,5 95,5
Ступінь стиснення 18,5 18,5 18,5 18,5
Система упорскування TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Паливо відповідно до DIN EN 590
Привід ГРМ Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр Є Є Є Ні

Робочий об'єм, л 2,0 1,9 2,0 2,0
Літерне позначення двигуна BWV BXE CBAA CBAB
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/4 4/2 4/4 4/4
Потужність кВт при об/хв 88/4000 77/4000 100/1750 – 2500 103/1750 - 2500
Крутний момент Н·м при об/хв 300/1750 250/1900 320/4200 320/4200
Діаметр циліндра, мм 81,0 79,5 81,0 81,0
Хід поршня, мм 95,5 95,5 95,5 95,5
Ступінь стиснення 18,5 18,5 16,5 16,5
Система упорскування TDI
насос-форсунка
TDI
насос-форсунка
TDI
Common-Rail
TDI
Common-Rail
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Паливо відповідно до DIN EN 590
Привід ГРМ Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр Ні Ні Є Є/ні *1

Примітка:
*1: на деяких ринках не пропонуються автомобілі з фільтром сажі. Автомобілі з фільтром сажі визначаються за кодом 7GG або 7ВМ на заводській табличці.

Робочий об'єм, л 2,0 2,0 2,0
Літерне позначення двигуна CBAC CBBB CBDC
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/4 4/4 4/4
Потужність кВт при об/хв 105/1750 - 2500 125/1750 - 2500 81/1500 - 2500
Крутний момент Н·м при об/хв 320/4200 320/4200 250/4200
Діаметр циліндра, мм 81,0 81,0 81,0
Хід поршня, мм 95,5 95,5 95,5
Ступінь стиснення 16,5 16,5 16,5
Система упорскування TDI
Common-Rail
TDI
Common-Rail
TDI
Common-Rail
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Паливо відповідно до DIN EN 590
Привід ГРМ Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр Є Є Є

Номер двигуна

Номер двигуна (літерне позначення та порядковий номер двигуна) знаходиться на стику двигуна та коробки передач.

загальні відомості Volkswagen Volkswagen Passat B6 з 2005 року , загальні відомості Фольксваген Volkswagen Passat B7 з 2010 року, загальні відомості Фольксваген Volkswagen Passat CC з 2005 року, загальні відомості Фольксваген Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, загальні відомості Фольксваген Фольксваген Фольксва Пасат ЦЦ із 2005 року

Номер двигуна складається максимально з дев'яти знаків (літерно-цифровий). Перша частина (максимально 3 літери) є „літерним позначенням двигуна“, а друга частина (шестизначна) „порядковий номер“. Після випуску понад 999 999 двигунів з однаковим літерним позначенням перша із шести позицій для цифр буде замінена на літеру.

Додатково на захисну кришку зубчастого ременя наноситься наклейка з „літерним позначенням двигуна“ та „порядковим номером двигуна“.

Букве позначення двигуна також додатково вказується на заводській табличці з ідентифікаційними даними автомобіля.