Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л

Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л

Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Головка блоку циліндрів бензинових двигунів 3,2 л і 3,6 л VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Volkswagen Passat, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Passat

Головка блоку циліндрів

Примітка:
- При встановленні нової головки блоку циліндрів слід змастити всі поверхні тертя роликових важелів, опор роликових важелів та кулачків розподільних валів.
- Пластикові підкладки, що додаються, для захисту відкритих клапанів видаляти тільки безпосередньо перед встановленням головки блоку циліндрів.
- При заміні головки блоку циліндрів або її прокладки замінити всю охолоджувальну рідину.

Кришка головки блоку циліндрів, зняття та встановлення

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

  • Кліщі для пружинних хомутів -VAS 5024 A-.
  • Динамометричний ключ -VAG 1331-.
  • Монтажний інструмент -T10118-.
  • Знімач -T10095 A-.

Зняття

Примітка:
При подальших операціях провід маси має бути відключений від АКБ. Тому спочатку необхідно перевірити, чи встановлена ​​в автомобілі магнітола з кодуванням. За потреби запитати код захисту.

1. При вимкненому запаленні від'єднати провід маси АКБ.

2. Під час встановлення необхідно знову встановити всі кабельні стяжки, що знімаються або зрізуються під час демонтажу, в колишні місця.

3. Зняти котушки запалення з вихідними каскадами.

4. Автомобілі з цільним впускним колектором: зняти впускний колектор у зборі.

5. Автомобілі із впускним колектором із двох частин: зняти верхню частину впускного колектора.

Примітка:
Впускні канали у впускному колекторі та головці блоку слід закрити чистим ганчірком.

6. Від'єднати від кришки ГБЦ усі інші дроти, які мають бути від'єднані, та відкласти їх убік.

7. Відкрутити болти кришки ГБЦ у напрямку зовні всередину -17…1-.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

8. Викрутити болти та зняти кришку ГБЦ.

Встановлення

1. Нанести на зазначені місця -стрілки-кришки трохи герметика -D 454300 A2-.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

2. Насадити кришку ГБЦ та рівномірно затягнути її зсередини назовні -1…17-.

3. Подальше встановлення виконується у зворотному порядку, при цьому слід враховувати наступне:

Примітка:
- Кришку ГБЦ при пошкодженні або негерметичності замінити.
- Автомобілі з цільним впускним колектором: спочатку згвинтити впускний колектор з ГБЦ. Після цього затягувати два болти кріплення опори впускного колектора.
- Стежити за щільністю посадки паливних шлангів.
- При необхідності залити рідину, що охолоджує.

Моменти затягування

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

Різьбове з'єднання Момент затягування
Кришка ГБЦ до ГБЦ 10 Н·м
Впускний колектор до голівки блоку циліндрів 8 Н·м
Впускний колектор до опори 20 Н·м
Трубка масляного щупа до впускного колектора 8 Н·м

Головка блоку циліндрів

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

  1. Утримувач для паливного шланга.
  2. Момент затягування 10 Н·м.
  3. Кришка. Змінити прокладку при пошкодженні.
  4. Кришка ГБЦ.
  5. Момент затяжки 10 Н ·м. Замінити кільце ущільнювача при пошкодженні.
  6. Ущільнення кришки ГБЦ. У разі пошкодження або нещільності замінити. Зважати на монтажне положення.
  7. Вуш для вивішування з пригвинченою кріпильною пластиною для роз'єму датчика детонації.
  8. Момент затяжки 23 Н ·м.
  9. Опора впускного колектора.
  10. Момент затяжки 23 Н ·м.
  11. Момент затягування 10 Н·м.
  12. Момент затягування 10 Н·м.
  13. Сполучний патрубок.
  14. Прокладка/манжетне ущільнення. Замінювати новими після кожного зняття. Зважати на монтажне положення.
  15. Натягувач ланцюга приводу розподільного валу, 40 Н·м. Прокручувати двигун тільки з встановленим натягувачем ланцюга.
  16. Кришка. Може бути знята та встановлена ​​при встановленому двигуні. Змастити прилеглу поверхню герметиком -D 176501 A1-.
  17. Кільце ущільнювача для клапана № 1 системи зміни фаз газорозподілу -N205- і клапана 1 системи зміни фаз газорозподілу на випуску -N318-. У разі пошкодження або нещільності замінити.
  18. Момент затягування 8 Н·м.
  19. Момент затягування 8 Н·м.
  20. Трубка подачі охолоджуючої рідини з кліпсами для вакуумної магістралі.
  21. Момент затяжки 23 Н ·м.
  22. Планка заспокійлювача приводу розподільчого валу.
  23. Момент затяжки 23 Н ·м. Встановлювати за допомогою різьбового лаку -D 000 600 A2-.
  24. Сполучний патрубок.
  25. Кільце ущільнювача круглого перерізу. Замінювати новим після кожного зняття.
  26. Ущільнювальне кільце. Замінювати новим після кожного зняття.
  27. Металеве прокладання головки блоку циліндрів. Замінювати нову після кожного зняття. Після заміни злити стару та залити нову охолоджувальну рідину в систему охолодження.
  28. Головка блоку циліндрів. Після заміни злити стару та залити нову охолоджувальну рідину в систему охолодження.
  29. Болт головки блоку циліндрів. Замінювати новим після кожного зняття. Перед монтажем змастити болт різьбовим лаком -D 197300 A2-. Дотримуватись вказівок щодо монтажу та послідовності при відкручуванні та затягуванні.

Перевірка кривизни площини прилягання ГБЦ

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

  • Лінійка 500 мм -VAS 6075-.
  • Набір плоских щупів.

Перевірка

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

Максимально допустиме викривлення: 0,05 мм.

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

  • Лінійка для розподільних валів -T10068 A-.
  • Піддон для сервісних кранів -VAS 6208-.
  • Кран -VAS 6100-.
  • Пристосування для підвішування -3033-.
  • Кліщі для пружинних хомутів -VAS 6499-.
  • Знімач -T10095 A-.
  • Динамометричний ключ -VAG 1331-.
  • Динамометричний ключ -VAG 1332-.
  • Герметик -D 176501 A1-.
  • Фіксатор різьбових з'єднань -D 197300 A2-.

Зняття

Примітка:
Двигун може бути теплим на дотик, але не гарячим.

Увага:
При виконанні всіх монтажних робіт, зокрема в моторному відсіку, через щільне компонування звернути увагу на таке:
- Магістралі всіх видів та електричні дроти слід укласти так, як вони розташовувалися в початковому положенні.
- Необхідно забезпечити належний доступ магістралей та проводки до всіх рухомих або нагрітих вузлів.

Примітка:
- При подальших операціях провід маси повинен бути відключений від АКБ. Тому спочатку необхідно перевірити, чи встановлена ​​в автомобілі магнітола з кодуванням. За потреби запитати захисний код.
- При встановленні необхідно знову встановити всі кабельні стяжки, що знімаються або зрізуються під час демонтажу, в колишні місця.
- Деякі компоненти в цьому автомобілі не можна або важко демонтувати, не знімаючи двигун. Тому перед зняттям двигуна необхідно визначити всі несправні деталі та після зняття двигуна замінити їх.
- Щоб уникнути пошкоджень знятих деталей, слід використовувати контейнер для знятих деталей -VAG 1698-. Тому спочатку необхідно перевірити, чи встановлена ​​в автомобілі магнітола з кодуванням. Якщо так, запитати код.

1. Вимкнути провід маси від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Зняти шумоізоляцію.

3. Зняти фільтр повітря.

Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вийти гаряча пара. Щоб уникнути травм очей та ошпарювання, одягнути захисні окуляри та одяг. При відкритті накрити кришку бачка ганчіркою та обережно її відвернути.

4. Злити рідину, що охолоджує.

Примітка:
Перед початком подальших монтажних робіт слід ознайомитись із заходами безпеки. Дотримуватись норм підтримання чистоти.

Увага:
Напірна паливна магістраль перебуває під тиском! Щоб уникнути травм та попадання палива на шкіру, працювати у захисних окулярах та рукавичках. Перед роз'єднанням елементів системи місце з'єднання необхідно обернути ганчіркою. Потім скинути тиск, обережно послаблюючи накидну гайку.

5. Від'єднати паливопровід (1) та закупорити його, щоб у паливну систему не потрапив бруд.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

6. Автомобілі з цільним впускним колектором: зняти впускний колектор у зборі.

7. Автомобілі із двосекційним впускним колектором: зняти верхню частину впускного колектора.

8. Зняти нижню частину впускного колектора та від'єднати електричні штекерні роз'єми.

9. Зняти з ГБЦ теплозахисний екран із кронштейном впускного колектора.

10. Відкрутити трубки з випускних колекторів.

11. Зняти насос високого тиску.

12. Втягніть штовхач насоса.

13. Від'єднати вказані на малюнку роз'єми.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

  1. Датчик Холла -G40-.
  2. Клапан №1 системи регулювання фаз газорозподілу -N205-.
  3. Датчик Холла №2 -G163-.
  4. Клапан №1 системи регулювання фаз газорозподілу випускних клапанів -N318-.

14. Зняти/вимкнути решту необхідних електричних проводів від ГБЦ.

15. Від'єднати шланг системи охолодження від сполучного патрубка до теплообмінника.

16. Відкрутити трубки охолоджуючої рідини зверху та знизу з кришки ГБЦ.

17. Зняти за наявності вакуум-насос.

18. Вивернути 3 кріпильні болти -1...3- кріплення патрубка системи охолодження.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

19. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

20. Прокрутити колінвал у напрямку обертання двигуна до мітки ВМТ першого циліндра -стрілка-.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

21. Кулачки -A- 1-го циліндра повинні бути звернені один до одного.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

22. Зняти натягувач приводу колінвала -стрілка-.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

23. Автомобілі без механічного вакуум-насоса: вивернути два кріпильні болти -1- з кришки коленвала, а потім усі болти -стрілки-кришки.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2005 року

24. Автомобілі з механічним вакуум-насосом: вивернути два кріпильні болти -1- з кришки коленвала, а потім усі болти -стрілки-кришки.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2005 року

25. Викрутити болти кріплення -1- і -2-, потім відкрутити планку заспокійника -3-.

Примітка:
При цьому розподільний вал утримувати тільки за допомогою гайкового ключа, 27 мм -стрілка-. При затягуванні або відкручуванні фазообертачів лінійка для розподільних валів -T10068 A- не повинна бути вкладена в канавки.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

26. Зняти фазообертачі.

27. Викрутити болти кріплення -1- і -2-, потім відкрутити планку заспокійника -3-.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

28. Зняти фазообертачі.

29. Підчепити викруткою у ГБЦ -1-підшипниковий вал -3- трохи вперед і зняти його за напрямком -стрілки-.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

30. Тепер можна витягти приводну зірочку насоса високого тиску -2-.

31. Послабити болти кришки ГБЦ у заданій послідовності від країв до середини та викрутити їх.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

32. Викрутити 4 болти кріплення -1- з кришки розподільчого механізму -2- і зняти її в напрямку -стрілки- з розподільних валів.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

33. Накрити розподільні стрілки-чистим папером і обмотати кінці клейкою стрічкою.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

34. Закріпити пристрій для транспортування -3033-, як показано на малюнку, і обережно підняти головку блоку циліндрів краном -VAS 6100-.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

Сторона гасителя коливань: позиція 3.

Сторона маховика: позиція 11.

Примітка:
- Нумерація положень 1 ... 12 на пристрої для підвішування -3033- звернена до сторони маховика.
- Ходові гвинти регулюються за потреби по довжині.

35. Обережно зняти головку блоку циліндрів.

36. Вкласти в циліндри чисте ганчір'я, щоб між дзеркалами циліндрів і поршнями не потрапив бруд і залишки наждака.

37. Проконтролювати, щоб у рідину, що охолоджує, також не потрапив бруд і залишки наждака.

38. Акуратно очистити посадкові поверхні головки блоку та блоку циліндрів. При цьому не повинно залишатися довгих подряпин і задирок (при використанні наждакового паперу його зернистість повинна бути не менше „100“).

39. Очистити всі різьбові отвори для болтів кріплення кришки ГБЦ.

40. Перевірити ГБЦ на наявність короблення.

Встановлення

1. Акуратно видалити залишки наждака та шліфувального паперу, а також ганчір'я з циліндрів.

2. Якщо поршень першого циліндра не знаходиться у ВМТ: встановити колінчастий вал, повертаючи за болт кріплення демпфера в робочому напрямку двигуна, на мітку ВМТ першого циліндра -стрілка-, при цьому 2-й механік рукою повинен вести ланцюг приводу розподільних валів.

>

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

3. Перевірити, щоб в отворах 12 і 20 в блоці циліндрів були вставлені настановні втулки.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

4. Нанести смужки герметика -D 176 501 A1- товщиною 2 мм, як показано на малюнку -стрілки-, на стики блоку циліндрів та кришки коленвала.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

Примітка:
- Нову прокладку ГБЦ слід витягти з упаковки лише безпосередньо перед встановленням.
- Поводитися з новою прокладкою вкрай акуратно. Її пошкодження призведе надалі до негерметичності.

5. Відразу встановити нову прокладку ГБЦ. Напис на прокладці (номер запчастини) при цьому повинен бути видимим.

6. Додати трохи герметика -D 176 501 A1- в обидва отвори 3 мм, розташовані над смужками вже нанесеного герметика.

7. Привести розподільні валки в ГБЦ в положення ВМТ першого циліндра.

Примітка:
Кулачки -A- 1-го циліндра повинні бути звернені один до одного.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

8. Лінійка для розподільних валів -T10068 A- повинна входити в обидві канавки.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

9. Тепер можна встановити головку блоку циліндрів.

10. Нанести різьбовий лак -D 197300 A2- на кожен болт кріплення ГБЦ у показаній зоні -стрілка- і вставити болти.

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

Примітка:
Довгі болти кріплення ГБЦ вставляються в середні отвори головки блоку.

11. Затягнути болти ГБЦ у зазначеній послідовності від середини до країв у кілька етапів:

головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B6 з 2005 року , головка блоку циліндрів Volkswagen Passat B7 з 2010 року, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat CC з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, головка блоку циліндрів Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

1) Затягнути всі болти з попереднім моментом затягування 15 Н·м.

2) Потім затягнути всі болти з моментом 30 Н·м.

3) Дотягнути звичайним ключем на 90° (1/4 обороту).

4) Дотягнути звичайним ключем на 90° (1/4 обороту).

12. Подальше встановлення виконується у зворотній послідовності.

13. Встановити регулятор фаз газорозподілу з приводом розподільного валу.

14. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

15. Встановіть впускний колектор.

16. Залити нову охолоджувальну рідину.

Примітка:
Дотягування болтів кріплення головки блоку циліндрів після ремонтних робіт не є обов'язковим.