Технические операции на автомобиле VW Caddy с 2003 года в сборе

1. Технические операции на автомобиле

Прокачка тормозной системы

Примечание
Прокачка тормозной системы с помощью устройства VAS 5234 описана в руководстве по эксплуатации.

Внимание!
Применять только тормозную жидкость по допуску VW.

Примечание
- Тормозная жидкость ядовита. Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как она разъедает его.
- Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу из окружающего воздуха, поэтому хранить ее нужно только в плотно закупоренных сосудах.
- Пролитую тормозную жидкость смыть большим количеством воды.
- Для прокачки гидравлического блока необходимо создавать давление в системе не менее 2 бар.

Примечание
Если в автомобилях с EDS, EDS/ASR или EDS/ASR/системой стабилизации движения одна из камер бачка для тормозной жидкости оказывается совершенно пустой (например, при негерметичности в тормозной системе), то сначала необходимо выполнить предварительную прокачку тормозной системы.

Предварительная прокачка

1. Подключить устройство для заправки и прокачки тормозов VAS 5234 или V.A.G 1869.

Последовательность прокачки:

1. Одновременно прокачать передние левый и правый тормозные суппорты.
2. Одновременно прокачать задние левый и правый тормозные суппорты.

Примечание
Воздушные клапаны с присоединенными шлангами для прокачки и емкостями должны оставаться открытыми до тех пор, пока из них не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков.

3. Затем, используя функцию «Базовая регулировка», с помощью тестера VAS 5051 еще раз прокачать гидравлический блок.

4. Запустить базовую регулировку (для прокачки тормозной системы).

5. Затем следует выполнить основную прокачку тормозной системы.

Прокачка (обычная)

1. Подключить устройство для заправки и прокачки тормозов VAS 5234 или V.A.G 1869.

2. Открыть воздушные клапаны в предписанной последовательности и прокачать тормозные суппорты.

1. Передний левый тормозной суппорт.
2. Передний правый тормозной суппорт.
3. Задний левый тормозной суппорт.
4. Задний правый тормозной суппорт.

Примечание
- Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на воздушном клапане, чтобы в тормозную систему не попал воздух.
- Воздушный клапан тормозного суппорта с присоединенным шлангом емкости должен оставаться открытым до тех пор, пока не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков.

Окончательная прокачка

Примечание
Для выполнения этой работы необходим второй механик.

1. Сильно нажать и удерживать педаль тормоза.

2. Открыть воздушный клапан тормозного суппорта.

3. Педаль тормоза дожать до упора.

4. При нажатой до упора педали тормоза закрыть воздушный клапан.

5. Медленно отпустить педаль тормоза.

Примечание
Этот процесс прокачки необходимо повторить 5 раз для каждого тормозного суппорта.

6. Последовательность прокачки:

1. Передний левый тормозной суппорт.
2. Передний правый тормозной суппорт.
3. Задний левый тормозной суппорт.
4. Задний правый тормозной суппорт.

Примечание
После прокачки следует произвести пробную поездку. При этом следует по крайней мере один раз затормозить так, чтобы сработала ABS.