Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації

  • Ідентифікаційна інформація
  • Органи керування, панель приладів, обладнання салону
  • Догляд за кузовом та салоном автомобіля
  • Технічне обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,6 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,9 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання автомобіля та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні операції на автомобілі VW Caddy з 2003 року у зборі

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Volkswagen Caddy, техобслуговування Volkswagen Caddy, обслуговування двигуна Volkswagen Caddy, ремонт Volkswagen Caddy, запчастини Volkswagen Caddy, моменти затягування Volkswagen Caddy, каталог запчастин Volkswagen Caddy

1. Технічні операції на автомобілі

Прокачування гальмівної системи

Примітка
Прокачування гальмівної системи за допомогою пристрою VAS 5234 описано в посібнику користувача.

Увага!
Застосовувати лише гальмівну рідину за допуском VW.

Примітка
- Гальмівна рідина отруйна. Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття, оскільки вона його роз'їдає.
- гальмівна рідина гігроскопічна, тобто. вбирає вологу з навколишнього повітря, тому зберігати її потрібно тільки в щільно закупорених судинах.
- Пролиту гальмівну рідину змити великою кількістю води.
- Для прокачування гідравлічного блоку необхідно створювати тиск у системі не менше 2 бар.

Примітка
Якщо в автомобілях з EDS, EDS/ASR або EDS/ASR/системою стабілізації руху одна з камер бачка для гальмівної рідини виявляється абсолютно порожньою (наприклад, при негерметичності в гальмівній системі), то спочатку необхідно виконати попереднє прокачування гальмівної системи.

Попереднє прокачування

1. Підключити пристрій для заправки та прокачування гальм VAS 5234 або VAG 1869.

Послідовність прокачування:

  1. Одночасно прокачати передні лівий та правий гальмівні супорти.
  2. Одночасно прокачати задні лівий та правий гальмівні супорти.

Примітка
Повітряні клапани з приєднаними шлангами для прокачування та ємностями повинні залишатися відкритими доти, доки з них не почне витікати гальмівна рідина без бульбашок.

3. Потім, використовуючи функцію «Базове регулювання», за допомогою тестера VAS 5051 знову прокачати гідравлічний блок.

4. Запустити базове регулювання (для прокачування гальмівної системи).

5. Потім слід виконати основне прокачування гальмівної системи.

Прокачування (звичайне)

1. Підключити пристрій для заправки та прокачування гальм VAS 5234 або VAG 1869.

2. Відкрити повітряні клапани в запропонованій послідовності та прокачати гальмівні супорти.

  1. Передній лівий гальмівний супорт.
  2. Передній правий гальмівний супорт.
  3. Задній лівий гальмівний супорт.
  4. Задній правий гальмівний супорт.

Примітка
- Використовувати відповідний шланг для прокачування. Він повинен щільно сидіти на повітряному клапані, щоб у гальмівну систему не потрапило повітря.
- Повітряний клапан гальмівного супорта з приєднаним шлангом ємності повинен залишатися відкритим доти, доки не почне витікати гальмівна рідина без бульбашок.

Остаточне прокачування

Примітка
Для виконання цієї роботи потрібний другий механік.

1. Сильно натиснути та утримувати педаль гальма.

2. Відкрити повітряний клапан гальмівного супорта.

3. Педаль гальма дотиснути до упору.

4. При натиснутій до упору педалі гальма закрити повітряний клапан.

5. Повільно відпустити гальмо педаль.

Примітка
Цей процес прокачування необхідно повторити 5 разів для кожного гальмівного супорта.

6. Послідовність прокачування:

  1. Передній лівий гальмівний супорт.
  2. Передній правий гальмівний супорт.
  3. Задній лівий гальмівний супорт.
  4. Задній правий гальмівний супорт.

Примітка
Після прокачування слід здійснити пробну поїздку. При цьому слід принаймні один раз загальмувати так, щоби спрацювала ABS.