Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,9 л VW Caddy с 2003 года

3. Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л

Модуль педали акселератора

Примечание:
Операции по снятию и установке модуля педали акселератора модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке модуля педали акселератора модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л.

Блок управления двигателя

Примечание:
Операции по снятию и установке блока управления двигателя модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке блока управления двигателя модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Сажевый фильтр

Снятие сажевого фильтра

Примечание:
Если на автомобиль устанавливается новый сажевый фильтр, необходимо провести настройку степени заполнения сажей сажевого фильтра в Ведомом поиске неисправностей при помощи тестера.

1. Снять, если имеется, кожух двигателя. Снять кожух двигателя, потянув его спереди рывком сначала вверх (указано стрелками А), а затем вперед (указано стрелкой В) (отсоединяя от заднего крепления).

2. Отцепить топливные шланги и шланги системы охлаждения на соединительной трубке между промежуточным охладителем и впускным патрубком.

3. Вывернуть винт (1).

4. Снять правый воздуховод. Для этого слегка приподнять фиксаторы (указано стрелками).

5. Отсоединить разъем (1) на электродвигателе заслонки впускного коллектора V157.

6. Вывернуть болты (указано стрелками) и снять электродвигатель заслонки впускного коллектора V157.

7. Отсоединить разъем (указано стрелкой) от датчика давления ОГ G450.

8. Снять датчик давления ОГ G450 с кронштейном.

Примечание:
- При замене G450 следует также заменять болт M6x22.
- Момент затяжки 8 Н·м.

9. Снять звукоизоляцию.

10. Отсоединить управляющую магистраль (1) и (2) от сажевого фильтра (5).

11. Вывернуть датчик давления ОГ G450 в сборе с напорными магистралями.

Примечание:
- При замене G450 следует также заменять болт M6x22.
- Момент затяжки 8 Н·м.

12. Снять датчик температуры ОГ G448 (3).

13. Снять лямбда-зонд G39 (4).

14. Отсоединить датчик температуры отработавших газов G495 (6).

15. Отсоединить разъем датчика уровня и температуры масла G266.

16. Снять крепеж кабеля (1).

17. Отсоединить правый приводной вал от фланца коробки передач.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не повредить защитное покрытие полуоси.

18. Вытолкнуть правую полуось вперед.

19. Ослабить хомут (1) с уплотнительным кольцом (2) сажевого фильтра.

20. Снять хомут (1).

Примечание:
Разделительные элементы в приемной трубе нельзя изгибать более чем на 10 ° из-за опасности повреждения.

21. Вывернуть винты (указано стрелками) на кронштейне сажевого фильтра.

22. Вывернуть болты крепления кронштейна выпускной системы (указано стрелками).

23. Ослабить резьбовое соединение (указано стрелками) и снять опору системы выпуска.

24. Ослабить двойной хомут (1) и сдвинуть его назад.

Примечание:
Для снятия сажевого фильтра требуется помощник.

25. Извлечь сажевый фильтр через туннель в области днища наружу.

Установка сажевого фильтра

Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.
- При проведении работ установить на свои места все кабельные стяжки крепления проводов.
- Все шланговые соединения необходимо закрепить хомутами, соответствующими установленным на заводе.

1. Выровнять положение выпускной системы, приведя в свободное состояние (без напряжений).

2. После замены сажевого фильтра необходимо провести адаптацию в «Ведомом поиске неисправностей».

Система рециркуляции ОГ

Радиатор системы рециркуляции отработавших газов

Снятие радиатора системы рециркуляции отработавших газов

1. Снять сажевый фильтр.

2. Снять опору турбонагнетателя с трубкой слива масла.

3. Пережать оба шланга системы охлаждения шланговыми зажимами до Ø 25 мм 3094 и отсоединить их от радиатора системы рециркуляции отработавших газов.

4. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного исполнительного элемента.

5. Вывернуть болты крепления радиатора системы рециркуляции отработавших газов и вынуть радиатор системы рециркуляции отработавших газов, опустив вниз.

Установка радиатора системы рециркуляции отработавших газов

Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.

1. На автомобилях с сажевым фильтром установить сажевый фильтр.

2. Залить охлаждающую жидкость.

Проверка механического перепускного клапана системы рециркуляции отработавших газов

1. Отсоединить вакуумный шланг от перепускного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

2. Подсоединить ручной вакуумный насос VAS 6213 к клапану.

3. Сделать несколько качков вакуумным насосом.

4. Отсоединить шланг ручного вакуумного насоса от перепускного клапана ОГ. О возвращении штока диафрагмы в исходное положении должен свидетельствовать щелчок (если щелчка нет, то шток не перемещался под действием разрежения).