Задня головна передача та карданний вал автомобілів з повним приводом VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Задня головна передача та карданний вал (автомобілі з повним приводом)

Карданний вал

1. Коробка передач з роздавальним редуктором.
2. Болт з буртиком і 12 гранями M10 x 30, 50 Н і дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
3. Пружна муфта попереду (монтажне положення: відкритий бік теплозахисного екрану звернений до коробки передач).
4. Болт з буртиком та 12 гранями M10 x 30, 60 Н·м.
5. Карданний вал (не може бути поділений на шарнірі -стрілка-).
6. Болт, 25 Н ·м.
7. Проміжна опора (підганяти, не натягуючи).
8. Болт, 50 М і дотягнути на 90°. Замінювати новим після кожного зняття.
9. Болт, 60 Н ·м.
10. Пружна муфта з балансувальним вантажем (теплозахисний екран звернений до карданного валу).
11. Задня головна передача.

Зняття та встановлення карданного валу

Примітка:
- Роботи з карданним валом повинні по можливості проводитись на двоопорному витягу з платформою.
- Перед зняттям помітити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати згідно зробленим відміткам, що забезпечує початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.
- Не допускати перегину валу. Вал приводу задньої осі можна складувати та транспортувати тільки в горизонтальному положенні.
- При знятті карданного валу не допускати його провисання під власною вагою - завжди підпирати вал.
- Від'єднувати та під'єднувати карданний вал до фланця завжди горизонтально.

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Кантувач -VAG 1383 A-.

• Упор -T10172-.

Зняття

1. Зняти шумоізоляцію.

2. Викрутити гвинти -1- і -2- опори, що коливається.

3. Віджати двигун і КП рукою вперед і зафіксувати їх у цьому положенні відповідним дерев'яним бруском -A-.

4. Підперти передню частину системи випуску відпрацьованих газів кантувачем -VAG 1383 A-.

5. Послабити стяжні хомути -стрілки- і зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

6. Зняти поперечку тунелю.

7. Послабити болти-стрілки-проміжної опори на два оберти.

8. Послабити карданний вал спереду та ззаду, але ще не відкручувати.

9. Для від'єднання та затягування карданного валу проводити утримання на задній головній передачі.

Примітка:
Щоб пізніше не виникли шуми через дисбаланс:
- Якщо міток-стрілки-ні, то позначити положення карданного валу по відношенню до фланця на головній передачі.
- Позначити також положення карданного валу по відношенню до фланця на роздавальному редукторі.

10. Відкрутити карданний вал від задньої головної передачі та покласти на кантувач -VAG 1383 A-.

11. При вилученні та приєднанні карданного валу завжди стежити за тим, щоб не пошкодити втулку -стрілка-.

Примітка:
Для продовження зняття карданного валу потрібен другий механік.

12. Від'єднати карданний вал від роздаткового редуктора.

Увага:
Щоб не пошкодити захисний чохол на проміжній опорі, слід знімати та встановлювати, а також зберігати карданний вал по можливості у випрямленому стані.

13. Відкрутити проміжну опору та витягти карданний вал вниз по можливості у випрямленому стані.

Встановлення карданного валу

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Усі компоненти, взаємне становище яких щодо один одного було позначено, мають бути встановлені в початкове становище.
• Затягнути карданний вал.
• Закріпити нижню опору силового агрегату новими болтами.

• Встановити систему випуску газів, що відпрацювали.
• Встановити шумоізоляцію.
• Встановити поперечку тунелю.

Зняття та встановлення задньої головної передачі

Примітка:
Маркування -стрілка- на "нижній стороні" головної передачі показує, яка головна передача встановлена.

Примітка:
Нижче наведено опис зняття та встановлення задньої головної передачі на прикладі головної передачі „02D“.

Зняття головної задньої передачі

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- з універсальною опорою -VAG 1359/2-.
• Головка -T10061-.

Опис процесу

Примітка:
Для того, щоб зняти задню головну передачу окремо, не знімаючи задню вісь у зборі, необхідно попередньо просвердлити 2 отвори 26 мм у днищі багажного відділення.

1. Підніміть підлогове покриття багажного відсіку.

2. Зняти облицювання -A-.

Примітка:
Тепер у Вас є доступ до позначок -стрілки- на підлозі багажного відсіку.

3. Просвердлити за мітками -стрілки- 2 отвори на розмір -a- = 26 мм Ø. По можливості відсмоктувати стружку ще на стадії свердління.

4. Видалити задирки на отворах і ретельно видалити стружку.

Примітка:
Відновити антикорозійне покриття виробника за допомогою спеціальних матеріалів.

5. Відкрутити та витягти обидва болти -стрілки-.

Примітка:
Ці болти пізніше потрібно буде замінити.

6. Підняти автомобіль.

7. Зняти шумоізоляцію.

8. Зняти кронштейн безпеки тунелю валу приводу задньої осі. Роз'єднати систему випуску газів, що відпрацювали, попередньо послабивши стяжні хомути -стрілки-.

9. Від'єднати розтяжки кріплення від глушника та зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

10. Зняти приймальну трубу.

11. Зніміть теплозахисний екран вала приводу задньої осі.

12. Зняття карданного валу.

13. Відкрутити лівий та правий приводні вали від головної задньої передачі.

14. Відкрутити кріплення поперечної балки до підрамника.

15. Зняти болти кріплення поперечної траверси -1- у зборі з кронштейном кріплення системи випуску відпрацьованих газів.

16. Від'єднати електричний роз'єм -А- від блоку керування повного приводу -J492-.

17. Від'єднати вентиляційні шланги від задньої головної передачі.

18. Покласти підходящий дерев'яний брусок на універсальну опору та підперти головну передачу стійкою для двигуна та коробки передач -VAG 1383 A-.

19. Відкрутити нижнє кріплення -B- головної передачі (цей болт пізніше потрібно замінити). Головна передача тепер вільна.

Примітка:
При встановленні шайби -C-фаска -стрілка- повинна бути спрямована вгору.

20. Захистити головну передачу від падіння ременем універсальної опори.

21. Зсуваючи головну передачу вправо та вліво, від'єднати приводний вал -2-, а потім -3- від фланців головної передачі.

22. Зафіксувати за допомогою дроту положення приводних валів у задньому підрамнику -4-, при цьому слідкувати за тим, щоб не було пошкоджено захисне покриття.

23. Потім задню головну передачу трохи опустити вниз і витягти рухом уперед.

24. Уникаючи зачеплення задніми опорами (сайлентблоками) -стрілки- заднього підрамника та стабілізатора -5-.

25. Опустіть задню головну передачу вниз.

Встановлення задньої головної передачі

Установка виконується у зворотній послідовності, при цьому слід дотримуватись наступних приписів:

• Встановити задню головну передачу на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- з універсальною опорою -VAG 1359/2-.

• Захистити головну передачу від падіння ременем універсальної опори.
• Перед встановленням головної передачі перевірити чи покладені шайби -C- на 2 задніх сайлентблоки.
• Підняти задню передачу вгору, стежити за тим, щоб задні опори (сайлентблоки) -стрілки- не зачепили стабілізатор -5-.

• Вставити приводні вали в головну передачу, посунувши її вліво-вправо.
• Вставити опори головної передачі у приймальні гнізда заднього підрамника -4-.
• Укласти між сайлентблоками та заднім підрамником шайби -C-, фаскою -стрілка- вгору.

• Затягнути від руки болти -В-.
• Прибрати домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- з універсальною опорою -VAG 1359/2- з-під головної передачі.
• Вставити нові болти-стрілка через отвори в підлозі багажного відсіку і затягнути.

• Закрийте отвори. Використовувати для цього корки -N 908 572 01-.

jpg" title="Закрити отвори. Використовувати для цього корки -N 908 572 01-" />

• Встановити облицювання у вантажному та багажному відсіку.
• Затягнути передні болти кріплення -стрілки- головної передачі до заднього підрамника з запропонованим моментом.

• Підключити електричний роз'єм -А- до блоку керування повного приводу -J492-.
• Надіти вентиляційні шланги -стрілки- на вентиляційні штуцери головної передачі.
• Встановити поперечну траверсу.

• Прикрутити правий та лівий приводні вали до головної передачі.
• Встановити карданний вал.
• Встановити теплозахисний екран приводу задньої осі.
• Встановити систему випуску відпрацьованих газів (стежити за відсутністю перекосів).

Примітка:
При заміні задньої головної передачі перевірити рівень масла в головній передачі та муфті Haldex і за необхідності довести до норми.