Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Caddy 2003)

#гальмівні колодки #гальмівний_диск #задні_гальма #VW_Caddy_2003

Задній гальмівний диск та гальмівні колодки

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з правого боку. Знімання та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо задню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо заднє колесо.

3. Щіткою по металу очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.

4. Ключем на 13 відвертаємо нижній болт кріплення гальмівного супорта, притримуючи ключем на 15 напрямний палець за шестигранник.

5. Виймаємо болт кріплення гальмівного супорта.

6. У такий же спосіб відвертаємо та виймаємо верхній болт кріплення гальмівного супорта.

7. Плоскою викруткою зверху та знизу підтягуємо гальмівний супорт і від'єднуємо його від скоби-тримача.

8. Знімаємо гальмівний супорт і підвішуємо його за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

9. Піддаємо викруткою і потім знімаємо внутрішню та зовнішню гальмівні колодки. Видаляємо старі гальмівні колодки у відходи.

10. Виймаємо пружинні пластини гальмівних колодок. Видаляємо пластини у відходи.

11. Наносимо проникаючий склад (типу WD-40) на болти кріплення скоби-тримача гальмівного супорта. Потім ключем з головкою на 18 послаблюємо затягування двох болтів кріплення скоби-тримача гальмівного супорта.

12. Відвертаємо болти та знімаємо скобу-утримувач.

13. Ключем із насадкою TORX T30 відвертаємо гвинт кріплення…

… та знімаємо гальмівний диск. Видаляємо диск у відходи.

Примітка:
Якщо диск “прикипів”, злегка обстукуємо його молотком, як показано нижче, щоб збити з посадкового місця на маточині.

Встановлення

1. Щіткою по металу та наждачним папером ретельно очищаємо від пилу, бруду та іржі посадкове місце гальмівного диска на ступиці, а також посадкові місця пружинних пластин гальмівних колодок на скобі-тримачі гальмівного супорта.

2. Знежирюємо маточину, скобу-тримач, а також новий гальмівний диск.

3. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на скобу гальмівного супорта в місця, де контактуватимуть пластини гальмівних колодок зі скобою-тримачем.

4. Підтягуємо пильовик і витягаємо напрямні пальці з скоби-тримача.

5. Видаляємо старе мастило, перевіряємо пильовики (при необхідності замінюємо на нові), наносимо нове високотемпературне мастило для гальм і встановлюємо на місце напрямні пальці в скобу-тримач.

Примітка:
Бути уважним, щоб не завдати занадто багато мастила, інакше надлишок мастила може видавитися і потрапити на внутрішню поверхню гальмівних колодок та диска, що призведе до погіршення ефективності гальмування.

6. Встановлюємо новий гальмівний диск на маточину та закріплюємо його гвинтом.

7. Встановлюємо скобу-тримач гальмівного супорта та вкручуємо болти кріплення. Потім ключем затягуємо ці болти.

8. Встановлюємо пластини гальмівних колодок на скобу.

9. За допомогою спеціального пристосування для утоплення повністю втискаємо поршень у гальмівний супорт, одночасно повертаючи його.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

10. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нові гальмівні колодки в ті місця, де вони контактуватимуть із гальмівним супортом, скобою та пластинами.

11. Вставляємо гальмівні колодки на скобу-утримувач.

Увага:
На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів олії та фарби.

12. Встановлюємо гальмівний супорт на скобу тримач.

13. Вставляємо та вкручуємо болти кріплення гальмівного супорта.

14. Ключем на 13 остаточно затягуємо болти кріплення гальмівного супорта, притримуючи ключем на 15 напрямних пальців за шестигранник.

15. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки з іншого боку.

16. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

17. Встановлюємо колеса та опускаємо автомобіль на землю.

18. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

19. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни заднього гальмівного диска та гальмівних колодок VW Caddy 2003