Обслуговування на автомобілі системи охолодження Hyundai Santa Fe з 2018 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини у резервуарі. Переконайтеся, що він знаходиться між позначками "F" та "L".

2. Якщо рівень охолоджувальної рідини в резервуарі знаходиться на рівні «L» або нижче, долийте рідину, що охолоджує, до рівня між відмітками «F» і «L», потім перевірте систему охолодження на наявність витоків.

Перевірка на наявність забруднення рідини, що охолоджує

1. Зніміть кришку радіатора.

2. Перевірте наявність надмірних залишків іржі або нагару навколо підвузла кришки радіатора та отвору для заповнення радіатора. У охолоджувальній рідині також не повинно бути слідів оливи. При надмірному забрудненні очистіть канал охолоджуючої рідини та замініть саму рідину.

3. Встановіть кришку радіатора.

Заміна охолоджуючої рідини та випуск повітря із системи охолодження

Увага:
- Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.
- Ніколи не знімайте кришку радіатора, коли двигун нагрітий. В іншому випадку може статися викид гарячої рідини під високим тиском з радіатора, здатний призвести до отримання сильних опіків.
- При заливанні охолоджувальної рідини двигуна не забудьте закрити кришку релейної стійки та не допускайте попадання охолоджуючої рідини на електричні частини та пофарбовані поверхні. Якщо рідина, що охолоджує, все ж таки пролилася, негайно змийте її.

1. Переконайтеся, що двигун і радіатор є холодними.

2. Зніміть кришку радіатора (A).

3. Зніміть нижню кришку відсіку.

4. Викрутіть зливну пробку (A) і злийте рідину, що охолоджує.

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

5. Після зливання рідини, що охолоджує, двигуна щільно затягніть зливну пробку радіатора.

6. Після злиття охолоджувальної рідини двигуна очистіть бачок.

7. Заповніть радіатор водою через наливну горловину та затягніть кришку.

Примітка:
Для більш ефективного випуску повітря заливайте воду повільно та натискайте на верхні/нижні шланги радіатора.

8. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури. Зачекайте, доки вентилятори системи охолодження кілька разів не ввімкнуться. Натисніть на педаль акселератора, щоб швидше випустити повітря. Зупиніть двигун.

9. Зачекайте, поки двигун не охолоне.

10. Повторюйте кроки з 1 до 8, доки вода, що зливається, не буде чистою.

11. Залийте суміш охолоджуючої рідини та води (50:50) (для тропічних зон – 40:60) повільно через наливну горловину. Для полегшення випуску повітря із системи можна акуратно стискати верхній та нижній шланги.

Примітка:
- Використовуйте тільки фірмові антифризи та охолоджувальну рідину.
- Для забезпечення найкращого захисту від корозії концентрацію антифризу необхідно підтримувати на рівні щонайменше 35% протягом усього року. Охолоджуюча рідина з концентрацією антифризу менше 35% може не забезпечувати достатній захист від корозії або замерзання.
- Використовувати концентрації охолоджувальної рідини більше 60% не рекомендується, оскільки вони знижують ефективність охолодження.
- Не змішуйте антифриз та охолоджуючі рідини різних марок.
- Не використовуйте додаткові антикорозійні присадки, оскільки вони можуть виявитися несумісними з охолоджувальною рідиною.

12. Запустіть двигун і проженіть охолодну рідину до циркуляції. Коли вентилятор, що охолоджує, почне працювати, а охолоджувальна рідина - циркулювати, залийте охолоджувальну рідину через кришку радіатора.

13. Повторюйте крок 11, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться 3-5 разів, і випустіть повітря із системи охолодження.

14. Встановіть кришку радіатора та заповніть бачок рідини, що охолоджує, до лінії «MAX» (або «F»).

15. Запустіть двигун на холостому ходу і дочекайтеся, поки вентилятор, що охолоджує, виконає 2-3 робочі цикли.

16. Зупиніть двигун і зачекайте, коли охолоджувальна рідина охолоне.

17. Повторюйте кроки з 10 до 15, доки рівень охолоджувальної рідини не перестане падати, випустіть повітря із системи охолодження.

Примітка:
- Для випуску повітря із системи охолодження потрібен певний час. Після повного охолодження двигуна долийте рідину, що охолоджує, і через 2-3 дні перевірте її рівень у бачку.
- Заправна ємність охолоджувальної рідини: див. “Дані з обслуговування” в кінці розділу.

Перевірка кришки радіатора

1. Зніміть кришку радіатора, нанесіть на її ущільнення моторне масло, потім встановіть її в прилад для перевірки герметичності.

2. Створіть тиск 93,16 – 122,58 кПа (0,95 – 1,25 кгс/см²).

3. Перевірте, чи не падає тиск.

4. Якщо тиск падає, замініть кришку.

Перевірка герметичності радіатора

1. Дочекайтеся, коли двигун охолоне, а потім обережно зніміть кришку радіатора, наповніть радіатор охолоджувальною рідиною двигуна та встановіть на прилад для перевірки герметичності.

2. Встановіть манометр на радіатор і створіть тиск 93,16 – 122,58 кПа (0,95 – 1,25 кгс/см²).

3. Виконайте перевірку на наявність витоків охолоджуючої рідини двигуна та падіння тиску.

4. Зніміть прилад для перевірки герметичності та встановіть кришку радіатора на місце.

Примітка:
Перевірте охолоджувальну рідину на предмет потрапляння в неї моторної оливи і навпаки, моторне масло на предмет потрапляння в неї охолоджуючої рідини.

Перевірка шлангів радіатора

Перевірте такі несправності шлангів радіатора:

(1) Неправильне кріплення.

(2) Витоку.

(3) Тріщини.

(4) Пошкодження.

(5) Ослаблення кріплення в місцях з'єднань.

(6) Зношування.

(7) Погіршення стану.