Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Система повного приводу (4WD)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Аудіосистема
  • Освітлювальні прилади
  • Склоочисники та омивачі
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Загальна інформація щодо електросхем
  • Електросхеми
    • Ліхтарі заднього ходу
    • Система прикурювача (розетка живлення)
    • Денні ходові вогні (DRL)
    • Система обігріву скла
    • Протитуманні фари
    • Передні фари
    • Система електрохромного дзеркала
    • Підсвічування
    • Індикатори та вимірювальні прилади (3,5" MONO TFT LCD)
    • Звуковий сигнал
    • Інверторна система
    • Система складання зовнішніх дзеркал
    • Система зовнішніх дзеркал із електроприводом
    • Стоп-сигнали
    • Задні ліхтарі, вогні стоянки та ліхтарі підсвічування номерного знака
    • Покажчики повороту та аварійна сигналізація
    • Система склоочисника та склоомивача
    • Електронна система динамічної стабілізації (ESP) (без ЕРВ)
    • Електронна система динамічної стабілізації (ESP) (з ЕРВ)
    • Система заряджання (двигуни THETA-II 2,4 л GDI / THETA-II 2,4 л MPI)
    • Система заряджання (двигуни LAMBDA-II 3,5 л MPI)
    • Система заряджання (двигуни R 2,0 л / 2,2 л)
    • Система підігріву паливного фільтра (дизельні двигуни)
    • Система пуску (двигуни THETA-II 2,4 л GDI)
    • Система пуску (двигуни THETA-II 2,4 л MPI)
    • Система пуску (двигуни LAMBDA-II 3,5л MPI)
    • Система пуску (двигуни R 2,0 л / 2,2 л)
    • Перетворювач постійного струму
    • Система охолодження
    • Система керування кондиціонером (автоматичне керування)
    • Система керування кондиціонером (з ручним керуванням)
    • Система пасивної безпеки (SRS)
    • Система підсилювача рульового управління (MDPS)
    • Система керування АКПП
    • Бездротовий зарядний пристрій
    • Система керування роздатковою коробкою (TCCS)
    • Аудіосистема
    • Система відкриття кришки багажника

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Електронний блок керування двигуном ECM Hyundai Santa Fe з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Hyundai Santa Fe, моменти затягування Hyundai Santa Fe, система живлення дизельних двигунів Hyundai Santa Fe, система живлення дизельних двигунів Hyundai Santa Fe

2. Електронний блок керування двигуном (ECM)

Процедура перевірки технічного стану для несправностей блоку керування двигуном

1. Перевірка ланцюга заземлення блоку керування двигуном: виміряйте опір між блоком керування двигуном (ECM) і масою шасі, використовуючи як контрольну точку на стороні ECM тильну сторону роз'єму джгута проводів ECM. У разі виявлення несправності усуньте її.

Примітка:
Технічні характеристики: менше 1 Ом.

2. Перевірте роз'єм ЕБУД: від'єднайте роз'єм ЕБУД і візуально перевірте клеми «маси» з боку ЕБУД та з боку джгута на наявність вигнутих контактів або на слабкий тиск контакту. Якщо виявлено несправність, усуньте її.

3. Якщо несправність не виявлена ​​в кроках 1 і 2, можливо, несправний ЕБУД. У цьому випадку, перш ніж замінювати ЕБУД на новий, переконайтеся у відсутності зареєстрованих кодів несправності. Після заміни ЕБУД виконайте перевірку автомобіля. Якщо коди несправності зареєстровані, необхідно перевірити їх перед заміною ЕБУД.

4. Повторна перевірка оригінального блоку ЕБУД: встановіть оригінальний ЕБУД (можливо несправний) у справний автомобіль і виконайте перевірку. У разі повторення проблеми замініть оригінальний ЕБУД на новий. Якщо все гаразд, то несправність має непостійний характер.

Зняття та встановлення

Примітка:
- Якщо автомобіль обладнаний іммобілайзером або системою пуску двигуна за допомогою кнопки, одночасно виконайте процедуру «Програмування ключів».
- Дизельні двигуни: після заміни блоку ЕБУД або форсунок потрібно за допомогою GDS ввести в новий блок ЕБУД специфічні дані форсунок (7 цифр) кожного циліндра.

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

2. Зніміть вузол очищувача повітря.

3. Від'єднайте роз'єм (A) ЕБУД.

зняття та встановлення електронного блоку управління двигуном Hyundai Santa Fe з 2018 року, зняття та встановлення електронного блоку управління двигуном Хюндай Санта Фе з 2018 року

4. Викрутіть кріпильний болт і відверніть гайку, а потім зніміть ЕБУД та кронштейн (B).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

зняття та встановлення електронного блоку управління двигуном Hyundai Santa Fe з 2018 року, зняття та встановлення електронного блоку управління двигуном Хюндай Санта Фе з 2018 року

5. Відкрутіть гайки та викрутіть гвинти з ЕБУД та кронштейна, потім зніміть ЕБУД.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Регулювання

Процедура ECM Neutral mode (нейтральний режим ЕБУД)

1. Після заміни ECM на транспортних засобах з іммобілайзером має бути виконано таку процедуру:

При встановленні ECM:

  • Виконайте за допомогою GDS процедуру ECM Neutral mode (нейтральний режим ЕБУД).
  • Після завершення процедури "ECM Neutral mode" (нейтральний режим ЕБУД) виконайте за допомогою GDS процедуру "Key teaching" (програмування ключів).

При встановленні нового ECM:

  • Виконайте за допомогою GDS процедуру Key teaching (програмування ключів).

2. При заміні ECM на транспортному засобі із системою електронних ключів (кнопковий пуск) необхідно виконати таку процедуру:

При встановленні ECM:

  • Виконайте за допомогою GDS процедуру ECM Neutral mode (нейтральний режим ЕБУД).
  • Після завершення процедури "ECM Neutral mode" (нейтральний режим ECM) увімкнути та знову вимкнути запалення за допомогою електронного ключа або кнопки пуск. Після цього ECM автоматично зчитує інформацію електронного ключа.

При встановленні нового ECM:

  • Увімкнути та знову вимкнути запалення за допомогою електронного ключа або кнопки пуск. Після цього ECM автоматично зчитує інформацію електронного ключа.

Процедура програмування БУТ

Після заміни PCM виконайте реєстрацію БУТ.

Процедура програмування блоку ETC

Замініть модуль ETC та виконайте його реєстрацію.

Процедура програмування VIN

VIN (ідентифікаційний номер транспортного засобу) є номером з інформацією про транспортний засіб (виробник, тип транспортного засобу, модельний ряд транспортного засобу / серія, тип кузова, тип двигуна, тип трансмісії, рік випуску, місце знаходження заводу і т. д.). У разі заміни ECM необхідно запрограмувати VIN у новому ECM. Якщо VIN не буде в пам'яті ECM, буде зареєстровано код діагностованих проблем (DTC P0630).

Увага:
Запрограмований VIN не може бути змінено. При введенні VIN слід бути дуже уважним.

1. Виберіть функцію VIN Writing (запис VIN) у Vehicle S/W Management (Управління програмного забезпечення транспортного засобу).

2. Виберіть функцію VIN Writing (запис VIN) у ID Register (реєстр ідентифікаторів).

3. Введіть VIN.

Увага:
При введенні VIN будьте дуже уважні, змінити його буде неможливо.

4. Увімкніть та вимкніть запалювання.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти