Головка блоку циліндрів двигунів BSE та BSF VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Головка блоку циліндрів (двигуни BSE та BSF)

1. Момент затягування 23 Н·м. Вставляти, змастивши різьблення протиприхватним складом.
2. Привідна шестерня розподільчого валу.
3. Момент затягування 100 Н·м. Для відкручування та затягування використовувати контропору -3415-.
4. Момент затягування 10 Н·м. Вставляти, змастивши різьблення протиприхватним складом.
5. Задня кришка зубчастого ременя.
6. Призматична шпонка.
7. Ущільнювальне кільце. Замінювати новим після кожного зняття.
8. Момент затягування 10 Н·м.
9. Штуцер вентиляції.
10. Спеціальний гвинт, момент затягування 9 Н·м. У разі пошкодження або нещільної посадки замінити.
11. Прокладання. У разі пошкодження або нещільності замінити.
12. Кришка.
13. Кришка головки блоку циліндрів. При знятті відкручувати болти від країв до центру. Під час встановлення закручуйте болти від центру до країв.
14. Прокладає кришку головки блоку циліндрів. У разі пошкодження або нещільності замінити. Вставити елементи в розпірні втулки.
15. Болт головки блоку циліндрів. Замінювати новим після кожного зняття. Дотримуватись послідовності при відкручуванні та затягуванні.
16. Момент затягування 10 Н·м.
17. Датчик Холла -G40-.
18. Кільце ущільнювача круглого перерізу. Замінювати новим після кожного зняття.
19. Головка блоку циліндрів. Після заміни злити стару та залити нову охолоджувальну рідину.
20. Сполучний патрубок.
21. Момент затягування 10 Н·м.
22. Кільце ущільнювача круглого перерізу. Замінювати новим після кожного зняття.
23. Прокладає головку блоку циліндрів. Монтажне положення: номер деталі спрямований до голівки блоку циліндрів і має бути видно з боку впуску. Після заміни злити стару та залити нову охолоджувальну рідину.

Перевірка неплощинності контактної поверхні головки блоку циліндрів

Гранично допустима величина неплощинності: 0,1 мм.

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Піддон -VAG 1306-.
• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Кліщі для пружинних хомутів -VAS 5024 A-.
• Напрямний болт -3450/2A-.
• Екстрактор -3450/3-.
• Ключ для болтів з головкою Polydrive -3452 або насадка -T10070.
• Контропора -3415-.

Зняття

Примітка:
При знятті головки блоку циліндрів двигун може бути теплим на дотик, але не гарячим.

Увага:
При виконанні всіх монтажних робіт, зокрема в моторному відсіку, через щільне компонування звернути увагу на таке:
- Магістралі всіх видів (наприклад, паливні, гідравлічні, абсорбера з активованим вугіллям, системи охолодження, контуру системи кондиціювання, трубопроводи гальмівної системи, вакуумні шланги), а також електричні проводи необхідно прокласти так, як вони були прокладені спочатку.
- Забезпечити достатній вільний простір до всіх рухливих і гарячих компонентів, щоб уникнути пошкодження будь-яких ліній.

1. Перевірити, чи встановлено в автомобілі магнітола з кодуванням. Якщо так, слід дізнатися захисний код.

2. Від'єднати провід маси акумулятора під час вимкненого запалювання.

3. Зняти кожух двигуна.

4. Злити рідину, що охолоджує.

Увага:
Паливопровід перебуває під тиском! Щоб уникнути травм та попадання на шкіру, одягти захисні окуляри та рукавички. Перед роз'єднанням шлангів обернути місце з'єднання ганчіркою. Потім скинути тиск, акуратно послаблюючи з'єднання.

5. Зняти впускний колектор.

Примітка:
Впускні канали в нижній частині впускного колектора слід закрити чистим ганчірком.

6. Відкрутити розподільник рідини, що охолоджує -стрілки-.

7. Від'єднати водяний шланг -стрілка- від вентиляційного штуцера ззаду на головці блоку циліндрів.

8. Зняти/вимкнути решту наявних електричних проводів від головки блоку циліндрів.

9. Відкрутити утримувач випускної системи -стрілки-.

10. Відкрутити та від'єднати приймальну трубу від колектора.

11. Зняти полікліновий ремінь.

12. Зніміть верхню частину кришки зубчастого ременя.

13. Підвести шестерню розподільного валу, прокрутивши колінвал, на позначку ВМТ першого циліндра. Позначка на шестерні розподільного валу повинна збігтися зі стрілкою на кришці зубчастого ременя.

14. Відкрутити кріпильну гайку натяжного ролика та зняти зубчастий ремінь із шестерні розподільного валу.

15. Зняти кріпильну гайку та підкладну шайбу натяжного ролика.

16. Потім трохи повернути колінвал назад.

17. Зняти шестерню розподільного валу. Для викручування болта утримувати шестерню розподільного валу за допомогою контропори -3415-.

18. Видалити призматичну шпонку з розподільного валу.

19. Відкрутити задню кришку зубчастого ременя від головки блоку циліндрів -стрілки-.

20. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

21. Послабити та викрутити болти кріплення ГБЦ ключем для болтів з головкою Polydrive -3452- або насадкою -T10070- у зазначеній послідовності.

22. Злегка підняти ГБЦ і зняти її з двигуна боком, не зачіпаючи кришку зубчастого ременя.

Примітка:
- Натяжний ролик зубчастого ременя залишити на опорі двигуна.
- Вести головку блоку циліндрів слід дуже акуратно, щоб уникнути пошкоджень.

Встановлення

Примітка:
- У глухих отворах болтів кріплення головки блоку циліндрів не повинно бути оливи або охолоджуючої рідини.
- Нову прокладку ГБЦ слід витягти з упаковки лише безпосередньо перед встановленням.
- Поводитися з новою прокладкою вкрай акуратно. Її пошкодження призведе надалі до негерметичності.
- Замінити болти кріплення ГБЦ.
- Вкласти в циліндри чисте ганчір'я, щоб між дзеркалами циліндрів і поршнями не потрапив бруд і залишки наждака.
- Проконтролювати, щоб у охолоджувальну рідину також не потрапив бруд та залишки наждака.

1. Акуратно очистити посадкові поверхні головки блоку та блоку циліндрів. При цьому не повинно залишатися довгих подряпин і задир (при використанні наждакового паперу її зернистість повинна бути не менше 100).

2. Акуратно видалити залишки наждака та шліфувального паперу, а також ганчір'я з циліндрів.

3. Якщо колінвал прокручувався: привести поршень першого циліндра у ВМТ і знову злегка повернути колінвал назад.

4. Для центрування вкрутіть напрямні болти -3450/2A- у крайні отвори на стороні випуску.

5. Встановити нову прокладку ГБЦ. Маркування (номер запчастини) має добре читатись.

Примітка:
Натяжний ролик під час встановлення ГБЦ необхідно насадити на розпірний болт.

6. Встановити ГБЦ, вставити решту 8 болтів кріплення ГБЦ і затягнути їх від руки.

7. Викрутити напрямні болти за допомогою екстрактора -3450/3 через отвори для болтів. Для цього екстрактор слід крутити вліво, доки болти не викрутяться.

8. Потім вставити обидва болта, що залишилися, кріплення ГБЦ і також закрутити їх від руки.

9. Затягнути болти ГБЦ у зазначеній послідовності таким чином:

Примітка:
При прокручуванні розподільного валу жоден з поршнів не повинен перебувати у ВМТ. Небезпека пошкодження клапанів/днища поршня.

10. Встановити зубчастий ремінь та відрегулювати фази газорозподілу.

11. Встановити полікліновий ремінь.

12. Подальше встановлення виконується у зворотній послідовності.