Компоненти гальмівної системи Hyundai Santa Fe з 2018 року

3. Компоненти гальмівної системи

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Перевірка функціонування та герметичності

Перевірте всі позиції з наведених нижче:

Гальмівний підсилювач

Перевірка функціонування гальмівного підсилювача

Перевірити функціонування підсилювача гальм можна за допомогою наведених нижче нескладних випробувань.

1. Запустіть двигун на одну-дві хвилини та зупиніть його. Якщо перше натискання педалі здійснюється повністю, а при кожному наступному натисканні педаль зупиняється все вище та вище, підсилювач функціонує правильно. Якщо висота педалі залишається незмінною, підсилювач несправний.

2. Якщо двигун не працює, натисніть кілька разів на гальмівну педаль. Потім натисніть педаль гальма та запустіть двигун. Якщо педаль трохи продавлюється, підсилювач справний. Якщо жодних змін не відбувається, підсилювач несправний.

3. Натисніть педаль гальма при працюючому двигуні та зупиніть двигун. Утримуйте педаль натиснутою протягом 30 секунд. Якщо педалі не змінюється, підсилювач справний, якщо педаль піднімається, підсилювач несправний.

Якщо три перевірки, описані вище, завершилися з позитивним результатом, роботу гальмівного підсилювача можна оцінити як хорошу.

Якщо хоча б одне з наведених вище випробувань дасть незадовільний результат, перевірте зворотний клапан, вакуумний шланг та підсилювач.

Зняття та встановлення

1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.

2. Зніміть вузол очищувача повітря.

3. Зніміть головний циліндр.

4. Зніміть фіксатор кріплення та від'єднайте вакуумний шланг (А) від підсилювача гальма.

5. Від'єднайте роз'єм датчика тиску вакууму у підсилювачі гальм (A).

6. Зніміть шплінт (A) та палець (B).

7. Відкрутіть гайку кріплення (А), потім зніміть підсилювач гальма (В).

Примітка:
Момент затягування: 16,7 – 25,5 Нм.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Перед встановленням пальця нанесіть на нього мастило.
• Завжди встановлюйте новий шплінт.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте вакуумний шланг.

2. Перевірте, чи не пошкоджено захисне ущільнення.

Вакуумний насос (за наявності)

Зняття та встановлення

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.

2. Зніміть кришку.

3. Вимкнути з'єднувач (А) вакуумного насоса.

4. Зніміть фіксатор кріплення та від'єднайте вакуумний шланг (А) від вакуумного насоса.

5. Викрутіть болти кріплення (А) та зніміть вакуумний насос (В).

Примітка:
Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Нм.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

7. Після встановлення випустіть повітря з гальмівної системи.

8. Перевірте наявність витоків гальмівної рідини та працездатність педалі.

Головний циліндр

Зняття та встановлення

1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.

2. Зніміть вузол очищувача повітря.

3. Від'єднайте роз'єм (A) датчика рівня гальмівної рідини.

4. Відкачайте гальмівну рідину з бачка головного циліндра за допомогою шприца.

Увага:
- Не допускається потрапляння гальмівної рідини на поверхні автомобіля: це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню її необхідно негайно змити водою.
- Слідкуйте за тим, щоб у гальмівну рідину не потрапив бруд та інші сторонні речовини.

5. Від'єднайте гальмівну трубку (А) від головного циліндра, відвернувши конусну гайку трубки.

Примітка:
Момент затягування: 18,6 - 22,6 Нм.

6. Послабте гайки кріплення головного циліндра та зніміть головний циліндр (А).

Примітка:
Момент затягування: 12,7 – 15,7 Нм.

7. Викрутіть гвинт (А) та від'єднайте резервуар від головного циліндра.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Перед встановленням пальця нанесіть на нього мастило.
• Завжди встановлюйте новий шплінт.

9. Після встановлення випустіть повітря з гальмівної системи.

10. Перевірте наявність витоків гальмівної рідини та працездатність педалі.

Гальмівна магістраль

Зняття та встановлення

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Трубка гальма (моторний відсік)

1. Від'єднайте від бачка роз'єм реле рівня гальмівної рідини та зніміть кришку бачка.

2. Відкачайте гальмівну рідину з бачка головного циліндра за допомогою шприца.

Увага:
- Не допускається потрапляння гальмівної рідини на поверхні автомобіля: це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню її необхідно негайно змити водою.
- Слідкуйте за тим, щоб у гальмівну рідину не потрапив бруд та інші сторонні речовини.

3. Відкрутіть конусні гайки ESP, головного циліндра та гнізда трубки гальма, потім зніміть трубку гальма.

Примітка:
Момент затягування:
- СДС: 18,6 - 22,6 Н·м.
- Головний циліндр: 18,6 - 22,6 Н·м.
- З'єднувальний елемент трубки гальма: 13,7 - 16,7 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

5. Після встановлення випустіть повітря з гальмівної системи.

Гальмівний шланг

1. Від'єднайте роз'єм (A) датчика рівня гальмівної рідини.

2. Відкачайте гальмівну рідину з бачка головного циліндра за допомогою шприца.

Увага:
- Не допускається потрапляння гальмівної рідини на поверхні автомобіля: це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню її необхідно негайно змити водою.
- Слідкуйте за тим, щоб у гальмівну рідину не потрапив бруд та інші сторонні речовини.

3. Зніміть колесо.

4. Викрутіть конусну гайку (А).

5. Викрутіть гвинт гальмівного шлангу (В).

Примітка:
Момент затягування:
- (A): 13,7 - 16,7 Н·м.
- (B): 19,6 - 29,4 Н·м.

Передня частина

Задня частина

6. Викрутіть болт (А) гальмівного шлангу з супорта та зніміть напірний шланг.

Примітка:
Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Нм.

Передня частина

Задня частина

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості: під час збирання системи завжди встановлюйте нову шайбу (A).

Передня частина

Задня частина

8. Після встановлення випустіть повітря з гальмівної системи.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте гальмівні трубки на наявність тріщин, вм'ятин та корозії.

2. Огляньте конусні гайки трубок щодо пошкоджень і слідів підтікання рідини.

Гальмівна рідина

Технічні характеристики

Заміна

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.

2. Від'єднайте роз'єм (A) датчика рівня гальмівної рідини.

3. Відкачайте гальмівну рідину з бачка головного циліндра за допомогою шприца.

Увага:
- Не допускається потрапляння гальмівної рідини на поверхні автомобіля: це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню її необхідно негайно змити водою.
- Слідкуйте за тим, щоб у гальмівну рідину не потрапив бруд та інші сторонні речовини.

4. Послабте випускний гвинт (A) і натисніть педаль гальма кілька разів, щоб гальмівна рідина дійшла до циліндра супорта.

Примітка:
- Працюйте від правої задньої частини, передньої лівої, задньої лівої до передньої правої.
- Не допускається потрапляння гальмівної рідини на поверхні автомобіля: це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на забарвлену поверхню необхідно негайно змити водою.

Передня частина

Задня частина

5. Заново затягніть випускний гвинт та доведіть рівень гальмівної рідини у бачку головного циліндра до позначки «MAX» (максимальний рівень).

6. Послабте випускний гвинт (А) правого заднього гальма. Після завершення випуску повітря із системи затягніть гвинт (див. відповідні малюнки вище).

Примітка:
- Працюйте від правої задньої частини, передньої лівої, задньої лівої до передньої правої.
- Не допускається потрапляння гальмівної рідини на поверхні автомобіля: це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню її необхідно негайно змити водою.
- Доведіть рівень рідини у бачку головного циліндра до позначки «MAX» (максимальний рівень).

7. Заново затягніть гвинт.

8. Попросіть помічника натиснути на педаль гальма для нагнітання тиску, а потім утримувати її.

9. Натисніть кілька разів на гальмівну педаль, після чого відкрутіть гвинт для видалення повітря і утримуйте його в такому положенні, поки рідина не почне надходити без бульбашок повітря. Після цього закрутіть гвинт для видалення повітря (див. відповідні малюнки вище).

Примітка:
- Працюйте від правої задньої частини, передньої лівої, задньої лівої до передньої правої.
- Не допускається потрапляння гальмівної рідини на поверхні автомобіля: це може призвести до псування лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на пофарбовану поверхню її необхідно негайно змити водою.
- Доведіть рівень рідини у бачку головного циліндра до позначки «MAX» (максимальний рівень).

10. Повторіть ці дії для кожного колеса у вказаній на малюнку послідовності до повного зникнення бульбашок повітря з гальмівної рідини.

11. Підключіть негативний кабель АКБ (-).

12. Підключіть датчик датчика рівня гальмівної рідини.

Педаль гальма

Зняття та встановлення

1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.

2. Зніміть нижню частину передньої панелі.

3. Від'єднайте роз'єм (A) вимикача стоп-сигналу.

4. Розчепить шплінт (А) та палець (В).

5. Викрутіть болти кріплення (В), відкрутіть гайки (А) та зніміть педаль гальма у зборі.

Примітка:
Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Нм.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Перед встановленням пальця нанесіть на нього мастило.
• Завжди встановлюйте новий шплінт.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте гальмівну педаль на наявність вигину або скручування.

2. Перевірте пружину гальмівної педалі на наявність пошкоджень.

3. Перевірте вимикач стоп-сигналу.

Вимикач стоп-сигналу

Принцип роботи

1. Повинно використовуватися високочастотне магнітне поле і струм, що індукується, створюваний осциляцією (відповідно до необхідної напруги) обмотки в перемикачі.

2. Вихровий струм створюється на поверхні металу внаслідок ефекту самоіндукції, коли метал знаходиться у високочастотному магнітному полі.

3. Вихровий струм, що створюється, послаблює високочастотне магнітне поле на стільки, на скільки утворюється в результаті порушення магнітного потоку перемикача.

4. Увімкнення та вимкнення залежно від того, чи послаблюється магнітне поле високої напруги (розрахувати різницю напруги по довжині між металом та обмоткою).

Регулювання

1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.

2. Зніміть нижню частину передньої панелі.

3. Перевірте зазор між вимикачем стоп-сигналу та кронштейном.

Примітка:
Зазор стоп-сигналів: 1,0 - 2,0 мм.

4. Якщо зазор між перемикачем стоп-сигналу та кронштейном не відповідає діапазону 1,0 - 2,0 мм, перевірте монтажний фіксатор та інші компоненти в області стоп-сигналу.

5. Якщо відхилень від норми немає, зніміть датчик увімкнення стоп-сигналів та встановіть знову.

Перевірка технічного стану

Перевірка запобіжника

Встановіть пробний запобіжник на місце запобіжника перемикача та запобіжника реле, щоб переконатися у щільності з'єднань.

Аналіз даних на сканері GDS

Проаналізуйте дані GDS та перевірте наявність проблем із перемикачем стоп-сигналу.

(1) Підключіть GDS до гнізда для самодіагностики.

(2) Увімкніть запалювання.

(3) Натисніть на педаль гальма.

(4) Перевірте категорію "Brake switch" (датчик положення педалі гальма), де відображаються "Sensor data" (дані датчика) за допомогою KDS).

Примітка:
Нормальна форма сигналу: значення сигналу датчика тиску змінюватиметься відповідно до сигналу датчика включення стоп-сигналів.

Перевірка роз'ємів компонентів

Перевірте на кожному роз'ємі наявність пошкоджень, імпульсів струму на виводах, а також нещільності з'єднання.

Розподільна коробка моторного відсіку

Блок управління ABS/VDC

Перевірка ланцюга стоп-сигналу

Підключіть щуп до кожного висновку та перевірте форму сигналу за допомогою осцилографа.

Зображення форми сигналу на екрані осцилографа

Зображення форми сигналу на екрані осцилографа

Зняття

1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.

2. Зніміть нижню частину передньої панелі.

3. Від'єднайте роз'єм (A) вимикача стоп-сигналу.

4. Витягніть стопорну пластину (А) у напрямку, вказаному стрілкою.

5. Повернути вимикач сигналу гальмування на 45° проти годинникової стрілки та демонтувати його.

6. Перевірте знятий датчик увімкнення стоп-сигналів згідно з наведеними нижче процедурами:

(1) Переконайтеся, що з'єднання висновків справне. Підтвердження можна отримати, переконавшись у щільному з'єднанні частин гнізда та наявності індикатора з'єднання.

(2) Перевірте опір компонентів.

Встановлення

1. Зафіксуйте важіль педалі гальма та вставте вимикач стоп-сигналу до упору як приховану контактну частину.

2. Після встановлення поверніть вимикач на (A) 45° за годинниковою стрілкою, а потім встановіть стопорну пластину, натиснувши на неї.

3. Перевірте зазор між вимикачем стоп-сигналу та кронштейном. Зазор стоп-сигналів: 1,0 – 2,0 мм. Якщо зазор між перемикачем стоп-сигналу та кронштейном не відповідає діапазону, знову виконайте наведену вище процедуру.

4. Підключіть роз'єм вимикача стоп-сигналу.

5. Встановіть нижню панель.