Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

  • Идентификационная информация
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие указания по проведению ремонтных работ VW Caddy с 2003 года в сборе

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Volkswagen Caddy, характеристики Volkswagen Caddy, система охлаждения Volkswagen Caddy, система смазки Volkswagen Caddy, система питания Volkswagen Caddy, система управления Volkswagen Caddy, система впуска Volkswagen Caddy, система выпуска Volkswagen Caddy, электросхема Volkswagen Caddy, коробка передач Volkswagen Caddy, тормоза Volkswagen Caddy, кузов Volkswagen Caddy, подвеска Volkswagen Caddy

1. Общие указания по проведению ремонтных работ

Рулевой механизм

1. Перед снятием деталей тщательно очистить места разъема и прилегающие к ним области.

2. При установке рулевого механизма убедиться в том, что все центровочные втулки, устанавливаемые между консолью и рулевым механизмом, находятся на своих местах.

3. Во избежание загрязнения снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть пленкой или бумагой. Не использовать ветошь, оставляющую волокна на деталях.

4. Устанавливать только чистые детали: запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.

5. Использовать только смазочные материалы и герметики, обозначенные указанными номерами.

6. Если ремонт не будет выполняться немедленно, снятые детали следует тщательно накрыть или убрать в исключающее их загрязнение место.

7. До 2009 модельного года наряду с рулевым механизмом поколения 2 применялся также гидравлический усилитель рулевого управления.

8. Начиная с 2009 модельного года на автомобили устанавливается новый рулевой механизм 3-го поколения.

Прокладки, уплотнительные кольца

1. Уплотнительные кольца и прокладки при ремонте подлежат замене.

2. После снятия прокладок и колец обследовать поверхности их прилегания к картерам/валам на предмет заусенцев и повреждений или и устранить их.

3. Остатки герметика необходимо полностью удалить с уплотняемых поверхностей, при этом герметик не должен попадать в картер рулевого механизма.

Болты, гайки

1. Болты и гайки крепления крышек и элементов картера необходимо выворачивать и затягивать крест-накрест.

2. Исключить деформацию наиболее чувствительных к перекосам деталей, например, двигателя усилителя с блоком управления. Для этого болты их крепления необходимо выворачивать и затягивать в несколько заходов, крест-накрест.

3. Моменты затяжки приведены для несмазанных болтов/винтов и гаек.

4. Самостопорящиеся болты/винты и гайки всегда подлежат замене.

Электрооборудование

Перед работами на электрических компонентах нужно коснуться заземленного предмета, например, подъемника. Запрещается касаться контактов в электрических разъемах.

Ведомый поиск неисправностей, самодиагностика и измерительная техника

Перед ремонтом электромеханического рулевого механизма необходимо, как можно точнее определить причину дефекта с помощью тестера VAS 5051 в режимах „Ведомый поиск неисправностей“, „Самодиагностика автомобиля“ и „Измерительная техника“.