Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л

Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л

Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Volkswagen Passat B6 з 2005 року / VW Passat B7 з 2010 року / VW Passat CC з 2008 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 35.09 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Загальні відомості про механічну частину дизельних двигунів 1,9 л і 2,0 л VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Volkswagen Passat, характеристики Volkswagen Passat, система охолодження Volkswagen Passat, система змащення Volkswagen Passat, система живлення Volkswagen Passat, система управління Volkswagen Passat, система впуску Volkswagen Passat, система випуску Volkswagen Passat, електросхема Volkswagen Passat, кузов Volkswagen Passat, підвіска Volkswagen Passat

Загальні відомості

Робочий об'єм, л		1,9	2,0	1,9	2,0
Літерне позначення двигуна		BKC	BKP	BLS	BMA
Число циліндрів/клапанів на циліндр		4/2	4/4	4/2	4/4
Потужність	кВт при об/хв	77/4000	103/4000	77/4000	103/4000
Крутний момент	Н·м при об/хв	250/1900	від 320/1750 до 2500	250/1900	від 320/1750 до 2500
Діаметр циліндра, мм		79,5	81,0	79,5	81,0
Хід поршня, мм		95,5	95,5	95,5	95,5
Ступінь стиснення		18,75	18,5	18,5	18,5
Система упорскування		TDI насос-форсунка	TDI насос-форсунка	TDI насос-форсунка	TDI насос-форсунка
Порядок роботи циліндрів		1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення		Гомогенні
Паливо відповідно до		DIN EN 590
Привід ГРМ		Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр		Ні	Ні	Є	Ні

Робочий об'єм, л		2,0	2,0	2,0	2,0
Літерне позначення двигуна		BMP	BMR	BUZ	BVE
Число циліндрів/клапанів на циліндр		4/2	4/4	4/4	4/4
Потужність	кВт при об/хв	103/4000	125/4200	120/4200	90/4000
Крутний момент	Н·м при об/хв	від 320/1750 до 2500	350/1800	350/1800	320/1750
Діаметр циліндра, мм		81,0	81,0	81,0	81,0
Хід поршня, мм		95,5	95,5	95,5	95,5
Ступінь стиснення		18,5	18,5	18,5	18,5
Система упорскування		TDI насос-форсунка	TDI насос-форсунка	TDI насос-форсунка	TDI насос-форсунка
Порядок роботи циліндрів		1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення		Гомогенні
Паливо відповідно до		DIN EN 590
Привід ГРМ		Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр		Є	Є	Є	Ні

Робочий об'єм, л		2,0	1,9	2,0	2,0
Літерне позначення двигуна		BWV	BXE	CBAA	CBAB
Число циліндрів/клапанів на циліндр		4/4	4/2	4/4	4/4
Потужність	кВт при об/хв	88/4000	77/4000	100/1750 – 2500	103/1750 - 2500
Крутний момент	Н·м при об/хв	300/1750	250/1900	320/4200	320/4200
Діаметр циліндра, мм		81,0	79,5	81,0	81,0
Хід поршня, мм		95,5	95,5	95,5	95,5
Ступінь стиснення		18,5	18,5	16,5	16,5
Система упорскування		TDI насос-форсунка	TDI насос-форсунка	TDI Common-Rail	TDI Common-Rail
Порядок роботи циліндрів		1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення		Гомогенні
Паливо відповідно до		DIN EN 590
Привід ГРМ		Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр		Ні	Ні	Є	Є/ні *1

Примітка:
*1: на деяких ринках не пропонуються автомобілі з фільтром сажі. Автомобілі з фільтром сажі визначаються за кодом 7GG або 7ВМ на заводській табличці.

Робочий об'єм, л		2,0	2,0	2,0
Літерне позначення двигуна		CBAC	CBBB	CBDC
Число циліндрів/клапанів на циліндр		4/4	4/4	4/4
Потужність	кВт при об/хв	105/1750 - 2500	125/1750 - 2500	81/1500 - 2500
Крутний момент	Н·м при об/хв	320/4200	320/4200	250/4200
Діаметр циліндра, мм		81,0	81,0	81,0
Хід поршня, мм		95,5	95,5	95,5
Ступінь стиснення		16,5	16,5	16,5
Система упорскування		TDI Common-Rail	TDI Common-Rail	TDI Common-Rail
Порядок роботи циліндрів		1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення		Гомогенні
Паливо відповідно до		DIN EN 590
Привід ГРМ		Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь	Зубчастий ремінь
Саджовий фільтр		Є	Є	Є

Номер двигуна

Номер двигуна (літерне позначення та порядковий номер двигуна) знаходиться на стику двигуна та коробки передач.

Номер двигуна складається максимально з дев'яти знаків (літерно-цифровий). Перша частина (максимально 3 літери) є „літерним позначенням двигуна“, а друга частина (шестизначна) „порядковий номер“. Після випуску понад 999 999 двигунів з однаковим літерним позначенням перша із шести позицій для цифр буде замінена на літеру.

Додатково на захисну кришку зубчастого ременя наноситься наклейка з „літерним позначенням двигуна“ та „порядковим номером двигуна“.

Букве позначення двигуна також додатково вказується на заводській табличці з ідентифікаційними даними автомобіля.