Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л

Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л

Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальні відомості про механічну частину бензинових двигунів 1,8 л і 2,0 л VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Volkswagen Passat, характеристики Volkswagen Passat, система охолодження Volkswagen Passat, система змащення Volkswagen Passat, система живлення Volkswagen Passat, система управління Volkswagen Passat, система впуску Volkswagen Passat, система випуску Volkswagen Passat, електросхема Volkswagen Passat, кузов Volkswagen Passat, підвіска Volkswagen Passat

Загальні відомості

Робочий об'єм, л 2,0 2,0 2,0 2,0
Літерне позначення двигуна AXX BLR BLX BLY
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/4 4/4 4/4 4/4
Потужність кВт при об/хв 147/5700 110/6000 110/6000 110/6000
Крутний момент Н·м при об/хв 280/2000 200/3500 200/3500 200/3500
Діаметр циліндра, мм 82,5 82,5 82,5 82,5
Хід поршня, мм 92,8 92,8 92,8 92,8
Ступінь стиснення 10,5 11,5 11,5 11,5
Система упорскування/запалювання Motronic MED 9.1
TFSI
Motronic MED 9.5.10
FSI
Motronic MED 9.5.10
FSI
Motronic MED 9.5.10
FSI
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Октанове число бензину, що використовується Неетильований бензин 95 95 95 95
Привід ГРМ Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь
Наддув Турбонагнітач

Робочий об'єм, л 2,0 2,0 2,0 2,0
Літерне позначення двигуна BPY BVX BVY BVZ
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/4 4/4 4/4 4/4
Потужність кВт при об/хв 147/5700 110/6000 110/6000 110/6000
Крутний момент Н·м при об/хв 280/2000 200/3500 200/3500 200/3500
Діаметр циліндра, мм 82,5 82,5 82,5 82,5
Хід поршня, мм 92,8 92,8 92,8 92,8
Ступінь стиснення 10,5 11,5 11,5 10,5
Система упорскування/запалювання Motronic MED 9.1
FSI
Motronic MED 9.5.10
FSI
Motronic MED 9.5.10
FSI
Motronic MED 9.5.10
FSI
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Октанове число бензину, що використовується Неетильований бензин 95 95 95 95
Привід ГРМ Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь Зубчастий ремінь
Наддув Турбонагнітач

Робочий об'єм, л 2,0 1,8 2,0 2,0
Літерне позначення двигуна BWA BZB CAWB CBFA
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/4 4/4 4/4 4/4
Потужність кВт при об/хв 147/5100 до 6000 від 118/5000 до 6200 від 147/5100 до 6000 від 147/5100 до 6000
Крутний момент Н·м при об/хв 280/1800 до 5000 від 250/1500 до 4200 від 280/1700 до 5000 від 280/1700 до 5000
Діаметр циліндра, мм 82,5 82,5 82,5 82,5
Хід поршня, мм 92,8 84,2 92,8 92,8
Ступінь стиснення 10,3 9,6 10,3 10,3
Система упорскування/запалювання Motronic MED 9.1
FSI
Motronic MED 17.5
TSI-Turbocharger
Motronic MED 17.5
TSI-Turbocharger
Motronic MED 17,1
TSI-Turbocharger
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Октанове число бензину, що використовується Неетильований бензин 95 95 95 95
Привід ГРМ Зубчастий ремінь Ланцюг Ланцюг Ланцюг
Наддув Турбонагнітач

Робочий об'єм, л 2,0 2,0
Літерне позначення двигуна CCTA CCTB
Число циліндрів/клапанів на циліндр 4/4 4/4
Потужність кВт при об/хв від 147/5100 до 6000 від 125/5500 до 6200
Крутний момент Н·м при об/хв від 280/1700 до 5000 від 280/1500 до 5000
Діаметр циліндра, мм 82,5 82,5
Хід поршня, мм 92,8 92,8
Ступінь стиснення 9,6 9,6
Система упорскування/запалювання Motronic MED 17.5
TSI-Turbocharger
Motronic MED 17.5
TSI-Turbocharger
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Вигляд сумішоутворення Гомогенні
Октанове число бензину, що використовується Неетильований бензин 95 95
Привід ГРМ Ланцюг Ланцюг
Наддув Турбонагнітач

Примітка:
Допускається використання неетильованого бензину з октановим числом 91, але зі зниженням потужності двигуна.

Номер двигуна

Номер двигуна („скорочене літерне позначення двигуна“ та „порядковий номер“) знаходиться спереду на з'єднанні двигун/коробка передач.

Додатково на кожусі зубчастого ременя знаходиться наклейка з „літерним позначенням двигуна“ та „порядковим номером“ двигуна.

Букве позначення двигуна також додатково вказується на заводських табличках з ідентифікаційними даними автомобіля.

Автомобілі з 4-значними літерними позначеннями двигуна

Починаючи з букви „C“, застосовуються 4-значні буквені позначення двигуна. Перші 3 знаки описують конструкцію механічної частини двигуна та, як і раніше, вибиті на двигуні. Четверта цифра описує потужність і крутний момент двигуна залежить від блоку управління двигуна. Чотиризначне буквене позначення двигуна нанесено на заводській табличці, на стікері з даними автомобіля та на блоці управління двигуна.