Технічні операції на автомобілі VW Caddy з 2003 року

2. Технічні операції на автомобілі

Важливі вказівки щодо роботи зі стендом для обслуговування кліматичних установок

1. Встановлені фільтри та осушувачі слід замінювати не пізніше ніж після закінчення терміну служби, зазначеного у відповідному посібнику з експлуатації.

2. Слід заправляти такі холодильні олії, які дозволені до застосування в контурах холодоагенту автомобільних кліматичних установок.

Примітка
За таких умов відкачуваний холодоагент не можна використовувати повторно навіть після очищення у стенді:
- При пошкодженнях компресора кліматичної установки, при яких відбулося розкладання холодоагенту через перегрівання;
- За наявності темних липких відкладень у контурі циркуляції (їх можна виявити тільки після відкриття системи);
- За сумнівів щодо складу холодоагенту, відкачаного з контуру циркуляції.

Примітка
Наприклад, у ФРН забруднений холодоагент у так званих рециклінг-балонах можна здати постачальнику на очищення або екологічно безпечну утилізацію (в окремих країнах можуть діяти інші або додаткові розпорядження).

Примітка
Пропоновані в спеціалізованих магазинах стенди для обслуговування кліматичних установок можна розділити на 2 групи:
1) Стенди, які очищають відкачений холодоагент для повторного використання (так звані стенди для відкачування та рециклінгу), наприклад, стенд VAS 6007A.
2) Стенди, які заправляють відкачений холодоагент в рециклінг - балони (для подальшого очищення у промислових масштабах), такі стенди називають станціями відкачування.

3. У всіх цих випадках необхідно випорожнити стенд, промити кліматичну установку (при необхідності), замінити фільтри та осушувачі, а також заправлену холодильну олію.

Підключення стенду для обслуговування кліматичних установок з метою вимірювання та перевірки

Примітка
Залежно від типу вибраних інструментів під час виконання робіт можливі відхилення, тому дивитися посібник з експлуатації з урахуванням конкретних інструментів.

Примітка
Роботи виконувати у суворій відповідності до опису в посібнику з експлуатації вашого стенду для обслуговування кліматичних установок VAS 6007A (або пізнішої моделі).

Щоб через заправні шланги до контуру циркуляції холодоагенту не потрапили ні повітря, ні волога, підключення потрібно виконувати наступним чином:

1. Вимкнути запалення.

2. Підключити стенд для обслуговування кліматичних установок до електромережі.

3. Викрутити заглушки із сервісних штуцерів або штуцерів із клапаном (див. опис контура холодоагенту конкретного автомобіля).

4. Вакуумувати заправний шланг.

Примітка:
Підключити заправний шланг із швидкороз'ємними муфтами до сервісних штуцерів контуру циркуляції холодоагенту.

Увага:
При двигуні клапани на стороні низького або високого тиску не відкривати. Інакше при включеній кліматичній установці через „коротке замикання“ між сторонами високого та низького тиску контуру циркуляції холодоагенту можливе пошкодження компресора або стенду.

5. Вкрутити маховичок у швидкороз'ємний перехідник лише настільки, щоб клапан у сервісному штуцері повністю відкрився (стежити за показаннями манометра, клапан не перетискати).

6. Завести двигун та виконати передбачені контрольно-вимірювальні роботи.

7. Порівняти отримані значення з номінальними значеннями.

8. Перед від'єднанням швидкороз'ємної муфти закрити її, вивернувши маховичок.

Випорожнення контуру циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок

Примітка:
- Залежно від типу вибраних інструментів під час виконання робіт можливі відхилення (див. посібник з експлуатації з урахуванням конкретних інструментів).
- Випорожнення контуру циркуляції холодоагенту необхідне, якщо доведеться зняти деталі цього контуру, якщо є сумніви щодо кількості холодоагенту в контурі, або якщо цього вимагають запобіжні заходи.
- Всі необхідні вказівки щодо користування стендом для обслуговування кліматичних установок можна знайти в посібниках з експлуатації, що додаються до стенду.

1. Вимкнути запалення.

2. Підключити стенд для обслуговування кліматичних установок згідно з посібником з його експлуатації до сервісних штуцерів автомобіля та запустити стенд.

Примітка:
- Не виключено, що разом із холодоагентом з контуру циркуляції відкачається й холодильне масло. Щоб забезпечити мастило компресора кліматичної установки, до контуру необхідно додати свіжого холодильного масла.
- На автомобілях з компресором без електромагнітної муфти (з регулювальним клапаном компресора кліматичної установки N280) двигун з порожнім та замкнутим контуром циркуляції холодоагенту повинен працювати тільки < 10 хвилин (компресор теж працюватиме весь цей час). Кількість обертів двигуна не повинна перевищувати 2000 об/хв.
- На автомобілях з компресором з електромагнітною муфтою двигун заводити можна, оскільки манометричний вимикач кліматичної установки F129 або датчик високого тиску G65 (контролює наявність хладагента в контурі) відключить електромагнітну муфту, як тільки в контурі закінчиться холодоагент.

Вакуумування контуру циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок

Примітка:
Роботи виконувати у суворій відповідності до опису в посібнику з експлуатації вашого стенду для обслуговування кліматичних установок.
Тут описано порядок дій із застосуванням стенду VAS 6007A.

Примітка:
Перш ніж заправляти контур циркуляції холодоагентом, його необхідно вакуумувати (до повного видалення повітря) протягом 45 хвилин (на установках з 1 випарником) або 60 хвилин (на установках з 2 випарниками). Крім того, при цьому з контуру видаляється волога.
При вакуумуванні контуру циркуляції холодоагенту можна знайти місця витоку.

Увага:
Під час вакуумування і поки в контурі циркуляції холодоагенту є розрідження, двигун заводити не можна.
Якщо завести двигун при розрідженні в контурі циркуляції холодоагенту, можна пошкодити компресор кліматичної установки.
Заводити двигун тільки після заправлення контуру холодоагенту.

1. Вимкнути запалення.

Примітка:
Якщо потрібно, скоригувати кількість холодильного масла в контурі циркуляції холодоагенту, див. посібник з ремонту відповідного автомобіля.

2. Підключити стенд для обслуговування кліматичних установок до електромережі.

3. Перевірити кількість холодоагенту в стенді для обслуговування кліматичних установок.

4. Підключити заправний шланг стенда з швидкороз'ємним перехідником до контуру циркуляції хладагента на автомобілі (див. опис контуру хладагента конкретного автомобіля).

5. Вкрутити маховички швидкороз'ємних перехідників настільки, щоб клапани сервісних штуцерів повністю відкрилися (клапани не перетискати).

Примітка:
Якщо на автомобілях, оснащених сервісним штуцером лише з одного боку контуру циркуляції холодоагенту, після заправки системи потрібно перевірити тиск, слід використовувати перехідник із клапаном та заправний шланг із відкривачем клапана.

6. Запустити на стенді режим вакуумування. Вакуумування контуру циркуляції холодоагенту виконується автоматично (або див. встановлений час вакуумування).

7. Якщо фаза вакуумування закінчена, починається перевірка герметичності контуру циркуляції холодоагенту. Відображаються розрідження (бар) та час (секунди).

8. Якщо розрідження не тримається, виконайте такі дії:

1) Ще раз запустити на стенді режим вакуумування. Вакуумування контуру циркуляції холодоагенту виконується автоматично (або див. встановлений час вакуумування). Поспостерігати за величиною вакууму триваліший час. Тільки якщо вакуум зберігається, можна починати заправку.

Примітка:
Якщо є негерметичність, через яку вже при вакуумуванні заходить стільки повітря, що стенд не може створити достатнього розрідження або вакуумметр відразу після відключення стенду показує, що повітря проникає, а розрідження пропадає.

2) Знайти негерметичне місце контуру холодоагенту.

Заправляє контур циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок

Увага:
- Висока напруга на високовольтній системі. Небезпека ураження струмом на компресорі кондиціонера.
- На автомобілях із високовольтною системою необхідно зараз зняти напругу з високовольтної системи.

Примітка:
- Роботи виконувати у суворій відповідності до опису в посібнику з експлуатації стенду для обслуговування кліматичних установок.
- Перед заправкою системи холодоагентом потрібно скоригувати кількість холодильного масла в системі.
- Весь заправний об'єм холодоагенту можна вводити або на стороні високого тиску, або на стороні низького тиску.

1. Вимкнути запалення.

2. Вакуумувати контур циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок.

3. Викрутити маховичок на швидкороз'ємному перехіднику (закрити клапан).

4. Дати заправному шлангу заповнитися холодоагентом.

5. Вкрутити маховичок на швидкороз'ємному перехіднику (клапан не перетискати) і залити потрібну кількість холодоагенту.

6. Вимкнути стенд для обслуговування кліматичних установок.

Примітка:
Якщо компресор кліматичної установки знімався, перед першим запуском вручну провернути його вал за шків/муфту вільного ходу приблизно на 10 оборотів. Це допоможе уникнути пошкоджень від гідравлічного удару компресору кондиціонера при першому включенні кліматичної установки. Якщо в циліндрі компресора кондиціонера знаходиться масло, воно при провертанні видавлюється.

7. Завести двигун при відключеному компресорі (виконання з електромагнітною муфтою).

8. Встановити компресор кліматичного встановлення на мінімально можливу продуктивність; режим роботи "Econ" або A/C Вимк (виконання без електромагнітної муфти, з регулювальним клапаном).

9. Дочекатися стабільних обертів холостого ходу.

10. Включити компресор і дати кліматичній установці попрацювати не менше 2 хвилин на холостому ході.

11. При необхідності перевірити тиск у контурі холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок.

12. Заглушити двигун.

13. Вивернути маховичок на швидкороз'ємному перехіднику.

14. Від'єднати заправний шланг від контуру циркуляції холодоагенту.

15. Наживити та затягнути заглушки.

Введення кліматичної установки в експлуатацію після заправки

Примітка:
Якщо компресор кліматичної установки знімався, перед першим запуском вручну провернути його вал за шків/муфту вільного ходу приблизно на 10 оборотів. Це допоможе уникнути пошкоджень від гідравлічного удару компресору кондиціонера при першому включенні кліматичної установки. Якщо в циліндрі компресора кондиціонера знаходиться масло, воно при провертанні видавлюється.

1. Запустити двигун при відключеному компресорі (виконання з електромагнітною муфтою).

2. Встановити компресор кліматичного встановлення на мінімально можливу продуктивність; режим роботи Econ або A/C Вимк. (виконання без електромагнітної муфти, з регулювальним клапаном).

3. Дочекатися стабілізації обертів холостого ходу.

4. Включити компресор і дати кліматичній установці попрацювати не менше 2 хвилин на холостому ході.

5. При необхідності перевірити тиск у контурі холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок.

6. Заглушити двигун.

7. Викрутити маховичок на швидкороз'ємному перехіднику.

8. Від'єднайте заправний шланг від контуру циркуляції холодоагенту.

9. Наживити та затягнути заглушки.

Заправка холодоагенту в резервуар стенду для обслуговування кліматичних установок

1. Роботи виконувати у суворій відповідності до опису в посібнику з експлуатації вашого стенду для обслуговування кліматичних установок.

2. Для заправки кожної кліматичної установки передбачено певну кількість холодоагенту. Щоб не заправити занадто багато або занадто мало холодоагенту (і те, й інше знижує ефективність охолодження), резервуар для холодоагенту стоїть на терезах.

Випорожнення стенду для обслуговування кліматичних установок

Примітка:
- Якщо потрібно спорожнити стенд для обслуговування кліматичних установок (наприклад, через всмоктування забрудненого холодоагенту), обов'язковій заміні підлягають усі фільтри та осушувачі. Фільтри та осушувачі виймати з герметичної упаковки тільки безпосередньо перед встановленням, щоб мінімізувати поглинання вологи.
- Балони, що заправляються забрудненим, використаним холодоагентом, відомі як „рециклінг – балони“.
- Перед першою заправкою холодоагентом рециклінг – балони обов'язково вакуумувати. Балони з-під холодоагенту, в яких знаходиться повітря, заправляти холодоагентом забороняється.
- Змішувати холодоагенти різних марок категорично забороняється. Сепарувати суміші холодоагентів вже не вдасться, вони підлягають утилізації. При сумнівах щодо складу вмісту балона слід звертатися до постачальника холодоагенту.

Увага:
- При заправці рециклінг - балонів (балонів для стисненого газу) необхідно дотримуватися чинних приписів, технічних правил і законів.
- Переповнювати рециклінг – балони категорично забороняється. У переповнених рециклінгах - балонах газова подушка дуже мала для того, щоб компенсувати розширення рідини при нагріванні. Існує небезпека вибуху.
- Для власної безпеки слід використовувати тільки рециклінг - балони з вбудованим запобіжним клапаном.
- Під час заправки рециклінг – балони повинні зважуватись на тарованих вагах. Максимально допустима кількість, що заправляється, становить 75% (коефіцієнт наповнення 0,75) від зазначеної на рециклінг - балоні маси заправки (не виключено, що разом з холодоагентом в балон потрапить і холодильне масло).