Головка блока цилиндров VW Caddy с 2003 года в сборе

6. Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

Примечание:
Двигатель на ощупь не более чем теплый.
Поршни не должны находиться в ВМТ.

Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления).
Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.

2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.

3. Снять кожух двигателя.

4. Слить охлаждающую жидкость.

Внимание:
Подающая топливная магистраль находится под давлением. Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.

5. Снять впускной коллектор.

Примечание:
Впускные каналы нижней части впускного коллектора закрыть чистой ветошью.

6. Вывернуть крепежные болты корпуса распределителя системы охлаждения (указано стрелками).

7. Отсоединить шланг системы охлаждения (указано стрелкой) от заднего вентиляционного патрубка на головке блока цилиндров.

8. Отсоединить от ГБЦ все электрические провода, препятствующие ее снятию, и отложить их в сторону.

9. Вывернуть болты крепления кронштейна выпускной системы (указано стрелками).

10. Отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора и снять ее.

11. Снять клиновидный приводной ремень.

12. Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.

13. Вращая коленчатый вал, установить зубчатый шкив распределительного вала на метку ВМТ поршня 1-го цилиндра. Отметка на зубчатом шкиве распределительного вала должна совпадать со стрелкой на защите зубчатого ремня.

14. Ослабить крепежную гайку натяжного ролика и снять зубчатый ремень со шкива распределительного вала.

15. Вывернуть крепежную гайку и подкладную шайбу натяжного ролика.

16. После этого слегка повернуть коленчатый вал назад.

17. Снять шкив распределительного вала. Для ослабления болта зафиксировать шкив распределительного вала с помощью упора 3415.

18. Удалить из распределительного вала призматическую шпонку.

19. Вывернуть болты задней части защиты зубчатого ремня из ГБЦ (указано стрелками).

20. Снять клапанную крышку.

21. Ослабить и вывернуть болты головки блока цилиндров ключом Polydrive 3452 или при помощи насадки T10070 в предписанной последовательности.

22. Слегка приподнять ГБЦ и снять ее с двигателя, проведя мимо защиты зубчатого ремня сбоку.

Примечание:
Натяжной ролик зубчатого ремня остается лежать на кронштейне опоры двигателя.
Во избежание повреждений головку блока цилиндров необходимо снимать очень бережно.

Установка головки блока цилиндров

Примечание:
В резьбовых отверстиях болтов крепления ГБЦ, находящихся в блоке цилиндров, не должно быть масла или охлаждающей жидкости.
Новую прокладку головки блока цилиндров извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой.
С прокладкой следует обращаться очень осторожно. Повреждения прокладки приводят к ее негерметичности.
Заменить болты крепления ГБЦ.

1. Заткнуть цилиндры чистой ветошью, чтобы между зеркалом цилиндров и поршнями не попала грязь и наждачная пыль.

2. Также не допускать попадания загрязнений и остатков абразивов в систему охлаждения.

3. Аккуратно очистить посадочные поверхности головки блока и блока цилиндров. Следить, чтобы не возникали продольные риски или царапины (при использовании наждачной бумаги ее зернистость должна быть не менее 100).

4. Аккуратно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, а также ветошь из цилиндров.

5. Если после снятия ГБЦ коленчатый вал проворачивался, вновь установить его в положение ВМТ первого цилиндра и слегка повернуть назад.

6. Для центрирования вкрутить направляющие пальцы 3450/2A в наружные отверстия со стороны выпускного коллектора.

7. Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись на прокладке (номер запчасти) должна быть видна и читаема.

Примечание:
При установке ГБЦ натяжной ролик должен быть надет на шпильку.

8. Установить ГБЦ, вставить и от руки вкрутить остальные 8 болтов крепления ГБЦ.

9. Вывернуть направляющие пальцы с помощью шпильковерта 3450/3 через отверстия болтов. Для этого шпильковерт крутить против часовой стрелки, до полного выворачивания пальцев.

10. Теперь вставить оставшиеся два болта крепления ГБЦ и также затянуть их от руки.

11. Затянуть болты ГБЦ в указанной последовательности следующим образом:

Примечание:
При вращении распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в положении ВМТ. В противном случае возможно повреждение клапанов/днищ поршней.

12. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения.

13. Установить клиновидный приводной ремень.

14. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.