Модифікація з бензиновим двигуном обємом 1,6 л VW Caddy з 2003 року

2. Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,6 л

Впускний колектор

Модифікація з індексом двигуна BGU

Знімання впускного колектора в зборі

Примітка
Верхня частина впускного колектора знімається та встановлюється разом із нижньою частиною впускного колектора.

1. Зняти кожух двигуна.

2. Зняти шланг забору повітря між блоком дросельної заслінки J338 та повітряним фільтром.

3. Від'єднати вакуумний шланг (вказано стрілкою) до підсилювача гальмівного приводу на впускному колекторі.

4. Від'єднайте роз'єм (1) від електродвигуна насоса вторинного повітря.

5. Від'єднати від електродвигуна насоса вторинного повітря напірні шланги (2) та (3).

6. Викрутити болти кріплення та зняти насос вторинного повітря (4) з кронштейна.

7. Від'єднати масляний щуп з лійкою від напрямної трубки та кронштейна насоса вторинного повітря.

8. Викрутити болти (1) та (2), а також гайку (3) кронштейна насоса вторинного повітря.

9. Послабити клиноподібний приводний ремінь та зафіксувати натягувач, встановивши фіксатор T10060 A.

10. Зняти щиток (зазначено стрілками).

11. Вивернути болти кріплення паливної рампи.

Примітка
Паливна магістраль залишається приєднаною до паливної рампи.

12. Видалити витяжні заклепки кабельного короба на паливній рампі.

13. Від'єднати вакуумну магістраль (1) абсорбера N80, що йде до електромагнітного клапана (1), і від'єднати її від впускного колектора.

14. Від'єднайте всі електричні роз'єми від впускного колектора.

15. Перетиснути шланги системи охолодження до теплообмінника обігрівача за допомогою шлангових затискачів Ø до 25 мм 3094.

16. Від'єднати шланги системи охолодження (1) та (2) від патрубка дросельної заслінки.

17. Звільнити шланг системи охолодження до розширювального бачка на впускному колекторі.

18. Від'єднати електричний роз'єм (3) від модуля дросельної заслінки J338.

19. Викрутити гвинти (1) та (2).

20. Зняти блок дросельної заслінки J338 (зазначено стрілками).

21. Вивернути ліворуч і праворуч по одному болту (вказано стрілкою) задньої підвіски впускного колектора.

22. Викрутити болт кріплення хомута (2).

23. Вивернути накидну гайку (1).

24. Викрутіть гайки (3) та зніміть з'єднувальну трубу рециркуляції ОГ.

25. Викрутити болти з (1) по (8) та зняти впускний колектор.

26. Плавно зняти паливну рампу разом форсунками з нижньої частини впускного колектора (зазначено стрілками) і відкласти її в моторному відсіку на чисте ганчір'я.

Примітка
Закрити впускні канали в головці блоку циліндрів чистими ганчірками.

Встановлення впускного колектора в зборі

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

1. Замінити кільця ущільнювача між впускним колектором і головкою блоку циліндрів.

2. Замінити кільця ущільнювача між форсунками і впускним колектором і злегка змочити чистим моторним маслом.

3. Приставити паливну рампу з форсунками до впускного колектора та рівномірно втиснути її.

4. Перевірити рівень ОЖ.

Примітка
Усі шлангові з'єднання фіксуються хомутами відповідного серійного варіанта.

Моменти затягування:

Модифікація з індексом двигуна BSE, BSF

Знімання впускного колектора в зборі

Примітка
- Верхня частина впускного колектора знімається та встановлюється разом із нижньою частиною впускного колектора.
- Дотримуватись правил техніки безпеки.
- Дотримуватись правил підтримання чистоти.

1. Зняти кожух двигуна.

2. Зняти впускний шланг між модулем дросельної заслінки J338 та повітряним фільтром.

3. Від'єднати вакуумний шланг (вказано стрілкою) до підсилювача гальмівного приводу на впускному колекторі.

4. Від'єднайте роз'єм (1) від електродвигуна насоса вторинного повітря.

5. Від'єднати від електродвигуна насоса вторинного повітря напірні шланги (2) та (3).

6. Викрутити болти кріплення та зняти насос вторинного повітря (4) з кронштейна.

7. Від'єднати масляний щуп з лійкою від напрямної трубки та кронштейна насоса вторинного повітря.

8. Викрутити болти кріплення (вказано стрілками) кронштейна з електродвигуном насоса вторинного повітря до впускного колектора.

9. Викрутити болти (вказано стрілками) кріплення паливної рампи та видалити витяжні заклепки кабельного короба на паливній рампі.

Примітка
Паливна магістраль залишається приєднаною.

10. Від'єднати електричні роз'єми (вказано стрілками) та від'єднати кабелі від впускного колектора.

11. Від'єднати електромагнітний клапан абсорбера N80 та шланг системи охолодження від впускного колектора.

12. Від'єднайте роз'єм (1) і зніміть блок дросельної заслінки J338 (вказано стрілками).

13. Вивернути ліворуч і праворуч по одному болту (вказано стрілкою) задньої підвіски впускного колектора.

14. Вивернути всі інші болти (вказано стрілками) нижньої частини впускного колектора до ГБЦ.

15. Від'єднати кабельний короб від паливної рампи, плавно зняти паливну рампу разом форсунками з нижньої частини впускного колектора (зазначено стрілками) і відкласти її в моторному відсіку на чисте ганчір'я.

16. Зняти впускний колектор з ГБЦ і покласти паливну рампу разом з форсунками в моторному відсіку на чисту ганчірку.

Примітка
Закрити впускні канали в головці блоку циліндрів чистими ганчірками.

Встановлення впускного колектора в зборі

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

1. Замінити кільця ущільнювача між впускним колектором і головкою блоку циліндрів.

2. Замінити кільця ущільнювача між форсунками і впускним колектором і злегка змочити чистим моторним маслом.

3. Приставити паливну рампу з форсунками до впускного колектора та рівномірно втиснути її.

Примітка
Усі шлангові з'єднання фіксуються хомутами відповідного серійного варіанта.

Моменти затягування:

Випускний колектор

Зняття випускного колектора

1. Зняти приймальну трубу з каталізатором.

2. Зняти впускний колектор.

3. Зняти з кріплення та від'єднати електричний роз'єм (вказано стрілкою) лямбда – зонда G39 (перед каталізатором).

4. Вивернути болт кріплення хомута (2) (модифікація з індексом двигуна BGU).

5. Вивернути накидну гайку (1) (модифікація з індексом двигуна BGU).

6. Викрутити гайки (3) та зняти з'єднувальну трубу рециркуляції ОГ.

7. Викрутити гайки (1) теплозахисної накладки (3), зняти шайби (2).

8. Викрутити гайки (8) обох кронштейнів (4), зняти шайби (7).

9. Вивернути інші гайки випускного колектора (6), зняти шайби.

10. Зняти випускний колектор та його ущільнювальну прокладку (5).

Встановлення випускного колектора

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка
Замінити прокладки та гайки, що самостопоряться.

1. Встановіть впускний колектор.

2. Встановити приймальну трубу з каталізатором.

Моменти затягування:

Глушник із кріпленнями

Роз'єднання переднього та заднього глушників

Примітка
Операції з роз'єднання переднього та заднього глушників модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,6 л аналогічні операціям з роз'єднання переднього та заднього глушників модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л.

Приймальна труба з каталізатором

Знімання приймальної труби з каталізатором

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Від'єднати електричний роз'єм лямбда-зонда після каталізатора G130.

3. Зняти передню поперечину днища (зазначено стрілками).

Примітка
Роздільні елементи в приймальній трубі не можна згинати більш ніж на 10 градусів через небезпеку пошкодження.

4. Розрізати випускну систему біля затискної втулки (1).

5. Вивернути кріпильні болти кронштейна випускної системи (зазначено стрілками).

6. Викрутити болти кріплення теплозахисної накладки правого приводного валу (вказано стрілками).

7. Викрутити кріпильні гайки (вказано стрілкою) приймальної труби випускної системи до випускного колектора.

8. Зняти приймальну трубу з каталізатором.

Встановлення приймальної труби з каталізатором

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка
Замінити прокладки та гайки, що самостопоряться.

Примітка
Затягнути болти кріплення приймальної трубки до випускного колектора у зазначеній послідовності затягування.

Моменти затягування: