Задня підвіска VW Caddy з 2003 року у зборі

2. Задня підвіска

Встановлення підвіски у положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля

Примітка
Операції зі встановлення задньої підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля, аналогічні операціям з встановлення передньої підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля.

Балка задньої підвіски

Зняття балки задньої підвіски

1. Підняти автомобіль та зняти задні колеса.

2. Закріпити автомобіль у відповідному місці на підйомній платформі з обох боків ременями кріплення T10038.

Увага!
Якщо автомобіль не закріпити, є небезпека, що під час монтажних робіт він зісковзне з підйомної платформи.

3. Встановити підйомник для двигуна та агрегатів трансмісії VAG 1383 A (1) під балку задньої осі (2) та зафіксувати ременем кріплення.

4. Підняти балку задньої осі (2) за допомогою підйомника для двигуна та агрегатів трансмісії VAG 1383 A (1).

5. Викрутити болти (1) хомутів стабілізатора по обидва боки.

6. По обидва боки від'єднати електричний роз'єм (4) датчика частоти обертання для ABS.

7. Зняти гальмівні колодки ззаду зліва та ззаду праворуч.

8. Викрутити з обох боків гайки (6) різьбового кріплення амортизатора та вийняти болти.

9. Вийняти амортизатори із кріплень на задній осі.

10. По обидва боки викрутити гайки (2) драбин ресор.

11. Зняти накладки драбин ресор (3) та драбини ресор (5) з балки задньої осі.

12. Опустити балку задньої осі за допомогою підйомника для двигуна та агрегатів трансмісії VAG 1383 A.

13. Звільнити ремінь кріплення з універсального захоплення і зняти балку задньої осі з підйомника для двигуна і агрегатів трансмісії VAG 1383 A, рухаючи вниз.

Встановлення балки задньої підвіски

Примітка
Застосовувати лише нові кріпильні болти та нові гайки.

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

1. Затягнути болти кріплення стабілізатора (1) моментом 60 Н·м.

2. Затягнути гайки (3) драбин ресор (4) моментом 60 Н·м і дотягнути на 90 °.

3. Затягнути гайку (6) кріплення амортизатора моментом 75 Н·м та дотягнути на 90°.

4. По обидва боки приєднати електричний роз'єм (2) датчика частоти обертання для ABS.

5. Встановити гальмівні колодки ззаду зліва та ззаду праворуч.

Примітка
- При монтажі слідкувати, щоб палець ресори увійшов в отвір кронштейна ресори.
- Після завершення всіх монтажних робіт здійснити пробну поїздку.

Заміна гумометалевої опори в лонжероні

Випресування гумометалевої опори

1. Встановити інструменти, як показано на малюнку.

2. Встановити обидві підкладні шайби пристосування 3346 у зазначених (зазначених стрілками) місцях.

3. Випресувати гумометалеву опору з лонжерону, обертаючи ходовий гвинт.

Запресування гумометалевої опори

1. Нанести пасту для шиномонтажу на втулку в лонжероні та на гумометалеву опору.

2. Встановити інструменти та гумометалеву опору (A), як показано на малюнку.

3. Встановити обидві підкладні шайби пристосування 3346 у зазначених стрілками місцях.

4. Запресувати гумометалеву опору до упору в лонжерон.

Примітка
Гумометалева опора ще не прийшла в монтажне положення, необхідне допресування.

5. Встановити інструменти, як показано на малюнку.

6. Допресувати гумометалеву опору (A) так, щоб вона однаково виступала з обох сторін.

Заміна гумометалевих опор ресори

Випресування гумометалевої опори

1. Встановити інструменти, як показано на малюнку.

2. Встановити обидві підкладні шайби пристосування 3346 у зазначених стрілками місцях.

Запресування гумометалевої опори

1. Нанести пасту для шиномонтажу на втулку в ресорі та гумометалевій опорі.

2. Встановити гумометалеву опору (A) та інструменти, як показано на малюнку.

3. Встановити обидві підкладні шайби пристосування 3346 у зазначених стрілками місцях.

4. Запресувати гумометалеву опору таким чином, щоб вона однаково виступала з обох сторін.

Ступиця колеса

Зняття маточини колеса

1. Підняти автомобіль.

2. Викрутити колісні болти та зняти колесо.

3. Легкими ударами по клиновому виступу знімача VW 637/2 стряхнути з посадкового місця захисний ковпачок.

4. Зняти захисний ковпачок за допомогою спеціального пристрою VW 637/2.

5. Зняти гальмівний щит із супортом та закріпити дротом на кузові, щоб гальмівний шланг не піддавався навантаженню.

6. Викрутити гвинт із хрестоподібним шліцом, який служить для кріплення гальмівного диска, та зняти гальмівний диск.

7. Викрутити болт із внутрішнім шестигранником.

8. Зняти підшипниковий вузол маточини з цапфи.

Встановлення маточини колеса

1. Обережно встановити підшипниковий вузол маточини на цапфу і посунути його до упору.

Примітка
Не допускати виникнення перекосів під час встановлення вузла.

2. Вкрутити та затягнути новий болт із внутрішнім шестигранником. Момент затягування: 180 Нм + дотягнути на 90 ˚.

3. За допомогою оправки 3241/4 запресуйте захисний ковпачок.

Увага!
- Захисні ковпачки завжди замінюються після зняття.
- Під час встановлення необхідно завжди використовувати належний інструмент. Пошкоджений ковпачок не може запобігти попаданню вологи.

4. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

5. Встановити колесо та затягнути болти його кріплення. Момент затягування: 120 Н·м.

Амортизатор

Зняття амортизатора

Примітка
Зняття провадиться на лівій стороні автомобіля. Роботи зі зняття на правій стороні виконуються аналогічно.

1. Підняти автомобіль.

2. Закріпити автомобіль у відповідному місці на підйомній платформі з обох боків ременями кріплення T10038.

Увага!
Якщо автомобіль не закріпити, є небезпека, що під час монтажних робіт він зісковзне з підйомної платформи.

3. Встановити підйомник для двигуна та агрегатів трансмісії VAG 1383 A (1) під балку задньої осі (2) та зафіксувати ременем кріплення.

4. Підняти балку задньої осі (2) за допомогою підйомника для двигуна та агрегатів трансмісії VAG 1383 A (1).

5. Викрутити гайку (1) кріплення амортизатора та витягнути болт (4).

6. Вивести амортизатор (2) із кронштейна на задній осі.

7. Вивернути верхній болт кріплення (3) амортизатора.

8. Зняти амортизатор (2) з автомобіля.

Встановлення амортизатора

Примітка
Застосовувати лише нові кріпильні болти та нові гайки.

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

1. Затягнути верхній болт кріплення (3) на кузові моментом 100 Н·м та дотягнути на 90°.

2. Затягнути гайку (1) на балці задньої осі моментом 75 Н·м та дотягнути на 90°.