Блок управління системою пасивної безпеки (SRSCM) та датчики зіткнення Hyundai Santa Fe з 2018 року

2. Блок управління системою пасивної безпеки (SRSCM) та датчики зіткнення

Розташування компонентів

1. ЕБУ системи пасивної безпеки (SRSCM).
2. Задній гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS).
3. Передній гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS).
4. Датчик фронтального удару (FIS).
5. Датчик фронтального удару (FIS).
6. Датчик тиску для визначення сили бічного удару (P-SIS).

Блок керування SRS (SRSCM)

Опис

Основна мета блоку SRSCM (блок управління системою пасивної безпеки) — визначити, чи має та чи інша подія спричинити спрацювання системи. У разі необхідності блок SRSCM приймає рішення про необхідність спрацьовування переднатягувачів та подушок безпеки. Потім блок SRSCM повинен подати достатнє харчування на піропатрони переднатягувачів та подушок.

Для прийняття рішення до блоку надходять дані від датчиків удару та інших компонентів системи безпеки. SRSCM не зможе визначати зіткнення або активувати пристрої системи пасивної безпеки до стабілізації сигналів у ланцюзі SRSCM.

Існує ймовірність, що блок SRSCM зможе активувати пристрої стримування приблизно за дві секунди, але водночас гарантується, що система зможе повністю функціонувати після завершення перевірки.

Після включення запалювання SRSCM повинен виконати рутинні процедури діагностики та ввімкнути індикатор готовності системи. Система повинна безперервно виконувати рутинні процедури діагностики та повідомляти про збої в системі шляхом увімкнення сигнальної лампи при виявленні несправності. Для прискорення обслуговування системи управління пасивною безпекою використовуватиметься послідовний діагностичний інтерфейс зв'язку.

Зняття

1. Зупиніть двигун.

2. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

3. Зніміть підлогову консоль.

4. Викрутіть болти кріплення та зніміть повітропровід.

5. Потягніть замок SRSCM вгору, а потім від'єднайте роз'єм.

6. Викрутіть болти SRSCM і зніміть SRSCM.

Увага:
Демонтаж та монтаж SRSCM або інших компонентів пасивної системи безпеки повинен проводитися при вимкненому запаленні, щоб уникнути випадкового спрацювання надувної подушки безпеки.

Встановлення

1. Зупиніть двигун.

2. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

3. Встановіть блок SRSCM та болт кріплення (3 шт.).

Примітка:
Момент затягування: 10,8 – 12,7 Нм.

4. Підключіть гніздо SRSCM.

5. Встановіть задній повітропровід.

6. Встановіть вузол консолі для підлоги.

7. Підключіть негативну клему акумулятора.

8. Після встановлення блоку SRSCM перевірте правильність функціонування: поверніть ключ запалення в положення "ON", при цьому контрольна лампа SRS повинна загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Увага:
Після заміни SRSCM завжди виконуйте варіантне кодування. Крім того, виконайте налаштування нуля для датчика поперечного прискорення.

Варіантне кодування

Після заміни блоку SRSCM на новий необхідно виконати процедуру «Variant Coding» (варіантне кодування):

1. Підключіть кабель GDS до гнізда каналу передачі даних на нижньому щитку передньої панелі з боку водія та увімкніть GDS.

2. Виберіть «S/W Management» (Керування програмним забезпеченням) та «Car model» (модель автомобіля).

3. Виберіть "Airbag" (подушка безпеки) та "ACU/SRSCM Variant Coding" (варіантне кодування ACU/SRSCM).

4. Виконайте ACU/SRSCM Variant Coding (варіантне кодування GDS) згідно з інструкціями на екрані GDS.

Датчик лобового зіткнення (FIS)

Опис

Датчики фронтального удару (FIS) знаходяться у передньому модулі (FEM). Вони є віддалені датчики, реагують на локальні прискорення. Основною метою датчиків фронтального удару (FIS) є визначення зіткнення. Датчики фронтального удару (FIS) передають дані про прискорення до блоку SRSCM.

Зняття

Увага:
Не вмикайте запалювання та не підключайте акумулятор під час заміни датчика лобового зіткнення.

1. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

2. Від'єднайте роз'єм датчика фронтального удару (В), потім послабте кріпильний болт і зніміть датчик фронтального удару (А).

Встановлення

Увага:
Не вмикайте запалювання та не підключайте акумулятор під час заміни датчика лобового зіткнення.

1. Встановіть новий передній датчик удару.

2. Затягніть гайку датчика фронтального удару.

Примітка:
Момент затягування: 7,8 – 10,8 Нм.

3. Підключіть роз'єм датчика фронтального удару.

4. Встановіть вузол радіатора.

5. Підключіть негативну клему акумулятора.

6. Після встановлення датчика фронтального удару перевірте правильність функціонування системи: увімкніть запалювання, при цьому індикатор системи пасивної безпеки повинен спалахнути приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Датчик бокового зіткнення (SIS)

Опис

Датчик бокового удару (SIS) складається з двох датчиків тиску, які встановлені в центрі кожного модуля передніх дверей (лівої та правої) та двох задніх датчиків, які встановлені у задніх стійках (лівої та правої).

• Передній датчик бокового удару також називають датчиком тиску бокового удару (P-SIS), оскільки він визначає тиск у місці встановлення датчика, що виник у результаті зіткнення.
• Задній датчик бічного удару також називають А-SIS, оскільки він визначає прискорення у місці встановлення датчика, що виникло внаслідок зіткнення.

SRSCM приймає рішення про розгортання надувної подушки безпеки та час розгортання на підставі сигналу зіткнення, отриманого від SIS у разі зіткнення.

Зняття

Увага:
- Зняття подушки безпеки повинно проводитися відповідно до запобіжних заходів/технологій, описаних раніше.
- Не вмикайте запалювання та не підключайте акумулятор під час заміни датчика бокового зіткнення.

Датчик тиску бокового удару (P-SIS (двері))

1. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

2. Зніміть оббивку передніх дверей.

3. Від'єднайте роз'єм (A) переднього датчика бокового удару.

4. Викрутіть гвинт та зніміть передній датчик бокового удару (А).

Гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS (стійка B))

1. Перед початком роботи від'єднайте негативний висновок АКБ і зачекайте щонайменше тридцять секунд.

2. Зніміть панель обробки середньої стійки.

3. Від'єднайте роз'єм (В), послабте монтажний болт і зніміть датчик бічного удару (А).

Гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS (стійка C))

1. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

2. Зніміть бічне облицювання багажника.

3. Від'єднайте роз'єм (В), послабте монтажний болт і зніміть датчик бічного удару (А).

Встановлення

Увага:
- Не вмикайте запалювання та не підключайте акумуляторну батарею під час заміни датчика бокового зіткнення.
- Необхідно дотримуватись зазначених моментів затягування та користуватися певним інструментом, тому що гравітаційні датчики для визначення сили бічного удару (G-SIS) можуть бути пошкоджені.
- Проблеми можуть статися через старіння G-SIS, характеристики реєстрації зіткнення можуть бути порушені при обертанні ГАЙКИ.
- Дверний модуль не повинен трансформуватися, оскільки SRSCM визначається факт зіткнення через датчик тиску у модулі дверей.

Датчик тиску бокового удару (P-SIS (двері))

1. Закріпіть новий передній датчик бокового удару за допомогою гвинтів і підключіть його роз'єм.

Примітка:
- Момент затягування: 7,8 – 10,8 Н·м.
- Використовуйте лише зазначені болти.

2. Встановіть оббивку передніх дверей.

3. Підключіть негативну клему акумулятора.

4. Після встановлення переднього датчика бокового удару перевірте його функціональність: увімкніть запалення, при цьому індикатор системи пасивної безпеки повинен спалахнути приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS (стійка B))

1. Встановіть датчик бічного удару за допомогою болта, а потім роз'єм датчика бічного удару.

Примітка:
Момент затягування: 7,8 – 10,8 Нм.

2. Встановіть панель обробки середньої стійки.

3. Підключіть негативну клему акумулятора.

4. Після встановлення заднього датчика бокового удару перевірте його функціональність: увімкніть запалювання, при цьому індикатор системи пасивної безпеки повинен спалахнути приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS (стійка C))

1. Встановіть новий задній датчик бокового удару, затягніть болт кріплення та підключіть роз'єм.

Примітка:
Момент затягування: 7,8 – 10,8 Нм.

2. Встановіть бічне облицювання багажника.

3. Підключіть негативну клему акумулятора.

4. Після встановлення заднього датчика бокового удару перевірте його функціональність: увімкніть запалювання, при цьому індикатор системи пасивної безпеки повинен спалахнути приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Вимикач засувки ременя (BS)

Опис

SRSCM контролює стан пряжки ременя безпеки водія та переднього пасажира. SRSCM забезпечується по одному контакту для введення даних про статус замку ременя безпеки водія та переднього пасажира. Ланцюг замка ременя безпеки працює від внутрішньої напруги вольтодобавки, що поставляється SRSCM, і для повернення сигналу використовується маса шасі. Стан пряжки впливає на спрацювання SRSCM. Якщо замок ременя безпеки не буде застебнутий, відповідний переднатягувач ременя безпеки не буде деактивізований.

Зняття

1. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

2. Зніміть вузол переднього сидіння.

3. Зніміть провід датчика ременя безпеки (А).

4. Послабте болт кріплення, а потім зніміть вимикач ременя безпеки.

Встановлення

Увага:
Прокладіть джгут проводів так, щоб унеможливити їх защемлення та зіткнення з іншими частинами.

1. Встановіть датчик ременя безпеки.

2. Встановіть вузол переднього сидіння.

3. Підключіть негативну клему акумулятора.

4. Після встановлення датчика замка ременя безпеки перевірте правильність функціонування системи: увімкніть запалювання, при цьому індикатор системи пасивної безпеки повинен загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Система класифікації пасажира (OCS)

Опис

Щоб виконати нормальну активацію системи подушок безпеки, SRSCM виявляє коди діагностованих проблем системи класифікації пасажира (OCS). Якщо сидіння зайняте, OCS визначає статус присутності пасажира і передає сигнал SRSCM по лінії CAN.

SRSCM розпізнає сигнал у вигляді 2 (двох) різних класифікацій: 1 (порожнє крісло або пасажир невеликого розміру в дитячій системі утримання); 2 (Крісло зайняте пасажиром великого розміру та пасажиром невеликого розміру).

За допомогою цього сигналу блок керування подушками безпеки визначає необхідність розкриття подушки безпеки пасажира (PAB).

Зняття

Блок системи класифікації пасажира (OCS)

1. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

2. Зніміть переднє сидіння пасажира.

3. Викрутіть гвинти кріплення, від'єднайте роз'єм (A) OCS ECU та зніміть блок OCS.

Датчик системи класифікації пасажира (OCS)

1. Перед початком роботи від'єднайте негативний провід АКБ і зачекайте щонайменше три хвилини.

2. Зніміть переднє сидіння пасажира.

3. Від'єднайте роз'єм датчика OCS.

4. Зніміть подушку сидіння пасажира.

Встановлення

Блок системи класифікації пасажира (OCS)

1. Встановіть OCS ECU та датчик на переднє сидіння у зборі.

2. Підключіть роз'єм OCS ECU.

3. Встановіть сидіння переднього пасажира.

4. Підключіть негативну клему акумулятора.

5. Після встановлення OCS перевірте функціональність системи:

• Увімкніть запалювання, індикатор SRS повинен загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.
• Лампа освітлення багажника включатиметься на чотири секунди і вимикатиметься на три секунди. Через сім секунд він повинен залишитися вимкненим, якщо OCS не вимагає натискання та подушка безпеки пасажира увімкнена.

Примітка:
Після заміни подушки сидіння, оснащеної блоком OCS, не забудьте скинути налаштування OCS за допомогою GDS.

Датчик системи класифікації пасажира (OCS)

1. Встановіть вузол подушки пасажирського сидіння.

2. Підключіть роз'єм датчика OCS.

3. Встановіть сидіння переднього пасажира.

4. Підключіть негативну клему акумулятора.

5. Після встановлення OCS перевірте функціональність системи:

• Увімкніть запалювання, індикатор SRS повинен загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.
• Лампа освітлення багажника включатиметься на чотири секунди і вимикатиметься на три секунди. Через сім секунд він повинен залишитися вимкненим, якщо OCS не вимагає натискання та подушка безпеки пасажира увімкнена.

Примітка:
Після заміни подушки сидіння, оснащеної блоком OCS, не забудьте скинути налаштування OCS за допомогою GDS.

Процедура скидання даних OCS

Ви повинні виконати процедуру скидання налаштувань OCS після ремонту або заміни практично всіх деталей сидіння пасажира (сидіння в зборі повністю не включене):

1. Переведіть ключ запалення в положення «OFF» та підключіть GDS.

2. Запалювання «ВКЛ», двигун «ВИМК», виберіть «Управління ПЗ» та «Модель автомобіля».

3. Виберіть OCS та «Скинути датчик кузова».

4. Виконайте процедуру Body sensor reset (Скидання датчика кузова) згідно з інструкціями на екрані GDS.