Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації

  • Ідентифікаційна інформація
  • Органи керування, панель приладів, обладнання салону
  • Догляд за кузовом та салоном автомобіля
  • Технічне обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,6 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,9 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання автомобіля та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Модифікація з бензиновим двигуном обємом 1,9 л VW Caddy з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volkswagen Caddy, двигун Volkswagen Caddy, ремонт Volkswagen Caddy, ремонт двигуна Volkswagen Caddy, характеристики Volkswagen Caddy, регулювання клапанів Volkswagen Caddy, система впуску Volkswagen Caddy, система випуску Volkswagen Caddy, система живлення Volkswagen Caddy

3. Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л

Модуль педалі акселератора

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення модуля педалі акселератора модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення модуля педалі акселератора модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л.

Блок керування двигуна

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення блоку керування двигуна модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення блоку керування двигуна модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л з урахуванням деяких конструктивних особливостей.

Саджовий фільтр

Зняття фільтра сажі

Примітка:
Якщо на автомобіль встановлюється новий фільтр сажі, необхідно провести налаштування ступеня заповнення сажею фільтра сажі у Ведомому пошуку несправностей за допомогою тестера.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

1. Зняти, якщо є, кожух двигуна. Зняти кожух двигуна, потягнувши його спереду ривком спочатку вгору (вказано стрілками А), а потім уперед (вказано стрілкою В) (від'єднуючи від заднього кріплення).

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

2. Відчепити паливні шланги та шланги системи охолодження на сполучній трубці між проміжним охолоджувачем та впускним патрубком.

3. Викрутити гвинт (1).

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

4. Зняти правий повітропровід. Для цього трохи підняти фіксатори (вказано стрілками).

5. Від'єднайте роз'єм (1) на електродвигуні заслінки впускного колектора V157.

6. Викрутити болти (вказано стрілками) та зняти електродвигун заслінки впускного колектора V157.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

7. Від'єднати роз'єм (вказано стрілкою) від датчика тиску ОГ G450.

8. Зняти датчик тиску ОГ G450 із кронштейном.

Примітка:
- При заміні G450 слід замінювати болт M6x22.
- Момент затягування 8 Н·м.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

9. Зняти звукоізоляцію.

10. Від'єднати керуючу магістраль (1) і (2) від фільтра сажі (5).

11. Вивернути датчик тиску ОГ G450 у зборі з напірними магістралями.

Примітка:
- При заміні G450 слід замінювати болт M6x22.
- Момент затягування 8 Н·м.

12. Зняти датчик температури ОГ G448 (3).

13. Зняти лямбда-зонд G39(4).

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

14. Від'єднайте датчик температури відпрацьованих газів G495 (6).

15. Від'єднати роз'єм датчика рівня та температури масла G266.

16. Зняти кріплення кабелю (1).

17. Від'єднати правий вал від фланця коробки передач.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не пошкодити захисне покриття півосі.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

18. Виштовхнути праву піввісь уперед.

19. Послабити хомут (1) з кільцем ущільнювача (2) сажевого фільтра.

20. Зняти хомут (1).

Примітка:
Роздільні елементи у приймальній трубі не можна згинати більш ніж на 10° через небезпеку пошкодження.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

21. Викрутити гвинти (вказано стрілками) на кронштейні фільтра сажі.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

22. Викрутити болти кріплення кронштейна випускної системи (зазначено стрілками).

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

23. Послабити різьбове з'єднання (вказано стрілками) та зняти опору системи випуску.

24. Послабити подвійний хомут (1) і посунути його назад.

Примітка:
Для зняття фільтра сажі потрібен помічник.

25. Витягти фільтр сажі через тунель в області днища назовні.

Встановлення фільтра сажі

Монтаж у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

Примітка:
- Замінити прокладки і гайки, що самостопоряться.
- Під час проведення робіт встановити на свої місця всі кабельні стяжки кріплення дротів.
- Усі шлангові з'єднання необхідно закріпити хомутами, що відповідають встановленим на заводі.

1. Вирівняти положення випускної системи, привівши у вільний стан (без напруги).

2. Після заміни фільтра сажі необхідно провести адаптацію у «Відомому пошуку несправностей».

Система рециркуляції ОГ

Радіатор системи рециркуляції газів, що відпрацювали

Зняття радіатора системи рециркуляції газів, що відпрацювали

1. Зняти фільтр сажі.

2. Зняти опору турбонагнітача з трубкою зливу олії.

3. Перетиснути обидва шланги системи охолодження шланговими затискачами до Ø 25 мм 3094 і від'єднати їх від радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів.

4. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного виконавчого елемента.

5. Викрутити болти кріплення радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів та вийняти радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів, опустивши вниз.

Встановлення радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів

Монтаж у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

Примітка:
Замінити прокладки та гайки, що самостопоряться.

1. На автомобілях з фільтром сажі встановити фільтр сажі.

2. Залити рідину, що охолоджує.

Перевірка механічного перепускного клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л VW Caddy, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Фольксваген Кадді

1. Від'єднати вакуумний шланг від перепускного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

2. Підключити ручний вакуумний насос VAS 6213 до клапана.

3. Зробити кілька качків вакуумним насосом.

4. Від'єднати шланг вакуумного ручного насоса від перепускного клапана ОГ. Про повернення штока діафрагми у вихідне положення має свідчити клацання (якщо клацання немає, то шток не переміщався під дією розрідження).