Система впуску Hyundai Santa Fe з 2018 року

2. Система впуску

Повітряний фільтр

Зняття та встановлення

Примітка:
Для наочності, як приклад, операції показано на двигуні THETA 2,4 GDI.

Повітряний фільтр у зборі

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Від'єднайте позитивний висновок АКБ.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть повітропровід (A).

5. Зніміть вузол очищувача повітря:

Примітка:
Момент затягування:
- Болти повітряного фільтра: 7,8 - 9,8 Н·м.
- Шланговий хомут: 2,9 - 4,9 Нм.

(1) Від'єднайте шланг (А) сапуна та шланг (В) вакуумного підсилювача гальм.

(2) Від'єднайте шланг забору повітря (C), потім зніміть вузол (D) повітряного фільтра.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра

1. Відкрийте кришку повітряного фільтра (A).

2. Відкрийте елемент повітряного фільтра (A), повернувши у напрямку, вказаному стрілкою.

3. Замініть фільтруючий елемент (А) на новий.

Примітка:
Візьміться за ручку та витягніть елемент повітряного фільтра.

4. Закрийте кришку повітряного фільтра.

Впускний колектор

Зняття та встановлення

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Двигуни THETA 2,4 GDI / THETA 2,4 MPI

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть повітропровід та очищувач повітря.

3. Зніміть нижню кришку відсіку.

4. Від'єднайте роз'єм проводки, фіксатори джгута та зніміть захист джгута електропроводки навколо впускного колектора.

5. Від'єднайте шланг (А) клапана примусової вентиляції картера (PCV) та вийміть вимірювальний щуп рівня масла (В).

6. Від'єднайте вакуумний шланг (А) та шланг (В) електромагнітного клапана керування продувкою (PCSV).

7. Викрутіть болти кріплення модуля (А) електронного керування дросельною заслінкою (ETC).

8. Від'єднайте шланги (А) системи охолодження від корпусу дроселя.

9. Зніміть опору впускного колектора (A).

Примітка:
Момент затягування: 18,6 – 23,5 Нм.

10. Зніміть впускний колектор разом із прокладкою.

Примітка:
- При встановленні використовуйте нові прокладки.
- При установці впускного колектора попередньо затягніть болти та гайки, потім затягніть їх до зазначеного моменту у наведеному порядку.
- Момент затягування: 18,6 – 23,5 Н·м.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни LAMBDA 3,5 МРІ

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть повітропровід та очищувач повітря.

4. Зніміть акумулятор і лоток.

5. Зніміть кришку моторного відсіку.

6. Злийте рідину із системи охолодження.

7. Демонтуйте ресивер впускного колектора.

8. Зніміть вузол палива та форсунок, що подає.

9. Зніміть впускний колектор (A).

Примітка:
1. Закрийте впускне вікно головки циліндрів чистим тканинним матеріалом для запобігання потраплянню в нього сторонніх матеріалів.
2. Під час встановлення впускного колектора попередньо затягніть болти і гайки, потім щільно затягніть їх до зазначеного моменту у наведеному порядку.
3. Момент затягування:
- 1-й крок: 3,9 - 5,9 Н·м.
- 2-й крок: 18,62 - 23,52 Н·м (гайка) та 26,5 - 31,4 Н·м (болт).
- 3-й крок: повторіть 2-й крок два або більше разів.
4. ah – порядок для 1-го кроку та 1-8 – порядок для 2-го кроку.

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни R 2,0 / 2,2

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть повітропровід.

4. Зніміть акумулятор і лоток.

5. Зніміть вузол очищувача повітря.

6. Зніміть нижню кришку відсіку двигуна.

7. Злийте рідину із системи охолодження.

8. Від'єднайте трубку, що підводить, та шланг (A) проміжного охолоджувача.

Примітка:
1. Момент затягування:
- Болт хомута шланга: 4,9 - 6,9 Н·м (якщо встановлений з ковпачком, затягніть його, поки ковпачок не видалено).
- Болт трубки: 9,8 – 11,8 Н·м.

2. Можна обробити контактні поверхні засобом для чищення або спиртом, але використання будь-яких видів масел забороняється.

3. Канавка шланга повинна бути паралельна виступу трубки.

4. Хомут повинен розташовуватися на мітці положення шланга і не повинен перекривати його.

5. Затягніть ковпачок зрізу, щоб він розділився. Якщо зрізний ковпачок вже знято, затягніть гвинт до вказаного моменту.

9. Зніміть випускний шланг та трубку проміжного охолоджувача (А).

Примітка:
Момент затягування: 4,9 - 6,9 Н·м (якщо встановлено з ковпачком, затягніть його, доки ковпачок не видалено).

Примітка:
1) При відключенні впускного шлангу проміжного охолоджувача потягніть фіксатор роз'єму швидкого знімання (A) у напрямку стрілки, як показано нижче.

2) Перемістіть фіксатор швидкого знімання з положення (B) в положення (C), як показано на зображенні нижче, і від'єднайте шланг швидкого знімання.

10. Від'єднайте верхній шланг (A) радіатора.

11. Від'єднайте роз'єм проводки, фіксатори джгута та зніміть захист джгута електропроводки навколо впускного колектора.

12. Від'єднайте паливну трубку високого тиску від паливного насоса високого тиску.

13. Від'єднайте паливні шланги від трубки високого тиску.

14. Від'єднайте вакуумну трубку EGR та шланг (A).

15. Демонтуйте регулятор подачі повітря.

16. Зніміть вузол (А) трубки EGR.

Примітка:
Момент затягування:
- Болти (B): 19,6 - 23,5 Н·м.
- Болти (C): 9,8 - 11,8 Н·м.

Примітка:
- Перед встановленням трубки (В) EGR обов'язково встановіть кільце ущільнювача (А) у впускний колектор.
- Якщо при установці трубки EGR у впускний колектор вставлено кільце ущільнювача, його можна пошкодити, що призведе до витоку відпрацьованих газів.

17. Зніміть трубку випуску (A) охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Нм.

18. Зніміть впускний колектор (А) разом із прокладкою.

Примітка:
- При установці впускного колектора попередньо затягніть болти та гайки, потім затягніть їх до зазначеного моменту у наведеному порядку.
- Момент затяжки: 19,6 – 23,5 Нм.

19. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Ресивер впускного колектора (тільки двигуни LAMBDA 3,5 МРІ)

Зняття та встановлення

Примітка:
- Щоб запобігти пошкодженню, від'єднуйте затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть повітропровід та очищувач повітря.

4. Зніміть акумулятор і лоток.

5. Від'єднайте роз'єм проводки та фіксатори джгутів, потім зніміть захисний кожух проводки навколо розширювального бачка.

Примітка:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Нм.

6. Від'єднайте вакуумний шланг (А) підсилювача гальм.

7. Від'єднайте шланг (A) електромагнітного клапана керування продувкою (PCSV).

8. Викрутіть болти кріплення модуля (А) електронного керування дросельною заслінкою (ETC).

9. Від'єднайте шланг (A) примусової вентиляції картера (PCV).

10. Зніміть опору впускного колектора (А).

Примітка:
Момент затяжки: 27,5 - 31,3 Нм.

11. Демонтувати ресивер впускного колектора (А).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Привід електромагнітного клапана системи впуску із змінною геометрією (VIS) (тільки двигуни LAMBDA 3,5 МРІ)

Зняття та встановлення

VIS 1 [впускний колектор]

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте шланг (A) приводу VIS.

4. Демонтуйте привід VIS (В).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

VIS 2 [ресивер впускного колектора]

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте шланг (A) приводу VIS.

4. Демонтуйте привід VIS (В).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.