Головка блоку циліндрів VW Caddy з 2003 року у зборі

6. Головка блоку циліндрів

Зняття головки блоку циліндрів

Примітка:
Двигун на дотик не більш ніж теплий.
Поршні не повинні перебувати у ВМТ.

Увага:
При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку через його щільне компонування, необхідно дотримуватися таких правил:
Магістралі всіх видів (паливні, гідравлічні, системи уловлювання парів палива, ОЖ, холодоагенту, гальмівної рідини, вакуумні) та проводи слід розташовувати в початковому передбаченому на заводі-виробнику порядку (з використанням відповідних елементів кріплення).
Щоб уникнути пошкодження шлангів, трубок або проводів, необхідно забезпечити достатній простір під час роботи з усіма рухомими або нагрітими вузлами.

1. Спочатку перевірити, чи не обладнано автомобіль закодованою магнітолою. У такому разі запитати код захисту.

2. При вимкненому запаленні від'єднати провід маси АКБ.

3. Зняти кожух двигуна.

4. Злити рідину, що охолоджує.

Увага:
Палива, що подає магістраль знаходиться під тиском. Щоб уникнути травм та попадання палива на шкіру, працювати у захисних окулярах та рукавичках. Перед роз'єднанням елементів системи місце з'єднання необхідно обернути ганчіркою. Потім скинути тиск, обережно від'єднавши шланг.

5. Зняти впускний колектор.

Примітка:
Впускні канали нижньої частини впускного колектора закрити чистим ганчірком.

6. Викрутити болти корпусу розподільника системи охолодження (вказано стрілками).

7. Від'єднати шланг системи охолодження (вказано стрілкою) від заднього вентиляційного патрубка на головці блоку циліндрів.

8. Від'єднати від ГБЦ усі електричні дроти, що перешкоджають її зняттю, та відкласти їх убік.

9. Вивернути болти кріплення кронштейна випускної системи (вказано стрілками).

10. Від'єднати приймальну трубу від випускного колектора та зняти її.

11. Зняти клиноподібний приводний ремінь.

12. Зняти верхню частину захисного кожуха ременя.

13. Обертаючи колінчастий вал, встановити зубчастий шків розподільного валу на мітку ВМТ поршня 1-го циліндра. Позначка на зубчастому шківі розподільчого валу повинна співпадати зі стрілкою на захисті ременя.

14. Послабити кріпильну гайку натяжного ролика та зняти зубчастий ремінь зі шківа розподільчого валу.

15. Вивернути кріпильну гайку та підкладну шайбу натяжного ролика.

16. Після цього злегка повернути колінчастий вал назад.

17. Зняти шків розподільчого валу. Для ослаблення болта зафіксувати шків розподільчого валу за допомогою упору 3415.

18. Видалити з розподільного валу призматичну шпонку.

19. Вивернути болти задньої частини захисту зубчастого ременя з ГБЦ (вказано стрілками).

20. Зняти кришку клапана.

21. Послабити та вивернути болти головки блоку циліндрів ключем Polydrive 3452 або за допомогою насадки T10070 у запропонованій послідовності.

22. Злегка підняти ГБЦ і зняти її з двигуна, провівши повз захист зубчастого ременя збоку.

Примітка:
Натяжний ролик зубчастого ременя залишається лежати на кронштейні опори двигуна.
Щоб уникнути пошкоджень, головку блоку циліндрів необхідно знімати дуже дбайливо.

Встановлення головки блока циліндрів

Примітка:
У різьбових отворах болтів кріплення ГБЦ, що знаходяться в блоці циліндрів, не повинно бути олії або охолоджуючої рідини.
Нову прокладку головки блоку циліндрів витягти з упаковки лише безпосередньо перед встановленням.
З прокладкою слід поводитися дуже обережно. Ушкодження прокладки призводять до її негерметичності.
Замінити болти кріплення ГБЦ.

1. Заткнути циліндри чистим ганчір'ям, щоб між дзеркалом циліндрів і поршнями не потрапив бруд і наждачний пил.

2. Також не допускати потрапляння забруднень та залишків абразивів до системи охолодження.

3. Акуратно очистити посадкові поверхні головки блоку та блоку циліндрів. Слідкувати, щоб не виникали поздовжні ризики або подряпини (при використанні наждакового паперу її зернистість має бути не менше 100).

4. Акуратно видалити залишки наждака та шліфувального паперу, а також ганчір'я з циліндрів.

5. Якщо після зняття ГБЦ колінчастий вал провертався, знову встановити його в положення ВМТ першого циліндра і злегка повернути назад.

6. Для центрування вкрутіть напрямні пальці 3450/2A у зовнішні отвори з боку випускного колектора.

7. Встановити нове прокладання головки блоку циліндрів. Напис на прокладці (номер запчастини) повинен бути видимим і читаним.

Примітка:
Під час встановлення ГБЦ натяжний ролик повинен бути надіти на шпильку.

8. Встановити ГБЦ, вставити та від руки вкрутити решту 8 болтів кріплення ГБЦ.

9. Викрутити напрямні пальці за допомогою шпильковерта 3450/3 через отвори болтів. Для цього шпильковерт крутити проти годинникової стрілки, до повного вивертання пальців.

10. Тепер вставити два болта кріплення ГБЦ, що залишилися, і також затягнути їх від руки.

11. Затягнути болти ГБЦ у зазначеній послідовності таким чином:

Примітка:
При обертанні розподільчого валу колінчастий вал не повинен перебувати у положенні ВМТ. В іншому випадку можливе пошкодження клапанів/днищ поршнів.

12. Встановити зубчастий ремінь та відрегулювати фази газорозподілу.

13. Встановити клиноподібний приводний ремінь.

14. Подальше складання здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.