Система опалення Hyundai Santa Fe з 2018 року

2. Система опалення

Блок обігрівача / вентилятора

Заміна

Увага:
Для запобігання пошкодженням при використанні важеля викрутки з прямим шліцом або монтування слід обернути їх робочу область захисною стрічкою. Також слід наклеїти захисну стрічку на суміжні частини.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Від'єднайте холодоагент за допомогою спеціальної станції для видалення/утилізації/заправки холодоагенту.

3. На холодному двигуні злийте рідину з радіатора.

4. Зніміть верхню кришку капота.

5. Викрутіть монтажну гайку та зніміть кришку розширювального клапана (А).

Примітка:
Момент затягування: 8,8 - 13,7 Нм.

6. Викрутіть болти та від'єднайте розширювальний клапан (A) від осердя випарника.

Примітка:
- Момент затягування: 8,8 - 13,7 Нм.

7. Від'єднайте шланг обігрівача (A).

8. Викрутіть болти (А) кріплення вузла поперечки капота.

9. Зніміть вузол переднього сидіння.

10. Зніміть консоль для підлоги.

11. Зніміть обшивку передньої стійки.

12. Зніміть бічну обшивку капота.

13. Зніміть нижню частину передньої панелі.

14. Зніміть нижній/верхній кожух кермової колонки.

15. Зніміть кермо.

16. Зніміть багатофункціональний вимикач.

17. Викрутіть гвинти кріплення та опустіть рульову колонку.

18. Зніміть протизадирну накладку передніх дверей.

19. Зніміть вузол перемикача.

20. Зніміть педаль акселератора.

21. Зніміть задній повітропровід (A).

22. Вийміть килимок для підлоги (А), щоб забезпечити простір для зняття заднього каналу обігріву.

23. Відкрутіть гайки для кріплення та зніміть задній повітропровід обігрівача (A).

24. Від'єднайте роз'єм розподільної коробки (A).

25. Від'єднайте роз'єм (А) багатофункціонального блоку.

Сторона водія

Сторона пасажира

26. Від'єднайте фіксатори (В) на передній стійці та від'єднайте роз'єми (А).

Сторона водія

Сторона пасажира

27. Зніміть зливний шланг (А).

28. Викрутіть нижній болт блоку вентилятора.

Примітка:
Момент затягування: 3,9 - 5,9 Нм.

Сторона водія

Сторона пасажира

29. Викрутіть болти та гайки, потім зніміть передню панель разом із блоком обігрівача та вентилятора (А).

30. Від'єднайте роз'єм блоку обігрівача та вентилятора:

(1) Відкрутіть кріпильні гайки та зніміть блок електронних ключів (А).

(2) Від'єднайте привід вибору режиму (А), привід керування температурою та зніміть фіксатори проводки.

(3) Від'єднайте роз'єм (A) електродвигуна вентилятора і від'єднайте монтажні фіксатори проводки.

(4) Від'єднайте роз'єм польового транзистора (А), датчик температури випарника (В) та зніміть фіксатори кріплення проводки.

(5) Від'єднайте роз'єми приводу автоматичного обігрівача скла (A), іонізатора комбінації приладів (B) та приводу заслінки притоку повітря (С), потім зніміть кріпильний фіксатор проводки.

31. Викрутіть болт (А) кріплення вузла обігрівача та вентилятора.

Примітка:
Момент затягування: 3,9 - 5,9 Нм.

32. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть блок керування обігрівачем та вентилятором (А) з панелі приладів.

Примітка:
Момент затягування: 3,9 - 5,9 Нм.

33. Викрутіть гвинт кріплення та від'єднайте блок обігрівача (А) від вентилятора (В).

Примітка:
Момент затягування: 3,9 - 5,9 Нм.

34. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Обігрівач

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Демонтуйте блок вентиляції та опалення.

3. Відкрутіть кріпильні гайки та зніміть блок електронних ключів (А).

4. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте обігрівач PTC (А).

5. Викрутіть кріпильні гвинти та зніміть кришку осердя (А).

6. Від'єднайте радіатор (A) обігрівача від блоку обігрівача.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Під час встановлення нового радіатора обігрівача додайте рефрижераторне масло (PAG).
• Замініть кільця ущільнювача в кожному з'єднувачі на нові, нанісши на них перед встановленням тонкий шар холодильного масла. Щоб уникнути витоків, необхідно використовувати кільця ущільнювачів, що відповідають типу використовуваного холодоагенту (R-134a або R-1234yf).
• Відразу після використання оливи встановіть кришку на каністру і щільно загорніть її, щоб уникнути вологи.
• Не допускається попадання оливи кондиціонера на поверхні автомобіля, це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні оливи кондиціонера на забарвлену поверхню необхідно негайно змити водою.
• Нанесіть герметик на ущільнення.
• Переконайтеся у відсутності витоку повітря.
• Заправте систему та перевірте її робочі характеристики.
• Не переплутайте вхідний та вихідний шланги обігрівача, надійно закріпіть хомути.
• Залийте в систему охолодження двигуна охолоджувальну рідину.

Обігрівач РТС (тільки для дизельного двигуна)

Опис

Обігрівач з позитивним температурним коефіцієнтом (PTC) встановлений у задній частині осердя опалювача. Опалювач PTC є електричним обігрівачем, що використовує елемент PTC як додатковий пристрій опалення, який компенсує нестачу джерела опалення салону в автомобілях з високоефективним дизельним двигуном. Температура повітря в салоні підвищується шляхом пропускання повітря через електронагрівач. Сама назва обігрівача вказує на пропорційну зміну опору залежно від температури.

Принцип дії

ECM виводить сигнал увімкнення обігрівача з PTC і керує реле 1 з PTC. Контролером обігрівача керується станом реле 2 (PTC) через інтервали 15 с.

Умови роботи

Керування опалювальним пристроєм PTC можливе за таких умов:

• Напруга АКБ: 13 В або вище.
• Двигун: працює.
• Температури навколишнього повітря та охолоджувальної рідини:

Перевірка технічного стану

Перевірка логіки керування (тільки системи з ручним керуванням)

Перевірте логіку роботи обігрівача PTC таким чином:

1. Початок:

(1) Встановіть режим у положення ПОЛ.

(2) Встановіть регулятор температури максимум.

(3) Переведіть перемикач режимів вентилятора в положення ВИМКНЕНО.

(4) Натисніть кнопку впуску (рециркуляції) щонайменше п'ять разів.

2. Примусова робота:

(1) Індикатор кнопки впуску та кондиціонера блиматиме з інтервалом 0,5 секунд протягом 30 секунд.

(2) PTC2 та PTC3 будуть працювати при включенні перемикача вентилятора:

• PTC2 та PTC3 будуть працювати з інтервалом у три секунди.
• PTC2 і PTC3 автоматично вимикаються, коли вентилятор перемикається.
• Працюватимуть у примусовому режимі лише PTC2 та PTC3.

3. Переривання:

(1) Виберіть вимикач кондиціонера або впуску (рециркуляції).

(2) Перевірка автоматично завершується через 30 секунд.

(3) Вимкніть запалювання.

Перевірка логіки керування (тільки системи з автоматичним керуванням (DATC))

Перевірка логіки управління може бути здійснена за допомогою GDS.

Перевірка функціонування

Цю перевірку виконують при працюючому опалювачі PTC.

1. Запустіть двигун.

2. Перевірте струм у проводці, використовуючи струмовимірювальні кліщі.

3. Якщо струм не відповідає вказаному в таблиці, перевірте відповідну проводку.

Вимір опору

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте гніздо для обігрівача PTC.

3. Виміряйте опір між клемами 1, 2, 3 обігрівача PTC та проводом «маси». Номінальне значення: 0,3 - 1,5 Ом.

1. PTC 1.
2. PTC 2.
3. PTC 3.

4. Якщо виміряний опір не відповідає вимогам, замініть обігрівач PTC на новий.

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть ліву бічну кришку (А) консолі для підлоги.

3. Від'єднайте роз'єм (A) обігрівача PTC.

4. Викрутіть гвинти кріплення осердя PTC (A).

5. Вийміть осердя PTC (A).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Привід керування температурою

Опис

У блоці обігрівача є привід вибору режиму та регулятор температури. Регулятор температури розташований на блоці обігрівача. Регулювання температури здійснюється зміною співвідношення холодного та гарячого повітря, що задається положенням терморегулюючої заслінки наступним чином. Сигналом від блоку управління шляхом керування температурним реле коригується положення заслінки регулювання температури. Потім температура регулюється співвідношенням гарячого/холодного повітря, що визначається положенням заслінки регулювання температури.

Технічні характеристики:

Перевірка технічного стану

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте регулятор температури.

3. Переконайтеся, що привід регулятора температури переміщується в положення подачі холодного повітря при подачі 12 В на висновок 3 і з'єднанні з «масою» виводу 7. Переконайтеся, що привід регулятора температури переміщається у положення подачі теплого повітря, якщо висновки підключені навпаки.

Сторона водія: 1. –. 2. -. 3. Положення "тепле повітря". 4. Датчик (+5 В). 5. Сигнал зворотного зв'язку. 6. "Маса" датчика. 7. Положення «холодне повітря».

Сторона пасажира: 1. –. 2. -. 3. Положення «холодне повітря». 4. Датчик (+5 В). 5. Сигнал зворотного зв'язку. 6. "Маса" датчика. 7. Положення "тепле повітря".

4. Підключіть регулятор температури.

5. Увімкніть запалювання.

6. Виміряйте напругу між висновками 5 і 6 (див. вище “Технічні характеристики”).

7. Якщо виміряна напруга не відповідає вимогам, замініть привід заслінки регулювання температури на свідомо справний та переконайтеся у належному функціонуванні системи.

8. Замініть привід заслінки регулювання температури, якщо доведено наявність проблем із ним.

Заміна

Сторона водія

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть нижню частину передньої панелі.

3. Викрутіть гвинт та зніміть конденсатний канал (A).

4. Від'єднайте роз'єм приводу керування температурою (А), викрутіть гвинт кріплення та зніміть привід вибору температури (А).

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Сторона пасажира

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть центральну частину передньої панелі.

3. Викрутіть гвинт кріплення та зніміть конденсатний канал сидіння пасажира (А).

4. Від'єднайте роз'єм приводу керування температурою (А), викрутіть гвинт кріплення та зніміть привід вибору температури (А).

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Привід заслінки керування режимом подачі повітря

Опис

Привід заслінки керування режимом подачі повітря знаходиться у блоці обігрівача. Приводом вибору режиму регулюється положення заслінки вибору режиму відповідно до сигналів блоку управління кондиціонером. Зміна режимів кондиціонування здійснюється натисканнями перемикача вибору режиму та відбувається в наступній послідовності: вентиляція → два рівні → підлога → змішаний режим.

Технічні характеристики:

Перевірка технічного стану

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте роз'єм вибору режиму.

3. Переконайтеся, що при подачі 12 В на клему 3 і маси на клему 7 привод вибору режиму переміщується в положення обігріву скла. При зміні полярності, привід вибору режиму повинен переміститися в положення вентиляції.

1. -.
2. -.
3. Режим вентиляції.
4. Датчик (+5 В).
5. Сигнал зворотного зв'язку.
6. "Маса" датчика.
7. Режим обігріву скла.

4. Підключіть роз'єм для вибору режиму.

5. Увімкніть запалювання.

6. Виміряйте напругу між висновками 5 та 4 (див. вище “Технічні характеристики”).

7. Якщо виміряна напруга не відповідає вимогам, замінити привід вибору режиму на свідомо справний та переконатися у належному функціонуванні системи.

8. Замініть привід вибору режиму, якщо доведено наявність проблем із ним.

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть головний вузол передньої панелі.

3. Від'єднайте роз'єм приводу вибору режиму (В), викрутіть гвинт кріплення та зніміть привід вибору режиму (А).

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Привід автоматичного обігрівача скла

Опис

Датчик автоматичного обігрівача вітрового скла знаходиться на вітровому склі. Датчик реєструє утворення вологи і передає сигнал для включення потоку повітря, що осушує. ЕБУ кондиціонера отримує сигнал від датчика і виконує коригуючу вологість дії шляхом автоматичного керування приводом впускної заслінки, кондиціонером, приводом автоматичного обігрівача вітрового скла, частотою обертання електродвигуна вентилятора та приводом заслінки вибору режиму.

Технічні характеристики:

Перевірка технічного стану

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте роз'єм автоматичного обігрівача скла.

3. Переконайтеся, що привід автоматичного обігрівача скла переміщується у відкрите положення при подачі 12 В на висновок 3 та з'єднання з масою виведення 6. При зміні полярності привід автоматичного обігрівача скла повинен переміститися у закрите положення.

1. -.
2. -.
3. Обігрівач скла (відкрито).
4. Датчик (+5 В).
5. Сигнал зворотного зв'язку.
6. "Маса" датчика.
7. Обігрівач скла (зачинено).

4. Підключіть роз'єм для вибору режиму.

5. Увімкніть запалювання.

6. Виміряйте напругу між висновками 5 та 4 (див. вище “Технічні характеристики”).

7. Якщо виміряна напруга не відповідає вимогам, перевірте працездатність, замінивши привід обігрівача скла на новий. Потім визначте, чи є необхідність заміни приводу автоматичного обігрівача скла.

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть головний вузол передньої панелі.

3. Натисніть на стопорний штифт і від'єднайте роз'єм (А), викрутіть гвинти кріплення та зніміть приводи автоматичного обігрівача скла (В).

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.