Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Знак аварійної зупинки, медична аптечка та вогнегасник
- Бортовий інструмент, запасне колесо, комплект для ремонту шин та тягово-зчіпний пристрій
- Використання шиноремонтного комплекту
- Заміна колеса
- Замикання та відмикання автомобіля вручну
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Загальні відомості
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (двигуни САХА та BLF)
- Головка блока циліндрів (двигуни BSE та BSF)
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм
Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (модифікації з двома клапанами на циліндр - BKC, BLS, BXE, BMP)
- Головка блока циліндрів (модифікації з чотирма клапанами на циліндр - BKP, BMA, BVE, BMR, BUZ, BW V, CBAA, CBAB, CBBA, CBBB, CBBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CBAC)
Система охолодження
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система змащення
- Заміна моторної оливи
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система живлення
Система керування двигуном
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Механізм перемикання передач
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Гідротрансформатор
- Механізм керування автоматичною коробкою передач
Привідні вали та головні передачі
- Обслуговування на автомобілі
- Задня головна передача та карданний вал (автомобілі з повним приводом)
- Привідні вали
Підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стоянкова гальмівна система
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система кондиціювання та обігрівач
Електросистеми та електросхеми
- Обладнання базової комплектації
- Запобіжники
- Головне освітлення
- Електромеханічне стоянкове гальмо
- Електропідсилювач рульового управління
- Автоматична коробка передач
- Роботизована коробка передач DSG®
- Система повного приводу 4Motion
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
-
Корисні поради власникам Volkswagen Passat B6
- Заміна повітряного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна повітряного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна оливи та оливного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна оливи та оливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна свічок розжарювання дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Зняття та встановлення зовнішнього дзеркала заднього виду
- Зняття та встановлення оббивки передніх дверей
- Зняття та встановлення скла дверей у зборі
- Зняття, очищення та встановлення дросельної заслінки бензинового двигуна FSI 2,0
- Корисні поради власникам Volkswagen Passat B7
Стоянкова гальмівна система VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Volkswagen Passat, прокачування гальм Volkswagen Passat, схема гальмівної системи Volkswagen Passat, ремонт гальмівної системи Volkswagen Passat, несправності гальмівної системи Volkswagen Passat
Стоянкова гальмівна система
- Кнопка електромеханічного гальма стоянки -E538-. Місце встановлення: у комбінації приладів, поруч із перемикачем освітлення.
- Контрольна лампа електромеханічного гальма стоянки -K213-. Місце встановлення: в кнопці електромеханічного гальма стоянки -E538-.
- Лампа несправності електромеханічного гальма стоянки -K214-. Розташування: вставка на панелі керування.
- Контрольна лампа гальмівної системи -K118-. Розташування: вставка на панелі керування.
- Акустичний сигнал.
- Кнопка AUTO HOLD -E540-. З контрольною лампою AUTO HOLD -K237-. Місце встановлення: у центральній консолі.
- Блок управління електромеханічного гальма стоянки -J540- і датчик ESP -G419-. Встановлюються в одному корпусі.
- Кільце ущільнювача.
- Правий привід гальма стоянки -V283-. Місце встановлення: на задньому правому гальмівному супорті.
- Болт Torx, 12 Н·м.
- Лівий привід гальма стоянки -V282-. Місце встановлення: на задньому лівому гальмівному супорті.
Блок керування електромеханічного гальма стоянки -J540-, зняття та встановлення
Блок управління електромеханічного гальма стоянки -J540- і датчик ESP -G419- встановлені в одному корпусі під центральною консоллю.
Після заміни блоку керування електромеханічного гальма стоянки -J540- з датчиком ESP -G419- необхідно провести кодування блоку керування ABS -J104- і базове налаштування гальмівної системи (електромеханічне гальмо стоянки).
Увага:
Сильна тряска (наприклад, падіння, удар) може зруйнувати датчик ESP -G419-. Після цього датчик ESP -G419- забороняється використовувати.
Зняття
1. Зняти центральну консоль.
2. Відкрутити три кріпильні гайки -стрілки-.
3. Витягти штекер -1-блоку керування електромеханічного гальма стоянки -J540-.
4. Витягти блок керування електромеханічного гальма стоянки -J540-.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Примітка:
При встановленні блоку керування електромеханічного гальма стоянки -J540- необхідно забезпечити правильну, точну без перекосу посадку в тримачі.
Увага:
У жодному разі не можна встановлювати датчик ESP -J540- з силою за допомогою кріпильних гайок.
Примітка:
- Затягнути гайки кріплення моментом 9 Н·м.
- Блок управління -J104- слід кодувати за допомогою приладу VAS 5051 в режимі Gefuehrte Fehlersuche (відомий пошук несправностей). При цьому необхідно провести базове налаштування датчика кута повороту рульового колеса -G85-, датчика поперечних прискорень -G200-, датчика тиску в гальмівній системі -G201- і датчика поздовжніх прискорень -G251-.
- Провести базове налаштування «гальмівної системи» (електромеханічного гальма стоянки).
