Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації

  • Ідентифікаційна інформація
  • Органи керування, панель приладів, обладнання салону
  • Догляд за кузовом та салоном автомобіля
  • Технічне обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,6 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,9 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання автомобіля та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальні вказівки щодо проведення ремонтних робіт VW Caddy з 2003 року у зборі

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Volkswagen Caddy, характеристики Volkswagen Caddy, система охолодження Volkswagen Caddy, система змащення Volkswagen Caddy, система живлення Volkswagen Caddy, система управління Volkswagen Caddy, система впуску Volkswagen Caddy, система випуску Volkswagen Caddy, електросхема Volkswagen Caddy, коробка, кузов Volkswagen Caddy, підвіска Volkswagen Caddy

1. Загальні вказівки щодо проведення ремонтних робіт

Рульовий механізм

1. Перед зняттям деталей ретельно очистіть місця роз'єму та прилеглі до них області.

2. При встановленні кермового механізму переконайтеся, що всі центрувальні втулки, що встановлюються між консоллю та кермовим механізмом, знаходяться на своїх місцях.

3. Щоб уникнути забруднення, зняті деталі покласти на чисту поверхню і накрити плівкою або папером. Не використовувати ганчір'я, що залишає волокна на деталях.

4. Встановлювати лише чисті деталі: запасні частини виймати з упаковки тільки перед встановленням.

5. Використовувати лише мастильні матеріали та герметики, зазначені вказаними номерами.

6. Якщо ремонт не буде виконуватися негайно, зняті деталі слід ретельно накрити або прибрати у місце, що виключає їх забруднення.

7. До 2009 модельного року поряд з кермовим механізмом покоління 2 застосовувався також гідравлічний підсилювач кермового керування.

8. Починаючи з 2009 модельного року, на автомобілі встановлюється новий кермовий механізм 3-го покоління.

Прокладки, кільця ущільнювача

1. Кільця ущільнювачів і прокладки під час ремонту підлягають заміні.

2. Після зняття прокладок та кілець обстежити поверхні їх прилягання до картерів/валів на предмет задирок та пошкоджень або усунути їх.

3. Залишки герметика необхідно повністю видалити з поверхонь, що ущільнюються, при цьому герметик не повинен потрапляти в картер кермового механізму.

Болти, гайки

1. Болти та гайки кріплення кришок та елементів картера необхідно вивертати та затягувати хрест-навхрест.

2. Виключити деформацію найбільш чутливих до перекосів деталей, наприклад двигуна підсилювача з блоком управління. Для цього болти їх кріплення необхідно вивертати та затягувати в кілька заходів, хрест-навхрест.

3. Моменти затягування наведені для незмазаних болтів/гвинтів та гайок.

4. Гвинти та гайки, що самостопоряться, завжди підлягають заміні.

Електроустаткування

Перед роботами на електричних компонентах потрібно торкнутися заземленого предмета, наприклад підйомника. Не торкайтеся контактів в електричних роз'ємах.

Відомий пошук несправностей, самодіагностика та вимірювальна техніка

Перед ремонтом електромеханічного кермового механізму необхідно якомога точніше визначити причину дефекту за допомогою тестера VAS 5051 в режимах „Відомий пошук несправностей“, „Самодіагностика автомобіля“ та „Вимірювальна техніка“.