Система приводного ременя бензинового двигуна Hyundai Santa Fe з 2018 року

3. Система приводного ременя

Двигуни THETA 2,4 GDI

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Привідний ремінь

Зняття

1. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть кришку моторного відсіку.

3. Послабте натяг приводного ременя (А), повернувши натягувач приводного ременя проти годинникової стрілки, та зніміть привідний ремінь (В).

4. Зніміть ремінь насоса охолоджувальної рідини:

(1) Вставте спеціальний інструмент (09252-C1000) між шківом та ременем приводу насоса охолоджуючої рідини.

(2) Зніміть ремінь приводу (А) насоса охолоджуючої рідини, обертаючи шків віброгасника за годинниковою стрілкою.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте роботу ременя. Перевірте також поліклінову частину ременя на надмірне зношування. За потреби замініть.

Примітка:
- Не перетискайте, не перекручуйте і не вивертайте приводний ремінь навкруги.
- Не допускайте контакту приводного ременя з маслом, водою та парою.

2. Візуально перевірте стан ременя на наявність надмірного зносу, кордових ниток і т. д. У разі виявлення будь-якого дефекту замініть приводний ремінь.

Примітка:
Наявність тріщин на ребристій стороні ременя вважається допустимим. Якщо відсутні окремі шматки ребер, ремінь слід замінити.

Встановлення

1. Встановіть ремінь приводу насоса рідини для охолодження:

(1) Вставте спеціальний інструмент (09252-C1000) між шківом та ременем приводу насоса охолоджуючої рідини.

(2) Встановіть ремінь приводу (А) насоса охолоджуючої рідини, обертаючи шків віброгасника за годинниковою стрілкою.

Примітка:
Встановіть ремінь приводу насоса рідини, що охолоджує, намагаючись не пошкодити його болтом кріплення шківа насоса охолоджуючої рідини (B).

2. Послабте натяг приводного ременя (А), повернувши натягувач приводного ременя проти годинникової стрілки, і надягніть приводний ремінь (В) (див. відповідний малюнок вище).

3. Інші частини встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.

Натягувач приводного ременя

Зняття та встановлення

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Зніміть натягувач (A) ременя.

Примітка:
Момент затягування: 19,6 - 24,5 Нм.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Перевірте механізм натягу ременя на наявність надмірного забруднення, тріщин, пошкодження чи заїдання осі. За потреби замініть.

Шків віброгасника колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Зніміть привідний ремінь та ремінь приводу насоса охолоджувальної рідини.

2. Зніміть шків (А) віброгасника колінчастого валу.

Примітка:
Момент затяжки: 46,1 – 51,9 Н·м + 78 – 82°.

3. Існує два способи утримання зубчастого вінця в процесі встановлення або зняття шківа віброгасника колінчастого валу:

• Зніміть стартер та встановіть спеціальний інструмент (09231-2B100, 09231-3N100) для утримання зубчастого вінця.

Другий спосіб:

• Зніміть передній глушник (якщо це необхідно).
• Зняти пилозахисну кришку (А) у нижній частині картера та вивернути два болта (В) кріплення коробки передач.

• Відрегулюйте довжину між гайками (А) утримувача таким чином, щоб передня пластина утримувача (B) проходила між зубцями зубчастого вінця (C).
• Відрегулюйте кут тяги (D) таким чином, щоб можна було вставити болти кріплення коробки в призначені для цього монтажні отвори.

• Встановіть спеціальний інструмент (09231-3D100, 09231-2W100) за допомогою двох болтів кріплення та шайби кріплення коробки передач. Надійно затягніть болти та гайки тримача та тяг.

Продовження опису спільних робіт:

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Перевірте демпфуючий шків колінчастого на наявність вібрацій при обертанні. Перевірте також V-канал канал шківа на наявність бруду та оливи. За потреби замініть.

Двигуни THETA 2,4 MPI

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Привідний ремінь

Зняття та встановлення

1. Послабте приводний ремінь (B) обертанням натягувача (А) проти годинникової стрілки та зніміть ремінь.

2. Встановіть приводний ремінь (В): шків віброгасника колінчастого валу → шків компресора кондиціонера → шків генератора → шків напрямного ролика 1 → шків направляючого ролика 2 → шків насоса охолоджувальної рідини → шків натягувача. Поверніть важіль (А) натягувача приводного ременя за годинниковою стрілкою, обертаючи болт шківа натягувача гайковим ключем. Після встановлення ременя на шків натягувача повільно відпустіть шків натягувача.

Перевірка технічного стану

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 GDI.

Натягувач приводного ременя

Зняття та встановлення

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Зніміть шків (A) автоматичного натягу приводного ременя.

Примітка:
- Болт шківа натягувача має ліве різьблення.
- Момент затяжки: 53,9 - 63,7 Нм.

3. Зніміть натягувач (A) ременя.

Примітка:
Момент затяжки: 53,9 - 63,7 Нм.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Проміжний ролик

Зняття та встановлення

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Зніміть проміжний ролик (A).

Примітка:
Момент затяжки: 53,9 - 63,7 Нм.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Перевірте проміжний ролик на наявність надмірних витоків оливи, надмірних вібрацій або на нестандартне обертання. За потреби замініть.

Шків віброгасника колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Зніміть кришку моторного відсіку.

3. Зніміть праве переднє колесо.

4. Зніміть шків (А) віброгасника колінчастого валу.

Примітка:
Момент затяжки: 166,6 - 176,4 Нм.

5. Існує два способи утримання зубчастого вінця в процесі встановлення або зняття шківа віброгасника колінчастого валу - виконується аналогічно, як і на двигунах THETA 2,4 GDI (див. вище).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 GDI.

Двигуни LAMBDA 3,5 МРІ

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Привідний ремінь

Зняття та встановлення

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

2. Зніміть кришку моторного відсіку.

3. Послабте приводний ремінь (A) обертанням натягувача проти годинникової стрілки та зніміть ремінь.

4. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Встановіть приводний ремінь у наведеному нижче порядку: шків віброгасника колінчастого валу → шків компресора кондиціонера → натяжний ролик → шків генератора → паразитний шків → шків насоса охолоджуючої рідини → шків автоматичного натягувача приводного ременя.
• Повертайте важіль автоматичного натягувача, повертаючи бобишку важеля автоматичного натягувача (A) проти годинникової стрілки гайковим ключем. Після вдягання приводного ременя на шків автоматичного натягувача повільно відпустіть важіль автоматичного натягувача.

Перевірка технічного стану

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 GDI.

Натягувач приводного ременя

Зняття та встановлення

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Демонтувати автоматичний натягувач (A) приводного ременя.

Примітка:
Момент затягування:
- Болт (B): 81,4 - 85,3 Н·м.
- Болт (C): 17,7 - 21,6 Н·м.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 GDI.

Проміжний ролик

Зняття та встановлення

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Зніміть кришку (A) проміжного ролика.

3. Зніміть проміжний ролик (A).

Примітка:
Момент затягування: 53,9 - 57,9 Нм.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 MPI.

Шків віброгасника колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку моторного відсіку.

2. Зніміть праве переднє колесо.

3. Зніміть ремінець.

4. Зніміть шків (А) віброгасника колінчастого валу.

Примітка:
Момент затягування: 421,7 – 431,4 Нм.

5. Існує два способи утримання зубчастого вінця в процесі встановлення або зняття шківа віброгасника колінчастого валу - виконується аналогічно, як і на двигунах THETA 2,4 GDI (див. вище).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Виконується так само, як і на двигунах THETA 2,4 GDI.