Система передпускового підігріву (дизельні двигуни) Hyundai Santa Fe з 2018 року

4. Система передпускового підігріву (дизельні двигуни)

Опис

Свічки розжарювання нагрівають камеру згоряння за допомогою електричної нитки розжарювання в холодну погоду. Покращує пульверизацію та згоряння палива в холодну погоду для зменшення відпрацьованих газів під час запуску холодного двигуна.

При використанні свічок розжарювання старого зразка з автоматичним керуванням виникало різке падіння температури в секції нагріву в результаті взаємодії розпиленого палива після впорскування з холодним повітрям, що надходить, і завихрення в камері згоряння.

Система швидкого прогріву керує свічками розжарювання за допомогою ЕБУД та блоку з польовим транзистором для усунення зазначених раніше помилок. ЕБУД контролює температуру свічок розжарювання для досягнення оптимального значення (приблизно 1 300°C) в залежності від напруги АКБ, температури охолоджувальної рідини, частоти обертання колінчастого валу та кількості палива, що впорскується. Він також покращує холодний запуск двигуна і знижує кількість газів, що відпрацювали при початковому пуску двигуна.

Примітка:
ПТ (польовий транзистор): польовий транзистор аналогічний звичайному транзистору, але має інший пристрій та принцип роботи. Це напівпровідниковий елемент, здатний дати значний результат за малих витрат. Стандартні транзистори чутливі до зміни струму, а польовий транзистор чутливий до зміни напруги. При зміні температури властивості практично не змінюються, а температурний коефіцієнт досить високий.

Перевірка технічного стану в автомобілі

Робота системи свічок розжарювання

Примітка:
- Необхідні умови під час перевірки: напруга АКБ 12 В.
- Температура охолоджувальної рідини: менше 30°C (від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини).
- Після завершення перевірки підключіть датчик температури охолоджуючої рідини.

1. Підключіть вольтметр між перемичкою та корпусом свічки (масою).

2. Перевірте показання вольтметра при увімкненому замку запалювання.

3. Переконайтеся, що контрольна лампа свічок розжарювання загоряється приблизно на 6 с і вказує напругу АКБ (приблизно 9 В або вище) протягом 20 с відразу після переведення ключа запалювання в положення «ON» [при температурі охолоджуючої рідини 20°C].

Примітка:
Час електропровідності ланцюга може бути різним залежно від температури рідини, що охолоджує.

4. Після перевірки 3 переведіть замок запалювання у положення START (Запуск).

5. Система справна, якщо напруга АКБ (приблизно 9 або вище) формується в процесі провертання колінчастого валу протягом приблизно 6 с після пуску [при температурі охолоджуючої рідини 20°C].

6. Якщо напруга або час електропровідності ланцюга не відповідають нормі, перевірте напругу на клемах блоку керування прогріванням та окремих частин.

Запальна свічка

Технічні характеристики

Перевірка технічного стану

Примітка:
- Не можна підключати свічку розжарювання безпосередньо до акумуляторної батареї автомобіля, щоб протестувати нагрівання свічки розжарювання. Це спричинить пошкодження свічки розжарювання.
- Перед зняттям свічки розжарювання для перевірки необхідно перевірити правильність підключення запобіжника свічки розжарювання (у блоці реле та запобіжників у моторному відсіку). У разі запуску двигуна з неправильно підключеним запобіжником свічки розжарювання можливе пошкодження свічки розжарювання.
- «При проведенні перевірки температура охолоджуючої рідини двигуна повинна бути нижчою за 30°C. Якщо температура охолоджуючої рідини двигуна вище 30°C, виміряний опір свічки розжарювання може виявитися неточним».
- Оскільки опір свічки розжарювання дуже мало, перед його виміром необхідно знежирити свічку.

1. Зніміть свічку розжарювання.

2. Перевірте провідність свічки розжарювання між її виведенням та корпусом, як показано на малюнку. Замініть свічку у разі відсутності провідності, а також надто малого чи надто великого опору (див. “Технічні характеристики”).

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

2. Від'єднайте роз'єм джгута.

3. Викрутіть болти кріплення джгута та від'єднайте джгут проводів керування (A).

4. Викрутіть болт кріплення (A) і від'єднайте шланг (B), потім від'єднайте паливну магістраль (C).

5. Відкрутіть гайки кріплення (D) і зніміть струмову шину свічок розжарювання.

Примітка:
Момент затягування: 0,8 – 1,5 Н·м.

6. Зніміть свічку розжарювання (А) з транспортного засобу.

Примітка:
Момент затягування: 14,7 – 19,6 Нм.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Вузол блоку реле свічок розжарювання

Технічні характеристики

Опис

Свічки розжарювання нагрівають камеру згоряння за допомогою електричної нитки розжарювання в холодну погоду. Покращує пульверизацію та згоряння палива в холодну погоду для зменшення відпрацьованих газів при запуску холодного двигуна. Автоматичні свічки розжарювання старої конструкції мали недолік у вигляді швидкого спаду температура на ділянці нагрівання в результаті впливу розпиленого палива, що заважає, після впорскування разом з потоком холодного повітря і змішування в камері згоряння. Система миттєвого попереднього нагрівання керує свічками через ЕБУ та блок з елементом польового транзистора, щоб усунути вищезгаданий недолік. ЕБУД контролює температуру свічок розжарювання для досягнення оптимального значення (приблизно 1 300°C) в залежності від напруги АКБ, температури охолоджувальної рідини, частоти обертання колінчастого валу та кількості палива, що впорскується. Він також покращує холодний запуск двигуна і знижує кількість газів, що відпрацювали при початковому пуску двигуна.

Перевірка технічного стану

1. Від'єднайте джгут проводів релейного блоку свічок розжарювання, потім зніміть блок.

2. Перевірте релейний блок свічок розжарювання на обрив/КЗ у кожній точці ланцюга за допомогою мультиметра (діапазон 1 МОм):

(1) Перевірте наявність обриву/КЗ між клемами 87 та 31.

(2) Перевірте наявність обриву/КЗ між клемами «G» та 30.

A. Приєднайте (+) щуп до клеми 30, а (-) щуп – клеми «G».

B. Приєднайте (+) щуп до клеми «G», а (-) щуп – клеми 30.

3. Встановіть релейний блок свічок розжарювання, а потім підключіть до нього джгут проводів.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

2. Викрутіть монтажні болти (В) та від'єднайте роз'єм (А).

3. Зніміть вузол (C) блоку реле свічок розжарювання з автомобіля.

Примітка:
Момент затягування: 7,8 – 11,8 Нм.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.