Синхронізуюча система бензинового двигуна Hyundai Santa Fe з 2018 року

4. Синхронізуюча система

Двигуни THETA 2,4 GDI

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Передній сальник

Заміна

1. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

2. Зніміть передній сальник (A).

3. Нанесіть моторне масло на край нового сальника.

Примітка:
Видаліть забруднення з кромки сальника.

4. Встановіть передній сальник (A) колінчастого валу за допомогою спеціального інструменту (B) (09214-3K000, 09231-H1100).

Примітка:
Повторне використання старого сальника не допускається.

5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття

Увага:
При знятті ТНВД, паливопроводу високого тиску, палива та форсунки, що подає, існує ризик отримання травм в результаті витоку палива під високим тиском. Тому забороняється виконувати ремонтні роботи безпосередньо після зупинки двигуна.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні щитки.
- Щоб запобігти пошкодженню, від'єднуйте затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть повітропровід.

4. Зніміть нижню кришку відсіку двигуна.

5. Зніміть привідний ремінь та ремінь приводу насоса охолоджувальної рідини.

6. Зніміть картону двигуна.

7. Встановіть домкрат на край картера.

Примітка:
- Помістіть дерев'яний брусок між картером та домкратом.
- Намагайтеся не пошкодити модуль врівноважуючого валу та масляного насоса.

8. Від'єднати кабель двигуна (A).

Примітка:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Нм.

9. Зніміть монтажний кронштейн двигуна.

10. Зніміть опорний кронштейн (A) двигуна.

11. Від'єднайте E-CVVT і зніміть кришку E-CVVT (A).

Примітка:
Намагайтеся не докладати зусиль до щітки роз'єму після зняття кришки E-CVVT.

12. Демонтуйте механізм натягу приводного ременя.

13. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

14. Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує.

15. Зніміть кришку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму, акуратно підтягуючи частини між головкою блоку циліндрів та самим блоком циліндрів.

Примітка:
Намагайтеся не пошкодити контактні поверхні блоку циліндрів, головки блоку циліндрів та масляного піддону.

Перевірка технічного стану

1. Переконайтеся, що масло тече у кришку E-CVVT. Якщо масло протікає у кришку E-CVVT, замініть кришку E-CVVT.

2. Перевірте знос щітки гнізда. Якщо щітка зношена, замініть кришку E-CVVT.

Встановлення

1. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму:

(1) За допомогою скребка для прокладок видаліть старий ущільнювальний матеріал із ущільнювальних поверхонь.

(2) Ущільнювальні поверхні кришки ланцюга та інших частин (головки блоку циліндрів, блоку циліндрів та картера) повинні бути очищені від моторної оливи тощо.

(3) Перед встановленням кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму нанесіть прокладочний герметик Loctite 5900H або аналогічний у зазор між кришкою переднього підшипника розподільчого валу, головкою блоку циліндрів та блоком циліндрів. Деталь необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Товщина шару: 2,0 – 3,0 мм.

(4) Нанесіть герметик прокладки Loctite 5900H або THREE BOND 1217H на кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму. Деталь необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Для запобігання утворенню можливого шляху витоку оливи герметик необхідно наносити безперервною смугою. Товщина шару: 2,0 – 3,0 мм.

(5) Необхідно поєднати настановні штифти блоку циліндрів та отвори кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, щоб встановити кришку у належне положення.

Примітка:
1. Протягом 30 хвилин після встановлення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму забороняється запускати двигун або виконувати гідравлічні випробування.
2. Момент затяжки:
- Болт M6х25: 7,8 - 9,8 Н·м.
- Болт M8х28: 18,6 - 22,6 Нм.

2. Встановіть передній сальник.

3. Встановіть механізм натягу приводного ременя.

4. Встановіть шків насоса рідини, що охолоджує.

5. Встановіть шків віброгасника колінчастого валу.

6. Зніміть блок, зламавши центральну частину заглушки електродвигуна E-CVVT (А).

Примітка:
- Виконуйте зняття через 30 хвилин після вимкнення запалювання, щоб злити масло, що скупчилося всередині заглушки електродвигуна E-CVVT.
- Не нахиляйте передню частину двигуна (сторону кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму) вниз, оскільки залишки оливи можуть витекти під час зняття заглушки електродвигуна E-CVVT.
- Якщо масло витікає під час зняття заглушки електродвигуна E-CVVT, необхідно його негайно витерти та заткнути впускний патрубок валу електродвигуна чистим рушником.

7. Очистіть монтажну поверхню (А) заглушки електродвигуна E-CVVT маслоочисником.

Примітка:
- Якщо не очистити поверхню, заглушка електродвигуна E-CVVT може від'єднатися через зниження зусилля поділу, викликаного залишками оливи.
- Перед розбризкуванням очищувача закрийте область навколо впускного патрубка валу електродвигуна і зазор ротора чистим рушником, щоб запобігти попаданню масла в зазор ротора.

8. Під час повторного використання кришки E-CVVT перевірте такі пункти:

(1) Якщо видно сліди витоку зсередини кришки E-CVVT, замініть її новою деталлю.

(2) Перевірте знос щітки гнізда. Якщо результат вимірювання нижче специфікації, замініть кришку E-CVVT.

Примітка:
Технічні характеристики: понад 5 мм.

(3) Перевірте, чи не пошкоджено сальник (А), та замініть пошкоджену кришку E-CVVT.

(4) Якщо під час перевірки E-CVVT не виявлено жодних проблем, замініть кільце ущільнювача (А).

9. Встановіть кришку E-CVVT:

(1) Нанесіть моторне масло на край (А) сальника.

Примітка:
При нанесенні оливи не допускайте потрапляння сторонніх матеріалів на щітку гнізда.

(2) Вставте спеціальний інструмент (09243-C2000) у вал електродвигуна E-CVVT.

Примітка:
Змонтуйте спеціальний інструмент належним чином на вал електродвигуна.

(3) Повільно натискайте на кришку E-CVVT (А), доки вона не виявиться урівень з поверхнею кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
У разі встановлення кришки E-CVVT без спеціального інструменту можна пошкодити або змістити сальник, внаслідок чого можливий витік оливи всередині електродвигуна E-CVVT.

(4) Попередньо затягніть болти в наведеній нижче послідовності, потім зніміть спеціальний інструмент.

Примітка:
Момент затягування: 1,0 - 2,0 Нм.

(5) Затягніть болти до вказаного моменту в наступній послідовності.

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

10. Встановіть корок E-CVVT:

(1) Використовуючи (09243-C2000), вставте заглушку (A) в отвір у кришці E-CVVT.

Примітка:
Забороняється повторно використовувати кришку електродвигуна E-CVVT.

(2) Змонтуйте упор спеціального інструменту так, щоб він розташовувався на кінці валу електродвигуна E-CVVT.

11. Перевірте глибину запресування заглушки E-CVVT:

(1) За допомогою сталевої рулетки виміряйте відстань від центрального виступу кришки E-CVVT до кінця валу електродвигуна (①).

(2) За допомогою сталевої рулетки виміряйте відстань від центрального виступу кришки E-CVVT до кінця заглушки E-CVVT (②).

(3) Розрахуйте глибину запресування (③) заглушки електродвигуна. Якщо вона не відповідає специфікації, виконайте повторне налаштування після заміни заглушки E-CVVT.

Примітка:
- Глибина запресування: ③ = ② - ①.
- Технічні характеристики: 1,9 - 2,1 мм.

12. Вставте пробку кришки E-CVVT так, щоб виступ (A) правильно досягав канавки у кришці E-CVVT.

Примітка:
- Перевірте розмір виступаючої частини після встановлення пробки E-CVVT.
- Будьте обережні, щоб не встановити пробку в кришку E-CVVT за межі відповідного діапазону.

13. Встановіть опорний кронштейн (A) двигуна:

Примітка:
Момент затягування:
- Болт (B): 39,2 - 44,1 Н·м.
- Болт (С): 19, - 24,5 Н·м.

(1) Тимчасово встановіть 1 → 2 → 3.

(2) Поверніть кронштейн проти годинникової стрілки та вкрутіть болт 1.

(3) Встановіть у порядку 2 → 3 → 4 → 5 → 6.

14. Інші частини встановлюйте у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Залийте моторне масло.
• Залийте робочу рідину в коробку.
• Заповніть радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.
• Перевірте наявність витоку палива:
• Після складання паливного трубопроводу увімкніть замок запалювання (не вмикайте стартер), щоб дати паливному насосу попрацювати приблизно дві секунди та створити тиск у паливному трубопроводі.
• Повторіть цю операцію двічі-тричі, а потім виконайте перевірку на наявність витоку палива в будь-якому місці паливного трубопроводу.
• Випустіть повітря із системи охолодження.
• Під час заміни та повторного встановлення електронного блоку E-CVVT обов'язково виконайте скидання зареєстрованого значення за допомогою додаткового функціонального меню GDS.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Зняття

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Переверніть шків віброгасника колінчастого валу та поєднайте його канавку з позначкою синхронізації на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму. При цьому поршень циліндра № 1 встановиться у положення ВМТ такту стиснення.

3. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

4. Переконайтеся, що шпонка (А) колінчастого валу поєднана зі стикувальною поверхнею кришки корінного підшипника. При цьому поршень циліндра № 1 переміститься у положення ВМТ такту стиснення.

5. Розчепить тріскачку, опустивши тягу тонким стрижнем. Стисніть поршень і встановіть стопорний штифт (A) в отвір тріскачки, щоб утримати поршень у такті стиснення. Зніміть натягувач (B) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

6. Зніміть важіль (А) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

7. Зніміть напрямний (А) ланцюг приводу газорозподільного механізму.

8. Зніміть ланцюг (А) приводу газорозподільного механізму.

9. Зніміть масляну форсунку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму та зірочку (В) ланцюга розподільчого валу.

10. Зніміть ланцюг врівноважуючого валу.

Перевірка технічного стану

Зірочки, гідравлічний натягувач, напрямна ланцюга, важіль натягувача, ланцюг приводу газорозподільного механізму:

1. Перевірте зубці зірочки системи CVVT та зубці зірочки колінчастого валу на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. За потреби замініть.

2. Перевірте контактну поверхню важеля натягувача ланцюга та напрямного ланцюга на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. За потреби замініть запобіжники.

3. Перевірте хід поршня гідравлічного натягувача та роботу храпового механізму гідравлічного натягувача. За потреби замініть.

4. Перевірте перехідник шківа колінчастого валу.

Встановлення

1. Встановіть ланцюг врівноважуючого валу.

2. Встановіть зірочку (В) ланцюга розподільного валу та масляну форсунку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

3. Встановіть колінчастий вал так, щоб його шпонка (A) була поєднана зі стикувальною поверхнею кришки корінного підшипника. Встановіть впускний та випускний розподільний вал у зборі так, щоб мітки ВМТ (B) зірочок впускного та випускного CVVT були поєднані з верхньою поверхнею головки циліндрів. При цьому поршень циліндра №1 переміститься у положення ВМТ такту стиснення.

4. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму. Ланцюг приводу газорозподільного механізму не повинен провисати. Виконайте установку згідно з наведеною нижче процедурою: зірочка (А) колінчастого валу → напрямна (В) ланцюга приводу газорозподільного механізму → зірочка (С) впускного CVVT → зірочка (D) випускного CVVT.

5. Встановіть напрямний (А) ланцюг приводу газорозподільного механізму (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
- Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
- Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими ланками) ланцюга приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

6. Встановіть важіль (А) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму (див. рисунок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

7. Встановіть автоматичний натягувач (B) ланцюга приводу газорозподільного механізму та витягніть настановний штифт (A).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

8. Переверніть колінчастий вал на два оберти у звичайному напрямку (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду) і переконайтеся, що мітки (A) ВМТ на зірочках впускного та випускного CVVT знаходяться на одному рівні з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів.

9. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

10. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

11. Залийте усі необхідні рідини та перевірте на наявність витоків. Підключіть GDS. Перевірте наявність кодів несправності, усуньте причини та видаліть коди. Перевірте повторно.

12. Інші частини встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни THETA 2,4 MPI

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Передній сальник

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 GDI.

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні щитки.
- Щоб запобігти пошкодженню, від'єднуйте затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть повітропровід.

4. Зніміть акумулятор.

5. Зніміть вузол очищувача повітря.

6. Зніміть нижню кришку відсіку двигуна.

7. Злийте моторне масло.

8. Зніміть ремінь приводу.

9. Зніміть проміжний ролик.

10. Демонтуйте механізм натягу ременя.

11. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

12. Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує.

13. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

14. Зніміть картону двигуна.

15. Зніміть монтажний кронштейн двигуна:

(1) Встановіть домкрат на край картера, щоб підперти двигун.

Примітка:
- Між нижнім фланцем верхнього масляного картера та домкратом необхідно вставити гумову подушку (прокладку).
- Намагайтеся не пошкодити модуль врівноважуючого валу та масляного насоса.

(2) Від'єднайте провід (A) з'єднання з масою та зніміть опорний монтажний кронштейн (B) двигуна.

Примітка:
1. Після ослаблення гайки, що самоконтрится, зменшиться зусилля притиску. Тому для затягування до вказаного моменту потрібно використовувати лише нову гайку.
2. Момент затяжки:
- Провід з'єднання з масою: 10,8 – 13,7 Н·м.
- Опорний кронштейн кріплення двигуна: 88,3 - 107,9 Н·м.

16. Зніміть кришку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму, акуратно підтягуючи частини між головкою блоку циліндрів та самим блоком циліндрів.

Примітка:
Намагайтеся не пошкодити контактні поверхні блоку циліндрів, головки блоку циліндрів та масляного піддону.

Встановлення

1. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму:

(1) За допомогою скребка для прокладок видаліть старий ущільнювальний матеріал із ущільнювальних поверхонь.

(2) Ущільнювальні поверхні кришки ланцюга та інших частин (головки блоку циліндрів, блоку циліндрів та картера) повинні бути очищені від моторної оливи тощо.

(3) Перед встановленням кришки ланцюга приводу ГРМ нанесіть герметик прокладки Loctite 5900H або аналогічний в зазор між головкою блоку циліндрів і блоком циліндрів. Деталь необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Товщина шару: 3,0 мм.

(4) Нанесіть герметик прокладки Loctite 5900H або THREE BOND 1217H на кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму. Деталь необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Для запобігання утворенню можливого шляху витоку оливи герметик необхідно наносити безперервною смугою. Товщина шару: 3,0 мм.

(5) Необхідно поєднати настановні штифти блоку циліндрів та отвори кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, щоб встановити кришку у належне положення.

Примітка:
1. Момент затягування:
- Болти A (M6×25): 7,8 - 9,8 Н·м.
- Болти B (M8×28): 18,6 - 22,6 Н·м.
- Болти С (M8×30): 19,0 - 24,5 Н·м.
- Болти D (M10×40): 39,2 - 44,1 Н·м.
- Болти Е (M10×45): 39,2 - 44,1 Н·м
2. Протягом 30 хвилин після встановлення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму забороняється запускати двигун або виконувати гідравлічні випробування.

2. Інші частини встановлюйте у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Залийте моторне масло.
• Перевірте наявність витоку палива:
• Після складання паливного трубопроводу увімкніть замок запалювання (не вмикайте стартер), щоб дати паливному насосу попрацювати приблизно дві секунди та створити тиск у паливному трубопроводі.
• Повторіть цю операцію двічі-тричі, а потім виконайте перевірку на наявність витоку палива в будь-якому місці паливного трубопроводу.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Зняття

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Переверніть шків колінчастого валу та поєднайте його канавку з позначкою синхронізації на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму. При цьому поршень циліндра № 1 встановиться у положення ВМТ такту стиснення.

3. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

4. Шпонка зірочки колінчастого валу має бути поєднана зі стикувальною поверхнею кришки корінного підшипника. При цьому поршень циліндра № 1 встановиться у положення ВМТ такту стиснення.

Примітка:
Перед зняттям ланцюга приводу газорозподільного механізму зробіть на ньому мітки щодо положення зірочки, оскільки мітка на ланцюзі у верхній мертвій точці може стертися.

5. Стисніть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму та вставте інсталяційний штифт.

6. Зніміть натягувач (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму та важіль (В) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

7. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.

8. Зніміть напрямний (А) ланцюг приводу газорозподільного механізму.

9. Зніміть масляну форсунку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму та зірочку (В) ланцюга розподільчого валу.

10. Зніміть ланцюг врівноважуючого валу.

Перевірка технічного стану

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 GDI.

Встановлення

1. Встановіть ланцюг врівноважуючого валу.

2. Встановіть зірочку (В) ланцюга розподільного валу та масляну форсунку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

3. Встановіть колінчастий вал так, щоб його шпонка (A) була поєднана зі стикувальною поверхнею кришки корінного підшипника. Встановіть впускний та випускний розподільний вал у зборі так, щоб мітки ВМТ (B) зірочок впускного та випускного CVVT були поєднані з верхньою поверхнею головки циліндрів. При цьому поршень циліндра №1 переміститься у положення ВМТ такту стиснення.

4. Встановіть напрямний (A) ланцюг приводу газорозподільного механізму (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

5. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму. Ланцюг приводу газорозподільного механізму не повинен провисати. Виконайте установку згідно з наведеною нижче процедурою: зірочка (А) колінчастого валу → напрямна (В) ланцюга приводу газорозподільного механізму → зірочка (С) впускного CVVT → зірочка (D) випускного CVVT.

Примітка:
Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими ланками) ланцюга приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

6. Встановіть важіль (В) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

7. Встановіть автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму та вийміть штифт.

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

8. Переверніть колінчастий вал на два оберти у звичайному напрямку (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду) і переконайтеся, що мітки (A) ВМТ на зірочках впускного та випускного CVVT знаходяться на одному рівні з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів.

9. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

10. Інші частини встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.

11. Залийте усі необхідні рідини та перевірте на наявність витоків. Підключіть GDS. Перевірте наявність кодів несправності, усуньте причини та видаліть коди. Перевірте повторно.

Двигуни LAMBDA 3,5 МРІ

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Передній сальник

Заміна

1. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

2. Зніміть передній сальник (A).

3. Нанесіть моторне масло на край нового сальника.

Примітка:
Видаліть забруднення з кромки сальника.

4. Встановіть передній сальник колінчастого валу за допомогою спеціального інструменту (09231-3C100).

Примітка:
Повторне використання старого сальника не допускається.

5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття

Примітка:
- Для виконання цієї процедури зняття двигуна не потрібне.
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні щитки.
- Щоб запобігти пошкодженню, від'єднуйте затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Зніміть кришку моторного відсіку.

3. Встановіть праве переднє колесо.

4. Злийте рідину із системи охолодження.

5. Злийте моторне масло.

6. Зніміть повітропровід та очищувач повітря.

7. Демонтуйте ресивер впускного колектора.

8. Зніміть впускний колектор.

9. Демонтуйте праву/ліву кришку головки циліндрів.

10. Зніміть ремінь приводу.

11. Зніміть проміжний ролик.

12. Демонтуйте механізм натягу приводного ременя.

13. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

14. Зніміть насос охолоджувальної рідини.

15. Демонтуйте нижній масляний піддон.

16. Зніміть монтажний кронштейн двигуна:

(1) Для підтримування двигуна підімкніть край верхнього масляного картера домкратом.

Примітка:
Між нижнім фланцем верхнього масляного картера та домкратом необхідно вставити гумову подушку (прокладку).

(2) Від'єднати кабель двигуна (A).

Примітка:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Нм.

(3) Зніміть кронштейн (A) кріплення опори двигуна.

Примітка:
Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Нм.

Примітка:
Зверніть увагу на наведені нижче пункти при встановленні опорного кронштейна кріплення двигуна:
- Видаліть затверділий адгезив зі штифта кронштейн кріплення двигуна.
- Після нанесення клею (ND MICROSPHERES 1193S) на стійку кронштейна кріплення двигуна, як показано на малюнку нижче, встановіть нову гайку із заданим моментом затягування.

17. Викрутіть болт кріплення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

18. Зніміть кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Намагайтеся не пошкодити контактні поверхні блоку циліндрів, головки блоку циліндрів та масляного піддону.

Встановлення

1. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму:

(1) Ущільнювальні поверхні кришки ланцюга та інших частин (головки блоку циліндрів, блоку циліндрів та масляного картера) повинні бути очищені від моторної оливи тощо.

(2) Перед встановленням кришки ланцюга механізму газорозподілу зазор між головкою блоку циліндрів та блоком циліндрів повинен бути заповнений рідким герметиком HREE BOND 1217H (Hyundai Gray RTV). Зберіть деталь протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Товщина шару: 4,0 мм.

(3) Нанесіть на кришку ланцюга механізму газорозподілу шар рідкого герметика THREE BOND 1217H. Потім зберіть деталь протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Герметик необхідно наносити рівномірно, без розривів.

Примітка:
- Заповніть шість (6) зон Т-подібних з'єднань герметиком.
- Нанесіть герметик навколо обох отворів настановних штифтів.

(4) Встановіть на кришку ланцюга механізму газорозподілу нову прокладку (A).

Примітка:
При монтажі кришки ланцюга механізму газорозподілу необхідно бути обережним, щоб нанесений на нього герметик не потрапив на інші деталі.

(5) Необхідно поєднати настановні штифти блоку циліндрів та отвори кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, щоб встановити кришку у належне положення.

Примітка:
Момент затягування:
- A (17 шт.): 18,7 - 21,5 Н·м.
- B (2 шт.): 24,6 - 26,4 Н·м.
- C (1 шт.): 58,9 - 68,6 Н·м.
- D (1 шт.): 58,9 - 68,6 Н·м.
- E (3 шт.): 9,8 - 11,8 Н·м.

(6) Після складання не можна запускати двигун або виконувати випробування тиском протягом 30 хвилин.

2. За потреби замініть передній сальник.

3. Інші частини встановлюйте в порядку, зворотному знятому

• Залийте моторне масло.
• Заповніть радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.
• Випустіть повітря із системи охолодження.
• Запустіть двигун і дочекайтеся його прогрівання (поки вентилятор радіатора не ввімкнеться три чи чотири рази).
• Зупиніть двигун і дайте йому охолонути. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долийте рідину. Це дозволить випустити повітря із системи охолодження.
• Щільно надягніть кришку радіатора, знову запустіть двигун і перевірте його на витік.
• Перед приєднанням проводів очистіть їх затискачі та виводи АКБ наждачним папером. Щоб запобігти корозії, покрийте приєднані затискачі мастилом.
• Перевірте наявність витоку палива:
• Після під'єднання паливної магістралі увімкніть запалення (без використання стартера), щоб паливний насос міг працювати приблизно дві секунди і в паливній магістралі з'явився тиск.
• Повторіть цю операцію 2-3 рази та перевірте весь паливопровід на наявність витоків.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Зняття

1. Перемістіть циліндр №1 у ВМТ (верхня мертва точка) такту стиснення:

(1) Поверніть шків віброгасника колінчастого валу за годинниковою стрілкою та поєднайте його канавку з позначкою синхронізації «T» на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.

(2) Переконайтеся, що мітка (А) на зірочках розподільних валів знаходиться на одній лінії з площиною головки блоку циліндрів, як показано на малюнку. Якщо ні, провернути колінчастий вал на один оборот (360°).

Увага:
Не обертайте двигун проти годинникової стрілки.

Лівий ряд циліндрів

Правий ряд циліндрів

2. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Перед зняттям ланцюга приводу газорозподільного механізму зробіть на ньому мітки RH/LH (ПРАВ/ЛЕВ) щодо положення зірочки, оскільки мітка на ланцюзі у ВМТ (верхній мертвій точці) може стертися.

Правий ряд циліндрів

Лівий ряд циліндрів

3. Демонтуйте ліву напрямну (А) ланцюга приводу розподільчого валу.

4. Стиснути правий натягувач ланцюга приводу механізму газорозподілу та вставити штифт.

5. Демонтувати правий автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу механізму газорозподілу та важіль (В) правого натягувача ланцюга приводу механізму газорозподілу.

6. Демонтувати правий напрямний (A) ланцюг приводу механізму газорозподілу та правий ланцюг приводу механізму газорозподілу (B).

7. Демонтувати кришку ланцюга приводу масляного насоса (А).

8. Демонтувати натягувач у зборі (A) ланцюга приводу масляного насоса.

9. Демонтувати напрямну ланцюга приводу масляного насоса (А).

10. Демонтувати зірочку ланцюга приводу масляного насоса (A) та ланцюг приводу масляного насоса (B).

11. Демонтувати зірочку колінчастого валу (A) (привід М/Н та правого розподільчого валу).

12. Стиснути лівий натягувач ланцюга приводу механізму газорозподілу та вставити настановний штифт.

13. Демонтуйте праву напрямну (А) ланцюга приводу розподільчого валу.

14. Демонтувати лівий автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу механізму газорозподілу та важіль (В) лівого натягувача ланцюга приводу механізму газорозподілу.

15. Демонтувати ліву напрямну (A) ланцюга приводу механізму газорозподілу та лівий ланцюг приводу механізму газорозподілу (B).

16. Демонтувати зірочку (А) колінчастого валу (привід лівого розподільчого валу).

17. Демонтувати кронштейн (А) натягувача у зборі.

Перевірка технічного стану

Перевірка технічного стану зірочки, натягувача ланцюга, напрямного ланцюга, важеля натягувача ланцюга.

1. Перевірити зірочку розподільного валу та зірочку колінчастого валу на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. Замінити у разі потреби.

2. Перевірте важіль натягувача та напрямну ланцюга на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. За необхідності замініть.

3. Перевірте плавність ходу поршня натягувача, коли собака храпового механізму вивільнена за допомогою тонкого стрижня.

Встановлення

1. Шпонка (A) колінчастого валу повинна бути вирівняна з настановною міткою (B) на кришці ланцюга механізму газорозподілу. При цьому поршень циліндра №1 перебуватиме у положенні верхньої мертвої точки (ВМТ) такту стиснення.

2. Встановіть на місце кронштейн (А) натягувача (див. відповідний малюнок вище).

3. Встановіть зірочку (А) колінчастого вала (привід лівого розподільчого валу) (див. відповідний малюнок вище).

4. Встановити на місце ліву направляючу (A) ланцюга приводу механізму газорозподілу та лівий ланцюг приводу механізму газорозподілу (B) (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
- Момент затяжки: 19,7 - 24,5 Н·м.
- Щоб встановити ланцюг приводу ГРМ без провисання між валами (розподільчим і колінчастим), дотримуйтесь процедури нижче: зірочка колінчастого валу → напрямна ланцюга приводу механізму газорозподілу → зірочка розподільного валу зірочка розподільного валу впускних клапанів.
- Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

5. Встановіть на місце лівий автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу механізму газорозподілу та важіль (В) лівого натягувача ланцюга приводу механізму газорозподілу.

Примітка:
Момент затягування:
- (A): 9,8 - 11,8 Н·м.
- (В): 18,7 - 21,5 Н·м.

6. Встановіть ліву напрямну (А) ланцюга приводу розподільчого валу (див. рисунок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

7. Встановіть на місце зірочку колінчастого валу (A) (привід М/Н та правого розподільчого валу) (див. відповідний малюнок вище).

8. Встановіть на місце зірочку ланцюга приводу масляного насоса (A) та ланцюг приводу масляного насоса (B).

Примітка:
Момент затяжки: 18,7 - 21,5 Нм.

9. Встановіть на місце напрямну ланцюга приводу масляного насоса (А) (див. малюнок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

10. Встановіть на місце натягувач у зборі (A) ланцюга приводу масляного насоса (див. рисунок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

11. Встановіть кришку ланцюга приводу масляного насоса (А) на місце (див. рисунок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

12. Встановіть на місце правий напрямний (A) ланцюг приводу механізму газорозподілу та правий ланцюг приводу механізму газорозподілу (B) (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
- Момент затяжки: 19,7 - 24,5 Н·м.
- Щоб встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму без провисання між валами (розподільчим і колінчастим), дотримуйтесь процедури нижче: зірочка колінчастого валу → напрямна ланцюга приводу механізму газорозподілу → зірочка розподільник face="Arial">→ зірочка розподільчого валу випускних клапанів.
- Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

13. Встановити на місце правий автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу механізму газорозподілу та важіль (В) правого натягувача ланцюга приводу механізму газорозподілу.

Примітка:
Момент затягування:
- (A): 9,8 - 11,8 Н·м.
- (В): 18,7 - 21,5 Н·м.

14. Встановіть праву напрямну (А) ланцюга приводу розподільчого валу (див. рисунок вище).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

15. Витягніть штифти з усіх гідравлічних натягувачів.

16. Переверніть колінчастий вал на два обороти в напрямку обертання (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду) і переконайтеся у поєднанні настановних міток.

Примітка:
- Завжди повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою.
- Обертання колінчастого валу проти годинникової стрілки за відсутності тиску масла в гідравлічному натягувачі ланцюга механізму газорозподілу може призвести до зіскакування ланцюга із зубів зірочки.

17. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

18. Інші частини встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.