Обслуговування на автомобілі гальмівної системи VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Обслуговування на автомобілі

Перевірка герметичності під тиском

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Тестер гальмівної системи -VAG 1310 A-.
• Адаптер М 10 -VAG 1310/6-.

Перевірка

Примітка:
Необхідні умови:
Гальмівна система, її працездатність та герметичність (гідравлічний блок, гальмівні шланги, гальмівні трубопроводи та гальмівні супорти) повинні бути в порядку.

1. Викрутити штуцер для прокачування одного з передніх гальмівних супортів. Підключити манометр -VAG 1310 A- і зробити прокачування.

2. Створити тиск на педалі гальма, щоб манометр показав надлишковий тиск 50 бар. Під час перевірки протягом 45 секунд падіння тиску повинне становити не більше 4 бар. При більшому падінні тиску замініть головний гальмівний циліндр.

Прокачування гальмівної системи за допомогою пристрою для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869-

Примітка:
Прокачування гальмівної системи описано в документації на пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- та -VAG 1869-.

Увага:
У гальмівній системі автомобіля Passat застосовано нову спеціальну гальмівну рідину. Її можна впізнати тільки за нормою VW (VW 501 14) та номером з каталогу запчастин (дивитися ETKA).

Примітка:
- Гальмівна рідина отруйна. Не допускається попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття, оскільки це призведе до його ушкодження.
- Гальмівна рідина гігроскопічна - притягує вологу з навколишнього повітря. Зберігання гальмівної рідини допускається лише у закритих ємностях.
- При виявленні крапель гальмівної рідини змити великою кількістю води. Для прокачування гідравлічного блоку необхідно створити тиск не менше 2 бар.

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234-.

• Пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAG 1869-.

• Комплект обладнання, пристрій для відкачування, пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAG 1869/4-

Увага:
Використовувати лише нову гальмівну рідину за нормою VW (VW 501 14).

Примітка:
Якщо одна з камер бачка для гальмівної рідини автомобілів з EDS, EDS/ASR або EDS/ASR/ESP повністю порожня (наприклад, через негерметичність гальмівної системи), спочатку слід прокачати гальмівну систему.

Процедура прокачування

1. Зняти задні колеса.

2. У автомобілів з дизельним двигуном: відкрутити перетворювач тиску або блок електромагнітних клапанів від утримувача та відкласти убік.

Попереднє прокачування

1. Підключити пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869-.

2. Послідовність прокачування:

• Одночасно прокачати передні правий та лівий супорти.
• Одночасно прокачати задні лівий та правий гальмівні супорти.

3. Прокачувальні штуцери з приєднаними шлангами ємності для прокачування повинні залишатися відкритими доти, доки не почне витікати рідина без бульбашок.

4. Потім, використовуючи функцію „Grundeinstellung/Базове налаштування“ ще раз прокачати гідравлічний блок за допомогою тестера -VAS 5051-.

Примітка:
Задіяти режим базового налаштування (для прокачування гальмівної системи): підключити -VAS 5051- та вибрати функцію.

5. Потім ще раз прокачайте гальмівну систему.

Прокачування (основне)

Строго дотримуватися порядку робіт з прокачування гальмівної системи.

1. Підключити пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869-.

2. Відкрити прокачувальні штуцери в запропонованій послідовності та прокачати гальмівні супорти:

1) Передній лівий гальмівний супорт.

2) Передній правий гальмівний супорт.

3) Задній лівий гальмівний супорт.

4) Задній правий гальмівний супорт.

Примітка:
Використовувати відповідний шланг для прокачування. Він повинен щільно сидіти на прокачовому штуцері, щоб у гальмівну систему не потрапило повітря.

3. Прокачувальний штуцер гальмівного супорта з приєднаним шлангом ємності повинен залишатися відкритим доти, доки не почне витікати рідина без бульбашок.

Додаткове прокачування

Примітка:
Для виконання цієї роботи потрібний другий механік.

1. Сильно натиснути та не відпускати педаль гальма.

2. Відкрити прокачовий штуцер гальмівного супорта.

3. Натисніть на педаль гальма до упору.

4. Закрити штуцер, не відпускаючи натиснутою до упору педалі гальма.

5. Повільно відпустити гальмо педаль.

Примітка:
Цей процес прокачування має бути повторений 5 разів для кожного гальмівного супорта.

Послідовність прокачування:

1. Передній лівий гальмівний супорт.

2. Передній правий гальмівний супорт.

3. Задній лівий гальмівний супорт.

4. Задній правий гальмівний супорт.

6. Після прокачування слід здійснити пробну поїздку. При цьому слід принаймні один раз загальмувати так, щоби спрацювала ABS!

7. Встановити задні колеса.

Заміна гальмівної рідини в гальмівній системі та гідроприводі зчеплення

Увага:
- Не допускати змішування гальмівної рідини з рідинами, що містять мінеральну оливу (масло, бензин, засоби для чищення). Попадання мінеральних масел у гальмівну систему веде до пошкодження прокладок та манжетних ущільнень гальмівної системи.
- Гальмівна рідина отруйна. Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття, оскільки це призведе до його пошкодження.
- Гальмівна рідина гігроскопічна - вбирає вологу з навколишнього повітря. Тому зберігання гальмівної рідини допускається лише у закритих ємностях.
- При виявленні крапель гальмівної рідини змити їх великою кількістю води.
- Дотримуватись правил утилізації!

Увага:
У цьому автомобілі використовується нова спеціальна гальмівна рідина. Вона відрізняється за номером каталогу запчастин VW 501 14 -B 000 750-. Використовувати тільки нову гальмівну рідину, забороняється заливати в гальмівну систему автомобіля Passat гальмівну рідину, що використовувалася раніше, з каталожним номером B 000 700 A,.

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Пристрій для заправки та прокачування гальмівної системи -VAS 5234-.
• Упор педалі гальма -VAG 1869/2-.

• Подвійний накидний ключ -VAS 5519-.

Процедура заміни

Примітка:
Необхідно ознайомитися з посібником користування пристроєм VAS5234, щоб встановити правильне значення тиску на пристрої для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234-.

1. На дизельних двигунах, при необхідності, від'єднати тримач електромагнітного клапана обмеження тиску наддуву -N75- і разом з клапаном відкласти убік.

2. Відкрутити кришку -1- розширювального бачка гальмівної системи.

3. Відкачати шлангом від пристрою для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- якнайбільше гальмівної рідини.

Примітка:
Сітчастий фільтр розширювального бачка гальмівної системи витягувати з бачка забороняється.

Увага:
Забороняється повторно використовувати відкачану гальмівну рідину!

4. Прикрутити адаптер -1 до розширювального бачка гальмівної системи.

5. Встановити упор педалі гальма -VAG 1869/2- між сидінням водія і педаллю гальма і зафіксувати його.

6. Підключити наливний шланг пристрою заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- до адаптера.

Примітка:
Використовувати відповідний шланг для прокачування. Він повинен бути щільно закріплений на прокачовому штуцері, щоб у гальмівну систему не потрапило повітря.

7. Надіти шланг для прокачування -1- на передній лівий штуцер прокачування, відкрити штуцер і випустити відповідну кількість гальмівної рідини (див. таблицю). Закрити штуцер для прокачування.

Повторити ці операції на правій стороні автомобіля спереду.

8. Відкрутити обидва колеса на задній осі, щоб забезпечити доступ до штуцерів для прокачування.

9. Зняти заглушки із прокачувальних штуцерів супортів.

10. Надіти витяжний шланг -1- каністри відкачувального пристосування на задній лівий штуцер прокачування.

11. Відкрити штуцер для прокачування та випустити відповідну кількість гальмівної рідини (див. таблицю). Закрити штуцер для прокачування.

Повторити описані операції на правому задньому супорті.

12. Для автомобілів з механічною коробкою: зняти корпус повітряного фільтра.

13. Насадити шланг на штуцер для прокачування робочого циліндра зчеплення.

14. Відкрити штуцер і випустити близько 100 мл гальмівної рідини.

15. Закрити штуцер і швидко натиснути на педаль зчеплення 10-15 разів поспіль.

16. Знову відкрити штуцер і випустити близько 50 мл гальмівної рідини.

17. Закрити штуцер, зняти шланг і кілька разів натиснути на педаль зчеплення.

18. Знову встановити корпус повітряного фільтра у зворотній послідовності.

Таблиця - послідовність дій/кількість гальмівної рідини

Примітка:
Загальний об'єм: близько 1,15 л.

19. Насадити ковпачки на штуцери для прокачування.

20. Встановити важіль для заливки пристрою для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- у положення „B“ (див. посібник з експлуатації).

21. Зняти шланг із адаптера.

22. Відкрутити адаптер від розширювального бачка гальмівної системи.

23. Перевірити рівень гальмівної рідини та відкоригувати його за потреби.

24. Прикрутити кришку -1-розширювального бачка.

25. Зняти упор педалі гальма.

26. Перевірити тиск на педаль та вільний хід педалі гальма. Вільний хід: максимум 1/3 педалі.